索纳塔4S简单试驾感受

在上市了一周以后我总算也是成功试驾到了07，这心心念念的07试驾实属是不容易，去了次店里人实在太多了实车也没体验到，简单分享下我这试驾感受吧，新车不愧是新车啊，就是比我家那陈年老思域要强上不少，操控也很灵敏，一脚油门下去很给力，而且这趟基本是跑城区和高架，整个车是基本没有噪音的，就算按喇叭里面听的声音也不大，很好的舱内享受感，总体体验还是很棒的这趟试驾，要我说就得买插混！不仅没有纯电的续航焦虑，还有电车灵敏动力，感觉是时候出手入07了！ 查看详情>>

周末去试驾了深蓝SL03增程版、雅阁轻混、驱逐舰05插混这三款车。三个车型，三种动力系统，简单给大家分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>

索纳塔作为现代汽车的主力中级车，落户中国已经有整整二十个年头了。去年底，第11代索纳塔在温暖的广州亮相。出乎我们意料的是，对它的第一次试驾竟是在近4000公里外、一片冰天雪地的漠河。 查看详情>>

在初春的三月，几乎没有车企会在漠河、黑河或海拉尔等地区举办冰雪试驾活动了。但在这两天，我却收到了一份来自第十一代索纳塔的冰雪试驾邀请。当我接到邀请函的时候就特别好奇，这样一台主打运动属性的轿车，能在零下三十度左右的漠河有着怎样的亮眼表现。 查看详情>>

本来在网上看好了H6这车，外观运动感比较强，主要平常基本就我一人开，空间完全够用。试驾的时候体验了车机功能，H6自带的导航还挺好用的，能从中控屏上面看实时路况，确实方便不少。 查看详情>>

年中拿了个大项目，最近到手，加上打算提之前就看上好久的型格，这两天抽空去试驾一波，虽然基本上确定这车，但还是想去试一下手感如何，简单给大家分享一下我的试驾感受。 先说说外观吧，我个人非常喜欢炽热黄这个车色，之前在网上看图的时候就被迷住了，因为我不是很喜欢什么经典颜色黑白灰这些，所以这车的颜色对我来说很加分，开在路上挺吸人眼球的，这颜色应该不容易跟人撞色吧？ 这车配置也丰富，像是HC3.0的车机系统，简单好用，还有BOSE音响，听歌神器呀。外加还有L2级的辅助驾驶功能，标配十个安全气囊，安全保障性很高，感觉开车出门都有满满的安全感。 空间的话，我感觉大小刚好合适，座椅是黑红拼接，摸起来很软很舒服，最后说说这车的驾驶感受，起步很顺滑，没啥顿挫感，动力输出线性，操控也简单，踩油门时反馈很快，挺有驾驶乐趣的，整体体验下来觉得这车很符合我的预期，现在就敲定这车了，准备去和销售聊聊看能不能拿个好价。 查看详情>>

把我的感受给大伙说说，给即将买车的车友们一个参考，这是我第二次试驾，依旧试驾的是新蒙STLINE版本，用的是2.0T机头，起步的时候很快，基本上不用怎么给油，就很快往前走了，如果给点油的话，车头会有明显的上翘动作，而且在试驾过程中我没有发现有动力延迟的情况出现，应该是新蒙的发动机调校的涡轮介入比较早，基本上全程都做到了较强的爆发力，我感觉是非常容易让人上头的，我已经订了车，等待提车中。 查看详情>>

在国内合资B级车市场里，索纳塔绝对算得上是一款比较有代表性的车型，凭借出色的颜值和较高的性价比，成为了不少年轻消费者的选择。时至今日，索纳塔已经发展到了第十一代车型，它的初心依旧没有发生改变，年轻时尚，高性价比，我们也去到了祖国最北的漠河，对它进行了深度的试驾体验，它又有怎样的变化和升级一起来看看。 查看详情>>

前几天试驾了智驾版蓝山，这车给我的感受挺不错的，下面来跟大家聊聊我的试驾感受。 坐进车里，第一感觉就是空间挺宽敞。不管是前两排还是第三排，坐着都不觉得挤。座椅的舒适度也还不错，不是那种硬邦邦的。 点火启动，车开起来的时候，动力比较充足。加速的时候不会拖泥带水，反应还挺快。我还特意在非铺装路面行驶了一段距离。车子行驶起来也比较稳，过一些小坑小洼的时候，不会让我感觉到有太明显的颠簸感。 开了一会之后我还试了一下蓝山的NOA。智驾功能方面，操作起来比较方便。自动跟车的时候，距离控制得比较合适，不会太近让我感到紧张，也不会太远被别的车插队。自动刹车也比较灵敏，遇到紧急情况能及时反应。车道保持也还可以，能让车一直在车道中间行驶，不用我去调整方向盘。 内饰方面，中规中矩吧简洁又高级。大屏幕显示挺清晰，操作起来也不难。总体来说，智驾蓝山试驾下来感觉还不错。 查看详情>>

繁忙的都市生活中，开车出行已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。我作为一个驾龄近10年的女司机，一直对于SUV有些望而却步，担心大车不好控制，但近日，我有幸试驾了最新款的奥迪Q3，从我踏入店内开始，这次试驾便成为了我难以忘怀的体验。 查看详情>>

因为之前在商超看到过银河L7的展车，所以专门挑了一个周末，专程去4S店里试驾了了趟，刚好店里来了很多新车，什么颜色的都有。 先是由销售带我全方位观看了银河L7的静态展示，外观设计就个人喜好来讲，也就白色和银灰色比较好看一点，其他颜色都有点不太理想，然后让销售把发动机机舱盖打开看了看，发动机和电机挤在一起，内部布局属于比较紧凑那种。 后面让销售安排试驾，分别体验了纯电和燃油，也就是性能模式的驾驶感受，总的来说，纯电就是前段发力，中后段明显不足，动力响应较慢，而性能模式在前段加速使用电机驱动，中后段动力由发动机带动，后半段能够明显感受到发动机的介入，动力响应很快，也能听到发动机咆哮的声音。对于车辆动力来讲，完全够用，销售说满油续航大概在一千三左右，用车成本属于较低的水平，这点还是比较吸引人的。 查看详情>>

今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲，几易其稿才算是完成，虽说我努力了，可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>

受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云，接下来，就把试驾感受简单给大家介绍一下吧！ 外观方面，全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计，不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀，在车身配色上新增加了专属的星芒青车色，使得整车看上去更加独特。 车身侧面，采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果，密辐式轮圈，轮圈与银色车顶行李架，也是呈现出了不错的运动感。车尾部分，新车尾灯采用了贯穿式设计，拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>

试驾后被厂家询问驾乘感受，这是十分常见的情况。但在这次试驾中，车事经典被一个角度“刁钻”的问题问了个措手不及——快乐是什么？ 查看详情>>