威朗下护板换装

今天去4s加装了一块发动机护板，说是加装我看不如说是换装。因为他们把原车上的那一块塑料板给换下来了，我看仿佛比原来没换前遮挡的地方还少了，原来两边前轮还能挡着点现在只在中间一块。是不是不拆掉原来的那块C型板，护板就装不上吗？有了解的车友解释一下，如果不拆也能装，那我想回4s店让他们找回来装回去。 查看详情>>

为什么销售告诉我没有发动机下护板，求解？ 查看详情>>

5月14日，工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm，轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上，威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机，最大功率184匹马力。 查看详情>>

别克车系中，十万以内的车型首选威朗Pro，车友对这款车的评价还比较高，看重它的动力配置：1.5T的发动机，动力达到184马力，匹配CVT变速箱，还是钢链类型，可承受大扭矩，官方百公里加速时间仅7.7秒。 查看详情>>

今天我们要来说说下护板的那些事儿。注意，别搞混了，下护板可不是挡泥板，也不是底盘装甲哈。 查看详情>>

五菱星光有原厂下护板嘛 查看详情>>

别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿，欲与英朗组合前后夹击，谋求更多市场份额和更大生存空间。当然，依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力，威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革，竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入，威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后，全新威朗也不得不面对现实，取缔三缸涡轮，换装1.5T四缸引擎，同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>

宋plusdmi换装电池电机护板。。。。。。 查看详情>>

威朗乐享版下护板装哪种好些啊？ 是塑料？铝合金？还是碳钢好些呢？ 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 🌹安装全套底盘护板已经是目前越来越多宋plus dmi车主的选择。🌷 🍁宋plus dmi刚开始出来的时候厂家就推出了护板，但只有发动机下护板和电池护板，没有线束护板。当时网上副厂的护板种类也比较少，可选择的品类并不多。🌺 💐但随着宋plus dmi现在成为销冠车型，配套开发的护板种类越来越丰富，车主们可以选择的品类也更多。像图上这种就是全套的下护板，包括发动机下护板，电池下护板，线束下护板。🌸 查看详情>>

2017款的威朗进取版出厂底盘有防护板吗，还是得自己加装，加装一个大概多少米 查看详情>>

下护板要不要安装？大家有没有去加装下护板呢？ 查看详情>>

加装个下护板 查看详情>>

4月18日，别克威朗家族正式发布，本次威朗共推出了两个版本的车型，分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro，威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动，更符合年轻购车群体的需求。动力上，新车将换装1.5T四缸发动机，价格或小幅度提升。 查看详情>>

更换下护板的各位车友，要注意。有没有见过汽修店，更换下护板。给你留这么长的螺丝钉的。就算是痔疮外露出来了，这么长总得切一下吧。 查看详情>>