奔驰GLC加速踏板迟滞

最近感觉踩油门不跟脚，总是慢半拍，清了节气门也不太管用，凉车有点明显，热车还好点！！是该清洗哪了吗？？喷油嘴？知道的朋友给解答一下！ 查看详情>>

话说今个儿去试驾了冠道。。各种还很满意。加速时候油门好像有点迟滞。。。。我这7000优惠是到顶了。。有高的么。。。 查看详情>>

一辆行驶里程超29万km、车型为ACR50L，搭载2AZ发动机的2007年丰田普瑞维亚商务车。用户反映：该车有时踩下加速踏板后车辆没有反应，同时发动机故障灯会点亮。 查看详情>>

大家有没有感觉mg5油门踩一半引擎和涡轮反应不大就算地板油也得等一秒才有动力反馈 查看详情>>

现在有个30多万元的预算，可以轻松拿下宝马X3、奔驰GLC等豪华品牌B级SUV，但是顶着豪华品牌的大帽子，实际产品力不能说低，但也高的有限。 查看详情>>

汽车油门踏板并不直接控制油路系统，控制的是发动机进气管路中的最后一环-「节气门」；这是发动机的咽喉，进气量的多少完全依靠节气门翻板的开度决定。而喷油量则是以进气量的标准，按照14.7:1的空气燃料比计算喷油量后再喷射。严格意义上应该把油门踏板叫做“气门踏板”，想要让加速不迟滞就必须实现进气与喷油的同步；2000年前后的车辆通过机械式的踏板刚性连接节气门，触动踏板的瞬间就会开始调整节气门开度，喷油以化油器的方式以压力实现雾化，这种状态就是基本达到了同步标准，加速时是没有迟滞感的。 查看详情>>

汽车油门踏板并不直接控制油路系统，控制的是发动机进气管路中的最后一环-「节气门」；这是发动机的咽喉，进气量的多少完全依靠节气门翻板的开度决定。而喷油量则是以进气量的标准，按照14.7:1的空气燃料比计算喷油量后再喷射。严格意义上应该把油门踏板叫做“气门踏板”，想要让加速不迟滞就必须实现进气与喷油的同步；2000年前后的车辆通过机械式的踏板刚性连接节气门，触动踏板的瞬间就会开始调整节气门开度，喷油以化油器的方式以压力实现雾化，这种状态就是基本达到了同步标准，加速时是没有迟滞感的。 查看详情>>

近年来，踏板误操作引发的突然加速事故频频发生，引起了社会的广泛关注。据国立法医学研究所的数据显示，疑似病例数量逐年增加，引发了对这一现象的深入研究和讨论。在这种情况下，如何通过技术手段来预防踏板误操作成为了一个迫切的问题。 查看详情>>

点燃油门踏板，奔驰GLC级 AMG的发动机声音宏亮有力，充满冲击力。👏👏👏[_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>

特斯拉这次召回涉及Model 3、ModelY超过 110 万辆车，除了召回量创特斯拉历史新高外。和普通的厂家主动召回最大的区别是。这次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。也就国家市场监督管理总局已经认定了特斯拉的单踏板模式，增加用户误踩加速踏板的概率。也就说“国家队”已经定了调子，特斯拉之前迟迟不愿踩下的“刹车踏板”，这次被主管部门狠狠踩下“刹车”。 查看详情>>

近日，在蔚来APP上，一位昵称为“宇过天晴7577”的车主发文，称自己的车加速踏板发生断裂，并对客服和救援的答复表示无奈，客服回复车主：开店里检查下，使得车主不得不在网上吐槽。 查看详情>>

国内豪华品牌中型SUV市场竞争异常胶着，这也是各大豪华品牌在国内最重视的一块细分市场。对于他们来说，中型车和中型SUV的成败决定了一个品牌的知名度和市场占有率。奔驰为了稳固自己的地位，自从2019年推出了以GLC为基础，加长轴距的L版车型，将加长的100mm全部分给了后排空间，使其空间表现再也不是自身的短板。今天作业的主角就是这台加长型2.0T低功率的奔驰Glc260L。 查看详情>>

红旗hs5，加速迟滞感是正常现象吗？试驾了几次地板油会有明显迟滞，大概0.5秒+，运动模式也没啥改善，这台车外观、内饰、配置都很满意，就卡在加速迟滞这了，有没有大佬知道情况的麻烦给解个惑[呲牙] 查看详情>>

经常听到有人说，自己的车涡轮在2000rpm起压，动力来得快，起步猛，而又有一些人说自己的涡轮要到3000rpm才能满压，导致3000rpm以下加速无力，有明显的涡轮迟滞。这时候就有人站出来说，自然吸气引擎没有迟滞，你脚下的油门踏板直接连接着节气门，踩多深，动力就有多大，非常线性可控，是最舒服的发动机形式。 查看详情>>

\经常听到有人说，自己的车涡轮在2000rpm起压，动力来得快，起步猛，而又有一些人说自己的涡轮要到3000rpm才能满压，导致3000rpm以下加速无力，有明显的涡轮迟滞。这时候就有人站出来说，自然吸气引擎没有迟滞，你脚下的油门踏板直接连接着节气门，踩多深，动力就有多大，非常线性可控，是最舒服的发动机形式。 查看详情>>