迈锐宝XLMT离合震动
- 不喜欢CVT和双离合变速箱,迈锐宝XL配9AT,耐用还省油现在的汽车工业要比过去发达,以前乘用车手动挡车型多,现在自动挡车型多,自动挡也分好多种,常见的有CVT、双离合和AT。CVT结构简单,体积小,维护成本低,平顺性好。双离合传动效率高,节油性好。AT结构复杂,成本高,耐用性好,能承受更大的扭矩。每个人选车喜好不同,一部分车友,不喜欢使用CVT或双离合变速箱的车型,匹配AT变速箱的车型有很多款,迈锐宝XL是其中一款,不妨了解一下。 查看详情>>
- 朗动起离合踏板震动15年入手的朗动手领版,到如今4年多了,不过行驶公里数并不远,也就才2万公里,市区开的较多,最近一段时间总觉得替挂档开动时候开动时候离合踏板发抖,震脚,二3档也有这种觉得,加大提速踏板有所改善,觉得离合器回弹硬没原来好节制了,想问车友们有无和我觉得一样的,是离合器故障了吗?仍是开车习惯问题 查看详情>>
- 迈锐宝xl2.0t是什么离合器,是基于双离合还是别的离合实现迈锐宝xl2.0t是什么离合器,是基于双离合还是别的离合实现 查看详情>>
- 1.5T还是双离合价格贵了,还不如迈锐宝呢?1.5T还是双离合价格贵了,还不如迈锐宝呢? 查看详情>>
- “实惠”的合资中级车,长4.7米多,1.6T+双离合,比迈锐宝更值?这篇文章的主角,是一辆价格实惠的合资中级车,它就是来自现代的名图,文中是它的19款1.6T智能型,也就是现在全系的次顶配版本,指导价15万多,和雪佛兰迈锐宝的低配车型甚至是大众速腾的中配车型处于相同的售价区间,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下: 查看详情>>
- 2021款1.5t锐动迈锐宝冷启动挂d档仪表台震动厉害。2021款1.5t锐动迈锐宝冷启动挂d档仪表台震动厉害。 查看详情>>
- 不懂就问,手动挡,今天开车时,左脚无意间碰到离合踏板,感觉有点震动,高频震动那种不懂就问,手动挡,今天开车时,左脚无意间碰到离合踏板,感觉有点震动,高频震动那种,这正常吗各位, 查看详情>>
- 16年迈锐宝1.5t 双离合问题2016款1.5T双离合变速箱器锐耀版,值得入手不?不太了解这个车,最担心的是双离合变速箱器!大家给点建议!谢谢! 查看详情>>
- 迈锐宝XL推1.5T四缸车型,怪不得三缸优惠5万你没买迈锐宝XL在2016年推出的时候可谓是惊艳众人,动感帅气的外观在当时也是"最美B级车"的候选车。而且迈锐宝XL的动力也足够强劲,2016款车型配备了三种动力总成可选,分别有1.5T涡轮增压+7挡双离合、2.5自然吸气+6AT和1.8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大,所以也是叫好不叫座。 查看详情>>
- 16款迈锐宝XL7速双离合变速箱机油多久换一次?16款迈锐宝XL7速双离合变速箱机油多久换一次? 查看详情>>
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- 1.5T四缸的迈锐宝XL来了,最大马力170匹或配9AT变速箱迈锐宝XL在2016年推出的时候可谓是惊艳众人,动感帅气的外观在当时也是"最美B级车"的候选车。而且迈锐宝XL的动力也足够强劲,2016款车型配备了三种动力总成可选,分别有1.5T涡轮增压+7挡双离合、2.5自然吸气+6AT和1.8L混动+E-CVY无级变速箱。只是碍于当时终端优惠幅度并不大,所以也是叫好不叫座。 查看详情>>
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- 科目二离合器控制技巧,主要有这4点!科目二离合器控制技巧主要有4点:正确的腿部姿势、踩离合正确脚掌动作、抬离合的幅度以及车身震动频率的感知;只要在科目二的场地练习中熟练掌握这3点,不但能尽早拿到手动挡C1驾照,而且还能为以后的开车上路打下良好的基础! 查看详情>>
- 升级连体大屏+新车机系统,迈锐宝XL或将内饰改款论如今市面上最具性价比的合资B级车,迈锐宝XL就必须上榜了。这台车的前身是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一--迈锐宝,而迈锐宝XL接替位置后却逐渐被边缘化。其实雪佛兰真的很努力了,从最初的加长,到取消双离合改为全系配备9AT,再到小排量版本从三缸回到四缸发动机,它一直在听从消费者的声音。 查看详情>>
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