迈锐宝XL离合在哪里
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- 迈锐宝XL到底输在哪里?作为别克君威的“兄弟”车型,迈锐宝的“档次”要更低一些,并不是说它不及君威好,而是通用集团的定位问题,在中国市场,别克的档次要比雪佛兰更高一些,如果两款车型的产品力接近,别克旗下的车型则价格更贵。 迈锐宝XL的造型低趴,看上去较为运动,这就说明,它的潜在消费群体更加年轻,通过它推出的Redline车型就能证明这一点,它的轮圈、外后视镜、车窗饰条、中网、两侧进气口等部位都熏黑了,还配有红色刹车卡钳,大量运动套件的使用,让其更加性格鲜明。尺寸上,该车的长宽高分别为4933毫米、1854毫米和1473毫米,轴距为2829毫米,在B级车中的尺寸并不小。 动力上,该车提供1.5T发动机和2.0T发动机,最大功率分别为169马力和237马力,最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米,传动系统都是9AT变速箱。动力总成和账面数据与别克君威、别克君越一模一样,其中,1.5T车型9.1秒破百,2.0T车型7秒破百。底盘是前麦弗逊+后多连杆的结构,在合资B级车中十分主流。根据车主反映来看,该车的缺点是:底盘悬架较硬,颠簸路段的舒适度一般,车内隔音效果中规中矩,跑高速时发动机噪音较大,低速换挡时变速箱存在顿挫感和拖拽感;优点是:动力强劲、转向精准、油耗合理、配置丰富、车内空间够用、后备厢较大等。 车主“吐槽”较多的一个地方是,它的内饰设计缺乏精致感和档次感,甚至给人一种很“廉价”的感觉,雪佛兰的设计师真应该在设计方面苦下功夫,别让内饰设计“劝退”消费者。还有,它的中控屏幕为8英寸,在B级车中算是一块“小屏幕”了,因为超过10英寸的中控屏幕在B级车上比比皆是,这就削弱了车内的科技感。不过在功能上,该车还是较为齐全的,内置的小雪OS智能车载系统支持卫星导航(高德地图)、语音识别控制、车联网、CarPlay、CarLife和OTA升级等。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
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- 从2022款迈锐宝XL 看雪佛兰在中国市场的没落雪佛兰迈锐宝大概是2012年引入国产的,定位在别克君威、君越之下半个级别,定价也相对实惠一些。但是,国内中型车市场的竞争实在太激烈了,普通品牌和豪华品牌都有完善的布局,自主品牌也在不断地冲击这一级别。这就导致缺乏特色的迈锐宝无法形成足够的竞争力,销量长期不温不火。2016年,雪佛兰推出了迈锐宝XL车型,全方位加强产品力,而且升级了动力,20万就能买到2.0T合资中型车还是很有卖点的,销量逐渐走高。2017-2018年,迈锐宝大部分时候月销量都能超过1万辆,那是相当带劲儿了。但是,“越级动力”带来的增益逐渐退却,销量也再度下滑。从2019年2月开始,迈锐宝的月销量就再也没能达到1万辆。最近几个月,迈锐宝XL的销量竟然跌到了2000辆上下。 查看详情>>
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