途昂车身非常霸气

途昂，非常霸气的SUV。 查看详情>>

唐的整个车身显得很霸气，车子前脸的设计是很独特的，格栅周围的线条很精致，轮廓感也很强，侧身也设计有非常流畅的线条，一直延伸到车尾部，显得车子是很修长的。 查看详情>>

唐的整个车身显得很霸气，车子前脸的设计是很独特的，格栅周围的线条很精致，轮廓感也很强，侧身也设计有非常流畅的线条，一直延伸到车尾部，显得车子是很修长的。 查看详情>>

大学毕业后，我进入了一家药材公司工作。在那里，我学到了很多关于药材的知识和技能，也结交了一些志同道合的朋友。我们经常一起交流经验和心得，共同探讨如何更好地推广中药材文化。渐渐地，我发现自己对药材行业的热情越来越高涨，同时也意识到这个行业的潜力和商机。 于是，我决定辞职创业，开办自己的药材公司。我开始通过各种途径了解市场信息和行业动态，与供应商和客户建立联系。在这个过程中，我遇到了很多困难和挑战。有时，为了谈成一笔生意，我需要连续几天熬夜准备资料和方案；有时，为了确保货源的品质和稳定性，我需要亲自前往产地考察和谈判。但正是这些挑战和困难，激发了我内心的斗志和拼搏精神，让我更加坚定了自己的信念。 经过几年的努力，我的药材公司逐渐在市场上站稳了脚跟。我们的产品不仅在本地市场上备受青睐，还远销到了其他省份和海外市场。我们的品牌也逐渐在行业内树立起了良好的口碑和形象。现在回想起来，我深刻地认识到自己之所以能够取得今天的成就，离不开自己的努力和拼搏精神。同时，也离不开那些支持我的亲人和朋友们。他们在我遇到困难时给予了我鼓励和支持，让我更加坚定了自己的信念和追求。 如今的我已经实现了自己的梦想，成为了一名成功的企业家。但我知道，这只是一个开始。未来还有更多的挑战和机遇等待着我。我会继续保持拼搏精神，不断学习和创新，为自己的事业发展贡献更多的力量。同时，我也希望通过自己的故事激励更多的人勇敢追梦，实现自己的梦想和价值。我做生意之后的地方一件事就是完成自己的心愿。经过努力。终于，我实现了自己的一个小目标——买一辆车。作为一名药材生意人，近几年生意不错，赚到了一些钱，于是我决定犒赏一下自己，买一辆心仪已久的大众途昂。 途昂的外观非常霸气，给人一种沉稳、大气的感觉。前脸采用了大众家族式的设计语言，进气格栅与大灯组融为一体，使得整个前脸看起来更加宽大、饱满。车身线条流畅，肌肉感十足，让人一见倾心。车尾的设计也非常精致，与前脸相呼应，给人一种非常协调的感觉。 内饰方面，途昂同样表现出色。整个内饰设计简洁、大方，用料考究，做工精细。中控台和仪表盘都非常人性化，操作方便。座椅舒适，尤其是后排座椅有足够的空间，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。 驾驶感受方面，途昂同样给我留下了深刻的印象。启动发动机，途昂展现出了强大的动力储备，加速表现非常出色。操控方面，方向盘指向精准，悬挂系统调校得当，无论是在高速公路还是崎岖的山路上，都能给我带来稳定的驾驶体验。 途昂不仅仅是一辆车，它是我实现梦想的标志，是我对未来的期待。在接下来的日子里，我希望能够和途昂一起创造更多美好的回忆。我期待着在途昂的陪伴下，拓展我的生意版图，实现更高的目标。同时，我也期待着和家人、朋友一起享受驾驶途昂带来的乐趣和舒适。 总之，大众途昂是一款非常出色的汽车，它不仅具备了卓越的外观、内饰和驾驶感受，更承载了我对未来的期待和梦想。我相信在途昂的陪伴下，我的人生会更加精彩纷呈。 查看详情>>

导读：“迟到”却是精品好车，大众又一中大型SUV来袭，车身超5米1，和大众途昂一样霸气！又一全新中大型SUV，号称“廉价版”大众途昂，来自一汽大众家族，价格非常亲民！下面就让我们一探究竟！ 查看详情>>

成功男士买车，中大型7座SUV绝对是首选，庞大的体型霸气外露，内部空间舒适顾家，合资品牌中大众途昂也一直是首选中的首选，上汽大众途昂的换代迟迟没来，一汽大众却赶上了姊妹款上新，在最新一批的工信部申报目录里，我们就发现了一汽新车TALAGON的身影，这款一汽大众的中大型SUV此前曾以概念车身份在2019年的上海车展上亮相过，过了近两年才准备正式安排，不知道大众在车款车上安排了什么惊喜。 查看详情>>

途昂是上汽大众汽车旗下的一款中大型SUV，这款车凭借着霸气的外观，不错的乘坐体验等得到了很多消费者的欢迎，在销量上面的表现也是很突出的。在座椅选择上面，这款车型均是配备了7座的布局，符合当前消费这对于一款中大型SUV的需求。接下来我们就一起聊一聊这款车型。 查看详情>>

福特探险者 即将迎来中期改款，新车目前已经完成申报，有望在6月上市。探险者主要针对外观细节进行了调整，依旧提供两种外观，前保险杠两侧新“L形”装饰酷似宝马X7，整车看起来比大众途昂更霸气。新车尺寸小幅缩水后更加接近国产X5L，动力上继续搭载 2.3T 发动机。 查看详情>>

在18-20万级汽车市场当中，相信很多人都会看向于本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特等一些热销的B级车。不过呢，就目前来看， 迈腾 GTE混动豪华版车型的价格在当地汽贸城已经卷到了20万以下，而对于这个价格来说，相信很多消费者已经安耐不住自己激动的心情。那么，说到这里，接下来我们就来了解一下豪华版的混动迈腾有着怎样的产品表现吧。 首先在外观方面，迈腾整个低趴宽体的前脸就营造出非常沉稳霸气的车身姿态，同时经典传统的横向镀铬中网也再次突显出迈腾的商务气息，再加上底部贯通式的出风口布局，在一定程度上使得该车的前脸具有不错的运动感。此外，豪华版迈腾GTE还提供了矩阵式LED光源可以选装，从而在夜间亮起时为驾驶者提供了更好的照明效果。来到车身侧面，迈腾GTE4865mm的车身长度其实并不占优势，毕竟帕萨特的车长已经达到了4948mm，不过在车身轴距方面，迈腾GTE同样来到了2871mm，所以在后排乘坐空间方面，迈腾GTE表现的同样出色。而在车身线条方面的塑造，迈腾GTE的设计还是比较传统的，同时也体现出德系车沉稳大气的特性，再加上车侧大量的镀铬饰条，更是进一步的提升了车侧的视觉高级感。而对于迈腾GTE的尾部设计来说，相对圆滑的构造确实很难让人适应，不过当你看久之后，你就会觉得它的车尾设计的非常完美，同时也进一步的彰显出商务车该有的调性。此外，两侧灯腔内部的灯带布局也很精致，并且在夜间点亮后也有着不错的视觉效果，再配合上底部双边双出的镀铬排气，更是进一步的提升了整车的气质。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中！无需摇号，绿牌畅行，一汽大众GTE车型，限时超值抢购活动，让你省心还省钱！ 当然了，对于迈腾以及混动迈腾这款车来说，相信很多人都是冲着它车内的中控表来的。除此之外，迈腾GTE贯穿式的空调出风口，以及大量的钢琴烤漆面板和银色装饰板，更是进一步的提升了整车内部的高级感。不仅如此，迈腾GTE座椅的人体工程学也做到了恰到好处，无论是包裹性、支撑性还是舒适性，都给我留下了深刻的印象。另外在配置方面，豪华版迈腾GTE具备了前排座椅加热、腰部支撑调节功能，再加上老板键以及三种手机互联映射功能和三区自动空调，更是为车内乘员带来不错的驾乘体验。 查看详情>>

日前，有海外媒体曝光出一组大众新款途昂实拍图片。2021款途昂依旧定位于中大型SUV市场，威武霸气的外观让人不禁想多看几眼。 查看详情>>

上汽大众一直以优秀的德系品质深受众多消费者欢迎，说起大众途昂、途昂X大家也不会陌生，因为在大型SUV中，大众途昂和途昂X一直是标杆车型，销量也一直是同级前列。在前不久的上海车展，全新大众途昂、途昂X霸气来袭，相比老款，新款车型是基于大众集团最先进的MQB Evo平台打造，亮点满满！ 查看详情>>

近日，上汽大众官方发布了一组全新途昂的图片，可以看出新车的外观更为霸气，大灯样式进行了调整，更为动感。新车将于今年上海车展正式亮相。 查看详情>>

近日，纳智捷亮相了一款全新的SUV，车身霸气，颜值可圈可点，一起来看看这辆车的表现吧！ 查看详情>>

今年老婆怀孕了，检查一下来，双胞胎！哈哈哈！看了看当时11年买的朗逸，决定换车！想着未来有2个娃！那必须买一辆大的车，之前朗逸开了12年，除了正常保养和换轮胎还有换电瓶，从没出过问题，所以，还是决定买大众的车，当时本来想买途观的，去了4s店后，发现途昂，好大。。。好大好大！而且如果只是5座的话，后备箱超大，而且这个车子显得非常刚毅，霸气！就决定是你啦！这个空间是完全没得说，空间超爽的！反正现在一般第三排目前都是放倒的状态，后备箱大的离谱！前排转身，伸懒腰随便来的，完全不会觉得有约束，中间排腿部头部空间基本1手臂没问题。上次把中间那排也放倒，感觉以后2个娃在后面蹦迪都行了！后备箱开口又大，空间又大！真的就是无敌了！加速的力量感还是有的，但是要说爆发力推背感有多强这个到不至于，不过毕竟是一个中大型suv，本来就不是玩速度的，反正这个动力我感觉满足日常驾驶需求没问题了。方向盘整体来说还是指向性很准的，不会有啥偏差，跑高速也蛮舒服的，前提就是路面比较好，因为感觉底盘挺软的，遇到个颠簸路段，感受还是蛮明显的现在开下来，基本10个油左右，遇到堵车，13，14也很正常，不过毕竟车子那么大，油耗高一点也很正常。5米长的车身，给人扑面而来的就是大气感！家族式的前脸，让经典传承下来，20寸大轮毂配合整个大车身，整就一个大字了得，腰线也很犀利，整体造型就是让人很有安全感。皮质坐席给人的感觉就比较的豪华，而且整体简约干净，显得落落大方，中间的大屏也让科技感满满。这个尺寸的车子，换到bba，那价格翻一个倍都不止，但是大众做到了。一个carplay就可以满足出行的娱乐需求，360还是很方便的，座椅加热，通风都有，无钥匙进入和启动也是便利性很强的配置，包括还有自适应全速巡航，在高速上能大大减少我的疲劳感。操控还行，开着没有大车的笨重感。起步比轿车肉点，当然车重在这。变速箱质感比我原先开的迈腾好太多，起步、中途换挡很顺滑，低俗顿挫也没迈腾那么明显，基本可以忽略不计。 查看详情>>