指南者油水分离器接线

虽然目前新能源皮卡已经开始有了苗头，但皮卡新能源化的路途还很长，将来很长一段时间内燃油皮卡依然是主流。但随着受众越来越多，“皮卡新手”的数量也随之增加，用车时遇到的油路问题仍然很难自行判断。最近，我们在网上发现了一些网友询问油水分离器的问题，正好借此机会从头到尾介绍一下。 查看详情>>

🚙作为一个多年的帕萨特老车主对这款帕萨特还是很有发言权的，毕竟从一开始的新车状态，一直到用车、玩车，了解这款车，可以说是了如指掌了，所以说对它的秉性也是非常了解，特别是这款帕萨特是搭载着二代ea888发动机，因为这款发动机的通用性比较多，好多车都是采用这款发动机，优势就是动力表现好，耐用，但是也会有缺点，就是烧机油的情况，不过如果保养好了故障率还是很低的 因为二代ea888发动机用的比较早，到现在第一批二代ea888发动机到现在已经有十年之久了，随着科技的发展现在已经延续到了四代ea888发动机了，优化的越来越强了，不过二代ea888发动机听说油水分离器后来生产了改善款，对发动机的使用还是很有利的，所以我也是抱着试试的态度改装这款油水分离器试试 🚙发动机的油水分离器的作用其实简单来说，汽车油水分离器的工作原理是将汽车发动机内部的油水混合物通过一个过滤器进行过滤，使油水分离，油质轻的部分上升，油质重的部分下降，最终油水分离完成。 🚙所以说这个油水分离器对于老车主，或者动手能力强的都是可以自行完成更换的，原车的油水分离器的拆卸之前需要拆卸掉高压线包插头，和三缸四缸的高压线包，否则影响油水分离器的拆卸，为了安全起见，可以利用毛巾或者纸巾堵上气缸，避免有杂质掉落进去，先拆卸掉油水分离器最外边的这根油管，拆卸方法就是按压住油管就可以拔掉，所以接下来的原车上面的油水分离器固定螺丝可以慢慢去拆卸了，是一个比较漫长的过程，9颗螺丝拆卸掉以后油水分离器就可以拿掉了，看到的缝隙处会看到缸体的上半部分，橘色的是油水分离器的密封垫，后续更换也要更换掉的，然后再次连接油水分离器的部件就是另外一根油管了，这根油管也是可以直接拔掉即可 🚙安装新的油水分离器首先第一步先安装好第一根油管，然后就是对应螺丝进行固定安装，螺丝的固定要做到依次紧固去安装，油水分离器的最后一部安装就是油管的安装，油管的安装更加简单，直接对插就实现了安装 🚙油水分离器的更换其实就是一个替换的过程，说简单吧也很简单，说有难度吧，对于动手能力较差的车主来说恐怕是很难做到 替换过程主要就是高压线包三缸四缸拔掉，其次就是两根油管的拆卸和9颗螺丝拆卸，还有需要注意的就是缸内避免有杂质掉落，可以利用毛巾或者纸巾堵上，拆掉掉油水分离器以后发动机表面会有灰尘所以此时也要做到避免有灰尘掉落缸盖内，避免方法就是提前利用风机等吹干净发动机表面在进行维修作业。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

兄弟们 昨天我在店里看车发现极客飒右侧下面有两根管子 这是不是你们说的油水分离器呀？ 查看详情>>

修理厂发来照片与账单 一个油水分离器 一个免拆套餐 机油机滤又来一套 心情平静 问题不大 还没到换气门油封的时候 这是13.7万公里的三代EA888 查看详情>>

适用路虎神行者2废气阀废弃循环阀气门室盖原装3.2油水分离器 查看详情>>

国六蓝牌东风多利卡5立方吸粪车柴油版9.6W， 底盘配置：5方吸粪车底盘采用国六东风多利卡底盘，玉柴140/全柴115-130马力发动机，万里扬6/5档变速器，1.8吨前桥、3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，单排白色可前翻驾驶室，轴距3308mm，断气刹，动力转向，带ABS，空调。5方吸粪车上装配置：吸粪车上装罐体容积5方，罐体材质5mm厚Q235碳钢板，伟业5吨真空泵，带吊杆，油水分离器，罐尾排污口，罐体采用机器压板一次性成型技术，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。5吨吸粪车主要用于城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水，适用于抽吸粪便，污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，适用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校，化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂沼液沼渣清理等。 查看详情>>

国六蓝牌福田卡二3立方吸污车柴油版，8.6W，国六蓝牌福田小卡3立方吸污车，福田小卡之星，蓝牌吸污车，该车容积3立方，整车具备免征公告，无需加纳车辆购置税！底盘配置：福田小卡之星3方吸污车采用福田时代小卡之星底盘，单排白色驾驶室，安徽全柴85马力国六发动机，5档变速箱，轴距2600mm，3吨后桥，6.00R16原厂钢丝胎，油刹制动。上装配置： 上装罐体采用Q235碳钢材质6mm厚度碳钢材质，视粪窗，1个自流口，吸污管10米一根，配备伟业真空泵，带油水分离器，防溢阀吸污车后门为液压开启带自卸等功能。国六蓝牌福田卡二3立方吸污车柴油版。 查看详情>>

宝马B48TU 2T引擎的油气分离器是个垃圾。此设计是个准外行草脚或是叫成本恶性控制目标下的工程傀儡。涡轮增压端准确讲完全不能叫分离器，仅是带有粗劣滤棉的空腔，导致增压端大量油水通过进气系统进入燃烧室。歧管端也很辣眼睛，粗犷的迷宫挡墙，内置PCV阀，高温下缠绵的雾态油水是分离不出来的。 ​​​#宝马烧机油？你中招了吗# 查看详情>>

9浏览·11分钟前·山东 查看详情>>

去年买的二手的15年12月自动挡FO，带刚买的保险，三责150万，两万一，原车主改的真皮座椅，后视镜加热，运动轮毂，车价稍贵，好在车况不错，不漏油水。晚上开了两次，受够了烛光大灯，趁这两天有空，开来改灯了，双光透镜+远光炮，2200块这是原车烛光灯，晚上路都看不清，弱小的灯泡，车里，马上手术这是开壳后的样子接线试光，光看起来就有点铺路顺带加了蓝色的恶魔眼，忘拍了，这是装好灯后调整高低，这下晚上再也不怕对面车不会灯了 查看详情>>

我最近带着我的吉利缤瑞去做了一次小保养，花了多少钱呢？下面我来分享一下我的经验。 首先，我选择了一家吉利授权的4S店进行保养。我觉得这样更加可靠，而且可以保证车辆在保修期内。 在保养过程中，技师给我的车进行了全面检查，包括更换机油、机滤、空滤、油水分离器、刹车片等。技师还进行了车辆的清洗和养护。最后，我花费了大约400元左右完成保养。这个价格包括了保养费用和一些更换的零配件。我觉得这个价格还是比较合理的，而且车辆保养后感觉更加流畅。 总之，保养是车辆维护中非常重要的环节，可以保证车辆的安全性和耐久性。如果你也有吉利缤瑞，我建议你也定期去做小保养，保证车辆的稳定性和安全性。 查看详情>>

👉检查清洁燃油系统：对燃油系统进行彻底的清洁，应彻底清洗所有滤网，清洗或更换燃油滤芯，放出油水分离器的污水并进行清洗，消除可能发生故障的隐患。 👉换润滑油：换季保养时，必须更换符合季节温度要求的润滑油；如果使用的是适应冬夏的多级油，只需要根据换油间隔里程更换润滑油即可。多级润滑油(机油、齿轮油等)具有适应范围大、省油、节省费用等许多优点。 👉维护蓄电池：入冬前应对蓄电池进行清洁并补充蒸馏水、调整电解液密度，用充电机进行充电，保证蓄电池状态良好。 👉检查、清洁和紧固有关部件：例如，清洁水箱的外部、消除通风阻碍，检查、调整风扇皮带状态，检查节温器工作是否良好，入冬前对发动机散热器适当采取保温措施，冰雪路上行车轮胎花纹不能太浅，尽量使用防滑轮胎。 👉对车身进行保护：采用打蜡或者封釉，防止漆面褪色老化。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

#服务体验分享官# 现在保养再也不用通过联系4S店的人预约保养了，官方出新一键预约保养，方便太多了。 保养汽车是一项重要的任务，它不仅可以保持车辆的良好状态，还可以延长汽车的使用寿命。我每次保养汽车时，都会注意以下几点：首先，我注重汽车的清洁，经常洗车，保持汽车外表干净；其次，我定期更换机油和滤清器，保持发动机的润滑；再次，我定期检查刹车和轮胎，确保行车安全；最后，我还会定期检查汽车电瓶和灯光，确保车辆的正常运行。另外，我还会注意汽车的油水分离器，避免出现漏油等情况。 通过这些保养措施，我可以使我的汽车保持最佳状态，提高汽车的使用寿命。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

#服务体验分享官＃现在保养汽车确实比以前更加方便了。以前，我们需要联系4S店或者去维修厂预约保养，但是现在官方已经推出了新的服务，我们可以一键预约保养，非常方便。 保养汽车是一项重要的任务，它可以帮助我们保持车辆的良好状态，延长汽车的使用寿命。每次保养汽车时，我会注意以下几点： 首先，我会注重汽车的清洁。我会经常洗车，保持汽车外表干净。其次，我会定期更换机油和滤清器，保持发动机的润滑。再次，我会定期检查刹车和轮胎，确保行车安全。最后，我会定期检查汽车电瓶和灯光，确保车辆的正常运行。另外，我还会注意汽车的油水分离器，避免出现漏油等情况。 通过这些保养措施，我可以使我的汽车保持最佳状态，提高汽车的使用寿命。 查看详情>>

Aventador陪伴兰博基尼走过十年的辉煌发展期后，推出最后一款 V12 NA 纯内燃机驱动的限量版车型 Aventador LP780-4 Ultimae 。高度迷恋十二缸机器的牛粉也不必担心，牛场早已表明大牛的后继车型会继续搭载 V12 引擎，而且不会使用涡轮增压器来增加动力，而是通过搭配电机实现全面电气化，狂牛咆哮依旧！ 兰博基尼 Aventador LP780-4 Ultimae 搭载有史以来动力输出最强大的6.5升V12自吸引擎，引擎转速红线8,700rpm；最大功率输出780马力，扭矩峰值720Nm；七前速 AMT 单离合半自动变速箱，中置引擎四轮驱动，不含油水的车身净重1,550kg；百公里加速2.8秒，0至200km/h加速8.7秒，极速355km/h。 作为大牛最终版车型，LP780-4 为了保持经典的车身线条，因此并没有配上固定式尾翼，而是沿用三段式升降尾翼；全新设计的前分离器可给前桥增加额外的下压力，侧裙与后扩散器则采用 SVJ 同款部件。 LP780-4 还配备了大量碳纤维部件 、钛合金排气系统 、前20寸-后21寸锻造轮圈，令整体车重比 Aventador S 减轻25kg，1.98kg/ps的马力推重比与 SVJ 看齐。 查看详情>>