发现MT动力问题
- 老生常谈的趣味问题:MT/AT哪种汽车更适合新手?新手驾驶汽车,MT/AT哪种更安全? 查看详情>>
- 17福克斯MT离合器问题?17款1.6手动开动挂1挡慢松离合器的时候车抖的厉害,比如熄火那样!比如挂在高档踩刹车,没踩离合器,抖得那样觉得就要熄火!是什么情况。有车友有同样的情况吗?目前车才跑了21200公里! 查看详情>>
- 路虎新款发现正式发布 外观小改/多种动力可选日前,行车视线获悉,路虎新款发现正式发布。新车作为中期改款车型针对外观、内饰进行了升级。动力方面,新车继续提供2.0T、3.0T多种动力供消费者选择。 查看详情>>
- 动力才是关键 路虎新款发现运动/揽胜极光发布日前,网通社从相关渠道了解到,路虎推出新款发现运动版和揽胜极光,新车主要变化在于加入了新的动力总成,包括由2.0L四缸柴油发动机组成的轻混动力系统、1.5T三缸汽油发动机以及由1.5T发动机组成的插电混合动力系统。此外,发现运动和揽胜极光还推出两款特别版车型。 查看详情>>
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- 大雪来临,才发现电动车最大的问题,不是续航以前人们都觉得电动车在冬季,最大的问题和短板,就是续航缩水带来的里程焦虑。而近日全国各地出现的大雪天气,加上春运的长途返乡大潮,才让广大电动车车主发现,原来比起续航焦虑,电动车的加速快+后驱带来的操控不便和安全问题,才是更大的难题。 查看详情>>
- 入门就配1.5T动力,前后独立悬挂,体验型格MT版本在选择运动型家轿的时候,本田思域绝对是绕不开的车型。固然有不少新车上市会拿思域进行对比,但反观市场的销量表现,思域确实有着横向竞品所不及的实力。我们今天所要介绍的车型是思域的姐妹车型,就是来自广汽本田的型格。老实说,如今采用双车战略的品牌并不少,但能成功吸引消费者注意力的车型并不多。 查看详情>>
- 变速器动力传递知识详解,AT为什么比MT传递效率低?车辆在驾驶过程中,车主们最为关心的就是车辆油耗,而车辆油耗除了与发动机有关以外,还与变速器传递效率息息相关,变速器传递效率越高,发动机的能量有效利用率越高。变速器传递效率与变速器传递类型息息相关,我们总是说,AT变速器传递效率低,MT变速器传递效率高,为什么会出现这种情况呢?“汽车概况”给大家进行详细解析! 查看详情>>
- 【原创】路虎史上最小排量 发现运动新增1.5T动力不久前刚刚上市的中期改款路虎发现运动版最近又曝出了新消息,该车型将增加1.5T发动机作为全新的动力总成。该举措将让发现运动版的售价继续下探到25万元区间,不过这也将是路虎历史上排量最小的量产车。1.5T的路虎你敢买吗? 查看详情>>
- 「原创」路虎史上最小排量 发现运动新增1.5T动力不久前刚刚上市的中期改款路虎发现运动版最近又曝出了新消息,该车型将增加1.5T发动机作为全新的动力总成。该举措将让发现运动版的售价继续下探到25万元区间,不过这也将是路虎历史上排量最小的量产车。1.5T的路虎你敢买吗? 查看详情>>
- 奇瑞能不能用1.6T动力造一辆6挡MT呢奇瑞能不能用1.6T动力造一辆6挡MT呢 查看详情>>
- 三缸机插混动力,路虎极光/发现运动 PHEV发布4月22日,路虎官方发布了揽胜极光和发现运动的PHEV版本官图。外观方面,PHEV版本仅有一处变化,就是车身左侧的充电口,这就是为数不多能够辨别出PHEV的地方了。内饰方面也没有任何设计区别,主要是在中控触屏内植入了与电气化驾驶相关的功能控制和信息显示,比如充电进度、驱动模式选择、续航里程以及充电桩搜索等。动力方面,两车均配备了1.5T三缸英杰力发动机+驱动电机,最大功率分别为147kW和80kW,匹配8AT变速箱。不过由于车身设计和车身重量略有不同,揽胜极光PHEV百公里加速为6.4s,纯电续航66km;发现运动PHEV百公里加速6.6s,纯电续航62km。官方表示,这两款车均基于路虎Premium Transverse架构生产,15kWh电池包放在地板下方,给后桥永磁同步电机供电,实现电动四驱系统。 查看详情>>
- 不负信仰,首批全新型格专属MT版交付热血运动是信仰,MT则是抵达内心信仰的飞翼。历代INTEGRA始终将纯粹驾驶乐趣传递给用户,不仅拥有强大的装备、先进设计和强悍动力性能,MT更是INTEGRA人车合一的灵魂之作。“INTEGRA承载了无数情怀和信仰,MT更是一种传承。”正是对极致运动的追求,INTEGRA成为Honda运动信仰的图腾。 查看详情>>
- 详解汽车动力不足的六大问题每个运动员都有自己的黄金年龄,一旦过了巅峰期就再难找回当年的状态,车也是如此,随着时间的推移,各个部件都在慢慢的老化,动力表现自然不如当年,但在很多情况下,下面这些问题的出现也会使你的爱车出现动力不足的现象,尤其是涡轮增压发动机,在这种艳阳天下本来动力就会有明显下降,如果再遇到下面这些问题,还是尽快解决了吧。 查看详情>>
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