蔚来ES84万公里现在上路引擎

2005年的昂克赛拉，14万公里，现在上路，引擎2500转速以上声明大 查看详情>>

真的，蔚来的成绩让我想起了当年苹果的发布会，惊讶之余也有很多感触，之前有人想过现在的5g时代是什么样子吗？一直按照过去的样子幻想未来合适吗？蔚来的换电站从第1座开始就受到质疑，如今扩充到了快1600座，今年年底即将突破2300座。而且目前也已经完成2500万次换电，更加灵活的换电模式根本不用担心取消免费换电权益后，用户不再去用。况且现在最又推出了电池日租服务，出门之前规划下行程，3、5分钟就能上路，一天也就一张电影票的钱，大家的选择又多了，成本又低了，需求又满足了，谁不说一句YYDS啊！不知道现在蔚来取得了这样的成绩，选择性忽视还是什么？怕是有些懂哥该闭嘴了吧！ 查看详情>>

BAC引擎声浪一直是独一无二的，现在这家汽车制造商推出了更新版本。新BAC Mono有了一个全新的设计，比之前拥有了更多的动力，更轻的重量。由于采用了新的涡轮增压四缸发动机，它在欧洲各地的道路上也是可以合法上路的，符合欧盟严格的排放和噪音法规。 新的2.3升引擎由Mountune开发，产生332马力和400牛顿米的扭矩。BAC还更新了Mono的底盘、变速箱和传动系统组件。新的Mono可以在2.7秒内达到100公里/小时，最高时速可达274公里/小时。 查看详情>>

作为一个2015年就拿到驾照并上路的老司机，之前的“老伙计”已经陪我走了20多万公里。现在它已经是各种毛病，车况很差，动不动就要去保养维修。我就寻思着，反正这辆车已经开了这么久，不如赶时髦买一辆纯电SUV，体验一下智能化带来的出色体验。另外，新车空间一定要大一点，这样能更好地满足我装东西的需求。经过详细对比后，我在零跑C11和宋PLUS EV中，选择了零跑C11尊享版（长续航车型）。 查看详情>>

W12 Nardo和使用Ducati（杜卡迪）V2引擎的XL Sport等激动人心的概念车很遗憾的从未投入量产，但大众汽车并没有放弃跑车。 对于打造拥有内燃机引擎的VW量产跑车来说已经太晚了，所以寻找一款能够吸引性能车迷转向纯电动的跑车才是对的。 我们不是在谈论贴着GTX铭牌的车型，而是另一种可合法上路的高性能电动跑车。隐藏在一份关于完全自己开发电动动力系统的平淡新闻稿中，是关于可能为跑车应用提供非常强大的动力系统消息。 除了开发自己的电池和电动马达之外，大众现在还着手进行脉冲逆变器和热管理系统的开发。 这开启了创建可适用于普通电动车和跑车的模块化部件的可能性。为此，大众已经在研究这项有前景的技术，并表示将为下一代电动车做好准备，该电动车的生产平台将以当今的MEB平台为基础进行开发。 这家德国汽车品牌表示，未来可能会推出一款功率超过500 kW的零排放跑车。 这个数字大概是680 ps，与 查看详情>>

自动驾驶真的离我们越来越近。根据工信部等四部门发布的公告显示，包含比亚迪、一汽、上汽、蔚来等9家汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，分别在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点。这意味着我们国家的新能源汽车自动驾驶从现在L2.5级正式走入L3级。看似一小步，实则一大步。因为过去的L2.5级只能被定义为半自动驾驶，L3级才是真正意义上的自动驾驶。 查看详情>>

此前，工信部公布了首批L3自动驾驶准入和上路通行的遴选名单，9家联合体上榜。其中包括比亚迪，长安，广汽，蔚来等主机厂。虽然只是通过初期遴选，但也能在一定程度上说明这几家品牌在智驾领域的技术积累或者智驾方案的可行性是被肯定的。几年前谈到比亚迪，大家的印象都是三电能力很强，智驾能力不足。不过有句话叫士别三日当刮目相待，现在的比亚迪智驾就有点这个意思。近日，全新腾势N7也公布了无图城市NOA挑战城中村复杂路况的官方实测视频。下面就来看一下实力到底如何？ 查看详情>>

蔚来分享了一组 ET5 赛道官图 离新车首批交付只有半个月时间了，现在已经完成了 ET5 的内部员工培训。 蔚来 ET5 会是六边形战士吗，等新车上路后用户们的评价 #蔚来ET5##蔚来##新能源汽车# 查看详情>>

蔚来发布7月销量，成功突破两万辆👏🏻 查看详情>>

手机厂商现在的玩法是大厂+子品牌的模式，很快的，汽车行业也对这个商业模式进行了复刻。 网传蔚来和小鹏均要推出相对主品牌更低一些的子品牌新车，小鹏的新车只是在北京车展公布了个名字，叫MONA，蔚来就不同了，蔚来的新车叫乐道，且已经有了上路的伪装车。 据悉，蔚来旗下的乐道品牌首款车型名为乐道L60，该车在动力方面将提供两种不同容量的电池组供消费者选择，分别是60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组。 查看详情>>

你没听错，二冲程引擎重新问世，雅马哈这回走在了前面！ 对于二冲程引擎大家都已经渐渐淡忘它了，虽然在动力上非常出色但是由于排放要求无法满足越来越严苛的排放法规，因而也早早退出了历史舞台，但是Motori Minarelli却给我们带来了希望。 虽然目前依旧有一些拉力车型采用二冲程引擎到是作为赛用或封闭场地使用无法合法上路，例如去年在国内上市售价高达87980元的胡斯瓦纳250i就是一个典型的代表。 在去年米兰国际车展上，Motori Minarelli正式向世人展示了一台全新的二冲程引擎，并完全符合Euro-5排放法规的要求，也就意味着可以合法上路。说到这里很多车友或许会问了，说到现在都和雅马哈没有任何关系，标题党！这家来自意大利的Motori Minarelli创建于1951年，在1981年时雅马哈为了拓展海外市场便为其提供技术支持，到1990年被雅马哈全资收购，并在欧洲市场为雅马哈发动机代工。 这台引擎也是Motori Minarelli基于雅马哈250er单缸引擎研发而来，同样采用与胡斯瓦纳相同的电喷系统来改善排放的要求，同时Motori Minarelli还给它加入了一个排气口控制器，该控制器还被兼用引擎的减压系统，由于涉及专利具体的技术并没有在米兰车展上描述。 据了解，这台引擎将搭载在2023款Fantic XE300 enduro上，Fantic是Motori Minarelli旗下的攀爬复古系列，在去年米兰车展上新款Fantic Caballero 700也一同被发布，这台车型就是采用雅马哈CP2同款引擎。 那么搭载二冲程引擎的Fantic XE300 enduro不出意外也将在今年米兰车展上发布，对于喜欢二冲程引擎的车友来说这台二冲程车型也将是全球唯一一台可以合法上路的车型。 查看详情>>

今天给大家推荐一款曾经是百万级别的轿跑CLS300! 这款车的推荐理由: 1.2011款的CLS300指导价都要76.8万，现在不到十万就可以拥有近百万的豪车! 2.颜值不必多说!被称为“zui美奔驰”，现在开上路都是颜霸级别，同时还有AMG轮毂，女生开超酷! 3.排量3.0T，13万公里的里程数，而且内饰非常新，几乎看不出磨损，车况精品!不仅满足颜值要求还能满足动力要求!可以说是漂移神器! 4.喜欢奔驰轿跑的女生可以拥有的高性价比练习车，有面子不怕撞还便宜!#奔驰CLS级# 查看详情>>

我已经蔚来的ES6自动驾驶深度依赖了 蔚来的ES6自动驾驶深度依赖，特别是走高速，不用一直踩 油门对腰也很友好。nomi 可真是个老司机，超车水平也是值得信任的，一旦有走神或者放开方向盘的动作立马会弹出警示提醒。出红绿灯，甚至可以识别出前车、对面车的刹车灯亮起。最爱的还是标配抬头显示，以前开车很怕低头看导航走神，现在可以一直保持目视前方，简洁明了，该有的信息都涵盖，也不会遮挡视线。我这个新手上路真的太需要了啊！#我是蔚来车主 查看详情>>

13年上牌英菲尼迪JX35，3.5V6引擎，大名鼎鼎的VQ35发动机，动力强，毛病少，提速顺便丝滑给力，低调，奢华，7座，大气，排面足，无钥匙进入，无钥匙启动，双天窗，bose音响，后排娱乐，真皮多功能方向盘，方向盘电动调节，爱马仕内饰，真皮电动座椅，座椅加热，配置完美，大极品，本地一手车，几乎原版原漆，几个面补漆，当年上路60大几万，现在首付3万，支持置换，支持分期，喜欢私聊！！ 查看详情>>