凯迪拉克XT4混动新能源方案怎么

近几年，各个汽车品牌纷纷推出了新能源车型，来迎合消费者购车需求。近期，2022款凯迪拉克XT4轻混动车型正式上市，为消费者带来更环保的出行方案。纵观各大品牌，新能源车型种类有很多。那么，全新上市的2022款凯迪拉克XT4轻混动车型和同级别车相比有什么优势？让我们一起来看看！ 查看详情>>

为了进一步拓宽市场，各大豪华品牌推出多款面向20-30万价格区间的紧凑型SUV。相较于溢价较高的一线豪华品牌，二线豪华品牌的车型性价比往往更高一些，这其中凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40是目前市场关注度较高的两款产品。既然如此，今天就拿这两款车进行对比，看看哪一款的产品力更加出众，更值得各位掏钱去选择。 查看详情>>

在国家新能源大战略背景下，新能源汽车迅速崛起，相比纯电来说，由于没有里程焦虑，混动近年来更受用户青睐。目前混动电动车中又分为插混和增程两种，那到底对于用户来说，两种类型差异有哪些，又到底该怎么选呢？ 查看详情>>

日前，我们在凯迪拉克官方获悉，2022款凯迪拉克XT4正式上市。据悉，新车取消此前老款的5款车型，推出4款车型，售价区间为26.17-35.47万元。值得一提的是，新车全系标配2.0T＋48V的轻混动力系统，价格也略有上调。 查看详情>>

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12月18日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式运动SUV新款凯迪拉克XT4正式上市，售价26.17-35.47万元。新车全系升级48V轻混动力系统，并搭载全新的百度智能语音交互系统，以同级别实力认可的颜值、更强的动力组合与底盘配置、全面升级的科技舒适配置，满足更多元的消费者用车场景。无论是新锐青年、时尚辣妈、年轻家庭，或是智慧中年，XT4都能成为一台与你更合拍、更懂你的需求、让你更舒适与自由的座驾。即日起，新车将陆续到达全国凯迪拉克授权经销商展厅，并交付用户。 查看详情>>

大家好，自己名下有上海大牌额度，但要置换宋plus新能源，好像不好合适上海的2021新政，见图 查看详情>>

上海2021年11月8日 /美通社/ -- 激光和机床领域的全球领导者德国通快集团（TRUMPF）今年第三次参加中国国际进口博览会，并在进博会官方新品发布平台上推出新能源汽车一站式激光加工方案，该方案为全球首发。 查看详情>>

新混动车怎么选？10月18日，上汽集团在会上进行了DMH超级混动系统的解析，齐聚近百家区域媒体，以一场干货满满+趣味十足的技术讲解，对全新一代DMH超级混动系统的领先优势及价值进行了全方位的分享，与众多受邀方展开深度交流，共同探讨全新一代DMH超级混动系统相较传统混动技术的＂破＂与＂立＂，以及上汽集团混动技术的发展规划，混动行业的未来值得期待。一起来看看这款荣威D7DMH各方面的表现如何吧！ 查看详情>>

8月2日，山东省工业和信息化厅等5部门联合发布《2023年山东省新能源汽车下乡活动方案》，强调力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长10%以上，在全省开展30场新能源汽车和充电桩下乡巡展活动，充电基础设施保有量达到45万台以上。 查看详情>>

购车预算20万元，宋Pro新能源和迈腾GTE插电混动该怎么选？想必这是很多人购车时纠结的问题，到底哪款更适合你呢？ 查看详情>>

前不久，比亚迪ATTO 3（元PLUS海外版）获得2022年欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试五星安全评级。几乎同一时间，德国汽车租赁公司Sixt宣布将采购十万辆比亚迪电动汽车，其首批车型正是ATTO 3，一时间新能源汽车安全的“比亚迪方案”成行业关注的焦点。显然，比亚迪新能源已经得到国际市场的广泛认可，那么，在安全性能和产品品质上，比亚迪究竟有哪些优势？ 查看详情>>

2022年1月13日 为保持新能源汽车产业良好发展势头，根据国家四部委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年，国家对新能源汽车的补贴标准在2021年基础上退坡30%。为鼓励更多消费者积极购买新能源车，回馈消费者对公司新能源产品的信赖和支持，上汽通用汽车宣布：对于2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的消费者，仍可享受与2021年相同的补贴优惠。同时，现款新能源车型市场售价保持不变。 查看详情>>

根据国家四部委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年，国家对新能源汽车的补贴标准在2021年基础上退坡30%。为回馈消费者对上汽通用新能源产品的信赖和支持，上汽通用汽车宣布：对2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的消费者，享受与2021年相同的补贴优惠。同时，现款新能源车型市场售价保持不变。 查看详情>>

2019年，由于新能源汽车补贴大幅下滑，叠加地方补贴也取消，综合来看单车平均补贴降幅高达70%。这一方面使得新能源汽车发展从胡萝卜转向大棒的方向走，由于自主品牌里面五菱的总量比较大，而且集聚在10万以下的销售区间。长远来看，五菱的新能源汽车以小车E100&E200为开端，后续把传统的面包车电动化也是一个很持续的转变过程。本文从目前观察到的微车和面包车的电池选择为切入，来探讨下这个领域。 查看详情>>