凯迪拉克XT4DVD问题。

凯迪拉克作为豪华车企，其实这些年来也是遇到了一些的问题，也是被网友进行了一系列的"调侃"，但是凯迪拉克的销量还是非常不错的，不错的销量背后还是有很多的优惠支撑的，但是这并不影响凯迪拉克的销售问题，如果凯迪拉克没有这些优惠那肯定优势就没有了，但是作为一个豪华品牌总有一天会崛起。 查看详情>>

如今随着全球芯片短缺问题持续升级，缺芯带来的影响愈演愈烈，现在已经出现了部分车型阶段性停产的情况，其中宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC90等就已经面临提车难的问题。不过说到凯迪拉克，相信就算是不了解车市的都听说过这个品牌吧！而就在近期，凯迪拉克更是推出了旗下的豪华中大型SUV——凯迪拉克XT6，下面我们一起来看看这款凯迪拉克XT6和其他中大型SUV有什么不同吧！ 查看详情>>

凯迪拉克一直是一款美国豪车，很多人选择购买它。然而，自3月以来，凯迪拉克开始失去二线领导地位。计划外的发展给汽车公司带来了更多的负面问题。事实上，凯迪拉克在中国市场受到褒贬不一的好评。降价和打折已成为其持久的标签，价格体系基本崩溃。而且，凯迪拉克几乎靠负面新闻建立了自己的知名度，比如凯迪拉克沐浴之王、沐浴之帝等，所以一些消费者对凯迪拉克的第一印象不好。如果没有这些印象，凯迪拉克的销量预计将跌至谷底。 查看详情>>

最近两年凯迪拉克在中国市场取得了出色的销售成绩，今年1月份的销量甚至突破了2万辆大关。但喜人的数字背后，是凯迪拉克近几年来遗留下的各种问题。临近315消费者权益日，凯迪拉克也急忙进行了一次召回。但一次“老问题”的召回，并不能让凯迪拉克掩盖自己的质量之忧。 查看详情>>

每年315消费者权益日都是汽车圈最最热闹的时候。不出意外的，今年宝马被央视点名，爆出传动轴异响。但今天我们要说的一个投诉，来自凯迪拉克。 查看详情>>

自从全球疫情爆发后，市场上众多豪华车品牌车型都受到芯片短缺的影响，不断出现提车难、减配，甚至直接停产的情况，其中不乏有沃尔沃XC90、宝马X3和奔驰GLC等车型。俗话说车场如战场，竞争很猛烈，尤其是在造车水准不断进步的今天，消费者买对车的要求也是愈来愈讲究，而在如今这种市场背景下，适用于自驾游、上班代步、越野、郊游、日常通勤的大型SUV凯迪拉克XT6，就凭借强大的实用性获得了成功人士以及有刚需的消费者的青睐，可见只有主动适应消费者的需求，产品价值才能获得体现！ 查看详情>>

自从全球疫情爆发后，市场上众多豪华车品牌车型都受到芯片短缺的影响，不断出现提车难、减配，甚至直接停产的情况，其中不乏有沃尔沃XC90、宝马X3和奔驰GLC等车型。俗话说车场如战场，竞争很猛烈，尤其是在造车水准不断进步的今天，消费者买对车的要求也是愈来愈讲究，而在如今这种市场背景下，适用于自驾游、上班代步、越野、郊游、日常通勤的大型SUV凯迪拉克XT6，就凭借强大的实用性获得了成功人士以及有刚需的消费者的青睐，可见只有主动适应消费者的需求，产品价值才能获得体现！ 查看详情>>

自从全球疫情爆发后，市场上众多豪华车品牌车型都受到芯片短缺的影响，不断出现提车难、减配，甚至直接停产的情况，其中不乏有沃尔沃XC90、宝马X3和奔驰GLC等车型。俗话说车场如战场，竞争很猛烈，尤其是在造车水准不断进步的今天，消费者买对车的要求也是愈来愈讲究，而在如今这种市场背景下，适用于自驾游、上班代步、越野、郊游、日常通勤的大型SUV凯迪拉克XT6，就凭借强大的实用性获得了成功人士以及有刚需的消费者的青睐，可见只有主动适应消费者的需求，产品价值才能获得体现！ 查看详情>>

就在近日举办的CES 2022消费电子展上，凯迪拉克发布了旗下全新概念车凯迪拉克InnerSpace。据官方介绍，这是一款来自未来的座驾，新车定位为双门跑车，可以乘坐两人，同时这也是凯迪拉克旗下第三款Space空间概念车。新车采用全自动驾驶，同时营造的舒缓氛围非常奢华，同时新车的人工智能也可以提供极具个性化的体验。 查看详情>>

【凯迪拉克CT5】作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型。 查看详情>>

凯迪拉克已经购买三年多，我是在成都成都金陵凯迪拉克4S店购买的，车已经行驶了11000里程，但是这三年里打了无数次售后电话投诉屏的问题，一直也没得到解决，这次彻底又死机了，两三天一次要命。我希望厂家可以帮忙免费维修看看，到底是哪里出现了问题。3年多一直反反复复的出现问题，如果总是这样解决不了，我想以后都不会购买凯迪拉克了，希望厂家可以尽快给我得到解决，谢谢。 查看详情>>

2020年开年至今，凯迪拉克的在华销量一降再降。从去年下半年开始，凯迪拉克的表现其实就暴露出了很大的问题——产品力不足。2019年至今，凯迪拉克通过很多种方法去试图让自己的销量回归正常水平。但，中国市场仿佛突然不买账了一般，潜在消费者们纷纷把目光转向了雷克萨斯，捧得雷车快要挤进一线阵营中去。面对此番遭遇，凯迪拉克失败了，在唏嘘之余，我们能从这件事上，再看出点什么别的问题吗？ 查看详情>>

2020年开年至今，凯迪拉克的在华销量一降再降。从去年下半年开始，凯迪拉克的表现其实就暴露出了很大的问题——产品力不足。2019年至今，凯迪拉克通过很多种方法去试图让自己的销量回归正常水平。但，中国市场仿佛突然不买账了一般，潜在消费者们纷纷把目光转向了雷克萨斯，捧得雷车快要挤进一线阵营中去。面对此番遭遇，凯迪拉克失败了，在唏嘘之余，我们能从这件事上，再看出点什么别的问题吗？ 查看详情>>

暌违三年，终于等到了一场属于凯迪拉克的发布会。其实过去三年中，尽管受到疫情、缺芯等诸多问题的羁绊，凯迪拉克却并未放慢脚步。奥特能这颗通用汽车电动化转型的硕果藉由凯迪拉克率先落地中国，同时凯迪拉克也迎来了品牌120年的生日。在燃油车领域，CT4小排量发动机的入列，让凯迪拉克的产品型谱更加完善，也预示着豪华车正在向更高效的未来持续变革。 查看详情>>

因为受疫情的影响，导致芯片生产受阻，芯片供应短缺问题使得汽车行业受到严重影响，既然BBA都已经缺货，那不如来看凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6作为中大型SUV，可以说是深得消费者青睐。 查看详情>>