艾瑞泽GX动力好不好
- 如何判断一辆车动力好不好判断车辆的动力性能好不好,主要有三个方面的参考因素。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX冠军版新增车型上市 搭载1.5L+CVT动力日前,我们从奇瑞官方了解到,旗下的艾瑞泽GX冠军版新增了一款尊享版配置,售价12.98万元。新车和在售车型几乎保持一致,在入门版车型基础上加入了电动天窗等配置,其他配置保持不变,在动力方面继续搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,用料讲究,动力充沛😄艾瑞泽GX的感觉在动力上面是十分的赞,尤其是在起步的时候能感觉到明显的推背感,而且还在在满载的情况下😺。另外在高速的时候加油门,能感觉到动力反应的速度非常的快😉。艾瑞泽GX的空间非常富裕,在家用的情况下实在是没得说✨。 另外就是后备箱了,本来就是三厢的车,所以艾瑞泽GX的后备箱空间也是比较富裕的,日常的家用情况完全是没有什么问题🌟。 整个车的线条和造型设计也都是非常不错,尤其是从侧面看的时候能感觉到艾瑞泽GX的轴距非常长,显的整个车被拉长的感觉看起来有一种跑车的感觉😛。 刹车有的时候会有一点异响,尤其是下雨的时候一踩刹车的时候就会发出那种比较尖锐的声音😻。 拥堵路段的时候艾瑞泽GX的动力平顺性还是相当不错的,基本上是感觉不到什么顿挫变速箱感觉匹配的还是很好的,另外涡轮介入的感觉非常的明显,一起步的时候就能明显的感觉的到,油门上来的非常的快😸。 艾瑞泽GX的内饰用料还是蛮讲究的,一些细节方面处理的也是不错👍。 座椅的柔软度正合适,而且坐垫的高低也是很不错,驾驶上面的视野也是很开阔💨。隔音效果上面也是没得说,基本上没有什么噪音🙈。 高速行驶的时候速度在120的时候感觉底盘还是相当沉稳的,基本上是感觉不到什么颠簸或者侧倾比较严重的感觉😁。减震做的也是比较不错,驾驶起来的时候还是蛮舒服的😆。 屁股后面是一个连贯串联的设计,只有一个镀铬贯穿整个后备箱,加上线条的一些设计和精细,让艾瑞泽GX看起来也是更加的具有活力😼。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 8月份奇瑞艾瑞泽GX销量 怎么样?日前,据汽车行业数据监测显示,艾瑞泽GX在8月份的销量为339辆,在奇瑞汽车当月总销量占比为1.21%,在同类紧凑型车销量排名中位列第70名,在自主产品销量排名中位列第164名。具体情况如下: 查看详情>>
- 路虎揽胜极光性价比如何?它的动力好不好?车场风云瞬息万变,厂商的博弈此起彼伏,在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,客户的需求就是车商追求的根本。“移动高铁”传祺GM8,在今年持续发力,获得了一定的成绩。“动力王”凯迪拉克XT4,懂车之人纷纷为其买单。汽车品牌想要获得长远成功,必须实现全面发展。揽胜极光是路虎重金打造的“明星”,它凭借着年轻新颖的造型设计,能够充分满足购车群体把外观当作了一种追求的内在需要,正因这样,揽胜极光有着大家都认可的市场名声。这期分享的是《路虎揽胜极光性价比如何?它的动力好不好?听听懂车人的解析吧》。 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX冠军版新增车型,售价12.98万近日,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增一款“尊享版”车型,官方指导价12.98万元。 查看详情>>
- 10月奇瑞艾瑞泽GX销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,艾瑞泽GX在10月份的销量为169辆,在奇瑞汽车当月总销量占比为0.58%,在同类紧凑型车销量排名中位列第79名,在自主产品销量排名中位列第181名。具体情况如下: 查看详情>>
- 1.5升自吸动力,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增车型上市日前,我们获悉,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增尊享版车型,售价12.98万元。作为新增车型,尊享版车型外观内饰上基本没有太多改动。新车在配置上高于入门款时尚型,增加电动天窗。动力方面,新车依旧搭载1.5升自然吸气发动机。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,外观大气有质感,动力够用☺️艾瑞泽GX线条流畅,整体看起来是非常协调的😘。有设计感的前脸,修长的车身😽。 艾瑞泽GX的空间更是不用多说,虽然车子不像SUV车子空间那么的大气,但宽敞的空间也绝对是够用的。艾瑞泽GX的空间也是完全够用的🙉!车子方向盘很轻,操作起来不会很累,方向盘指向清晰、基本没有虚位。 车子的动力,驾驶的话,艾瑞泽GX的动力是完全够用的了。在加速超车的时候,会明显感觉到艾瑞泽GX不错的推背力,操纵感很棒。艾瑞泽GX,车子提速表现也是杠杠的,艾瑞泽GX动力非常充沛,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,超车是不成问题的😎。 车子细节设计也是非常不错的,轮毅漂亮精致,损耗情况也是可观的👍。艾瑞泽GX大眼睛,眼角处是有一定的向后延伸趋势,这也是有在一定程度上拉伸车子侧脸的长度,让它侧脸看上去更加修长💫。 艾瑞泽GX的底盘还是比较高的,较高的底盘就算是在山地驾驶,车子的驾驶状态也还是很不错的👅。 车子外观非常大气,车子外观漆面平整,远远看去就是很有质感的😤。 大灯特写,小艾的大灯颜值超高,光照效果不错,夜间行车使用效果也是非常可。 车子排气口设计还是比较简单的,驾驶的话,它的排量也完全够用。 一键启停的按钮设计小巧、精致,驾驶操作起来非常方便。 方向盘很轻,皮质材料包裹很有质感,方向盘指向清晰、没有虚位,操纵感是非常棒的。 很有设计感的一张前脸,车头两侧大灯和前脸中间车标被金属条连接,看上去就很奈斯😚。 车子拉杆,档位清晰,操纵感还是不错🙉。车子换挡的时候,几乎没有顿挫感,驾驶感受是非常舒服的💧。 尾灯细节处理还是很不错的,红色尾灯与白色车身颜色搭配一点都不突兀,车子的后脸没有扁平感,后脸颜值还是比较高的,很耐看的一张后脸😏。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 车市年度骚操作,艾瑞泽GX冠军版尊享版高价低配所为何?在10万级国产性能家轿中,艾瑞泽GX冠军版是一款颇受年轻消费者喜爱的车型。而在不久前,艾瑞泽GX冠军版突然推出一款“尊享版”车型,官方指导价12.98万元。相比现款1.5L CVT精英型9.19万元的指导价,高了近3.79万元。让人费解决的是,在外观、动力没有变化情况下,科技配置大幅下降,这真是不按套路出牌。 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX值不值得拥有?简单分析☺️走坑洼路最直观的感受就是艾瑞泽GX的底盘,虽然是小轿车艾瑞泽GX带来了更清晰的路感,有人说车架是一辆车的骨骼,但是底盘更能体现一辆车的骨骼到底好不好,艾瑞泽GX底盘给人的感觉就是平整,不松散,清晰的路感虽然会让一部分人觉的底盘硬,但是是紧致,特别高速上,艾瑞泽GX底盘就是一个字:稳🎀。 接下来就是艾瑞泽GX的空间了,艾瑞泽GX轴距达到了2670,艾瑞泽GX表现杠杠的,坐在车里的人会说到,这车挺宽敞,不但轴距长会给后排乘客宽敞的空间,再加上天窗,坐在艾瑞泽GX里面简直不要太舒服,艾瑞泽GX的空间就是一个字:大👅。 对于整车的艾瑞泽GX来说,它的静音效果确实不错,无论是底盘的隔音,还是风噪都会隔绝的非常好,坐在艾瑞泽GX里交谈不用刻意加大音量,路途中也不会有噪杂的声音一直围绕着,影响着乘员,音乐声音不需要太大,一路中优美而惬意,艾瑞泽GX的隔音就是一个字:静🎀。 艾瑞泽GX的外观采用全新的设计,看起来就十分的秀气时尚,全车的灯光,大灯更是采用的大灯单单是亮更能体现出艾瑞泽GX的豪华感,点阵式的进气格栅,前脸的X造型设计,尾部的设计都体现着它的不一般,来到内饰,首先引入眼帘的就是一块屏幕:简单大气的设计,坐入车内手能摸到的地方都会采用软性材质,车门采用的缝线设计非常的缜密,软皮座椅柔软适中,包裹性很好,再加上音响,艾瑞泽GX的外观和内饰就是一个字:豪😼。 艾瑞泽GX采用的是1.5T涡轮增压发动机和9档无极模拟变速箱,这一套动力总成全是自主研发,完全可以满足要求,国产动力总成一样可以很强,1.5T的发动机动力够用,能给想要的加速感,开着艾瑞泽GX不会感觉小马拉大车,动力完全不用担心,变速箱的换挡也是相当平顺的,舒适是它的主打,艾瑞泽GX的动力总成也是一个字:强😀。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽GX冠军版新车型上市 官方指导价12.98万近日,路客汽车从官方渠道得知奇瑞艾瑞泽GX冠军版新车型上市。该车官方指导价为12.98万元,定位为紧凑型家轿。 查看详情>>
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