奥迪Q5L转向管柱上支架换装

众所周知，这一代奥迪Q5L在经过加长之后，空间表现有了较好的优化，在国内的销量表现也十分优异，但是在动力系统上，由于这一代奥迪Q5L将曾经的8AT变速箱换装成了双离合变速箱，将全时四驱换装成了现款的适时四驱车型，也引来了不少网友的吐槽。 查看详情>>

电动机械式助力转向系统（EPS）没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，结构非常简单，通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>

电动机械式助力转向系统（EPS）没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，结构非常简单，通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>

仪表管梁同时配合多种工艺（挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型），较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为： 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型； 多支架集成与常规管梁相比支架数量少； 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型； 其它分支架采用模内嵌件成型，PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>

9月，宝马X3销量仅为6559辆，不及奔驰GLC（15926辆），也不及奥迪Q5L（13125辆），而为了提升竞争力，全新一代宝马X3应运而生。作为换代车型，新车将针对外观、内饰全面升级，配备发光格栅、半隐藏式门把手、双联屏、星轨天幕……动力上换装全新2.0T发动机，预计将于2025年一季度上市。日前，已有网友拍到了全新一代宝马X3的实车图，下面我们就来了解一下。 查看详情>>

我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了？ 这次广州车展上仰望还要带来全新概念车，除了四轮四电机外，它还配备无转向管柱、无刹车卡钳，同样支持原地掉头。 仰望U8已经能下水开了，好奇仰望最新概念车能不能飞呀！ 查看详情>>

你有没有想过把你的交通工具穿在身上？ 如果你觉得这是一个疯狂的想法，那你可能还没有见过 Exo-Line，一款可以让你像超人一样飞驰在路上的三轮电动车; Exo-Line 是由意大利设计师 Andrea Mocellin 设计的，他受到外骨骼的启发，想要创造一种让人们回归身体参与的骑行体验，这款车辆由锂离子电池供电，并由轮毂驱动，它可以折叠成一种背包配置，方便携带和收纳。意大利设计师 Andrea Mocellin用外骨骼为概念设计Exo-Line电动三轮车要骑乘 Exo-Line，你需要把它展开并穿戴在胸部，让头部朝前，你的脚放在后轮旁边的两个小踏板上，手臂向前移动以抓住两个前轮支架，然后你就可以用一个常规摇杆来控制方向、加速和刹车，设计师称，这种方式可以让你“通过身体运动，来改变车辆前进的方向”。趴在地上用身体转向，让人很难想象Exo-Line可以随时背起来放在身上带走听起来很酷，但也 查看详情>>

在明天的 上，仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢？据官方资料，新车每个轮子配备一个电机，无转向管柱、无刹车卡钳、可以原地掉头等等信息都在刷新我对车的固有印象。易四方概念车的外观将首次亮相，很想知道外观会不会更离谱！🤔 本届车展你最期待的车是什么呢？ 查看详情>>

在即将开幕的广州车展上，仰望讲展出自己的新款概念车易四方。这款车有多离谱呢？据官方资料： 除了每个轮子配备一个电机，可以原地掉头 取消了转向管柱，取消刹车卡钳等利用电动化彻底改革车辆机械架构。 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测，认为总体表现不错，能够更好地体现车辆运动性能，以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教，因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下，也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%，这要归功于高强度材料，如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量，同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜，前后配重依然是57:43，在弯道中依然是转向不足，伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、 不幸的是，只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里，它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应，同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测，认为总体表现不错，能够更好地体现车辆运动性能，以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教，因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下，也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%，这要归功于高强度材料，如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量，同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜，前后配重依然是57:43，在弯道中依然是转向不足，伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、不幸的是，只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里，它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应，同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款车 查看详情>>

🤓🤓众所周知，这一代奥迪Q5L在经过加长之后，空间表现有了较好的优化，在国内的销量表现也十分优异，但是在动力系统上，由于这一代奥迪Q5L将曾经的8AT变速箱换装成了双离合变速箱，将全时四驱换装成了现款的适时四驱车型，也引来了不少网友的吐槽。💕💕 ✨✨但是就在最近，我们从外媒处获取到了一组全新一代奥迪Q5L的路试谍照图，据悉，新一代奥迪Q5有望在2023年发布，或将是该品牌彻底电动化之前最后一次燃油版本大换代。👌🏼👌🏼 🚘🚘在外观设计上，从之前发布的假想图来看，新一代奥迪Q5车头造型风格将发生变化，接近于此前曝光的奥迪Q4 e-tron，充满了未来科技感，对于年轻消费者来说，这种设计风格应该会比较受欢迎。侧面最迷人的设计就是造型比较独特的大尺寸轮毂，在视觉感受上相当稳重，并且充满了运动感。新车在车尾依旧使用双出排气布局，尾灯的造型略显突兀，看起来略微有些失调。😄😄 🚖🚖而在车身尺寸上，据外媒猜测，全新奥迪Q5L的车身尺寸或将在现款车型的基础上再加大，或成为BBA中尺寸最大的中型SUV。✌🏼✌🏼 🦾🦾动力方面，现款奥迪Q5L上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱，分为高低功率两种参数，40版本车型最大马力190Ps，峰值扭矩320N·m；而45版本车型最大马力为252Ps，峰值扭矩为370N·m，动力表现十分强悍。👍👍 🤓🤓而据外媒报道，新车则将全系匹配2.0T高功率发动机，传动系统则将重新匹配8速手自一体变速箱，四驱形式依旧采用适时四驱。同时全系车型也将首次加入48伏轻混系统，预计燃油经济性会更出色。🌈🌈🌈 写在最后： 👁️👁️从目前的形势来看，这一次的换代，或将是奥迪Q5L系列在燃油车时代的最后一次换代了，但是从产品力上来看，预计新车的价格应该会有所提升，这就不由得想到：没有了价格优势之后，Q5L的销量还会一日千里吗？😁😁 #奥迪Q5L##买车# 查看详情>>

在汽车的发展历程中，转向助力系统的出现无疑是一项重要的技术进步。它的作用是为驾驶员提供辅助力量，使转向更加轻松、灵活，从而提高驾驶的舒适性和安全性。 一、汽车转向助力系统的作用 汽车转向助力系统的主要作用是减少驾驶员在转向时所需的力量。在没有助力系统的情况下，驾驶员需要用较大的力量来转动方向盘，这不仅会增加驾驶员的疲劳感，还会影响驾驶的安全性。而转向助力系统通过施加辅助力量，使方向盘变得更加轻盈，从而减轻了驾驶员的负担 二、常见的转向助力系统类型 1. 液压助力转向系统（HPS） 它通过驱动液压泵，将液压油加压后输送到转向助力器中，从而帮助驾驶员转动方向盘。液压助力转向系统具有助力大、可靠性高的优点，但也存在一些缺点，如能耗高、维护成本高等。 2. 电动助力转向系统（EPS） 电动助力转向系统是一种较为先进的助力转向系统。它通过电动机来提供助力，省去了液压系统中的油泵、油管等部件，因此具有能耗低、效率高、重量轻等优点。此外，EPS 还可以根据车速和转向角度等因素实时调整助力大小，提供更合适的转向助力。 3. 电子液压助力转向系统（EHPS） 电子液压助力转向系统结合了液压助力和电动助力的优点。它通过电动机驱动液压泵，从而提供助力。EHPS 可以在液压助力的基础上实现更加精确的助力控制，同时也具有电动助力的一些优点，如能耗低、效率高等。 目前常用的则是 电子助力转向，主要分为转向管柱助力式、小齿轮助力式和双小齿轮助力式 1.转向管柱助力式：转向管柱助力式系统通过在转向管柱上安装助力装置来提供转向助力。助力装置通常包括电动机、传感器和控制单元等。 2.小齿轮助力式：小齿轮助力式系统通过在转向机构中的小齿轮上施加助力来辅助转向。助力装置与小齿轮相连，通过电动机或液压装置提供助力。 3.双小齿轮助力式：助力电机装在转向齿条与方向相反一端，手力驱动转向住有一个小齿轮推动齿条，同时另一端的转向电机也会模拟“另一只手”驱动另一个小齿轮来推动齿条。这种助力模式在上汽大众大部分车型上也都在使用，例如帕萨特、途观、ID系列等。 三、目前在帕萨特的车辆上就是使用的双小齿轮式转向系统，它是一种先进的电动助力转向系统，它具有以下优势： 1. 精准的转向控制 双小齿轮式转向系统采用了两个小齿轮来传递助力，相比传统的单小齿轮式转向系统，它可以提供更加精准的转向控制。这使得驾驶员可以更加准确地控制车辆的转向，提高了驾驶的安全性和操控性。 2. 高效的助力传递 双小齿轮式转向系统的两个小齿轮可以同时工作，从而提高了助力传递的效率。这使得方向盘的转动更加轻盈，同时也减少了能量的损失。 3. 良好的可靠性 双小齿轮式转向系统的结构相对简单，故障点较少，因此具有良好的可靠性。此外，它的维护成本也相对较低。 4. 适应性强 双小齿轮式转向系统可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整，从而提供更加适合的转向助力。例如，在高速行驶时，它可以减少助力，提高车辆的稳定性；在低速行驶时，它可以增加助力，使车辆更加灵活。 查看详情>>

所罗门王在许多年月前写道：“太阳底下无新事。”作为一个在互联网上写关于汽车的人，我发现自己经常会想到这句话。如果你看过一次地狱猫的换装，那么你就看过了它们所有的。但是我，以及任何一个NASCAR杯系列赛历史上的人都没见过两个车手之间的0.001秒决胜。直到上周日在堪萨斯赛道，这才成为现实。凯尔·拉尔森和克里斯·布舍尔在AdventHealth 400比赛中争夺到了最后时刻，尽管最终拉尔森胜出。你可以在这里套用任何老生常谈的话，都十分贴切：他是以牙缝的差距、下巴上的毫毛胜出等等，只要你看看当时的情形：Fox体育转播间最初认为布舍尔赢得了胜利，就像他的17号福特野马车组一样。他们立刻开始庆祝，甚至在检查墙边跳起舞蹈，然后局面转向了拉尔森。看，布舍尔一直领先，直到他不再领先，两辆赛车在第四弯道出口时撞上了车门。 查看详情>>

奥迪Q5L这款车的动力不用担心，如果是当家用车开的话，肯定是够用的😇高速上超车轻轻松松。转向变道支撑性很好，侧倾角度不会很大。方向盘的手感异常的好，转向几乎没有虚位。 🩷奥迪Q5L的舒适性中规中矩，前后排差异比较大，前排格外舒适，但是后排靠背调的特别垂直💺乘坐不是很舒适。空间很大，载物能力很强，车内以及后备箱可以放不少东西，后排座椅可以按比例放倒，乘坐人员较少的时候甚至可以当搬家车使用，后排空间超级大。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>