帕萨特 插电混动黄色发动机处理故障
- 黄色发动机灯亮了,处理故障的简报。经典福克斯,黄色发动机灯亮了。消除代码后不到一周,又亮了。期间行车未见任何异常,每天上下班市内干道,也跑过高速。这周去汽修店检测,故障代码像是**0400(没听清),代表EGR废气循环阀的故障。据说清洗循环阀需要3、4百,而且未必有效(如果是EGR阀上的三菱电机故障)。更换进口的废气循环阀,则需要7、8百。拆卸更换EGR阀确实挺不容易,因为周边的线路管道颇多。而且废气阀连接着防冻液,所以拆卸会造成防冻液的部分泄漏。因此更换完成后,必需补充防冻液。这部分预算需要考虑哦,大概100多元吧。顺便提一下,大概在新车3年多的时候,也是发动机故障灯亮。那个故障代码是P2008,代表进气控制阀(也称涡流电磁阀)故障。那个阀门不贵。当时因为没经验,在4S被血淋淋了,IDS检测费+材料+工时总共花了600多元!以上,分享出来,给需要的福友们参考。周末愉快! 查看详情>>
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- 发动机亮黄色故障灯。因为上海疫情,车子差不多45天没有开了。偶尔开一下行驶也就1公里不到点,今天打火,突然打不着火了,用搭电的搭了一下,打着火了,然后发动机黄色故障灯就亮了。不知道是什么原因,新车还不到1万公里。有知道的大神说一下! 查看详情>>
- 帕萨特转向大灯故障处理在自己的爱车经历了几次小问题索赔之后,我发现平时保养还是得选择4s店。 虽然价格比外面贵一点,但4s店的师傅更专业,用的配件也是原厂品质,并且在保养的同时还会免费给车辆的工作状况进行排查,有问题能及时发现和处理。 以我的14款帕萨特处理转向大灯故障为例—— 车辆正常行驶仪表盘报了故障码,这种情况如果送去外面的修理店处理,可能就是给你更换大灯总成,毕竟这样是最省事的,直接换大灯总成对修理店的人来说也有利润,本来我是打算更换,但一想到因为一个故障码就要支出一两千,还是有点不甘心,抱着试试看的心态,我把车开去了4s店检测,经过师傅们专业仪器的排查,最后发现是水箱问题!这个结果还真的让我很意外,没想到一个故障码都能跟水箱挂钩。 具体原因如下—— 水箱一直没清理过太脏,导致散热功能不好,涡轮增压机舱的温度比较高,所以车辆熄火后风扇运转时间比平时要更长,久而久之电瓶就是亏电状态,从而导致动转向大灯故障… 理由就是这么个理由,如果不去交给专业的师傅排查的话,我是怎么也想不到根本原因是因为水箱散热的引起的。 售后感受—— 本来要花一两千换大灯,最后花一两百清理了水箱解决了,感谢4s店的专业服务让我省了钱!对于水箱散热这个问题,车友们日常也要多关注,因为不仅仅会导致电瓶亏电报故障码,还会导致车辆空调制冷效果下降、压缩机负荷加重、发动机过热、油耗增加等等问题,汽车问题无小事,日常多上心! 查看详情>>
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