帕萨特 插电混动发动机仓滴蜡

帕萨特插电混动1.4T的发动机有颗粒捕捉器吗？ 查看详情>>

近日，斯柯达首度公布了全新一代旗舰轿车速派（Superb）的相关信息，不同于以往的孪生车型大众帕萨特，将会缩编至PHEV插电混动的旅行车，全新一代速派将继续供应轿车；动力方面，全车系首次全面采用48V轻混，提供一系列汽油&柴油发动机，PHEV动力车型的纯电续航里程将超过100公里，综合马力204匹。 查看详情>>

目前市面上两款热门车型，哪款是你的菜? 车型介绍：比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版，指导价格23.58万；大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版，指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为：4975mm╳1910mm╳1495mm，轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为：4948mm╳1836mm╳1469mm，轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机，这台发动机最大马力为139Ps，电机最大扭矩为316Nm，官方0-100公里加速时间为7.9秒，NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机，这台发动机最大马力为150Ps，电机最大扭矩为330Nm，官方0-100公里加速时间为7.7秒，NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒，胎压显示，第二排侧气囊，主驾驶膝部气囊，被动行人保护，360度全景影像，NFC车钥匙，内置行车记录仪，第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停，后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动，比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动，当然比亚迪汉DM-i也有缺点，就是没有任何优惠，虽然两者裸车指导价格相差无几，但是落地价格，帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐：比亚迪汉＞大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见，至于最后选择哪款车型，主要看小伙伴们个人意见，如有不同想法，那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>

09年帕萨特领域 1.8T自动 15万公里 个人两手 车况板正 发动机变速箱没毛病 发动机无烧机油情况 代步练手都可以 配置也够用 电动座椅 倒车影像雷达 自己后换滴导航大屏 查看详情>>

一直保养都是使用全合成机油，就是贵了些，发动机仓清洁也非常到位，采用水雾冲喷枪清洗，灰尘去无踪。点检刹车油用仪器检测还是正常范围内。进气滤芯就太脏了还有树叶在里面，不知什么跑进去的呢？更换全新的滤芯又可以动力杠杠滴哟…… 查看详情>>

家里给了25万左右预算买车，分别看着上了奥迪A3L、领克05，还有插电混动的帕萨特，你们说这三款车选谁会比较好呢？其中两款合资，一款国产，从外观方面以及车型定位来看，领克05还有奥迪A3L定位偏向年轻人多一点。 从终端优惠力度上面来讲的话，目前大众帕萨特的优惠力度非常大，领克05和奥迪A3L的终端优惠表现一般般。20万左右预算，领克05大概20万左右就能拿下顶配车型而且还有富余。奥迪A3L和插电混动帕萨特的话，25万左右预算就满打满算了。 动力方面，领克05配备了2.0T+8AT变速箱，需要加95号汽油，车主实测百公里油耗一般在10个左右。奥迪A3L配备了1.4T发动机+7速干式双离合，同样也需要加95号汽油，车主实测百公里油耗一般在11到13个油左右，插电混动的帕萨特配备了1.4T发动机+6速湿式双离合组成的插电混动系统，车主识车的油耗大概在2到4个油左右。 从家用性方面，大众帕萨特走的是长远的路线，油耗更低，后期的养车成本也就更低。但如果后续如增加保养项目的话包括电动机毫无疑问又是增加了一笔费用，你们说这三款车谁的综合实用性会更强？ 查看详情>>

上汽大众帕萨特插电混动是一款中型插电式混合动力轿车，2023款车型在2022年9月上市，共推出两款车型：2023款 430PHEV 混动精英版和2023款 430PHEV 混动豪华版，建议零售价23.31万～24.21万元。外观造型方面，2023款帕萨特插电混动版延续了现款车型的主体设计。不过作为改款车型，新车在细节方面稍作了修改，比如前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯，并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距则是2871毫米，与2022款车型保持相同。 动力方面，帕萨特插电混动版2023款动力系统由1.4T发动机+单电动机组成，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛·米，传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。这套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混合动力系统，大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点，它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合，并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm，0-100km/h的加速时间仅为7.8s。 总体来说，上汽大众帕萨特插电混动以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能，在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>

做为大哥帕萨特带星空版，😻那么小弟朗逸也来个星空 刚到店还以为帕萨特出新颜色了😇 居然朗逸也整着一出🥰 不得不说这个颜色还是很特别的，外光看上去比经典版年轻运动不少。 这个颜色+星空造型+小尾翼+内饰红色点缀。 帅帅帅👏🏻👏🏻👏🏻 外观好看外，这款车还比较省油，动力尚可，1.4Tea211发动机，只🌺要舍得给油推背感还是有滴~平常通勤并不需要多大动力，完全能够满足。🤩#朗逸# 查看详情>>

全新一代Passat（帕萨特）原型车谍照，新车仍在测试阶段。 ①由斯柯达负责开发，并和新一代速派共线生产，新车基于MQB平台进行打造，搭载汽油、柴油发动机，或者是插电混动动力。 ②新车有望于今年9月开启交付，所以全新一代Passat也就快亮相了。 ③只提供旅行版，第九代Passat在欧洲市场将仅提供旅行版本，Passat车型目前已经北美市场，主要原因在于SUV和电动化压缩了帕萨特轿车的市场。至于国内，你大可以相信一汽大众和上汽大众得研发能力，三厢版还是会有的。帕萨特轿车大概率是由ID7接替，貌似国内的迈腾才是帕萨特的正版。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>

全新一代大众帕萨特（passat）的B9版本，在国外发布了宣传图片。据悉在欧洲市场将只保留旅行版本，车辆基于MQB Evo平台。 🚗尺寸方面车辆长宽高分别为：4917*1852*1506mm，轴距为2841mm。 在国外将有多个动力版本，动力分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。 🌟两款涡轮增压 2.0四缸发动机：分别可以输出 201马力和262马力 🌟三款涡轮增压2.0四缸柴油发动机：分别可以输出121马力、148马力和190马力 🌟48V轻混系统：涡轮增压1.5四缸汽油发动机，输出 148 马力 🌟两款插电混动：1.5 升四缸汽油发动机+电机，可分别输出201马力和268 马力 插电混动系统的电池容量为19.7kWh，支持最高50kW的直流快充 🌈值得一提的是，TSI 汽油、TDI 柴油和 eTSI 轻混动力车型均配备七速双离合变速箱，而eHybrids PHEV则标配六速双离合变速箱。 🚗新款帕萨特还可能推出300马力的四驱高性能版本R旅行车 你觉得它的新款外观怎么样呢❓是你喜欢的样子吗[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>

今天终于将科赛提回家了，第一件事就是将科赛全副武装一遍。首先是车漆，我买的是海天蓝，非常的光滑，随着观看角度的不同，它的颜色也会随着改变，配上这么大的车身，确实酷酷滴，销售当时说是渐变色。为了更好保护车漆，我打算在网上买车蜡，定时进行清洗。我又看了下底盘，发现这车好像没有发动机下护板，目前我也没有开它出过门，不知道是否需要加一个发动机护板？ 查看详情>>

20万预算，追求合资品牌绿牌轿车，可选的有哪些？帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下？ 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版，而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版，厂商指导价：24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型，厂商指导价：23.79万元 🚘车身尺寸（长*宽*高） 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版，4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型，4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版： 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110kW，驱动电机功率为85kW，匹配的是6速湿式双离合变速箱；这套系统的综合功率可达155kW，综合扭矩为400N·m。 电池部分，是宁德时代供应的三元锂电池，电量只有13度。只标配了慢充口，3.5kW的充电功率，充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型： 迈腾GTE作为大众的同平台车型，动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率110kW，驱动电机功率为85kW，匹配的是6速湿式双离合变速箱；综合功率可达155kW，综合扭矩为400N·m。 电池部分，也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版： 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看，帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同，只是实际采用了封闭设计，降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里，需要的时候按压可以开启。 车身侧面，同样与燃油版几乎相同，只是在翼子板后部有一个小小的铭牌，彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮，尾标为430PHEV，也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型： 大众的零部件共用是非常夸张的，迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样，采用了封闭式设计；车身侧面的PHEV铭牌，甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾，也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版： 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达（车后）、自动泊车入位，ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型： 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达（车后）、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情，帕萨特PHEV优惠约3万元左右，迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油，馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于，如果和燃油版比油耗，却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电，没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段，我们只推荐有大众情节，并且不打算充电开的客户考虑这两台车，真正想要新能源车的用户，我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>

​在汽车的世界里，车辆的使用寿命一直是车主们关注的焦点话题。一辆长期认真保养的车到底可以开多少年？在这众多的车型中，帕萨特以其卓越的耐久性和可靠性，赢得了无数车主的信赖和喜爱。普遍反映，只要合理保养，及时维修，帕萨特开10年，那真是随随便便。 ​ ​作为工程师，我们深知一辆汽车的设计使用寿命是其品质的基石。帕萨特在设计之初，就考虑到了车辆的长期使用需求，通过严格的标准和精湛的技术，确保车辆在长时间的使用过程中，依然能够保持稳定的性能和可靠的安全性。 ​ ​那么，是什么让帕萨特能够拥有如此长的使用寿命呢？这背后离不开一系列影响汽车使用寿命的底层因素。首先，是研发标准。帕萨特的研发标准远超国家标准，通过严苛的测试和验证，确保车辆在各种极端条件下的稳定性和可靠性。这种对品质的坚持和追求，使得帕萨特在市场上树立了良好的口碑。 ​ ​其次，是技术应用。帕萨特采用了多项先进的技术，如空腔注蜡和发动机等离子涂层等。空腔注蜡技术可以有效防止车身锈蚀，提高车辆的防腐性能；而发动机等离子涂层则能够降低发动机的磨损和摩擦，提高发动机的寿命和性能。这些技术的应用，使得帕萨特在耐久性方面达到了一个新的高度。 ​ ​再来谈谈帕萨特的制造工艺。作为一款高品质的汽车，帕萨特在制造过程中采用了先进的工艺和设备，确保每一个零部件都符合严格的质量标准。同时，帕萨特还注重细节处理，如车身缝隙的密封、车内噪音的控制等，这些看似微不足道的细节，却极大地提升了车辆的品质和乘坐舒适性。 ​ ​当然，一款车的耐用性不仅取决于车辆本身的品质和技术应用，还需要车主的合理保养和及时维修。只要车主能够按照车辆说明书的要求进行保养和维修，帕萨特就能够陪伴车主走过一个又一个春秋，成为车主生活中不可或缺的一部分。 ​ ​总的来讲，帕萨特以其卓越的品质、先进的技术和精湛的制造工艺，赢得了广大车主的信赖和喜爱。它不仅能够满足车主的日常出行需求，更能够在长时间的使用过程中保持稳定的性能和可靠的安全性。因此，如果你正在寻找一款耐用、可靠且品质卓越的汽车，那么帕萨特无疑是一个值得考虑的选择。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>

帕萨特插电混动车型拥有纯电、混动和GTE三种驾驶模式。在混动和GTE模式下，电动机和发动机之间的动力切换都很平顺，几乎察觉不到它的存在。😄 虽然发动机排量仅有1.4L，但是在电动机的辅助之下，动力响应积极，不拖沓，推背感不比燃油版的380TSI车型弱。偏家用的底盘调校风格符合预期，都能应付大部分路面冲击😘 混动精英帕萨特优惠后裸车20万，首付百分之三，6000元，这车没购置税。保险上牌5800左右，首付准备12000元，五年月供3900左右。 查看详情>>