帕萨特 插电混动风尚提车作业

当当当 终于和我的小帕见面了，非常板正 嘎嘎亮 选的经典前脸 沉稳大气 真是越开越喜欢呀 于是我左拍又拍提的是24款380出众龙腾版（奈何囊中羞涩没有上龙耀版现在非常后悔，当时就应该咬咬牙）。 因为驾照刚下了一年 再加上一直都在北京工作 没啥时间开车 ，当时可以说是完全是一个有证的新手 ，我也没找人跟我一起去 挑的工作日去的 大中午 寻思那会车能少 我看能不能自己开走， 在提车前 天天看视频市区开车技巧 生怕新车上来就出事故 去的路上都担心， 当时还想不行叫个代驾得了 然后抽空找个陪练 练好在自己开哈哈哈。到店后手续办完销售直接说好了 完事了 可以开走了 我懵了一下 ，心想 开就开吧 我就不信有多难， 上车系好安全带直接走了 刚开就感觉 好像也没多难呀 哈哈哈哈好开的很 上车了就不紧张了 真是， 开出去第一件事肯定是加油 到了后一句95加满 给我加的肉疼，当时提前前销售给我加过一百块钱的油 查看详情>>

我的帕萨特买来也有两个月了，这段时间里算是对帕萨特有了一个全面的了解，也有了一些用车感受，今天就来聊聊我的这辆帕萨特。这辆帕萨特是在今年十月份提的，买车的时候店里没现车，让我等了一个多星期，不过这个等待是值得的。 查看详情>>

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 zZ勇敢的心 2022年12月20日·河北 帕萨特提车及用车 说到今年最值得花的一笔钱，非入手帕萨特莫属！之前自己有一辆代步车 哈哈哈慕容云海同款，年限比较长了，但是车况很好跑了十万公里，随着家庭成员增加，考虑一下还是再添一辆空间大点的车比较好，然后就开始了我的试驾之旅！ 最开始预算在十五万左右，先后试驾了速腾，国产的哈弗大狗和第三代H6，不得不说国产车配置是真到位，但是SUV并不是我的第一首选，后来相继试驾了迈腾和蒙迪欧，迈腾给我的感觉就是太硬了，乘坐感受一般，动力还可以毕竟2.0T 买车是大事，一定得达到自己满意才行，跟媳妇商量了一下去上汽大众看了新款凌度L和帕萨特，一眼就被新款帕萨特修长的车身和沉稳的气质吸引了，马上安排了试驾，驾驶感觉很好，果断定车 考虑到用车需求，平时就是上下班代步，偶尔跑跑高速，所以定了330星空精英版本，心情很激动，毕竟是自己奋斗挣来的嘿嘿。 开了四个月了，最让我惊喜的就是小帕的油耗了，市区8个左右，高速能做到4-6的油耗，将近5米的车身，2.0T的发动机这油耗值得表扬！ 最后希望大众越做越好，祝各位，人车平安，一帆风顺！ 查看详情>>

如果你问我，如今市场上值得选择的B级车，那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月，它给我的第一眼感受是颜值高，沉稳又不失时尚，内饰动力方面的表现也不错，综合表现我都比较满意，接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>

小时候，一直喜欢桑塔纳，觉得特别气派，那时候的dream car就是方头方脑的桑塔纳。随着时代发展，桑塔纳也已经不复当初，但我的心中早已被种下一颗种子。19年帕萨特改款，我被其外观所吸引，加上大众品牌的口碑，换车几乎是不加考虑的看上了帕萨特，黑色经典款帕萨特。 我对汽车的配置要求比较高，本着“可以不用，不能没有”的选择，我选了380旗舰版，25左右落地，动力配置，鱼与熊掌皆可得！提车当天带我女儿一起去的，小家伙特别喜欢~帕萨特的配置还是挺良心的，可以想到的配置几乎都有，可以看配置表，复述也没什么意思。打孔真皮座椅，质感，手感都特别好，中控台大面积使用搪塑材质，很软，很显档次，后排航空头枕可以调节角度，这种照顾后排乘客的贴心小细节也很赞👍🏻后排后挡的遮阳帘也无形之中提升了整辆车的逼格！ 开出4s店，体验了一把380的动力，零百加速7秒的成绩确实不是盖的，D挡已经比以前老款2.0雅阁强不止一筹，挂S挡感觉整条路都是我的😀底盘很扎实，过减速带感觉整辆车一体感很强，相对于日系车来说减震比较硬，跑高速的话更有信心，方向盘指向精准，操控很不错。油耗的话长沙市区平均10个左右，高速6个左右。 车机系统个人感觉比较简洁实用，没有花哨的各种功能，但绝对能满足你的日常使用，首先carplay没有缺席，然后车机这次导航，应用中心有爱奇艺和酷狗音乐，网易云之类的，满足了非苹果手机用户的需求。爱奇艺可以看视频，停车状态下可以给小孩看看动画片之类的。但这套车机的人机互动聊胜于无，很多指令车机都无法接受，这点比现在国内很多新能源汽车差远了。 空间的话，在普通B级车里应该算前几了吧，我164的身高，调好座椅，我哥180在后排可以翘二郎腿，后备箱空间容积也比较大，进深很长，但是后备箱开口不大，所以放大件物品不是很方便，但能塞进去的小件物品可以放很多！储物空间设计也很多，四个门板都有储物槽，可以放水放伞，后排扶手箱可以放水，前排扶手箱空间也很大。 有一个不足之处也是高配置带来的，有几次下雪天报故障，就是因为车标被积雪覆盖，导致感应器或者雷达无法探测前方，把车标上的积雪清理掉就好了，另外帕萨特有个通病，就是雨刷异响，六千公里以后雨刷经常有异响，打雷似的，去换的时候已经过保了，只能自掏腰包。还有个缺点就是胎噪和风噪比较大，跑高速的时候，不过一台车总不能做到完美无缺的，就像人一样。 帕萨特提车至今，我很满意，推荐给大家，你们喜欢吗？ 查看详情>>

很开心在国庆期间成功入手了帕萨特，小有遗憾的是没有在国庆之前入手，不然也许能提前策划一场国庆自驾游。目前提车刚好跑了600km，交上我的提车作业。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

冒泡了，新晋帕萨特车主来简单交个提车作业，9月中旬订的20款帕萨特，上周末刚刚提车，这一等说长不长，不过十来天，说短也不短，毕竟等提车于我而言真的是度日如年。 查看详情>>

之前开的车用了好几年了，最近几年积蓄积攒下来，一直惦记着换车。也想让家人出门坐着舒适些，再来开出去也有面，人到中年选择的就那么几款，既要低调内敛，又要彰显品味，我就选择了帕萨特。外观看去更与众不同，增加了它的帅气感，让我特别喜欢，不论是商务还是家用都合适，还有就是舒适感强，驾驶乘体验都非常舒服。帕萨特是一款入手后不会觉得后悔的车，车身长，坐着也舒适，主要开出去也有面子，值得推荐。动力平时加速的时候也能感觉到很强的动力，爆发性好，提速快，日常市区开足够用。车子整体我非常满意，要不也不会选择它。如果非要选个不满意的地方，那就是车内有异味，这每个新车都有的毛病吧，只能通风散味了。 空间很宽敞，别看他是轿车，可是坐进来一点都不压抑，视线也挺好。后备箱空间也大，装货的很。 操控性很好，驾驶辅助功能也很齐全，给我带来不一样的驾驶体验。 内饰低调奢华，方向盘和座椅都是真皮，看上去特别有档次，而且还有加热通风及按摩功能，就是新车有异味，呆久了会有点上头，买了清香剂，暂时缓解，等到暖和了多通风去去味。 查看详情>>

每个人都有梦想有一台爱车，而我的梦想就拥有一台帕萨特。四年前我实现了我的梦想.时光匆匆，转瞬即逝，不知不觉中我的帕萨特变成了老帕萨特。几年的相处，让我对这款帕萨特有了更深的了解，今天就简单地和大家分享一下我选择这款帕萨特的原因，希望对即将入手帕萨特的车友们有一点点的帮助。 一、外观: 大众一如既往的稳重与低调，这一款的帕萨特前脸设计和尾部logo下增加的字母让帕萨特显得与众不同，搭配修长的车身和流畅的线条， 略带遛背式的车尾再加上微翘的后备箱盖，让整个车档次提升不少，以往的商务古板的帕萨特，也变得新颖有格调，让喜欢他的人越来越年轻化。所以我第一眼就看上了他 二、空间: 在我心目中，帕萨特永远是B级车里的标杆，相比较同一级别的，帕萨特的空间还是很不错的，无论是驾驶位还是后排空间以及后备箱空间都比较宽敞，这也是我选择帕萨特的主要原因之一。 三、配置: 这款帕萨特在出厂时自带多功能方向盘，无钥匙进入，无钥匙启动，电动座椅调节，座椅加热，后视镜加热，自适用定速巡航，led大灯，自动雨刷，全景天窗等。我个人认为作为家用这些功能真的足够了 四、动力 采用涡轮增压发动机，所以加速还是挺快的，一脚油门下去，能够有明显的加速感。无论是在高速上还是市区瞬间超车还是非常轻松的，作为家用这款车的动力毫无压力。 五、油耗 我是出差比较多，所以经常跑高速。我正常一年驾驶里程在三万公里左右。市区正常油耗8、9个，高速上的油耗在六个左右，最低时候我的帕萨特成绩是4.9。这个跟个人驾驶习惯有关系 六、使用成本 使用成本这个就看个人车辆使用情况，我说一下我一年使用成本我每年平均三万公里，油费加过路费3万多。保险就算3500，家里的停车位是1500，这两笔开支记5000。每年二次的保养，大小保养和磨损件更换合计3500元，这个我没算多吧。一个月4次的洗车，一年里偶尔做两次精洗，普甬洗车30左右一次，精洗是150左右，每年洗车费用约1500。每年的违童费和在外停车的信车费就不算了，我年的车辆使用成本不低于四万。不知道你们的使用成本多少，可以和我分享一下。 查看详情>>

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