途观L 插电混动高速经济油耗
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
- 高速+市区工况实测 途观L PRO真实油耗是多少?前些天,我们拍摄了上汽大众途观L PRO的试驾体验。因为我们是从北京开到的天津,所以也有很多朋友私信我们,问这台车的油耗到底是多少,于是我们又把车从天津开回了北京,这其中有高速路段,也有城区路段。那我们就一起来看看这台车的驾驶感受如何,真实油耗到底是多少。 查看详情>>
- 我的途观L高速百公里油耗我的途观L高速百公里油耗 查看详情>>
- 惊掉下巴,实测1.5T途观L,高速油耗4.8L?国庆期间,开朋友刚提的途观L跑了趟高速,新换装的1.5T EA211 EVO发动机,这套全新发动机,虽然只提升了10匹马力,但配合新的动力标定,提速明显轻快了许多,这点是之前没有想到的,如果大家对EA888没有那么绝对的执念,完全可以尝试一下1.5T的版本。 查看详情>>
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 途观L插电混动现在好多朋友选车的时候不是选择新能源的纯电就是选择燃油车,其实我觉得选个新能源的混动车型也是不错的选择,即可以享受购置税的政策,也可以纯电行驶很经济,当然也可以随时来一场说走就走的旅行不用为续航而担忧,满电满油随时出发。上汽大众的途观L混动车型其实就很不错,1.4T的发动机配备了一台六速湿式双离合的变速箱,既可以享受纯电带来的提速动力以及快感,更有燃油带来的安全感,如果单纯的只是市区用车的话,上下班、接孩子上学放学以及菜市场买菜话,这台途观混动车型完全可以当成一台纯电的电动车来使用,当然如果这样的话每天是需要给它充电的,因为途观混动车型的动力电池是放在我们的后备箱的,储电量只有接近60公里左右的一个行程,在不跑高速的情况下它是没有办法自己给自己充电的,当然如果跑高速的话,会好一点可以切换到动力电池充电模式。那样他是会可以自行充电的。大部分人购买混动新能源车,都是奔着省钱去的,但是如果购买纯电车型的话,好多人都会有一个续航焦虑的情况,在一个就是充电排队的情况。如果选择一台燃油车,又感觉到纯市区用车比较多的时候就会很费油,经常去加油也是伤不起的。其实一家三口之家用车的话,预算不多的情况下购买纯电车的可能有局限性,尤其是空间和性能,但是途观L的PHEV车型整个操控性还是很不错的,它和燃油版的途观L是完全一样的仁平台,所以空间方面和操控性能是毋庸置疑的。途观L的PHEV车型的三电系统也是和大众的电车一样的可靠性,都是德系工艺。途观LPHEV混动车型毕竟是一台城市SUV车型,它的乘坐舒适性驾乘都是旗舰性的享受,并且还有高通过性。既适合市区家用又合适长途自驾,何乐而不为呢 查看详情>>
- 第二代长安CS75PLUS还是途观L前者油耗更经济紧凑型SUV向来是汽车界竞争最为激烈的领域,目前,市场备受关注的车型有第二代长安CS75PLUS和大众途观L。这两款SUV都是各自品牌中的优秀车型,带着自家的优势和特点。在本文中,我们将对第二代长安CS75PLUS和途观L进行详细的对比,从长宽高尺寸、动力、内饰、燃油经济性、悬挂、后期保养和售价等多个方面进行深度分析。感兴趣的朋友不要错过哦! 查看详情>>
- 途观L,配2.0T发动机,零百加速8.8秒,油耗经济上汽大众旗下的中型SUV,在市场中有着不错口碑,就拿途观L车型来说,有不少车友关注这款车,那么其产品力表现如何?我们就以途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版车型为例,来看看车子的产品力。 查看详情>>
- 分享途观L高速油耗年过完了,回到公司开工已经有一段时间了,之前说过了年分享驾驶感受,结果回到公司太多工作,忙的不可开交,也没能抽出时间来写,最近终于得空,来写一下。 请假到一月底,2.1上班,1.31早上从家出发,原本是准备我自己开车回公司的,不过我父母不放心,因为我从没开车上过高速,新车上手也没有多久,他们担心也是情有可原。于是请堂哥和我一起,他给我把车开过去,老爸也跟着,他们之后再坐高铁回家,虽然麻烦,不过我自己开车上高速也确实心里没底。 全程接近五百公里,开了接近9个小时,因还回老家接堂哥,年后返程高速也很堵,中间在服务区休息吃饭等等,于是花了正常的时间的两倍,其中我自己也开了一段路程,觉得高速要比城市路段还好开一点。 对途观的动力还比较满意,起步比较快,没有拖曳感。跑高速感觉非常好,油门给大一点的话会有比较强的推背感。不过跑了一趟高速又发现了隔音的问题,跑高速的时候路噪比较大,空间不必说是够用的,跑高速油耗不高,百公里平均6个油,市区的话,油耗还是有点高的,不过可能也有节假日期间道路拥堵的因素在里面。配置功能比较齐全,总体来说性价比还算是比较高的。 之前在这边除了上班,休息就是睡觉,没别的事,因为我们公司是在比较偏的地方,交通也不太便利,去一趟市里要花很久的时间,所以一休息就在宿舍睡觉,现在有车了,有空就会去市里玩玩。载几个同事一起,非常便捷! 还有,黑色真是不耐脏,在地下车库放几天就灰扑扑的😩还是洗干净看着帅气! 查看详情>>
- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 途观L 插电混动,加速媲美EA888😍🐰🐰随着新能源汽车的发展,上汽大众途观L插电混动技术也得到了全面提升,搭载了全新的EA888发动机,加速性能接近汽油车,油耗低至1.8L,节能环保,更加经济实惠。还拥有一系列优质的配置,比如智能远程控制、全景天窗、全景摄像头等,让用户的出行更加舒适便捷。 🐽🐽 上汽大众途观L插电混动车型,采用欧洲最新一代EA888汽油机,其加速性能媲美EA888,油耗仅为1.8L,让用户享受舒适出行,驾驭更便捷。 🙀🙀 上汽大众途观L搭载的插电混动系统,加速性能媲美EA888,更重要的是,其油耗低至1.8L,让消费者买车既可以享受高性能,又可以省钱。大众途观L搭载的1.4T插电混动系统,搭配7速双离合变速箱,拥有最高动力输出154马力,最大扭矩250牛·米,实现了极致的加速性能。 🌾🌾 大众途观L搭载的插电混动系统,油耗低至1.8L,节省燃油成本,满足环保要求,更加贴心的是,节能环保的同时,还能提升车辆的动力性能,让消费者享受到更多的乐趣。 🌷🌷 上汽大众途观L 插电混动搭载了一台智能化的EA888发动机,发动机采用智能化控制,可根据行驶状况实时调节动力输出,确保更稳定的动力表现,更舒适的乘坐感受。同时,全新的智能混合动力系统可以有效地节省燃油,实现更节能的驾驶体验。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
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