途观L 插电混动玻璃升降总开关完善

坏了一个按键（左后键），只能降不能升，有好的修理方法吗？或者替换这个结构switch，怎么拆下来，有视频教程最好了，谢谢 查看详情>>

比亚迪宋更换玻璃升降总开关后原车锁车之后不能一键升降是咋回事 查看详情>>

后座正常开关，副驾不受控制，是要设置什么吗？ 查看详情>>

昌河铃木北斗星E电动门窗主开关司机门玻璃升降总开关可以自 查看详情>>

今天发现左后门玻璃升降不工作，左前门总开关处操作也不工作。其他3个门都正常。拆开左后门检查，是没有电过来，线束没动过，好友说是前门总开关问题。请教一下各位，是不是这个问题？ 查看详情>>

驾驶室玻璃升降总成失灵，修理店师傅说总开关坏了，买一个安上还是不行。检查半天线路也是好的，哪位大侠知道什么原因。 查看详情>>

吉利第一批帝豪GL，开了将近五年了，就有各种各样的小问题，比如，车身异响，玻璃升降的总开关，特别她用的双离合，换挡有顿挫，还有异响，这些东西都没有办法解决，双离合的变速箱 查看详情>>

最近开始，副驾驶驶玻璃时不时的出现这种情况，“玻璃不能上升，但可以下降”!而且不论用主驾驶驶总开关还是用副驾驶驶开关都一样!要么同时失效的，要么同时有效!换了副驾驶驶玻璃升降开关和玻璃升降器!问题仍然没有解决!请问高手们，到底是什么原因？ 查看详情>>

前天在我们当地皇冠车友群里闲聊，有个关系不错的车友，之前我们还活动聚过好多次，他问有没有人遇见过皇冠左前门玻璃升降器总开关不能控制其他几个车门，因为我的车之前出现过同样的问题，当时去售后把左前门主驾驶门板拆下来检查😁，后来发现是玻璃升降器总开关背面的插头接触不好，后来维修的师傅把插头处理了一下就好了，所以跟这位朋友说了一下我的车当时的情况，随后这位朋友把车开到了当地的一个修理厂修车，但是检查左前门总开关和插头没发现问题，折腾了一天也没有确定问题👌，修理厂后来说应该是总开关坏了，但是又不敢完全确定，后来这位朋友也是比较着急，说能不能把我的玻璃升降器总开关拆下来装上试试，估计就是这个玩意儿坏了，我想着拆下来装上去试试也不麻烦，再说都是朋友之间互相帮忙，所以就把车开过去了️。后来修理厂的师傅把我的车玻璃升降器总开关拆下来，然后装到朋友那台有故障的皇冠车上，结果故障根本就没有解决，还是控制不了其他三个车门的玻璃💙。看来故障不是左前门玻璃总开关坏了引起的，所以又检查了很长时间，修理厂的师傅说估计要车身电脑有问题了，但是又不能百分之百确定🌼。后来我看修理厂的师傅说车身电脑坏了也没什么依据，就给以前加过微信一汽丰田售后车间的一个师傅打了一个语音电话，问会不会是车身电脑坏了，丰田售后那位师傅比较专业，问了很多近期用车情况什么的，后来说车身电脑损坏的可能性不大，建议把车开过去检查一下⛄。也确实是电话里面解决不了问题，所以没办法下午只能把车开过去检查了一下，还真是问题不大，也就是副驾驶座椅下面有个插头进水生锈了，后来处理了一下，最后收了一百块钱的检查费️。写这个帖子最主要还是提醒一下大家，这个季节一定要定损检查天窗，洗车的时候避免门槛处冲水，再就是车涉水以后一定要及时检查，另外修车不要一开始就考虑太复杂，一定要找专业的人才好.😄 后来把故障码消了一下，故障还是消不掉，用手扳着其他三个门玻璃升降开关，还是控制不了，不过每个单独的车门都可以用开关升降玻璃🤔 检修的师傅说这么多故障肯定不是车身电脑坏了，估计是哪个插头进水接触不良了，后来把左右迎宾踏板的塑料板子拆掉了 后来试了一下，左前门的总开关，这时候可以控制其他三个车门玻璃升降了，看来真是这个小插头轻微生锈的问题👌 问题这回算是彻底解决了，不过维修的师傅说地毯摸着还是湿的，朋友这个车车底板建议有空车开过来，把座椅地毯拆了晾晒一下，还得检查一下，朋友说有空他再开过来检查。😃#皇冠##用车技巧# 查看详情>>

ID.4 CROZZ多功能方向盘的手感还是比较舒适的。增加了方向盘的整体颜值，提升了档次，按键触碰回归感非常不错。 ID4 CROZZ座椅采用双拼色拼接，面料做工都不错，看上去比较时尚，摸上去比较有质感，做上去比较舒服，弹性很好。 ID.4 CROZZ的总开关，按钮，后视镜折叠以及儿童属按键都放在这个位置上，特别方便。不好的一点就是玻璃升降，没有独立的开关。因为字母按键点亮的时候才能控制后门升降，这一点不好操作。后排两边的座椅跟前面的软硬程度差不多，坐起来比较舒服。但是中间坐起来偏硬。坐车中间座位坐起来比较憋屈，不过短时间乘坐着也没啥感觉，毕竟新能源车平时也不会开太远，坐的时间也不会很久。 查看详情>>

ID.4 CROZZ多功能方向盘的手感还是比较舒适的。增加了方向盘的整体颜值，提升了档次，按键触碰回归感非常不错。 ID4 CROZZ座椅采用双拼色拼接，面料做工都不错，看上去比较时尚，摸上去比较有质感，做上去比较舒服，弹性很好。 ID.4 CROZZ的总开关，按钮，后视镜折叠以及儿童属按键都放在这个位置上，特别方便。不好的一点就是玻璃升降，没有独立的开关。因为字母按键点亮的时候才能控制后门升降，这一点不好操作。 后排两边的座椅跟前面的软硬程度差不多，坐起来比较舒服。但是中间坐起来偏硬。坐车中间座位坐起来比较憋屈，不过短时间乘坐着也没啥感觉，毕竟新能源车平时也不会开太远，坐的时间也不会很久。 查看详情>>

#城市新车情报官计划# 🏁城市坐标：山东省烟台市 🚙探店车型：途观L 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版 🎨车型颜色：白色 🏎该款库存：现车 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 💸官方指导价：27.205W 💰优惠后裸车价：24.6W 💶购置税：免购置税 💷保险费用：约0.65W（包含三者200W，车损，交强险，车船税） 💳上牌费用：300元 💰💰落地价：约25.2W 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🧧其他优惠政策 金融分期购车，首付20%可享受12期/首付50%24期免息政策； 提车送新车礼包（礼包包含脚垫、地垫和全车玻璃贴膜，需以实际为准）。 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 ❤️个人评价： 大众途观L本身就是一款非常受欢迎的中型SUV车型，这款PHEV插电混动版本则是既保留了途观L的传统优势，又给加持了省油的卖点！让这款新能源车型看起来真的是十分全面和完美！ 这款车车身长度4733mm、轴距2791mm，车型尺寸及车内空间和燃油版车型相同，车内空间表现也是十分不错！ 动力方面使用了150马力1.4T发动机+116马力的电动机，配合6挡湿式双离合变速箱也有着不错的性能表现，官方给出的零百加速成绩为8.2秒。油电混合技术让这台车的百公里油耗低至1.8L，真的是开几年省出一台车！ 途观L新能源 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版阶段优惠2.6万元左右，全款购车预计25万以内可以落地，结合油耗水平及优惠政策，这款车的性价比还是很高的！ 查看详情>>

不一样的途观，作为上汽大众suv的扛把子，自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L，每一款都深入人心，得到大家🤭的喜爱，而今天我却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 因去4s店付款，进门就以为展厅里停着的是我喜欢的途观L，可一看车尾，才知道我错认了。 途观X的正脸🙄应与途观L无异。前脸显得十分大气，棱角分明，十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv，延用了轿车的感觉，瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。 可能应为是途观系列，貌似它要比轿车来得高一些，整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light，让它更具😐时尚。打开车门坐进驾驶室，超大的车机屏幕，熟悉的多功能方向盘，精致的内饰，灰色的座椅显得十分有动感，所有的一切即是经典的延续，又经过对其不断优化，将😶最好而产品推向市场，也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大，乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计，但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的，打开后盖，它的空间并未受到多大影响。 所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情，让世人对途观也有了不一样的😏理解。途观L与途观x就象是一对兄妹，虽然一母同胞，却各有所长，如此完善的设计，让大家按自己的情况各取。所需，能够挑选到最适合自己的，真心不错。[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>

作为上汽大众suv的扛把子，自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L，每一款都深入人心，得到大家的喜爱，而今天却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 途观X的正脸应与途观L无异。前脸显得十分大气，棱角分明，十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv，延用了轿车的感觉，瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。可能应为是途观系列，貌似它要比轿车来得高一些，整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light，让它更具时尚。打开车门坐进驾驶室，超大的车机屏幕，熟悉的多功能方向盘，精致的内饰，灰色的座椅显得十分有动感，所有的一切即是经典的延续，又经过对其不断优化，将最好而产品推向市场，也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大，乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计，但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的，打开后盖，它的空间并未受到多大影响。所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情，让世人对途观也有了不一样的理解。途观L与途观x就象是一对兄妹，虽然一母同胞，却各有所长，如此完善的设计，让大家按自己的情况各取所需，能够挑选到最适合自己的，真心不错 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>