途观L 插电混动中控噪音突然有点大

各位途观L的车友好，车子中控屏突然黑屏，并且360全景影像也无法显示，但是可以正常播放音乐和语音识别等操作，请问又遇到类似问题的车友不，望不惜赐教？ 查看详情>>

缤瑞这款车发动机噪音突然有点大是什么情况？ 查看详情>>

满心期待的来体验啦。 当我走进展厅，途观 L Pro以其前卫的外观和科技感十足的设计吸引了我的目光。双前脸的焕新设计和前后贯穿的发光灯带与Logo，让我一眼就认出这款车的独特性和高级感。全新上市途观 L Pro，最聪明的油车 一种全新的智能驾驶体验即将开始。 试乘过程中，真的被智能座舱的六屏互联系统深深吸引。让我感受到了未来驾驶的可能性。这种数字化的体验不仅令人眼前一亮，更让我对未来科技在驾驶体验中的应用有了全新的认知。 听店里的销售介绍说，途观 L Pro的辅助驾驶功能表现也非常出色。IQ. Pilot智能辅助驾驶系统不仅提供全速域、全路况覆盖，达到领先同级的L2+级别，还让驾驶感到更加轻松和安全。 空间方面，领先尺寸的设计使得整个车内宽敞舒适，云感座椅更是全方位照顾乘车成员，配备的空调、香氛和氛围灯等功能更是让乘坐体验达到了全新高度。让途观 L Pro同样给人留下深刻印象。 途观 L Pro的智能数字座舱六屏互联系统为驾驶者和乘客带来了无与伦比的互动体验，让人车生活衔接点更加丝滑，全方面呈现视觉体验。 中控大屏采用15英寸的悬浮屏，尺寸宽广，高清显示，响应迅捷，操作流畅，让确保驾驶安全不受干扰。不仅提升了信息展示的清晰度，还让驾驶变得便捷。同时搭载高通的芯片，支持5G通信，让信息传递更加快速。 还有，全新的IQ.智慧车联系统和独特的副驾屏娱乐系统，为乘坐者提供了多重娱乐选择，当驾驶员可以通过大屏快速获取导航信息和驾驶辅助功能，而副驾驶乘客则可轻松控制音频和娱乐系统，让整个车内充满了互动和乐趣，互不打扰。 [_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37][_LinkTopic:夏日City Drive,106869,37][_LinkTopic:沉浸式看车,89432,37] 查看详情>>

这两年，受到自主品牌以及电动化的双重影响，别克品牌的销量表现并不如人意。如今，最便宜的别克，不到7万元就能搞定，而在2000年别克刚刚进入国内的时候，一台别克新世纪的售价高达40万元，可以在上海购买一套市区100平米的大房子。 查看详情>>

关注新蒙很久了，前几天看到消息说新蒙1.5T版上市了，就带着好朋友一块去看看。讲真的，实车看起来比图片要大气很多，漆面质感好，看着比较上档次。 查看详情>>

2012款，已经13万5千km了。2017年11月入的二手，以前还，不知什么原因突然噪音有点吵，像是副驾那边，嗡嗡的那种，行驶就有，不走就没有，应该不是发动机。机脚换过，机油也是刚换的。 查看详情>>

你们觉得飞凡F7会不会大卖？配置真挺高，这中控有点眼熟。 查看详情>>

提车一个月，链条噪音很大，骑行中3换2声音有点大。其他没毛病 查看详情>>

近日，重庆一名女车主在驾驶新买的一汽-大众ID.6 CROZZ时，使用车载导航行驶，中控触摸屏突然出现弹窗广告，遮挡了使用中的导航信息。对于一个以安全著称的国际汽车品牌，会对如此大的安全隐患视而不见，令人震惊。试想一下，这位新手女司机如果正在一个不熟悉的岔路口，被突然弹窗搞得一片慌乱，对着中控屏胡乱按一通，后果细思极恐。 查看详情>>

这批测试结果真的可以说是大反转了，五款车型全部是优秀，哈弗和领克的成绩超过了马自达，帕萨特（2020款）是全优。对比此前中保研一直劲爆的测试风波，突然这么友好还真是有点不适应。（微信公号：CNWAUTO） 查看详情>>

年初去参加过上海车展的时候还没想买车，今年参加完了广州车展就有了买车的欲望。我的第一预选车型就是大众途观L，这款家族总销量超270万的神车。我也看过隔壁展位上的探岳，觉得有些太小，其尺寸、轴距与途观L比都没优势，所以就pass了。除了空间大，途观L车内还有12英寸悬浮式中控屏，配备高级自适应巡航系统带自动跟车启停、碰撞警告系统带自动刹车，用起来还是很方便的。而且，前段时间途观L还获得了20万以上中型SUV用户满意度第一，不论是销量还是口碑，都要比探岳高。 查看详情>>

试驾完了，中控部分有点纠结，有点子太炫了，不知道低配会不会也是这种全是大屏、 查看详情>>

网上曝光了上汽大众全新途昂的最新谍照，外观延续方正的造型，车内升级电子怀挡，配备大尺寸悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏。参考途观L、帕萨特换代后更新了命名，预计新车将命名途昂Pro，有望在年内亮相。 查看详情>>

4月10日，上汽大众途观L Pro在安亭总部大楼亮相，本以为只是一次常规的新车解析，但笔者坐进车内，看到15英寸中控大屏以及6屏交互的那一刻，瞬间闪过一个念头，燃油车“油电同智”的新时代已经到来。 查看详情>>

近日，一则关于理想 L9 在麋鹿测试遇到了方向盘突然失去助力的视频在网络传开。据视频内容显示，这台 L9 在麋鹿测试中的第一个转弯后，就突然失去了方向助力，且没有任何故障码提示。有其他人员在旁表示：这个方向助力是一下子有一下子没有，在小幅度打方向盘时还能起作用，但要是打的幅度大了之后，就失去助力。而关于突然失去转向助力的原因，有网友分析指出：在没有人为破坏的前提下，可能是采购的转向系统本身质量问题，也可能是车辆装配工艺、品控问题。目前，针对此事，理想汽车暂未对此事进行回应。 查看详情>>