英仕派运动机油粘度

大家好，最近经常遇到了一些车友明明是加30机油的发动机，因为烧机油问题却改加了40机油。今天再次强调，千万不要随意提升机油粘度，因为机油粘度跟发动机烧机油没有关系，盲目提升机油粘度反而对一些比较老的车而言，是致命的伤害。使用更高粘度的机油，会暂时掩盖烧机油的现象，就算这台发动机能接受提升后的机油粘度，最终还是会严重的烧机油，还可能因延迟解决烧机油问题，后续给发动机造成不可逆的伤害。 查看详情>>

几年前，大部分的汽修厂给车保养换机油时，不管什么车系都直接使用40粘度的机油一撸到底，但如今机油的粘度越来越低，已经成为了当今发动机制造业的一大发展趋势。 查看详情>>

现如今，随着国民经济不断发展，大家的生活水平也到了质的飞跃，买车已经成为了一件非常常见的事情。虽然买车的情况变得越来越多了，但是由于汽车属于消耗品，使用的时间越长，就越不值钱并且还会出现很多的毛病。所以，不少人在买车以后往往都非常注重汽车的保养，比如说定期保养，按时更换机油等等。而说到机油，今天小编就要为大家介绍一下机油粘度的高低温概念以及粘度和烧机油之间的关系。 查看详情>>

内容概述：机油粘度概念解析，烧机油的两大原因，提升粘度的补偿概念。闲言少叙：以「5W-30」为参考，这是机油的粘度参数。W·winter代表冬季或低温，与数字组合后用于标准机油的凝固温度标准。计算方式为5－（﹣35）＝﹣30℃（摄氏度），也就是数字加上“负35”。 查看详情>>

我们大多数人保养，机油品牌可以自由选择，只要是正品机油都没问题。但机油粘度不要乱选，如果正常用车的话，要选厂家推荐的机油粘度，不知道的话可以查看保养手册，或者去4S店保养，看看4S店所加的机油是什么粘度等级，以后按照这个粘度选择就可以。按照厂家建议的粘度等级选择是肯定不会出错的，也是大部分人的选择。 查看详情>>

关于烧机油的车辆为什么很多时候建议把机油标号从30机油换成40机油？换成高粘度机油这个观点来自于很早之前发动机的技术经验，当时没有更好的方法解决烧机问题，发现把机油粘度增加后烧机油的速度会发生减缓，其实到后期一样也是严重的烧机油，从根本上没有解决烧机油的问题。 查看详情>>

机油粘度切勿随便提升 查看详情>>

机油虽然是消耗品，但对于一般车主来说，也是偶尔才购买，花时间少，所以较少车主科学的理解过机油型号如何区分。 查看详情>>

大家好，车辆烧机油很多时候会建议把机油粘度提升，比如原来用30换成了40机油，那么这样做是否正确，下面来分析一下。 查看详情>>

车主都知道，低粘度机油可以降低发动机的噪音、提高汽车的燃油合理性和动力响应速度，所以一般车主在保养时更倾向于使用符合发动机要求低粘度机油。其实这是不对的，针对我国各个地区环境气候的差异，选用机油的粘度也会有区别，先来简单了解一下机油两项重要标识： 查看详情>>

一直使用的40粘度的机油，想换一款30粘度的，会不会有问题 查看详情>>

粘度越高的机油使用时间比低粘度的机油使用时间更长，这样的说法对吗？如果是同级别的机油这样对比是毫无道理的，因为使用时间和有效的里程数只是与机油油品有关与粘度无关。本期统一润滑油小课堂给大家说一说关于机油粘度我们应当如何选择。 查看详情>>

机油作为汽车发动机的“血液”，如何选择合适的机油，以及多久更换一次都关乎着汽车发动机的“健康”。 查看详情>>

2020款的，各位车友们，机油粘度你们用多少，5w30还是5w40 查看详情>>

当发动机烧机油后，有很多车主采用最简单粗暴的方式，加大机油粘度来抵抗烧机油的问题，害怕大修、担心各种高昂修理费用，但是不知道如何可以处理好烧机油的问题，因此，就开始采用增加机油粘度的方式来缓解烧机油。 查看详情>>