科鲁泽天窗启闭拉索更换

希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海，岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色，这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>

个人一手车，依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万，按时保养，无事故，载人拉货，你最好的选择 查看详情>>

据乘联会数据显示，2022年9月，上汽通用雪佛兰科鲁泽斩获11573辆单月销量。值得一提的是，自2022年4月以来，科鲁泽销量一路飙升，从5224辆到11573辆，实现了“五连涨”。 首先外观方面，科鲁泽的设计比较年轻化，前脸采用了多边形大嘴进气格栅，两侧大灯内部构造很精致，配有透镜，使用了全LED光源，当LED日间行灯点亮后很好看，而下方贯穿式包围拉宽了横向视觉效果，只是没有前雾灯，为黑色塑料封死状态。 另外在配置方面，配备了雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、天窗、仿皮座椅等基础配置，“乞丐版”也拥有电子驻车、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、液晶仪表盘、LED大灯、后排出风口等。这个价位的车型能够有这样的配置表现可以说很不错了。 动力总成方面，2023款科鲁泽提供1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机（三缸），前者最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱，官方零百加速12.9秒，后者最大马力163匹，峰值扭矩230牛米，匹配6挡手自一体变速箱，加上48V轻混系统，官方零百加速9.2秒，动力表现有一定程度改善。 总的来说，科鲁泽的综合表现还是很不错的，完全满足了家用的需求，并且价格还很亲民，展现出了极高的性价比，关于科鲁泽，大家还有什么想要说的？ 查看详情>>

☺☺10万以内的轿车有着很大需求量，长安、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等，都是很有实力的选手，而国产汽车的崛起，让一些合资品牌感受到了压力，无奈只能采用以价换量的方式，来与国产汽车抗衡，比如雪佛兰旗下的科鲁泽，就有着很大的有优惠力度，实际成交价已经和很多国产车型持平。而雪佛兰旗下科鲁泽受到了广大网友的关注，下面就让我们来一睹为快。外观方面，科鲁泽采用了家族最新设计语言，黑色进气格栅由镀铬饰条分为上下两层，并且镀铬饰条两侧呈Y字样式，和前大灯相连，增加了精致感，同时也拉宽了视觉效果。☺☺ 🙆🙆大灯变得更加狭长，配备了透镜，使用了LED光源，不过感觉不如老款的大灯有神，前包围左右设计了进气槽的造型，只是内部为黑色塑料封死状态。从侧面来看，科鲁泽保持了老款的车身轮廓，腰线比较有特点，有着一定的运动感，实车的窗框、外后视镜都是黑色的，彰显着个性，全新样式的轮毂也很好看。尾部基本上没有改动，尾箱盖上有黑色的小扰流板，尾灯内部设计很用心，点亮后有着很高的辨识度，不过老款前后灯组是呼应的，而新款大灯和尾灯的设计并没有同步。🙆🙆 😊😊科鲁泽的内饰得到了重新设计，可以说是焕然一新，中控台布局简约又富有层次，微微偏向驾驶者一侧，左右两个圆形空调出风口，还有车厢内的蓝色饰条，让氛围变得活跃起来。配备了液晶仪表和悬浮式中控大屏，两块屏交叠在一起的设计让人过目不忘，中控台中间部分有着皮质包裹，还加入了缝线处理，换装了新样式的多功能方向盘和挡杆，新车拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等。😊😊 🙅🙅科鲁泽的空间表现和老款没有区别，满足一家五口出行完全够用，后排腿部比较充足，头顶空间也没问题，只是后排没有中央扶手。动力方面，新款科鲁泽取消掉了老款上面的三缸1.0T发动机，继续搭载三缸1.3T涡轮增压和四缸1.5L自然吸气发动机，其中1.5L最大功率为109马力，比老款车型功率下调了4马力，1.3T最大功率为163马力。总的来说，科鲁泽的外观更时尚，全新设计的内饰很漂亮，要比老款更适合年轻人。🙅🙅[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

👩谈到家轿市场的竞争，或许目前大家的第一印象都是德系和日系这两大巨头，实际上在几年前的家轿市场里，美系里的雪佛兰也是有着销量出色的家轿，不过由于各种原因淡出了国内消费者视野。不过雪佛兰并不就此罢手，不断推出产品力更强的家轿，那么今天我们就来聊聊雪佛兰旗下的这款科鲁泽。作为雪佛兰旗下的一款紧凑型家用轿车，科鲁泽凭借着亲民的售价以及合资品牌的身份，获得了不错的销量成绩，下面我们就来详细聊聊它的表现。👩 👉外观方面，科鲁泽采用了家族最新的设计语言，黑色的进气格栅由镀铬饰条分为上下两层，并在两侧呈Y字型与前大灯相连接，拉宽了整体的视觉效果。两侧大灯造型很狭长，内部的透镜装饰晶莹剔透，点亮后照明效果很出色。从侧面上看，车身的轮廓和腰线设计很有特点，有着一定的运动感，车窗框和后视镜都采用了亮黑配色，使车身整体不会太单调。俯冲的车身姿态有着蓄势待发的既视感，下方搭配17英寸多幅式轮毂，提升了整体运动感。👉 🎩尾部设计立体感十足，两侧尾灯内部细节设计很用心，边缘处进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度，上方搭配了黑色小尾翼，进一步提升车辆的运动感，排气则采用了隐藏式布局，单边单出的出气方式。雪佛兰科鲁泽的车身尺寸为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，定位于紧凑型车。后排空间很宽敞，满足日常使用绰绰有余，后排设有空调出风口、手扶、杯架，顶部配备了电动天窗，增强了车内通风和采光效果。🎩 👈来到车内，内饰布局给人相当温馨且运动的氛围，采用了当下流行的双联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的触控液晶屏布局，中控屏内置了小雪OS智能车载系统，增强了实用性和科技感，全液晶仪表盘上显示的内容很丰富，配合多功能方向盘，操作起来更为方便。配置方面，配备了并线辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统等。👈 👨动力方面，科鲁泽提供了1.5L和1.3T动力总成，其中1.5L发动机最大马力113匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，1.3T最大马力为163匹，匹配6挡手自一体变速箱，综合油耗5.8/L。动力上不算激进，足够满足日常代步使用。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。不足的是，搭载三缸发动机，噪音比较大，抖动也比较明显；变速箱顿挫明显，高速时动力跟不上。总的来说，科鲁泽作为一款A级家用轿车，有着出色的燃油性，空间方面也能满足一家人出行需求，在价格上也十分亲民实惠，是款不错的车型。👨[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

有一天摸鱼聊天朋友又抱怨买新车太贵，二手的作为人生第一辆车心里有点接受不了，也不懂怕坑，冬天一到早晚高峰等几十分钟没公交出租……巴拉巴拉👋。听着吐槽我就想昏昏欲睡，随手搜了一下优惠，科鲁泽320天窗版自动档68900，不要天窗减1k 链接甩过去，朋友竟然给七大姑八大姨都看了一致说价格香，拜托我帮忙购车😄。 购车流程还算顺利，我是在网上买的，送了1000积分，脚垫一套，先要拍下定金29000，我要来报价单算得落地大致7.9w左右（后面基本符合），首保需要捆绑买4.4k，新车板车发到指定位置，临牌12123自助网办大概几天寄给你，再去自助车管所上牌办行驶证，自助办理也不麻烦只需要一两百，最终落地是8w不到😦。 时间总的从定金到交车大概两周不到，江浙沪免邮，到安徽运费正好可以用积分抵扣😕。 #科鲁泽##买车# 查看详情>>

💋💋 外观方面，科鲁泽采用了家族最新的设计语言，黑色的进气格栅由镀铬饰条分为上下两层，并在两侧呈Y字型与前大灯相连接，拉宽了整体的视觉效果。两侧大灯造型很狭长，内部的透镜装饰晶莹剔透，点亮后照明效果很出色。 💞💞 从侧面上看，车身的轮廓和腰线设计很有特点，有着一定的运动感，车窗框和后视镜都采用了亮黑配色，使车身整体不会太单调。俯冲的车身姿态有着蓄势待发的既视感，下方搭配17英寸多幅式轮毂，提升了整体运动感。 💘💘 尾部设计立体感十足，两侧尾灯内部细节设计很用心，边缘处进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度，上方搭配了黑色小尾翼，进一步提升车辆的运动感，排气则采用了隐藏式布局，单边单出的出气方式。 🎀🎀 雪佛兰科鲁泽的车身尺寸为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，定位于紧凑型车。后排空间很宽敞，满足日常使用绰绰有余，后排设有空调出风口、手扶、杯架，顶部配备了电动天窗，增强了车内通风和采光效果。 👑👑 来到车内，内饰布局给人相当温馨且运动的氛围，采用了当下流行的双联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的触控液晶屏布局，中控屏内置了小雪OS智能车载系统，增强了实用性和科技感，全液晶仪表盘上显示的内容很丰富，配合多功能方向盘，操作起来更为方便。💃💃 配置方面，配备了并线辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统等。 👫👫动力方面，科鲁泽提供了1.5L和1.3T动力总成，其中1.5L发动机最大马力113匹，匹配7挡湿式双离合变速箱，1.3T最大马力为163匹，匹配6挡手自一体变速箱，综合油耗5.8/L。动力上不算激进，足够满足日常代步使用。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。 💏💏[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23] 查看详情>>

日前，五羊-本田摩托（广州）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起，召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车，共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当，驾驶员在未进行前制动操作的状态下，前制动钳对前轮产生制动力，极端情况下造成前轮不能转动，存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检，必要时进行调校；对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换，以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>

给大家看一下M9第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱，10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯，参照我之前的经验，大保养一次在1000块钱左右，不过奔腾M9是2.0T发动机，费用可能相应高一点，总的来说，我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项，比如用耐高温、抗氧化好的优质机油，可以的话适当缩短机油的更换周期，再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>

给大家看一下M9第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱，10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯，参照我之前的经验，大保养一次在1000块钱左右，不过奔腾M9是2.0T发动机，费用可能相应高一点，总的来说，我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项，比如用耐高温、抗氧化好的优质机油，可以的话适当缩短机油的更换周期，再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>

给大家看一下M9第二排的空间，毕竟它的轴距超过了3米，坐人还是很宽松的，两个独立座椅，舒适性也很棒，加上全景天窗，坐在上面非常享受。上下车还有扶手，并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来，方便装一些大件，就这样的空间表现来看，它的功能不仅仅是坐人，拉货都不在话下，用途还是很多的，这一点值得表扬。虽然不是第一次买车，但却是我第一次买MPV，不过保养周期大体都是一致的，我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱，10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯，参照我之前的经验，大保养一次在1000块钱左右，不过奔腾M9是2.0T发动机，费用可能相应高一点，总的来说，我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项，比如用耐高温、抗氧化好的优质机油，可以的话适当缩短机油的更换周期，再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>

宝骏云朵提车已经1月有余，现在跟大家分享下这段时间来的用车感受： 首先说下云朵的外观，这个真是仁者见仁智者见智的事，我自己觉得还好，以前看E300奇遇就觉得挺好看，所以云朵我觉得看着还好，也有车友开始觉得不好看，之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错，宝石蓝配上云朵大沙发，家人都很喜欢，每个座位坐着都很舒服，全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘，满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯，豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受，感觉方向盘没什么虚位，车子角度调整对方向的反馈很积极，转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少，很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版，自动雨刮自动大灯自动空调，全都可以声控，非常方便，不光高速行驶过程中可以高速领航，城市道路辅助驾驶也很方便，打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道，全速域的自适应巡航，真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方，原厂的这个胎噪有点偏大，可能之前是马牌轮胎用习惯的原因，这个感觉比之前车大些，不过有的车友觉得还好，可能每个人的感受不同吧，反正平时我也是开着音乐在路上居多，基本就盖住了，确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎，买个静音舒适的，总之看个人需求吧。 查看详情>>

车主：坐标北京，日均通勤100km 车型：比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型（502km） 购买时间：2019年11月 购买地点：比亚迪欣太店 充电方式：90%以上采用慢充 价格：21.28w 购买背景：2019年第一波电车逐渐退出历史舞台，新势力开始崛起，但未成大器、前景不明朗，因此该阶段购买电车，比亚迪可能是个不出错的选择，虽然没有长板，但也没有明显的短板，因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受：车开了将近4年，作为帝都远距离通勤，老宋陪我走过了1000多个日夜，整体还是比较满意，也算符合购车时的预期，表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障，以供参考。 优点： 1、首当其冲：销量高，规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本，远距离通勤，成本低于公共交通，4年来省下不少钱。 3、虽性能一般，但舒适性尚可，作为城市家用，还算够用，勉强算在优点里。 槽点： 1.空调不暖和，费电都忍了，但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶，升级了LCC，但是约等于没有，总结2个字：傻、愣。 3.电池衰减：算是最大的槽点了吧，续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错，标定续航502，实际可以达成，甚至天气好的时候，会超过502km，第三年开始缩水，但不严重。第四年夏、秋二季，续航开始明显缩水，肉眼可见跑的越来越少，8月（热）：430km，9月（适宜）：390km，10月（适宜）350，20度的天气，实际也就跑个300km；11月初，北京开始降温，跑50km，续航掉150，保守估计还能跑个200？并且关注到充电时间明显变短，推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤，面临1天1充，属实拉跨…… Ps：同事7年的帝豪ev，衰减约10%，个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障： 2022年6月：充电口感应灯故障，更换充电口及盖。 2022年7月：天窗总成故障，无法开启天窗及遮阳帘，更换天窗总成。 2023年1月：辅助驾驶开关总成按钮断裂，最大的bug：开启了雪地模式，无法通过车机切换其他模式，车被限制功率，超车无力，存在安全隐患；更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月：座椅归位故障，踩刹车座椅往前出溜，更换主驾座椅； 2023年6月：高低压换电总成故障，这是最惊心动魄的一次，高速报错，此时只能踩到60km/h，赶紧找口下，从报错到趴窝，不到10分钟，被仍在十字路口，无法打开双闪、无法打开后备箱，至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了，下一辆电车，你还会买比亚迪吗？我的回答是：不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧，因此我不会买了。 查看详情>>

😃😃😃 金九银十”是汽车行业的流行说法，每年的九月份和十月份都是汽车销售的旺季，因此很多车企都在此时纷纷推出自己的新车。据悉， 9月13日晚间，新款雪佛兰科鲁泽正式上市，本次新车共推出3款车型，售价区间为9.49-10.89万元。。作为中期改款车型，新车对外观内饰以及配置都进行了调整优化。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，车身长度与现款车型相比有所增加，不过高度上却减少了一些。 😃😃😃 外观上来看，新款科鲁泽采用的是家族全新的设计语言，与星迈罗有几分相似，视觉上更具年轻活力之感。新车的前脸采用由镀铬饰条分隔为上下两层的黑色进气格栅，很好的拉宽了车头的视觉宽度。新车的大灯为极具雪佛兰特色的第2代Bi-LED远近一体自动大灯，加上上扬的折线，让整车更具时尚感与运动感。 车身侧面，新车为双腰线的设计，黑色的窗框与外后视镜以及双色密条辐轮圈，让整车展现出个性时尚之美。 😃😃😃 车身尾部，新车的尾部变化不大，并未采用当下流行的贯穿式尾灯，组，尾灯依然为熏黑式的传统造型，加上隐藏式排气布局，让整车更加协调。 内饰方面，新车车内设计的十分简约且不乏科技感。车内配备了由全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏组成的双联屏，搭配上多功能方向盘和挡杆，让车内拥有不错的科技感。车内加入了蓝色饰条，让车内更具活力动感。另外，新车还配有倒车雷达、倒车影像以电动天窗等，让驾乘更加轻松惬意。 😃😃😃 动力方面，新车提供1.5L自然吸气四缸发动机与1.3T+48V的轻混动力系统两种版本供消费者来选择。其中搭载1.5L自然吸气发动机版本的最大功率为113马力，与之匹配的是6速双离合变速箱。而搭载 1.3T+48V轻混车型的最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是6速手自一体DSS智能启停变速箱。 写在最后：雪佛兰科鲁泽凭借时尚的外观，在十万级的合资车中还是具有不错的竞争力。同时本次还将最受诟病的内饰进行了升级，换装上了双液晶大屏，让车内拥有不错的档次感，是也使其更得年轻人的喜爱。 😃😃😃#科鲁泽# 查看详情>>

💢💢💢今天要介绍的主角是来自雪佛兰旗下的--科鲁泽，在同级别合资轿车中它的价格很实惠，那么这款车作为家用到底怎么样呢？一起来看。雪佛兰科鲁泽提供了三缸1.0T、三缸1.3T以及是四缸1.5L车型，实话实说咱们国内消费者对三缸发动机接受度很低，所以咱们就来说说四缸1.5L车型的2022款 320 自动悦享天窗版。首先外观方面，科鲁泽的设计比较年轻化，前脸采用了多边形大嘴进气格栅，两侧大灯内部构造很精致，配有透镜，使用了全LED光源，当LED日间行灯点亮后很好看，而下方贯穿式包围拉宽了横向视觉效果，只是没有前雾灯，为黑💢💢💢色塑料封死状态。 👌👌尺寸方面，整车长宽高分别为4614*1798* 1485mm，轴距为2640mm，从侧面来看，错落式腰线营造出来了向前冲刺的运动感。尾部简洁耐看，鲜红色的尾灯晶莹剔透，内部清晰可见，尤其是点亮后有着很高的辨识度，而且和前大灯的效果做到了呼应，只是排气筒被隐藏在了车底，显得过于低调了。内饰方面，采用了展翼环抱式座舱，双拼配色有着一些高档感，各种功能操作起来也很顺手，不过用手去触摸就会发现，车厢内使用了很多硬质塑料材质，有些细节的做工稍显粗糙，新车气味偏大，开窗通风一段时间就会好很多。👌👌 💦💦💦配置方面，科鲁泽 2022款 320 自动悦享天窗版配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，虽然配置水平算不上丰富，但都是比较实用的东西。空间方面，满足一家五口出行没问题，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着1拳3指左右的距离，头顶有着4指左右的富余空间，不会产生压抑感，座椅软硬适中，对身体的承托还可以。💦💦💦 ✌✌虽然有后排空调出风口，但没有配备后排中央扶手，中间的头枕也有点小，座椅不支持放倒，后备厢容积中规中矩。动力方面，搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，这台引擎技术并不先进，好在成熟稳定，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，起步动力会有些偏弱，但输出平顺线性，而急加速的时候发动机有些吵，后段超车要预留出足够的时间，另外变速箱升降挡会有迟疑，百公里平均油耗在7.6L左右，遇到堵车的话，油耗在8.8L左右，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。✌✌ 💥💥💥底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在这同级别车型中是很厚道的，平常在城市路况下行驶，底盘的滤震性没问题，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，不过遇到坑洼不平的路况以及过减速带的时候，能感觉到悬架有些硬，车内乘客会比较颠，另外跑高速胎噪和风噪偏大一些。科鲁泽 2022款 320 自动悦享天窗版存在着一些不足之处，还是能让人接受的，可以满足大部分家庭的用车需求，比较适合那些购车预算不太充足，又想要合资轿车的朋友，但如果你很注重用料、配置以及动力，还是国产轿车更让人满意。💥💥💥[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>