科鲁泽换档修理包作业

确定完购买科鲁泽高配版之后，接下来就是提车了。 查看详情>>

本次保养是8月31日完成的，保养之余还更换了刹车真空助力泵，为了附上更换后的体验，所以作业迟交。话说4月的时候，出门发动森林人，刹车踩下很硬，但不影响随后的驾驶。当时还在森林人论坛发帖询问车友，有不少车友也有此类情况。因为不影响驾驶，大多人选择忽略，我也想忽略，但是熬了两月，那种踩不动的感觉太不爽，想想我的森林人有得陪我长途跋涉呢，还是去治治吧。6月25日，路过4S店，开进店里不耻下问，当时技师给出的解决方案有二：1、更换真空助力泵修理包，材料加工时，354元；2、更换真空助力泵，材料加工时1612元。怎么选，咱名副其实的小白，如果更换真空助力泵修理包后，症状消失，皆大欢喜，作为车主谁不想花小钱解决大问题，当时选择方案1的另一个原因是当时修理包有现货，真空助力泵没货要预订。更换修理包后的两三天刹车还，此后又开始不爽了。给4S打电话预订真空助力泵，哪知货到了，南京出现YI情。YI情期间那也去不了，在家待着，更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地，座驾离上次保养又行驶过了6000公里，电话打起，保养和助力泵更换一同约起。我的座驾，2014年6月出厂，2015年2月购入的2.5森林人尊贵导航版6月下旬，准备更换真空助力泵修理包刹车总泵垫圈包刹车总泵垫师傅拆解中刹车真空助力泵位置刹车总泵垫，拍的角度不对，其实锈蚀厉害更换真空助力泵修理包后更换制动液制动液更换制动液，两位师傅配合操作中更换修理包后的两三天刹车还，此后又开始不爽了。想想上一次就应该当机立断更换真空助力泵，小白就是要多付点学费。给4S打电话预订真空助力泵，哪知货到了，南京出现YI情。YI情期间那也去不了，更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地，座驾离上次保养又行驶过了6000公里，电话打过去，保养和助力泵更换一同约起。8月的最后一天，按着预约到店到店里程124276公里进入保养车位本次保养准备更换的空气、空调滤芯行驶了6000公里的机油，排放中空气、空调滤芯更换空气、空调滤芯注入新机油到货的刹车真空助力泵崭新的真空助力泵刹车总泵垫圈包跟着一起更换准备更换刹车真空助力泵两位师傅协助操作8月底，室内外温度还是很高，师傅一会就汗流浃背旧的取出新的安装中安装到位这是取下的刹车真空助力泵放大了看真空助力泵未安装前拍照，大家可以和上图很完工，洗车中6月下旬，更换真空泵修理包费用354元；8月31日，124276公里保养+更换助力泵费用2431元+400元（预交的订金）。刹车真空助力泵更换十多天，那种不爽的感觉根治。文科生写的保养维修作业，磕磕巴巴，初衷就是和大家交流，交流中继续学习。 查看详情>>

转眼间合创Z03已经和我一起走了三个多月，跑了三千多公里，看到不少人都在发用车作业，于是心血来潮也上个帖子，为这段时间的用车做个总结。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“宝来在发动机舱进行任何作业都务必先按顺序进行什么操作？ ”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

11月7日提车,到现在也一个多月了，期间忙七忙八，一直也没来交个作业。今天刚给小泽自助洗了个澡，车也熟悉得差不多了，就来交个提车作业吧，把个人感受和小泽的优缺点都谈谈，跟大家交流交流，也希望对打算买车的车友有点帮助。 买车无非是上下班通勤，平时出来玩有个代步。本来是打算买英朗的，结果看英朗的时候又看到了科鲁泽，然后试驾了一下，相比英朗，还是科鲁泽前脸好看点，侵略性很强，车灯感觉很很好看。整体内饰就是简单够用，但是还差点意思，受限于成本，中控以硬塑料为主，但手部能接触的地方还是有皮革包裹的。中控屏幕挺好用的，很顺滑不卡顿。整个中控特别好操作，就算是刚拿本的新手上手都会非常快。全车没气味，提车时就没有气味，这个挺好！ 从这不长的时间来看，这车挺好开，配置一般，动力可以，性价比高，高到我接受了它的上述缺点，值得买！ 查看详情>>

上班领导没来呢，咱也发个维修贴，看论坛好多发作业的，我早就想发了，奈何这玩意整理出来也不容易，有的还得请教师傅具体怎么回事。看着车友发的作业简单，真正自己做的时候太难了。好了，下面直接上作业贴。我的是奥迪A6，起步抖动，仪表提示变速箱故障，之前找维修厂维修过，还是不行，这次我就找了一个专门做变速箱的。直接上架检测开始检测故障码拆下变速箱放工作台上，开始进行维修了，看着他们修，看着心里有底。这是变速箱传感器师傅说要更换这个传感器这是离合器一个原车片，一个是新片师傅说这种带花纹的摩擦片，在维修中一定要慎重使用，它会改变离合器的摩擦系数，如果控制软件没有对应改变，会引起换挡冲击。放大点看看。要清洗变速箱阀体要换阀体修理包开始修阀体师傅说这是变速箱冲击的根源，阀体隔板垫被呲穿了，主油压不稳定，隔板垫必需更换散热器，也已经被灰尘柳絮堵塞了，师傅说高温会严重缩短变速箱的寿命，所以必需对散热系统彻底清理。这就是其他一些要更换的配件师傅给试车了，说没问题了，等着洗车直接开走。 查看详情>>

把一汽奔腾B70带回家，已经有一段时间了，一直想来写一写我的提车作业，但因各种原因，加上疏于文字撰写，迟迟没有开写，今天带着老婆儿子，去高新森林公园游走了一圈，这时想起该交作业了，就把车洗了一下，顺便从各个角度拍了N多照片，用于提车作业，下面待我细细讲来。购买初衷：家用，空间大，动力够用，外观不是很丑，价格合适。（这应该是所有家用车主最开始的购车标准）。B70优点：外观大气，好看，中控台漂亮，价格便宜，后排空间大，后备箱空间大，动力够用。中控台外观好看但用料差，很强的塑料感！ 座椅充填不饱满，舒适度和包裹感不足 空调出风口内陷设计，无法安装出风口手机支架，手机支架只能安装方向盘左侧中控屏空白部位，只能使用粘贴磁吸式手机支架！ 电子档把换档不灵敏。 油耗高！一个月没上过高速，高速油耗不清楚，全在市区上下班用，目前表显油耗17个多！ 这是不是有点高的离谱？ 查看详情>>

简单的自我介绍一下，我是河北石家庄的，在北京工作，职业是仓储类的工作 关于购车需求是源自疫情，公共交通工作地和老家通勤总是限制很多，想着自己有辆车还是方便的 于是选购一辆适合自己的车就提上日程了，我的需求很简单，省油，省心，耐用就好 当时的选择，是大众朗逸，宝来，别克英朗，雪佛兰科鲁泽和BYD的秦DMI 首先大众的外观是最满意的，看着很大气，但是因为购买的时候刚好赶上芯片短缺，订车需要等就放弃了 英朗和科鲁泽当时看了一下，科鲁泽的外观看起来年轻一些，价格也要便宜很多，但是考虑保值率和后期维护还是放弃了，BYD的差不多的原因 这是一篇迟到的作业，21年4月底到现在，已经购车满一年了，里程已经跑了大概1.6W左右，综合的油耗下来算下来就是6个 配置选择的就是21款，1.2T精英PLUS，价格全下来是13.28万，基本上配置都比较实用，尤其是辅助驾驶，一些安全配置很实用，自己遇到两次开车走神，要是没有碰撞预警就GG了，侧颜的外观是最喜欢的，大小我觉得A级家用也够了 动力这方面，确实是适合比较佛系的性格，CTV的变速箱起步还有冬天的时候会有点慢，还是看个人的需求取舍，上了40以后动力还是可以的 速度80以上的时候才会有明显的风噪，然后我看有可以加装密封条但是暂时不考虑了 这个车自己改，安装的地方很多，自己缝的方向盘套，档把套，车门皮质包边，车门的镀铬条，适配的行车记录仪，LED的灯，加了一个OBD自动上锁，自动落锁，升窗，倒车双闪，但是现在APP好像就可以设置，还有后排出风口，雷达是自己在店里装的，基本上就这样比较好用了 然后日常都是自己洗车，这个是比较爽的事情，再分享一些路上的风景 查看详情>>

一、汽车保养注意事项：　　 提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。　　 （一）、保养和修理的区别：　　 (1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。　　 （2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。　　 （3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。　　 （二）、保养与修理的关系：　 汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。　　 因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。　　 （1）润滑系统的深化保养：　　 东莞奔驰配件厂认为润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。　　 （2）燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）：　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。　　 （3）冷却系统的清洗保养：　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。　　 （4）变速箱的清洗保养（自动变速波箱）：　　常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，更换旧的自动变速箱油。　　 （5）动力转向系统的清洗保养：　　汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。　 （6）制动系统的清洗保养：　　塘厦奔驰改装厂表示汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除***温或***温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，更换旧的制动液。 如果您在用车过程中遇到了关于汽车任何方面的问题，可以联系挚星奔驰的工作人员，挚星奔驰提供各种奔驰汽车保养维修服务。 查看详情>>

南城奔驰专修讲解汽车保养和修理的区别和关系 　　一、汽车保养注意事项： 　　提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 　　（一）、保养和修理的区别： 　　(1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 　　（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 　　（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 　　（二）、保养与修理的关系： 　　汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 　　因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 　　（1）润滑系统的深化保养： 　　东莞奔驰配件厂认为润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 　　（2）燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）： 　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。 　　（3）冷却系统的清洗保养： 　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。 　　（4）变速箱的清洗保养（自动变速波箱）： 　　常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，更换旧的自动变速箱油。 　　（5）动力转向系统的清洗保养： 　　汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。 　 （6）制动系统的清洗保养： 　　塘厦奔驰改装厂表示汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除温或低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，更换旧的制动液。 想了解更多信息请继续关注挚星奔驰，我们竭诚为您服务！ 查看详情>>

#小鹏G6#提车作业 选车前前后后看了也将近一年时间，所幸这一年时间没白等，看着看着等来了G6上市，扶摇架构及800V的加持以及引以为傲的智驾一下子吸引了我，发布会前便盲订，这也让我享受到了提车2000抵5000的优惠以及林志颖签名小熊，座标南通，选择了经典的白外黑内。 既然智驾是小鹏的强项，以及不久将来城市NGP的开通，那必不可少的要选择激光雷达版本，综合考虑日常行驶范围，最终选择了580MAX,得益于800V的加持，日常电耗CLCT下可以达到1：1，充电在超充站效率也是杠杠的。 因为原来是一辆陪伴多年的油车，提车后的行驶感受可以说天壤之别，电车没有了换档，提速更加线性，没有了换档的顿挫感，“你好 小P”也让人感到科技的不断进步。 提车后也是感受多多： (1)最喜欢车辆的几个功能一个当然是智驾，高速以及高架上可以说完美媲美老司机；第二个就是小鹏的语音控制，所见即可说，所说即可得，让人感觉良好，第三个必须再提一下的就是电耗，真实很扎实。 (2)瑕不掩瑜，G6还是有一些待改进的地方，一个就是手套箱的取消确实带来了一定不便，第二智驾在静物识别上还是有较大的提升空间。 (3)实际驾驶感受:车机智能化程度非常高，操控感觉一流，底盘对细碎路面过滤也很好，座椅舒适度非常好，NAPAF真皮也加分不少。 (4)乘坐感受:内部空间非常有亮点，可以说不弱于高一档的G9，后排乘客得到了良好和乘坐空间，后备厢空间也是诚意满满，完全能够满足日常使用需求，第一次充电是在交付中心充的，考虑到因程距离，让交付人员补充了一部分电能，在小鹏自家桩上充电是真快！ 查看详情>>

👉科鲁泽的外形更像是一个年轻人，前脸是一个巨大的多边形进气格栅，车标上的金色领带和车灯连接在一起，✌️灯组的内部结构非常的精巧，有一个透镜， LED灯是 LED的，非常的漂亮。👏🚘 😉尺寸上，4614*1798*1485 mm，轴距2640 mm，适合家庭使用，既保证了汽车在城市中的灵活性，🎈又给人足够的空间，侧面看起来简洁而又紧凑，不规则的腰线更是给人一种运动的感觉。🚘👍 ☀6档手自一体变速箱，在低速和高速的时候会出现一些停顿，在高速换档的时候会有些犹豫，对司机的意图不太了解，✨百公里平均油耗在6.5 L-7.8 L之间，因为路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。🚘🎈 👍底盘采用了麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，在同级车型中算是比较厚实的，过弯、并线的时候悬挂更好，但是通过降速区和崎岖的路面，悬挂会稍微僵硬一点😔，后面的人可能会受到一定的影响，而一旦超过80公里，轮胎噪音和风声就会稍微大一点，而且车漆也会变得很薄，很容易出现擦伤。🚘😥💗🤔[_LinkTopic:科鲁泽,14886,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>

[cp]发动机作为汽车的“芯脏”，它的强弱好坏，决定了驾驶感受、行驶品质、动力性能，从“芯”豪华的星途LX，装配了一台最大功率可达到145kW，最大扭矩为290N·m的1.6TGDI发动机。这台自主研发的1.6TGDI发动机集成了缸内直喷、小惯量涡轮、塑料气门室盖、DVVT、全铝缸体、双质量飞轮、铝制油底壳、可变排量机油泵等众多先进技术为一体。 与1.6TGDI发动机匹配的是，来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。星途LX采用的是小巧的电子档把，不仅造型凸显豪华，而且操作十分简单，仅需上下拨动，即可完成换档作业。如果需要进一步唤醒性能，调节运动模式、向下按动档把，即可进入最具性能与操控的战斗模式。 评判动力系统强弱的不仅是有动力，舒适平顺也是重要衡量指标。在实际体验中，星途LX绝对能给你“判若两人”的驾驶体验。拥有Eco/Normal/Sport三种驾驶模式的星途LX，既可以飙出8.8秒的百公里加速成绩，也能跑出6.9L每百公里的低油耗。Eco模式下，星途LX可在静谧舒适的前提下，提供十分动力平顺性，任何时刻都很难察觉涡轮的介入与加持。对比其他双离合变速器，星途LX配备的特拉克7速湿式双离合变速箱，绝不会让你感受到任何一丝低速抖动。与此同时，节能模式下变速器乐于升档，并降低发动机转速，以提高燃油经济性。[/cp] 查看详情>>

发动机作为汽车的“芯脏”，它的强弱好坏，决定了驾驶感受、行驶品质、动力性能，从“芯”豪华的星途LX，装配了一台最大功率可达到145kW，最大扭矩为290N·m的1.6TGDI发动机。这台自主研发的1.6TGDI发动机集成了缸内直喷、小惯量涡轮、塑料气门室盖、DVVT、全铝缸体、双质量飞轮、铝制油底壳、可变排量机油泵等众多先进技术为一体。 与1.6TGDI发动机匹配的是，来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。星途LX采用的是小巧的电子档把，不仅造型凸显豪华，而且操作十分简单，仅需上下拨动，即可完成换档作业。如果需要进一步唤醒性能，调节运动模式、向下按动档把，即可进入最具性能与操控的战斗模式。 评判动力系统强弱的不仅是有动力，舒适平顺也是重要衡量指标。在实际体验中，星途LX绝对能给你“判若两人”的驾驶体验。拥有Eco/Normal/Sport三种驾驶模式的星途LX，既可以飙出8.8秒的百公里加速成绩，也能跑出6.9L每百公里的低油耗。Eco模式下，星途LX可在静谧舒适的前提下，提供十分动力平顺性，任何时刻都很难察觉涡轮的介入与加持。对比其他双离合变速器，星途LX配备的特拉克7速湿式双离合变速箱，绝不会让你感受到任何一丝低速抖动。与此同时，节能模式下变速器乐于升档，并降低发动机转速，以提高燃油经济性。 查看详情>>

#哈弗神兽提车作业我是2022年4月购入哈弗神兽1.5T智享版，裸车谈到12.7万元，免息两年，贷款80000元二年，月供3333.3元一个月，享增购补贴减2000元，加上保险费、借款手续费、上牌费等，大概14.8万元落地。这个价格还算符合心理预期，4S赠送了品牌贴膜质保五年，还送了品牌行车记录仪直接给装好。 对我来说1.5T家用够用了，提速还不错，刚开始开不太习惯怀档换档，开开也就习惯了。隔音效果总体还可以，车内空间超大，家人坐后排非常舒适，后排座位两边都有儿童座椅的ISOFIX接口，拆装都非常方便。后备箱空间也超大的，放个小孩的自行车啥的都不在话下。 油耗方面，目前已经开了三千多公里，不堵车不经常跑市内的情况下，平均油耗大约7.2-8个油。神兽车大、车自重高，所以越堵车会越费油。我有时候会用经济模式，相对能省点油，再有就是起步的时候不要踩太狠，平稳加速，遇到红灯提前抬脚收油，让车速自然下降，别等到红灯跟前再猛一脚刹车，这样开车会省油。 查看详情>>