标致508L悬架系统换装

新款标致508L作为中期改款车型，新车车主要针对前脸进行了重新设计，同时前脸还换装了全新车标，并且车尾则取消了车标（以英文字母替代）。😃此外，车机还换装了Blue-i 3.0智能网联系统。 动力系统方面，新车将全系标配1.8T发动机，匹配8ST变速箱，最大功率155KW。（取消1.6T动力） 此外，从经销商处获悉，新款标致508L的起售价或为16.37万元（仅供参考），具体售价还需等待新车上市。 外观设计部分，对比现款车型，新车针对前脸进行了重新设计（延续了海外版车型的设计风格）。细节设计上，新车前脸换装了大尺寸无边界进气格栅，同时前大灯组也采用了L型设计（内部集成了“狮爪”造型LED灯带）。 此外，新车还采用了标志全新车标，而在前包围底部还加入了造型更为夸张的运动套价，进一步提升了前脸的个性化与视觉攻击性。😌😀 来到车身侧面，新车侧面相比在售车型明显改动，整体依旧呈现出低趴且动感的视觉姿态。此外，车身上方腰线贯穿前后车身，进一步提升了整车的力量感。 车身尺寸方面，目前还未得到详细数据。作为参考，现款车型的车身尺寸为：4870*1855*1455mm，轴距为2848mm。（预计新车尺寸将与现款车型相差不大） 车尾部分，新车尾部延续了现款车型的左右“狮爪”造型尾灯组，并且左右尾灯之间还加入了一块黑色饰板进行连接（表面加入了“PEYGEOT”英文字母）。此外，车尾取消了车标，并且在后包围底部还加入了车身同色装饰件+双边共两出排气。😀 内饰设计部分，新车并无对内饰进行过多的调整，而是沿用了现款车型的内饰布局方式。细节设计上，新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、12.3英寸英寸液晶仪表、10英寸中控屏。 同时，新车还延续了电子换挡机构，并且在挡把周围还布置有水杯架、储物格等。 此外，新车保留了实体空调按键，并且车机还内置了最新Blue-i 3.0智能网联系统，支持GPS在线导航、道路救援服务、华为Hi-Car、在线网络、语音识别控制、WIFI热点等功能。 除此之外，新车座椅将继续提供仿皮或真皮材质进行包裹，并且支持前排座椅调节、加热、通风、记忆等功能。 动力单元部分，新车取消了1.6T发动机，转而全系标配1.8T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率155KW（211Ps），最大扭矩300N.m。😫😫[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>

据武汉热线网(nbdnews.cn)讯 在豪华汽车领域，林肯领航员一直以其卓越的性能和舒适的驾乘体验备受关注。而其中，悬架系统作为影响车辆行驶品质的关键因素之一，林肯领航员在这方面有着出色的表现。 查看详情>>

悬架系统中由于弹性元件受冲击而产生震动，为了改善汽车行驶的平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用的减震器大多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 查看详情>>

许多准备购车的消费者都会参照车辆配置表，有不少朋友都会产生疑问，汽车的悬架系统到底是什么？悬架系统有什么作用？常见的汽车悬架都有哪些种类？今天车德钢给大家上干货。 查看详情>>

继不久前我们从相关渠道得到现款东风标致508L的实拍图片之后，近日，新车也已到店，将会于8月11日正式上市。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级，并配备Blue-i 3.0智能网联系统。作为参考，现款东风标致508L（燃油版）的售价区间为15.97万—22.47万元，新车的价格或将与之接近。 查看详情>>

中期改款标致508L实车已经亮相，车辆采用了与海外版相同的设计方案；新款采用无边框矩阵式中网，大灯的造型也有很大变化。老款采用的是有边框中网配合带有泪眼灯的大灯，新款的大灯变得粗壮了一些，就像是“前置蟹爪灯”。车身还是挺修长的， 尾箱没有采用溜背式设计，看起来倒是有些不流俗的感觉。 查看详情>>

汽车的悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车行驶在路面上时因地面的变化而受到震动及冲击，这些冲击的力量其中一部份会由轮胎吸收，但绝大部分是依靠轮胎与车身间的悬架装置来吸收的。 查看详情>>

众所周知，空气悬架系统是汽车上一个非常重要的系统，它不仅可以提高乘坐舒适性，改善操纵稳定性定性，减轻对地面损坏道路起到保护作用，同时，空气悬挂车辆对货物吨位也有严格要求。那空气悬架系统到底是什么？它的结构及原理是怎样的？...今天，安车检测小编就给大家详细介绍一下。 查看详情>>

新款宝马3系谍照曝光，换装ID8系统。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新款宝马3系的路试谍照，从图可见，新车外观基本延续现款车型的设计，主要对内饰作出调整，新车的中控台上覆盖了厚厚的伪装，取消了传统独立式中控台，从整体轮廓来猜测，新车使用了最新的曲面屏设计，因此轱辘哥推测新款3系即将搭载全新宝马iDrive 8车机系统。作为中期改款车型，新款宝马3系预计于2022年7月在海外生产。 查看详情>>

前脸与率先在海外上市的新款标致508采用了相同的设计风格，车身侧面与车辆尾部国产之后进行了调整，取消了国人喜欢的无边框车门设计与掀背式后尾门设计，不过并没有影响其惊艳的外观造型设计。 为了满足国人对大空间大尺寸的用车需求，车身尺寸也进行了提升，整车长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距为2848mm，而海外版长度仅为4750mm轴距为2790mm高度为1400mm，相比老款车型轴距拉长了33mm。 至于悬架方面，虽然基于PSA集团EMP2平台打造的产品多为非独立悬架，但是全新标致508L为突出运动熟悉，也是保持了四轮独立悬架结构，而且还提供了可变阻尼悬架供大家选装，这点相比本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾也是比较厚道和良心的。#标致508L# 查看详情>>

通用旗下豪华品牌凯迪拉克首次在STS Seville车型上推出MagneRide（电磁悬架技术）至今，已经过了20年左右，今年，凯迪拉克已宣布推出第四代的MagneRide 4.0，将悬架系统全面升级，继承一开始的原创性，将系统能够实时调整、并调节车辆驾驶状况的特性再带上一层楼；而凯迪拉克也表示，这将是世界上反应最快速的悬架系统，像是与第三代系统相比，阻尼响应速度就提高了多达45%。 查看详情>>

近年来,随着我国新能源汽车市场的蓬勃发展以及自主品牌在新能源高端化领域的持续发力,一种性能更为先进的悬架系统开始频频出现在自主品牌高端新车型上,它就是目前市场上大火的空气悬架系统。 查看详情>>

近期，全新一代日产逍客最新消息披露，新车将采用更具年轻化的外观设计，动力上换装1.3T轻混系统。 查看详情>>

日前，新能源汽车网从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG C 63路试实车照片，新车将换装四缸混动系统，新车最快将于2021年底正式亮相。 查看详情>>

开车没有通风座椅能行吗？标致508L升级通风系统，其实安排座椅通风的原因很简单，就是想夏天开车坐车的时候能舒舒服服开开心心的，享受开车的极致乐趣。 查看详情>>