标致508L旗舰版提车作业

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途观L PHEV是我的第二辆车了，同时也满足了自己对SUV的一份热爱，简单分享交上我的提车作业~！这是我的第一辆座驾，08年花了5W大洋入手的一辆1.6手动凯越，当时来的时候就已经五万公里了，常言道“老骥伏枥，志在千里，只是个恰当的比喻把，虽然舍不得，但也该到换车的时候了，毕竟车型年数一多一些小毛病也是随之而来，还有就是油耗我确实受不了，我这边的路况其实还好，但是油耗一般都是10-11之之间，不夸张谁开谁知道，现在我的凯越也已经转手身边朋友了，继续好好服役吧。 查看详情>>

【购车经历】 由于近期油价飞涨，武汉92号汽油价格已经达到9.42元每升，导致家中油车的使用成本大幅上升，实在是开不起。经过一段时间考虑，决定购买一辆新能源纯电车型，在选车时考虑到车辆的使用安全，就考虑选择安全性更高的比亚迪刀片电池车型，因为刀片电池在最严格的针刺实验中不会起火燃烧，最大程度保障了车上人员安全。 比亚迪的海豚和元PLUS都是比亚迪3.0纯电平台车型，又标配热泵空调，电池在冬天更加耐用，所以决定在这两款车型中选择一款，最终选择了外观更加大气、空间更大、动力更强的元PLUS。 我在2022年1月底在比亚迪APP下订了一台元PLUS 510旗舰版滑雪白，等待了快3个月，4月20日终于等来了提车通知，接下来就是到店验车，付全款，裸车价格15.18万，人保保险4300元，上牌费用500元，赠送了500元代金券，一台电烤箱，脚垫，膜，再没有其它了。 【能耗表现】 提车到现在差不多行驶了2000多公里，我一般使用ECO模式、较大回馈，空调23度，风速3档，一直在城区行驶，未上过高速，平均能耗12.5度电每百公里，有些车友可以开到平均能耗9度电每百公里，我完全不知道是怎么做到的。由于家中未安装充电桩，我一般在外面的快充桩充电，夜间11点充电价格为每度电0.5元，60度电充满也只需要30元，对比燃油车加满一次油几百元，这真是太香了。 【最满意】 车辆驾驶起来觉得很轻快，动力说来就来，车内噪音很小，在车窗全部关闭的情况下会听到微微的电流声，开启音乐后就完全感觉不到了。中控大屏非常清晰，音乐音质个人觉得很不错，人机对话非常灵敏，播放音乐、开关空调、开关天窗等等这些都可以通过人机对话来进行操作。内饰本人觉得很好看，但是有的人不喜欢，因人而异吧。总的来说，我对这辆车还是非常满意的。 【最不满意】 后悔没有加2000元上马牌轮胎，原配轮胎抓地力不行，很多车友都反应过这个问题，建议后面购买的朋友加钱上马牌轮胎，再就是仪表屏幕比较小，其他再没什么不满意的了。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

📍坐标：雄安新区，99年的画图打工人 🚘车型配置：星越L两驱旗舰版，极光银 ⏰订/提车时间：2022年8月直接到店提车 💰 落地价：176000 💰 保险：5500 💰 购置税：6000左右 💰 服务费：2000 💰 上牌：无 全款 赠品：脚垫 行车记录仪 全车隔热膜 💥当地优惠政策：置换优惠5000 ：买车的时候关注的其实大都是配置呀、动力呀、空间呀这些，至于外观内饰我觉得都是次要的，毕竟我也不是个“颜控”。但是现在我开始正视我的星越L的盛世美颜了。之所以我特地说说星越L的外观内饰，其实主要是因为这一点似乎比那些内在的优点，比如性能、配置这些更给我长脸。#提车作业# 查看详情>>

购入这台帕萨特之前，有好些个朋友带我去看了价格差距不大的其它看似更加豪华的品牌。比如A4 L，我的预算也只能打丐版的主意，但其配置、空间、舒适性离我的心里预期相差甚远。牌子这玩意也就是给人看的，车子买来还是自己开的家人坐的，没必要为了面子牺牲这些东西。其余的不乏丰田亚洲龙、别克君越等合资中型车，最后选择了更全面的新款帕萨特。改款后的帕萨特颜值越发年轻好看了，加上动力也有了不小提升，驾乘感受很棒，帕萨特给我的感觉是看过的其他几款车比不了的。 查看详情>>

苦等大半月，终于谈提车了！兴奋之余，却又有淡淡忧伤（供车，未来两年吃土）。 查看详情>>

就是他了！本来销售是准备根据我签好的型号配置，直接给我洗好弄好，我过来就直接可以提车了，但是我想等我来了之后自己去洗，顺便检查一下车子有没有剐蹭或者外伤内伤之类的 提车之日还是开心的，也不枉我花了好几个月的时间去选车，之前纠结了好久，到底是劲客好还是缤智好。 查看详情>>

【选车背景】 老的油车已跑了21万公里，加上油价上涨，有了换纯电车的念头，预算10-15万。看了小鹏G3i、哪吒U、埃安Y、海豚。在试驾海豚时发现元PLUS。考虑到价格，目标定位在海豚和元PLUS二选一，最后选了元PLUS，毕竟男的开还是大些合适。定的是430尊贵版，由于提车时间问题改成了510旗舰版，等待一个半月终于提车。 【提车价格】 510旗舰版，4S店没有优惠，15.18万，无购置税，置换补贴2000元。保险5200元，上牌费1000元。送了香水、全包围脚垫、方向盘套、基础车膜。但送的东西不好，方向盘套直接扔了，基础膜加钱贴了龙膜。 【用车场景】 车子主要用于上下班，每天来回100公里。说实话用电车真的省钱！终于不用加油时心疼了。 【车辆配置】 510旗舰版属于次顶配，配置比较全，360全景影像、自适应巡航、大天窗、前后排头部气帘等。尤其是手机及NFC操作，可以不随身带钥匙。但次顶配都没有电尾门和副驾座电动调节，有些遗憾。 【动力情况】 启动速度快是电车的优势，平时使用ECO模式就行了，但如果想有更爽的体验请开运动模式（缺点是费电）。在山路及上坡时建议打开运动模式。 【空间表现】 在同级别里空间不错，尤其是对标油车。我180CM，前排顶部空间只有三指，后排地面是平的，坐正膝盖离前排座椅有两拳，但和埃安Y没法比。 【能耗续航】 目前开了600多公里，平均电耗12.8度/百公里。510版本说是续航510KM，实际大概在450KM左右。纯市区开的话能开更多里程，但听说在高速就不行了，我提车后还未上过高速，等后期再验证。 【购车体验】 由于提前做了功课，目标性较强，直接去的比亚迪4S店，4S店人还是很多的，试驾要排队，赶上饭点有免费午餐。但价格咬的死，不给优惠，基本上没什么可谈的。而且都要等车，基本上要等一到两个月。 【补充优点】 有外放电功能，出去玩特别有用，用电水壶可以直接烧开水，烧一大壶水大概用0.2度电。如果外接一个插板可以带更多的用电设备。 查看详情>>

从选车到提车中间时间并不是，同等档次车选了几款，4s店里款款看了遍，当然也试驾了。 查看详情>>

途岳新车主报道，发一篇属于自己的提车帖，不知道为啥易车没有途岳论坛呢，只能发到途观L论坛来了。简单的描述一下吧：关于选车其实也蛮简单的没有像大家那么复制，预算就是20W左右，合资品牌，车型自己比较喜欢SUV，这个价位的SUV车型还是很多的，自己也都网上了解过，因为预算原因也就只能买个低配的，途岳上市之前也了解了，车型对我来说很符合，因为一家人这个车刚刚好前者几款车型比较大点了，还有一款车最期待，就是探岳不过上市后直接就PASS了，原因就是性价比太低看上眼的配置都超预算了。最后又拿途岳对比了一些其他品牌有能力购买的车型后还是喜欢途岳多一些，看评测看视频，最后就是试驾···总的来说对途岳的期待最大也最喜欢，本想买个2.0T的豪华但是试驾的时候1.4T的就已经很不错了，而且动力对我来说够用就行，2.0T的也没有试驾直接选了顶配的1.4T，配置丰富而且也是预算内购车。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

提前办好了居住证以及过户准备的手续，身份证也快递寄过去，远程选好了车牌，在过户完毕后直接乘坐动卧抵达厦门提车，在提车前也找寻第三方检测机构出具了验车报告，全车原版但是左后右后翼子板有钣金痕迹，并且车身划痕较多，这就等着买回北京后在处理了，买二手车主要就是看车况，尤其是这种十几年车龄的德国老车，在确保没事故、水泡、调表等情况后，进一步查询了历时维修保养以及保险记录，前任车主近三年修车整备投入四万元，可见老车尽管车价便宜，但后续维修成本也要高不少，尤其是伴随各种橡胶件、机械零件的磨损，到了使用寿命后都需要注意更换，尤其宝马还有渗油的毛病，以及轻微烧机油情况，这些都是买车前需要注意检查的，到手后及时整备维修，所以买老车这部分预算一定要保留出来。 查看详情>>