蔚来ES6降低车身问题

今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态，玩低趴一套气动是少不了的，但是成本的话可能稍微大一些，并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个，第一就是气动，必须气动避震，姿态方面能够直接拉满，随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨，也叫降低拉杆，但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装，所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低，但是降得没有气动那么低，但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>

当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差，而减震器就会维持车身稳定性和舒适性，使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>

当车辆行驶时，悬架将自动上升至驾驶模式对应的高度。那具体怎么设置呢？我们一起往下看吧！ 可在中控屏进入应用程序中心，点击舒适>悬架轻松进入，设置此功能的开关。但开启悬架轻松进入功能前，请务必确认车辆下方无人，路面平整且无异物，避免造成人身伤害或车辆损伤。 查看详情>>

空气悬架向来被视为高端配置，以往都是豪车才会有的装备，一方面空气悬架自身的成本较高，便宜的车型自然很难配备到；另一方面，空气悬架所占的体积较大，车身尺寸较小的车型同样没办法。大众途锐身上的特征标签在于“标配空悬”，这也是该车比较打动消费者的部分，比起豪华品牌的同级对手要实惠一些。而国产新势力车企的入场，更是拉低了“空悬车型”的入门门槛，比如岚图FREE和蔚来ES6。 查看详情>>

应某厂家招募，测试其降低车身，阻尼可调运动版减震器总成套装，效果不错，待用过一段时间，再来追评~ 查看详情>>

小弟对于改装不是比较了解，只想降低一下车身高度，我了解预算够的话最好可以买KWV3来降低车身高度而且避震效果和运动性也更好，不过暂时预算不够~所以想问下大家，是否买套短簧就能降低车身高度了？短簧选择上有没什么需要当心和讲究的地方，譬如品牌和弹簧高度什么的？会不会和原车避震质感相差比较大？劳烦大家引导一下！ 查看详情>>

车身降低 捷豹XEL改装AIRBFT气动避震案例；捷豹XEL，一款融合了英伦优雅与运动激情的豪华轿车，在改装文化的浪潮中再次焕发新生。本次改装案例聚焦于其搭载的AIRBFT气动避震系统，实现了车身的极致降低，赋予XEL前所未有的低趴姿态。 查看详情>>

2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型，它是一台基于EVO打造，并融入STO设计元素的Huracan，5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力，整车提升额外35%下压力，整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间，所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>

蔚来ES6的外观设计充满了现代感和科技感👓👓 车身线条流畅，前脸的LED日间行车灯与贯穿式尾灯相呼应，呈现出一种独特的美感💎💎 内饰方面，蔚来ES6采用了简约的设计风格💍💍 大面积的软性材质和精美的缝线工艺👛👛 蔚来ES6搭载了双电机的ES6💬💬 最大功率可达400千瓦，最大扭矩为725牛·米🌟🌟 在智能配置方面，蔚来ES6搭载的NOMI智能语音助手💎 支持自然语音识别💄💄 能够轻松地完成导航、空调调节、电话拨打等日常操作 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

车主爱车是17年的大众宝来，平时上下班用车，空余时间在兼职网约车，于是时间不久，但是已经开了十几万公里了，车主发现爱车舒适度降低之后，在网上搜索对比后，选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>

进入2022年最后一个月，新能源乘用车市场表现依旧抢眼。截至今年上半年，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。但连日来，一些新能源车“遇寒难行”的问题，时常见诸媒体。所以，以充换电配套网络为代表的新能源车相关配套设施也成为市场焦点。有观点认为，换电模式将成为新能源赛道盈利新风口，蔚来ES6在换电方面有着成熟的技术，那么蔚来ES6和特斯拉Model Y同样作为纯电中大型SUV，谁更值得买呢？ 查看详情>>

奥迪TT以其动感的外观设计和卓越的操控性能深受年轻车迷的喜爱。然而，对于追求极致驾驶体验的车主来说，原厂的悬挂设定可能还不足以满足他们对操控的渴望。改装绞牙避震，降低车身，让奥迪TT展现出更加激进的低趴姿态，这不仅是对美学的一次革新，更是对性能的一次深度挖掘。 查看详情>>

蔚来ES6整体风格更加舒展，也更加凌厉💨💨 采用了蔚来相当经典的X-Bar造型设计👜👜 分体式大灯组的出现既带来了新鲜感👑👑 也巧妙的与车身相融合！！！👛👛 采用了双层夹胶玻璃，同时外部各种细节处的设计🌟🌟 车身侧面平面设计，降低了各种噪音的传递！！💥💥 在智能配置方面，蔚来ES6同样表现出色💄💄 搭载的NOMI智能语音助手，支持自然语音识别💖💖 能够轻松地完成导航、空调调节、电话拨打等日常操作 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>

自从我买了ES6之后，我也怕冬天变电动爹。不过今年冬天我看了一下，实际上很冷的天气电耗也就是19左右吧，大家可以看看双电机的车，一辆SUV这个水平其实不错了。最近天气暖和了，我开车已经能到16左右的电耗了，甚至有时候都15内，跑续航400多公里，只是上下班开10天充一次电，之前特别冷就是一周充一次电。每天40公里的路程，开ES6没有任何焦虑。 查看详情>>

蔚来ES6其实续航是没有什么焦虑点的，毕竟换电站那么多，我开车不管是高速还是城区找换电站都很简单，电量0直接去换电站三分钟变100，之前春节啊、中秋国庆什么的都还免服务费，算下来换次电几十块钱，比油车省钱比其他电车充电省时间。 查看详情>>