SUPRA转向节螺丝换装
- 一条螺丝没拧紧,导致半轴被转向节拉出,车辆无法继续行驶!前几天,一位北斗星车主打来电话,在过颠簸路面时,左前轮突然歪了,貌似底盘出现问题,无法继续行驶,希望师傅来看看问题。 查看详情>>
- 丰田SUPRA改装版车型海外实拍 换装全新发动机近日,我们从相关渠道获取到一组丰田Supra改装版车型的海外实拍图。 查看详情>>
- 丰田将推出Supra GRMN 究极大魔王来袭!日前,有日本媒体报道,丰田预计在2023年高性能车款的Supra,全球限量200辆。Supra GRMN性能版车型不仅会换装M3、X3 M共用的3.0升双涡轮增压发动机,更有机会让这位日系牛魔王一举挑战500马力大关。 查看详情>>
- 丰田将推出Supra GRMN 究极大魔王来袭!日前,有日本媒体报道,丰田预计在2023年高性能车款的Supra,全球限量200辆。Supra GRMN性能版车型不仅会换装M3、X3 M共用的3.0升双涡轮增压发动机,更有机会让这位日系牛魔王一举挑战500马力大关。 查看详情>>
- 极氪001升级骁龙8155智能座舱 老车主同享免费换装7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 极氪超进化!全新智能驱动系统值得拥有7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 奥迪A4换装KONI变色龙避震奥迪A4换装KONI变色龙避震 爱巴赫弹簧 S4刹车 BLOX锻造螺丝 ——来自【Acc奥迪】改装推荐 查看详情>>
- GR品牌再添一员 丰田C-HR GR SPORT亮相一向以中庸、实用为代表的丰田品牌在今年似乎决定作出一些改变,随着全新SUPRA的发布,丰田还为国内市场带来了GR品牌,与丰田传统车型相比,GR加持的车型风格更战斗,似乎更符合当下市场的主流需求。日前,我们获悉了一组2021款丰田C-HR GR SPORT的官图,新车内外均将发生明显改变。外观方面,新车采用了比较常规的办法——对车身细节进行黑化处理,比如配备黑色灯罩、配备黑色品牌LOGO、换装黑色前包围、配备黑色外后视镜等,这些确实能够给新车带来更加运动的视觉效果。此外,新车还将配备19英寸轮圈以及专属的GR标识,进一步表明其独特的身份。来到车内,新车将配备Alcantara+织物材质座椅,同时还将在座椅靠背上配备GR LOGO,值得一提的是,为了进一步唤醒驾驶欲望,新车还将换装全新涂装的一键启动按钮。同时,作为一台强调运动属性的车型,新车还将针对车辆的悬架和转向系统进行专属调校,在兼顾家用 查看详情>>
- 请教:换装蜗牛扬声器,另一边预留孔用什么规格螺丝固定?请教换装过蜗牛喇叭的朋友,另一个装在预留孔时用什么规格螺丝,或哪家店买有螺丝配送? 查看详情>>
- 斯巴鲁BRZ tS北美发布,由STI部门操刀打造,多处细节有tS特殊标识,搭配黑斯巴鲁BRZ tS北美发布,由STI部门操刀打造,多处细节有tS特殊标识,搭配黑色18英寸轮圈,轮圈内部的金色BREMBO卡钳。换装Hitachi减振器,悬架转向节也由铸铁取代了铝制材质,旨在提升驾驶反馈。 既然换了丰田GR86同款配方,你会选86还是brz呢? 查看详情>>
- #车手故事# Evasive Motorsports推出全新Supra改装作品#车手故事# Evasive Motorsports推出全新Supra改装作品 名为Evasive Motorsports的改装厂预告将推出全新Supra的改装作品。在外观方面换装了造型颇为夸张的车身套件,包含相当低矮的前下扰流、侧裙及后下分流器,加上宽体化的前后翼子板与如同赛车般的大型GT尾翼,且看来均以碳纤维复合材质打造,搭配换装小巧的碳纤维后视镜与个性化定制轮毂,让这辆准备亮相的全新Supra拥有如同日本SuperGT赛事GT500赛车的气势。 凭借全球热销的态势,预计将有越来越多的改装厂投入全新Supra的改造工作,在Evasive Motorsports之前也已有Prior Design以及Tra-Kyoto预告了全新Supra的车身套件,而随着2019年SEMA改装车展即将揭幕,相信还会有更多的牛魔王改装作品亮相。 查看详情>>
- 【艾伦】更换后转向节前几天去4s做小保养(参考上文),正好前段时间定的后转向节到了,这次正好换上了。 其实这个也是因为上次后面悬挂有时候会发现响动,到4s查了好几次,才查出来问题的,原来是后转向节的问题。 于是找到4s店去询问这个配件,售后查询光配件就需要大概4000左右,还有工时费。 但是因为之前买了延保,所以这次算是个勉强的免费更换了下。 后转向节可能很多车友不知道是什么东西,那就具体看图吧, 更换后转向节,要把后轮先拆下来,然后需要把整体的后刹车盘位置,全部拆下来进行更换。 两个师傅用风炮拆了半天才拆下来,而且后来才知道,为了增加安全性,这儿的螺丝在顶部都是有胶的,时间越长,胶越黏。 拆的时候发现之前喷的卡钳颜色快掉完了...又该要喷漆了;或者我在想,要不要整体重新换个小四活塞的卡钳,加上电子手刹。虽然刹重比很低,但是会增大刹车盘,看起来整体更加美观一些。 更换完后转向节之后暂时没有发现声响了,这次终于找对了地方。 小tips:冬季了,用常规进行打气的胎压,在北方天冷的时候胎压会下降,各位车友记得及时补充胎压,依据不同轮胎的要求给轮胎进行充气。我现在冷车240,热车260,刚刚好的状态。如果长时间亏气进行跑的话,会对轮胎造成很大的损害。 查看详情>>
- 领克03小宽体齐平数据!!!数据分析: 已领克03 2.0T为例 轮毂数据19*8.5J ET40的情况下,配合245/35/19的轮胎 装了我们的宽体之后,前轮要齐平的话,需要垫20MM厚的法兰盘 后轮齐平的话,需要垫15MM厚的法兰。 (每个人对齐平的概念不一样,仅供参考) PS:垫了法兰后需要换装对应的加长螺丝,不然可能会吃不到力! 查看详情>>
- 唐dmi冠军版有什么不一样?现在的汽车更新换代节奏快要赶上手机了,大家的需求是不仅要还要又要,只有不断的升级换代才能满足大家的口味,所以也才有了更加内卷的中国汽车,因此比亚迪唐dmi也迎来了23年首次年度改款,命名为唐DMi冠军版! 外观方面最大的变化就是新增了冰川蓝的配色,这个配色看起来非常的清爽,采用的是巴斯夫的独家油漆调制,轮胎尺寸也升级到了255/50 R20,相对于老款的245/45 R20更加的霸气,配合全新的轮毂造型侧面整体效果非常协调。 配置上,冠军版最大支持40kW双口快充,并标配6.6kW的VTOL移动电站、智能电动尾门,中控大屏全系升级为15.6英寸。全车搭载丹拿音响,而且全系标配主驾座椅通风/加热。大家心心念到的手机NFC车钥匙也终于支持苹果设备了! 唐DMi冠军版最重头的是底盘上的重大升级,全系换装铝合金悬架,前悬架包括摆臂,转向节,后悬架包括控制臂,牵引臂,转向节,轻量化的设计带来更好的操控感,同时全系标配的FSD可变阻尼减震器,很好地兼顾了乘坐舒适性。 虽然做了非常多的升级但是它的价格没有变化,可以说的加量不加价,比亚迪是善于听见车主的声音的,没有停滞和满足目前的成绩仍然不断的优化和升级,配置上的全新进阶,继续着彻底颠覆传统合资燃油车的理念,更引领着国产品牌不断向上突破,这才是一个全球新能源领导者该有的样子。 查看详情>>
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