红旗HS5真包皮哪里
- 全新一代红旗HS5,到底“豪”在哪里?随着现代人生活水平的提高,大家对汽车的追求不再仅仅停留于经济舒适,更多的人开始关注豪华车市场。在国内,“豪华”二字似乎很难与国产车联系起来,大家第一反应往往是进口车或合资品牌,而对国产车总是带有偏见。可能绞尽脑汁也想不出来有哪款国产车能称得上“豪华”。如果说有人问我国产豪华看谁,我觉得只有诞生于1958年,中国人心中的白月光—— “红旗”,称得上这个头衔。 查看详情>>
- 红旗HS5外观真大气红旗HS5外观真大气 查看详情>>
- 红旗HS5的排水口都在哪里有红旗HS5的排水口都在哪里有 查看详情>>
- 中式美学加持销量担当,新红旗HS5“新”在哪里?自4年前上市以来,红旗HS5可谓备受广大消费者青睐,不仅帮助新红旗品牌收获了庞大的车主群体和良好的口碑基础,更多次斩获中国自主B级豪华SUV销量冠军,一直稳坐红旗品牌销量担当地位。 查看详情>>
- 月销过万辆,红旗HS5究竟好在哪里,“中国美”算不算在所有中国品牌中,最优情怀的当属红旗,颇像手机界的“华为“,它们的共同之处在于:根植于国内,势必将“中国美”或者说“技术美”进行到底。当然它们所取得的成绩也是显而易见的,红旗品牌真正走近普通老百姓,还得从红旗HS5开始,亲民的价格打破以往“高高”在上的格局。不到20万元的中型豪华SUV,用户怎么能够抵挡得住这般“诱惑”,所以上市之后月销量迅速突破万辆“大关”,而月销量就是实力的象征,“红旗”属于自己的时代真正到来。 查看详情>>
- 一拆见真章,新红旗HS5重新定义真豪华曾几何时,豪华车市场也一直被外资品牌所垄断,但随着我们中国自主品牌的崛起,大家对于豪华的意识中,又加入了冰箱、沙发、大彩电,但是真正的豪华真应该是这样的吗? 查看详情>>
- 二手车评估容易学吗?哪里能学到真技术?由于二手车行业的高速发展,近几年里从其它行业转行至二手车行业的人越来越大,而且绝大部分人都是奔着二手车评估师这一“高薪职业”去的,但想要从事这份职业并不容易,不仅得考取一本全国工商联汽车经销商商会的证书作为敲门砖,还要掌握专业的二手车评估技能才行,对于零基础的人来说,参加培训班系统化的学习就成为了必经之路,因此很多人问二手车评估容易学吗?哪里能学到真技术?下面就来看看本文给大家带来的答案吧! 查看详情>>
- 路边看到红旗HS5,这车真霸气路边看到红旗HS5,这车真霸气 查看详情>>
- 新红旗HS5一拆到底,真豪华假豪华我们还是分得清的在更注重质感、性价比的时代,选车注重豪华感似乎也成为一种必然。但是,我们也应该思考一些更深层次的问题:真正的豪华是什么样子?只是有皮沙发、大音响或者大空间就足够了么?至少对于红旗来说,答案并不是这样的。最近,有人将新红旗HS5拆了个底儿朝天,让更多人直观的感受到了真豪华和假豪华之间的距离,更明确了什么是豪车! 查看详情>>
- 红旗HS5的变化在哪里?🍉🍉🍉首先,前脸的变化主要体现在中网和大灯✨,中网换成了尺寸更大的瀑布式中网,❤️同时增加了点阵的镀铬装饰,🍉视觉上更加精致。 ❤️❤️之前老款车型的大灯是一体式结构,🌈下面是前雾灯。而在新款车型上😜,原本前雾灯的区域换成了大灯,🌂取消了前雾灯功能。日间行车灯内部设计元素变得更加复杂💜,看上去更有科技感了。 🌹新款红旗HS5的车身侧面造型与老款😁车型基本是相同的,😎轮廓线条没有太大幅度的改变或者是调整,前翼子板的两侧依然有👍红色C字型装饰。 😍车尾造型的改变主要体现在尾灯造型和底部的排气。新款红旗HS5的尾灯改为了贯穿式造型,🥰老款车型是分体式造型🌵。 [_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 2.0T对1.5T,8AT对CVT,HS5不如CR-V?2.0T对1.5T,8AT对CVT,中型对紧凑级,新红旗HS5哪里不如CR-V? 查看详情>>
- 霸气是真霸气🚩红旗HS51⃣️最开始喜欢HS5是因为外观,不论是黑色、蓝色、流沙金还是白色,配上HS5的外观设计都很好看,但一定要是20英寸的大轮毂。虽然HS5目前没有用上“全是灯带”的前脸,但这外观整体看起来并不过时。 2⃣️只有四驱车型配备20英寸轮毂,两驱车型仅配备18英寸轮毂。18英寸轮毂是缩在车身轮拱里面的,视觉感受和20英寸的轮毂比差很多。 3⃣️内饰算是HS5个亮点吧,中控台上两块大屏,搭配253色氛围灯,晚上的视觉感受一定很棒。座椅和门板上有菱形格点缀,整体车厢豪华氛围不错。 4⃣️全车座椅填充物饱满且柔软,腿部支撑很充分,坐得很实,坐上去蛮舒服的。但不知道为啥,咋调主驾座椅都不舒服,总感觉腰托太顶人,导致肩膀位置的支撑不行,肩膀贴不到座椅上。主驾位调成合适位置后,后排腿部空间还有一拳三指,空间可以。但总体来讲HS5还是个尺寸偏小的中型SUV,且车头很长,还要给后排留空间,所以后备箱空间就一般了。 5⃣️HS5试驾起来的感觉就是“软+舒适”。底盘是明显的偏舒适取向,能把几乎所有颠簸过滤地很柔,使颠簸传递到座椅上很轻微。说白了,HS5连续过井盖不会感觉烦人,连续的颠簸不会让人不舒服。但这种偏软的底盘设定也导致HS5在过弯时侧倾有些大,过大弯时不是很有信心,一定要收油或踩脚刹车。还有一点不是很喜欢,如果仔细感受的话,HS5在过坑洼之后,会上下忽悠几下,对颠簸的处理还不够细致。 6⃣️动力够用,6AT变速箱很平顺,试驾是在冷车情况下进行的,变速箱几乎没啥存在感,没感受到换挡顿挫,但反应偏慢,深踩脚油要半天才降档,不过无伤大雅,本身也不是啥运动型车。 7⃣️不知道是不是冷车的原因,HS5的发动机噪音很明显,哪怕是缓踩油门,发动机噪音也会很明显传进车厢里,急加油就更不用说了。发动机噪音这点不是很喜欢,拉低了整车质感。 8⃣️不错的外观内饰设计,红旗品牌加持,省心的售后维修保养,综合来看,这个价位,HS5是个不错的选择。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 红旗HS5 🚩真大气刚搜了hs5的话题 好多人说有异响 还有漏水。我开了一个多月 (也许是我不懂车也不够细致 毕竟人生第一辆自己的车)没听见异响也没有漏水。 第一次见 觉得外观大气 不输Q5 内饰的双屏真的太酷了。像我这种经常跑高速倒不出功夫调歌关天穿的新驾驶员。用语音就能操作。太有科技感了。 好多人说20多w为啥不买合资车?国产车就那么拿不出手吗?一个月开了1500km。真香! 我忘了我这是什么版 次顶配 裸车198800。一分都没讲下来😭送了垫子和太阳膜 #红旗HS5##内饰# 查看详情>>
- 红旗HS5能赢CR-V?新款更霸气,提升28马力更省油了新款红旗HS5(18.38-24.98万)在上市之后,目前每个月有8千台的销量,8千台/月在自主品牌中型SUV里算是挺亮眼的成绩,这得益于新款红旗HS5做出了不少提升和优化,焕新上市的红旗HS5有冲击本田CR-V等老牌合资中型SUV的潜力。到了2023年的当下,20多万预算买合资还是买国产呢?各自的优势在哪里?我们结合红旗HS5和本田CR-V来聊聊。 查看详情>>
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