享域水箱横梁换装

WRXS4STISport＃特仕车外观升级专属黑色STI套件、黑色后视镜盖，连同轮圈也换装18吋抛光黑式样，并在水箱罩、前、后叶子板点缀红色STI字样铭板。 查看详情>>

基本上GLECoupe车头与GLE系相去不远，车头八角形大型水箱罩以立体化处理的双横条幅结合大大的三星芒厂徽，搭配倒梯形LED前大灯组与双L型日行灯，以及大规模网格饰板装饰搭配镀铬饰条的保险杆（吸气口在中央），还是有股不怒自威的气势。至于梅赛德斯AMGGLE53Coupe部分则施以更运动化的装扮，除了换装AMG家族直瀑式水箱罩，同时下保险杠采用更多黑色扰流部件，看上去更具运动性。 查看详情>>

16款1.8L凌派水箱风扇坏了，拍打风扇马达会缓慢转动，不拍不转。开空调也不会转。请问有没有换过散热风扇的车友？更换时要不要把水箱框架?方的白色横梁拆掉？还是从发动机底部把风扇拿下来的？求教！4S店换个风扇要800元，太贵。。我准备自己换，现在就是纠结水箱框架上的栋梁要不要拆，还是从发动机底部拆。这根横梁要不要拆？就是这个白色风扇的电机坏了 查看详情>>

奔驰Vito车系推出中期改款，此次推出的eVitoTourer电动商旅车型，外型的部分有全新设计的车头水箱护罩，车内也换装全新的座椅设计，时有新的娱乐资讯系统的界面，eVitoTourer和汽柴油版的Vito外型无异，但前保杆左侧有充电口，内含eATS电力驱动系统驱动前轮，最大出力150kW，前轴电动马达加上固定齿比的传动系统，搭配车郙底板下方的电池模组，改良的代号OM654四缸柴油引擎，为后驱的Vito而开发的动力系统。 查看详情>>

新一代Sienna换装TNGAK平台，水箱罩与头灯造型变得更加细长，保杆两侧注入肌理线条，搭配下气坝修饰得更加外扩，气势更胜以往。很多地区部署的版本，头尾灯、前后雾灯、日行灯均采LED光源，并配置光感应自动启闭头尾灯，铝制轮毂尺寸旗舰版搭17寸，铂金版升等为20寸。除了铝制轮毂大小可做辨识外，两个版本外观配置也稍有差异，旗舰版细节以雾黑饰条点缀，铂金版则改搭亮黑、亮银、镀铬等材质。 查看详情>>

16款1.8L凌派水箱风扇坏了，拍打风扇马达会缓慢转动，不拍不转。开空调也不会转。请问有没有更换过散热风扇的车友？更换时要不要把水箱框架上方的白色横梁折掉？还是从发动机底部把风扇拿下来的？求教！4S店换个风扇要800多，太贵了。。我准备自己更换这根白色横梁要不要拆？？就是驾驶位方向的白色风扇坏了，要怎么拆下来？？ 查看详情>>

日前，2021款标致508L正式上市销售，新车推出5款车型，售价15.97-22.47万。主要新增一款400THP 驭动版车型，外观设计加入更多黑色元素，前脸换装熏黑点阵式前格栅，外后视镜盖和车顶也同样进行熏黑处理，整体运动感更强。内饰搭载第三代i-Cockpit唯我座舱，配备12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控大屏，内置Telematics 4G车载互联系统。新车全系搭载前后独立悬架（带后铝制横梁）、330MM刹车盘加全陶瓷刹车片、双区自动空调带PM2.5 空滤系统等配置。动力方面，新车提供1.8T和1.6T两款发动机，1.8T发动机最大功率155kW，峰值扭矩为300N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱；1.6T发动机最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，匹配6速手自一体变速箱。 查看详情>>

这车替换散热片，由于把散热片下面横梁顶弯了，替换上后不能回到原位。昨天晚上跑着超温报警了，正好也到家了，今天加上水一看，原来是散热片下部接的去马达冷却进水，软管脱落，倒至散热片无水。今天开去接上进供水管，加满水。点火车后，5分钟后又超温了。熄火后20分钟左右，开车往回走，10分钟后上9o度，一跑快点水箱温度稍落点。到家时水箱温度一直在95左右。请引导一下，甚么缘故？ 查看详情>>

售价10.98-16.99万元，东风本田新款享域上市，“堪称小号雅阁”👄 一直以来，日系汽车品牌在我们国内深受不少车迷朋友们的青睐，其中，本田旗下车型凭借较高的保值率，以及省油还耐用的特点，更是成为了不少国人的购车首选🤞。3月26日，东风本田新款享域正式迎来上市，新车定位为紧凑型轿车，作为中期改款车型，它将会与大众朗逸、日产轩逸以及丰田雷凌等车型形成激烈的竞争，对于它的到来，你们是否看好呢🚛？ 东风本田新款享域，官方指导售价为：10.98-16.99万元，作为一款紧凑型合资轿车，这样的价格你们是否能够接受呢🚌？相较于现款车型，新车外观上可以说是有了较为明显的变化，第一眼看过去，给人一种“小号雅阁”的既视感，该车采用了最新的家族式设计语言，前脸贯穿横幅式的进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的前大灯，从而给人一种年轻动感的视觉感受💜。侧面车身线条看上去较为简洁，凌厉的线条勾勒，一定程度上提升了几分应有的力量感，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4772/1804/1509mm，轴距为：2730mm，车身数据基本与现款车型保持一致，并没有明显的提升，只不过新车车长相较于现款车型增加了16mm💓。车尾部分整体变化并不明显，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后有着不错的辨识度，换装全新样式的动力标识，以此来区分自身的身份，其中，燃油版车型采用的是“180 TURBO”标识，混动版车型采用的是“e:HEV”标识，隐藏式的排气布局，一定程度上提升了整体的精致感🙉。至于内饰设计方面，东风本田新款享域提供了双色的设计，相较于现款车型，似乎多了几分应有的时尚气息，中控区域布局清晰且规整，大尺寸的液晶触摸屏，一定程度上提升了几分科技感，并且，新车还采用了传统样式的换挡机构，现款车型为按键式换挡机构，加上大量镀铬饰条的装饰，以及软性材质的包裹，从而营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围🐒。动力方面，东风本田新款享域依旧将提供燃油版和混动版车型可选（1.0T涡轮增压发动机以及1.5L混合动力系统），传动方面，与之匹配的是6挡手动/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.0T发动机最大功率为90千瓦，1.5L发动机最大功率为80千瓦🌾。综合而言，东风本田新款享域作为改款车型，相较于现款车型而言，外观以及内饰方面均有了一定程度的调整，各方面看上去似乎也都还不错，如果你手握10多万的话，你会不会选择购买呢🌳？[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

长安啊长安真是让人无语，等了4个多月（中间两次定车波折就不说了）12月27日车终于到了本来是应该非常高兴的事但是我没有那种喜悦感，可能是等车等的太久缘故吧！12月30日去朋友那做底盘装甲，由于我买的是水性底盘装甲和当地气温原因当天没有做完（我买的水性底盘装甲做完觉得不太满意，个人建议其他车友最好选橡胶那种更好些有弹性也更隔音），喷底盘装甲要把原有的槊料发动机护板拆下来，我在场也是好奇想看看车的发动机底盘构造无意间发现水箱下部应该是水箱下框架横梁有个长方形孔有粉色液体（图1），自己也是不相信新车不应该漏防冻液还幻想是装机时留下的，等到第二天早上去发现确定就是水箱漏了水泥地上还有两滩防冻液（图2），把发动机护板找到护板之前也有残留防冻液。1月1日新年第一天就是在长安售后这么度过的，当地售后检查售后师傅也确定就是涡轮增压机散热水箱漏了，售后让等厂家发水箱更换，等待10天后去售后更换水箱拆下来颠覆我们的认知不是水箱质量问题而是装车人为损坏（图3-4），（图5）是前空调散热器表面没有损坏，后发动机水箱无损坏，单单中间涡轮增压散热水箱有一块损伤导致漏防冻液，装机未出厂时车间人为损坏可想而知长安的品控是如此的差，虽然说某些车有概率质量不可预知问题也可以理解，至于犯这么简单低端的错误真是不能让人接受，想问问长安组装车间就这么不严谨吗？买台新车4天还未上牌发现水箱漏防冻液就要去拆的乱七八糟的对于车主来说是什么心情，还有一代75p旗舰前防撞梁是铝合金的而我们二代旗舰却被简配成铁的，隐私玻璃迎宾灯这些简配的都无关重要了，我不是不让大家不要去买长安车也许我的车只是个例，我个人支持自主车企以后也还会继续支持，我只想长安厂家能把车间装车品控质量提升上去不要再犯这种最低端的错误，严格的产品能让消费者有个更好的购车使用体验过程 查看详情>>

这是4s给的结果，由于过程很曲折且离谱不知道各位怎么看？或者有专业师傅嘛？进来看看给点建议！“现场实车确认发现车辆受撞击损伤部位是在左前大灯处横向撞击，导致前杠及水箱前横梁脱落，水箱移位，两侧大梁前端溃缩盒向右歪斜，没有产生正前方正向撞击挤压溃缩盒，两侧大梁及前围板未受到达到展开气囊的冲击信号，不符合气场展开条件。仪表室内未发现其他任何异常现象，使用诊断电脑检测没有异常故障码存在，目前判断本车安全气囊系统未发现异常。”（照片仅论坛讨论查看使用，请勿保存及转载谢谢！） 查看详情>>

😍😍😍 道奇  Challenger SRT Hellcat Widebody 直线加速王者！美式宽体很暴躁~ —————————————————————————— 外观方面，大体与普通版新车配备SRT Demon车型相同的宽体套件，车宽因此而增加约8.89厘米。并且搭配自身专属的引擎盖、水箱罩、头灯组与HellCat徽饰。为了配合加宽的车体，新车换装 20x11J 的双五辐式铝合金轮毂。 —————————————————————————— 动力方面，搭载6.2L V8机械增压发动机，最大功率707匹马力，峰值扭矩881牛·米，匹配8速变速箱，3.6秒完成百公里加速，可谓是最凶猛的地狱猫啦。 😄😄😄[_LinkTopic:道奇Ram,3110,23] 查看详情>>

要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解！毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来，经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较，各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭，而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上，吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高，一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池，并且比亚迪的电池本体没有横梁，难以承受外界的撞击压力；相较之下，吉利银河L7电池排布更加自由，且整个框架是3个横梁加一个纵梁，受到撞击时，明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上，吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上，吉利采用铝合金材质，且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米，对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离，可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点，发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方，当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱，银河L7已经采用的是树脂材料油箱，成本更高，更容易造型，可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i，吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求，即便消费者看不见，但也绝不会偷工减料，更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>

东风本田新款享域，官方指导售价为：10.98-16.99万元，作为一款紧凑型合资轿车，这样的价格你们是否能够接受呢？相较于现款车型，新车外观上可以说是有了较为明显的变化，第一眼看过去，给人一种“小号雅阁”的既视感，该车采用了最新的家族式设计语言，前脸贯穿横幅式的进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的前大灯，从而给人一种年轻动感的视觉感受。侧面车身线条看上去较为简洁，凌厉的线条勾勒，一定程度上提升了几分应有的力量感，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4772/1804/1509mm，轴距为：2730mm，车身数据基本与现款车型保持一致，并没有明显的提升，只不过新车车长相较于现款车型增加了16mm。 车尾部分整体变化并不明显，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后有着不错的辨识度，换装全新样式的动力标识，以此来区分自身的身份，其中，燃油版车型采用的是“180 TURBO”标识，混动版车型采用的是“e:HEV”标识，隐藏式的排气布局，一定程度上提升了整体的精致感。至于内饰设计方面，东风本田新款享域提供了双色的设计，相较于现款车型，似乎多了几分应有的时尚气息，中控区域布局清晰且规整，大尺寸的液晶触摸屏，一定程度上提升了几分科技感，并且，新车还采用了传统样式的换挡机构，现款车型为按键式换挡机构，加上大量镀铬饰条的装饰，以及软性材质的包裹，从而营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。 动力方面，东风本田新款享域依旧将提供燃油版和混动版车型可选（1.0T涡轮增压发动机以及1.5L混合动力系统），传动方面，与之匹配的是6挡手动/CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.0T发动机最大功率为90千瓦，1.5L发动机最大功率为80千瓦。综合而言，东风本田新款享域作为改款车型，相较于现款车型而言，外观以及内饰方面均有了一定程度的调整，各方面看上去似乎也都还不错[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>

今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案（DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格） 🌸🌸🌸 SBAER中冷：升级中冷器的需求，其实也非常简单，核心需求就是要降低发动机进气的温度的，降低了进气温度，就能够提升充气效率，这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态，如果能够让进气温度降低，充气效率更高，发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测，增压空气的温度每降低10度，发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装，可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱：水箱如同改装机油冷却器一般，是一件非常值得换装的部件，良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率，如果长时间进行激烈行走，大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野，所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的，对插所需要的传感器就可以了，可以随时复原，不影响质保。这台车更换了硬件，我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑！3D Mapping调试数据，涡轮介入时间提前，起步更快！动力即给即有，加速推背感更强！提高扭矩输出，变数箱响应变快，换挡更加顺畅！无损安装，即插即用，不影响原车质保！换车更换程序还可以继续使用！ 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据，我们在升级前有拉过一次原厂的马力机，现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>