享域变速箱托挡

变速箱是车辆的重要组成部件,变速箱挡把是操作变速箱换挡的机构,随着车辆工程以及内饰设计的发展,变速箱挡把类型也越来越丰富。目前常见的有机械挡把、电子挡把、怀挡、旋钮式、按键式等 查看详情>>

挡位个数,是指有级齿轮变速箱所具有的挡位的数量手动变速箱的挡位个数多为5或6挡,而自动挡多为48挡,有些车还配有9挡、10挡变速箱。挡数越多,汽车对行使条件的适应性越好,油耗越低,但变速器也越复杂,操作不便,成本也高。在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低挡,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低如一挡车速最低,但牵引力最大,数字大的挡叫做高挡,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速越高。如五挡变速器中,五挡车速最高,牵引力也最小. 查看详情>>

变速箱是车辆的重要组成部件,变速箱挡把是操作变速箱换挡的机构,随着车辆工程以及内饰设计的发展,变速箱挡把类型也越来越丰富。目前常见的有机械挡把、电子挡把、怀挡、旋钮式、按键式等。 查看详情>>

当下市面上的在售车型，变速箱挡位7-9挡已不算稀奇，曾经的4AT正在逐渐被淘汰，6AT的处境也岌岌可危，讴歌RDX、凯迪拉克CT6已搭载10AT变速箱，丰田的CVT变速箱已能模拟10挡，这样看来8AT、9AT似乎已不算什么新鲜的了。 查看详情>>

挡位个数,是指有级齿轮变速箱所具有的挡位的数量手动变速箱的挡位个数多为5或6挡,而自动挡多为48挡,有些车还配有9挡、10挡变速箱。挡数越多,汽车对行使条件的适应性越好,油耗越低,但变速器也越复杂,操作不便,成本也高。在变速器的挡位中,数字小的挡叫做低挡,数字越小,速比越大,牵引力也越大,车速越低如一挡车速最低,但牵引力最大,数字大的挡叫做高挡,数字越大,速比越小,牵引力也越小,车速越高。如五挡变速器中,五挡车速最高,牵引力也最小. 查看详情>>

330豪华 19款，1100 转速左右共振托挡，s挡消失，看到有帖子说刷尾号01的变速箱程序会好，有老铁刷过得吗，现在变多少转速换挡了，油耗增加多少，谢谢 查看详情>>

近几年开始，国内皮卡乘用化的浪潮越来越明显，高端化、智能化、家用化都可以认为是全新一代皮卡的特点，代表作品也很多。为了让皮卡更好开更舒适，这些皮卡都不约而同加入了自动挡变速箱。但你会发现，有些皮卡采用6挡自动变速箱，有些则采用了8挡自动变速箱。近期的新闻也有显示，日产泰坦也从7速自动变速箱换成了9速自动变速箱。而福特F-150更是有10速自动变速箱的配置。挡位一个比一个多，但是这之间有什么区别呢？ 查看详情>>

在轻卡车型中，五挡变速箱和六挡变速箱最常见，只有“蓝牌十吨王”之类的车型才会搭载八挡变速箱或十挡变速箱，其实不同车型匹配变速箱有一个大致规律，偏重载的车型会匹配六挡变速箱，偏轻载的车型一般匹配五挡变速箱。 查看详情>>

想入手新款途达，途达2020到底托挡托挡问题解决了没有全国到底由谁尝试开车过！！看马达Ps转矩改了，是否真的跟托挡有关？？？？有明确人给个明确的答案吗 查看详情>>

为什么多数国产150摩托车，都用五挡变速箱？网友：六挡不好吗？ 查看详情>>

对于汽车小白来说，购车的时候往往只会看外观和内饰，不懂得什么是三大件，也不会去对比变速箱的配置。实际上变速箱也是一台车的动力核心之一。变速箱的好坏，决定了动力传输的效率和平顺性。发动机的性能再好，如果没有好的变速箱搭配，也很难发挥出特色。所以一般的豪车都会配备挡位多的变速箱，目前的变速箱技术也在进步，从过去的3个挡位，到现在最多10个挡位，下面我们就来盘点一下市面上能买到的9挡以上变速箱及代表性车型。 查看详情>>

对于汽车小白来说，购车的时候往往只会看外观和内饰，不懂得什么是三大件，也不会去对比变速箱的配置。实际上变速箱也是一台车的动力核心之一。变速箱的好坏，决定了动力传输的效率和平顺性。发动机的性能再好，如果没有好的变速箱搭配，也很难发挥出特色。所以一般的豪车都会配备挡位多的变速箱，目前的变速箱技术也在进步，从过去的3个挡位，到现在最多10个挡位，下面我们就来盘点一下市面上能买到的9挡以上变速箱及代表性车型。 查看详情>>

我们开自动挡车有时候可能会遇到这样的问题：正常行驶中由于副驾驶误碰或者操作失误导致变速箱从D挡直接挂到了N挡。这时候很多车主都会担心直接挂回D挡会对变速箱产生不好的影响。 查看详情>>

吉利银河L7交付在即，但还有很多朋友对这辆车搭载的3挡DHT Pro变速箱一头雾水。今天就专门讲讲吉利银河L7搭载的3挡DHT Pro变速箱。 查看详情>>

五菱再造“神车”，搭8挡变速箱，起步价格6.98万 查看详情>>