捷达VA3高速目的太重灵活
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- 超灵活的捷达VA3和之前的捷达车型质朴无华的风格相比,捷达VA3在造型方面显得更加年轻和精致一些,捷达VA3采用捷达全新的设计元素,前脸扁长的中网利用棱形进行装饰,blingbling的镀铬材质确实很显质感,尾部Y型的的灯组也是向家族旗舰超跑看齐,颇有「捷博基尼」的味道。再配以几款活波俏皮的车身颜色,和年轻的消费者确实对味。 德系品质除了眼睛能看到,其实最容易让人区分的就是它的底盘表现。因为和其他车系松软的底盘表现不同,德系车的底盘确实比较坚韧和紧致,而这一点在捷达VA3上也得到了很好的体现,这具来自大众亲自调教的底盘,日常变道显得灵活,跑高速也确实很稳,同时在驾驶方面能营造出一定的乐趣,一通操作下来不会显得拖泥带水,着实符合德系车型的底盘性格。 查看详情>>
- 18款雷凌目的盘太重不知道大家有没有同感,我买的18款雷凌,方向盘太重,当时没注意到,后来开了别人的车发现方向盘好轻,还一直以为是他汽车很贵,所以方向盘轻,后来也开了几辆车,方向盘都很轻,才意识到自己的方向盘太重了,去4S店检查,他们说正常,没有问题,有没有遇到同样问题的 查看详情>>
- 捷达VA3操控灵活,转向精准因为刚考下驾照就买车,所以刚开始使用的时候有点紧张。开了8个多月了,中间也开过很多别的车。对比一下,发现捷达VA3的操作感觉真是轻松。因为工作的关系,驾龄虽然短,但也开过7-8种车。捷达VA3的方向盘是最轻的、相对也比较小。操作起来特别省力、舒服。春秋开的时候特别省油。走乡道百公里不到6个油。市区也不到7个。油耗非常低,国道最低跑过4.8,高速巡航也就5.3左右,养车没有压力。相比同级的日系韩系等车捷达的安全配置和其他配置比较丰富,实际使用也一点没掉链子,侧气囊和定速巡航让高速很省心。总之好的很全面,没有瘸腿的方面,毕竟代步车而已,不能拿几十万的比。 捷达VA3外观还是保持着大众家族式的设计,比较满意,外形重新设计以后比较年轻,感觉比之前的款式要好看!车灯设计比较漂亮,亮度比较一般,准备换一套LED的灯牌,亮度会有不小的提升,价格也能接受.... 查看详情>>
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- 请问蓝牙功能有吗?目的盘是否太重?请问购买了qx50的车主们,车上有蓝牙功能吗?方向盘是否有点重?我一个朋友开了一年多的q50l卖了25万,据说是没蓝牙,方向盘有点重,不好开。我现在考虑qx50,担心功能和方向盘的问题,小女子新手一个,不懂分辨,希望大伙给点意见和体验反馈, 查看详情>>
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