汉后座狭窄

我们平时开车会经常遇到一些狭窄路段，道路通行距离更窄，更不容易判断车身两侧的距离，这给一些司机，特别是新手朋友带来了很大的不便。其实这些所谓的狭窄路段并没有想象中那么难对付，我们之所以感到担心一方面是心理没底，另一方面是没有这方面的经验，不知道如何下手。今天咱们就用平时经常遇到的情景来跟大家分享几个应对的技巧。 查看详情>>

几年前，韩系车凭借着时尚的外观和与同级别车辆相比较低的价格而收获了一大批粉丝，但是近几年来，随着国产自主品牌的发力与其他合资品牌价格的下探，北京现代的市场空间越来越狭窄。 查看详情>>

引言：前段时间和林峰吃饭，做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案，在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东，目前和手机和IPAD来竞争，豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>

斯巴鲁BRZ和它的机械双胎Toyota 86，感觉像是汽车幸存者的赢家。 查看详情>>

停车——这个看似简单却让无数新手司机头疼的技巧。尤其是在狭窄的空间里，判断车头和墙的距离仿佛成了一门高深的艺术。那么，作为新手司机，你是否也经历过这样的困惑?别担心，这里有一个小技巧，适用于任何车型，帮你轻松解决这个难题。 查看详情>>

我们平时开车会经常遇到一些狭窄路段，道路通行距离更窄，更不容易判断车身两侧的距离，这给一些司机，特别是新手朋友带来了很大的不便。其实这些所谓的狭窄路段并没有想象中那么难对付，我们之所以感到担心一方面是心理没底，另一方面是没有这方面的经验，不知道如何下手。今天咱们就用平时经常遇到的情景来跟大家分享几个应对的技巧。 查看详情>>

昨天，阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了，两台车售价均为158万人民币。确实，引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”，但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>

随着2020年式HyundaiPalisade正式于市场发表的全新高阶旗舰定位Calligraphy车型在外观部分包括水箱护罩、保险杆、下护板、铝圈造型甚至车色涂装等，都有比不同于其它HyundaiPalisade家族成员的设计突显身为车系旗舰的独有气势。至于在车内部份2020年式HyundaiPalisade次新加入的高阶旗舰定位Calligraphy车型也藉由包括Nappa皮革、车室气氛灯、12.3吋数位仪錶、后窗遮阳帘等专属用料、配备带来更为豪华的驾乘体验。 查看详情>>

今日，周金开分享了一段宝骏云朵智驾版的自动泊车内容，从视频中来看，该车即使面对狭窄的车位倒车入库的动作和老司机一般，十分的从容，停的好还快。周金开认为，“在15万元级别做到这个泊车速度，基本没话说了。” 查看详情>>

她和他是相亲认识的。 查看详情>>

大家好，我是达尔。汉EV四驱版是比亚迪汉系列的顶级车。不管老款还是创世版，或者千山翠版，都赋予了后座的顶级行政、商务、运动风，让许多原本对不感冒的精英人士为之侧目并坚决选择，现在我们来分享一下汉四驱后座的流光溢彩。 一、红色后座带感超跑风，充满了速度与激情，很符合3.9秒的定位，更没有辜负最初一批选择四驱汉EV的勇气。 二、千山翠墨绿带来的深邃典雅。千山翠将比亚迪汉EV提升到新高度，运动风爆棚，同时也深邃有利，让运动精英一见钟情。 三、金鳞橙的大气质感和豪华提升。金鳞橙中有帝王气质，让喜欢的人更加喜欢。 查看详情>>

头 枕 的 调 节 查看详情>>

2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动，汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知，配置全面焕新，豪华与运动兼得，满载惊喜而来。 查看详情>>

竹林环境复杂多变，可能存在狭窄的通道、不平整的地形以及各种障碍物，如树枝、石块等。帕萨特的底盘虽然经过精心设计，但在这样的非铺装路面上行驶时，仍可能受到损坏。 查看详情>>