ID.4 X电池接线
- ID.4 X电池:长途旅行的好伙伴上周六正好我休息,和朋友们计划了一次从北京市区出发到郊区山里的露营之旅,总路程大约450公里。出发前一天,我在家里给ID.4X充满电,整个旅途中完全不需要担心电量问题。在旅途中,我也发现许多高速公路服务区都有快充站,充电十几分钟就能补充不少电量,非常方便。 查看详情>>
- 如何评价上汽大众ID.4 X诸多新技术及电池安全2月5日,上汽大众举行了一场关于ID.4 X的线上技术沟通会,向消费者解答ID.4 X拥有哪些核心技术中,聊得最多的就是关于ID.4 X的电池安全和可靠性问题。这个电池,经过高温45度,低温零下30度的测试,效果是令人满意的。那么具体而言,这款车在技术上的一切怎样评价呢? 查看详情>>
- MEB平台的处子秀,解析上汽大众ID.4 X电池性能电池性能是电动车的立身之本。消费者不仅关注续航里程数据,更需要对整体用电有安心感。作为上汽大众MEB平台的启幕之作,ID.4 X经历耗时五年的研发历程,带来成熟高效的电池管理以及严苛的电池安全,着力解决电动车用户的痛点,获得安心舒享的用电体验。 查看详情>>
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- 搭载不同容量电池,上汽大众ID.4 X开启预售上汽大众ID.4 X将于1月21日开启预售。动力方面,新车预计将提供三种动力版本,分别搭载56.3kWh和83.4kWh两种电池容量,NEDC续航里程为364km、472km和555km。据悉,在ID.4 X首发亮相时,上汽大众还宣布其补贴后售价将不超过25万元。 查看详情>>
- 解析上汽大众ID.4 X电池技术与智慧车联上汽大众ID.4 X是大众集团最新MEB模块化电气化平台上的首款国产车型,和之前大众旗下已经推出过的基于燃油车平台的“油改电”车型不同,MEB模块化架构是真正意义上的电动车平台,而且和以往的MQB等平台一样可以灵活的适配多种不同尺寸类型的车型。此前海外市场已经发布的ID.3以及今后还将发布的多款电动车型,都会基于MEB的平台进行打造。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?1、点烟器接线 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
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- ID.4X的电池寿命大概多久?#提问打卡·不止64倍车币奖励#兄弟们,平时路况较好的情况下,上汽大众ID.4X的电池寿命大概多久? 查看详情>>
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