星瑞磨合方式

刹车片是很多车主都熟知的部件，虽然体积小，却是主动安全系统中最基础也是最重要的部件，但是因为高频率的使用，刹车片出现损坏的几率并不小。所以属于易损件，需要及时更换。 查看详情>>

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新车是否能上高速？网上有各种说法，这个问题就像汽车等的红灯是否进入D挡一样，各有各的说法，汽车制造商也没有明确的指示，这是车主新买就面临的问题，小编结合一些车主的经验，加以分析。 查看详情>>

很多人买了新车都不知道要如何保养，更不知道新车需要有磨合期。新车的磨合，不仅是你与新车的磨合，也是汽车各个零部件之间的磨合。一般情况下，新车的磨合期在一年左右。很多人可能会问，磨合期内有哪些值得注意呢？今天小编就跟广大新手朋友们说说汽车磨合期的注意事项。 查看详情>>

提车永远是一件开心的事，但紧接而来的，便是反反复复被提起的：磨合期，到底新车需不需要度过磨合期？这个问题一直被翻来覆去的提起，但现在都2020年了，以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗？今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>

当今汽车的磨合方式 对比过去、现如今车子的磨合方式就简单了许多，如上图所示、某品牌车对磨合期的使用要求，比如不超过最大车速3/4，不全油门运行车辆，不该转速运行，不作为牵引车头使用；现如今的车子峰值速度普遍都在200千米以上，最大速度的3/4其实就是150千米左右，试问150千米的最大车速够不够用？正常行车肯定够用啊，要知道时速超过120千米就超速了！ 不全油门用车很难么？现在的车主普遍爱车心切，磨合过后的车子又有几个会全油门使用呢？高转速行车就更不存在了，2000转都心疼呢、是吧？所以现如今车子在磨合期中的状态与正常行驶状态完全一致，所以磨合期使用就是正常使用车辆，所以油耗、动力都是正常的；过去的车子磨合期内出现高油耗、动力差是因为非正常使用，而现如今则不同、现在车子在磨合期内的使用与磨合期过后没有任何差异！ 所以当今的车子即便磨合完毕、油耗也不可能下降（明显的下降比如8升变6升是不存在的），而且很多车子在磨合之后、油耗不降反升，原因很简单因为磨合期后、驾驶者更敢踩油门了，所以油耗自然就更高了；至于动力是改变就更不明显了，过去拉高速是为了除积碳、除完积碳动力改善或许还有点依据，只不过现如今车子在磨合期内就是正常行驶车辆、不存在那么积碳，所以磨合期后就无须拉高速了、即便拉了高速也不可能让动力表现更高，更多是一种精神慰藉！ 查看详情>>

磨合：概念为机械设备装配完成后，为使各零部件正常有效运转，以低功率运行对机件表面机型打磨抛光的使用方式，也可以理解为一种「刻意磨损」的过程。汽车是非常复杂的工业产品，其核心总成中的发动机、变速箱、分动箱、传动系统都由复杂的活塞结构或齿轮结构组成；所以这种交通工具是需要磨合的，不过仅限于早期。 查看详情>>

提车永远是一件开心的事，但紧接而来的，便是反反复复被提起的：磨合期，到底新车需不需要度过磨合期？这个问题一直被翻来覆去的提起，但现在都2020年了，以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗？今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>

提车永远是一件开心的事，但紧接而来的，便是反反复复被提起的：磨合期，到底新车需不需要度过磨合期？这个问题一直被翻来覆去的提起，但现在都2020年了，以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗？今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>

新车需要磨合，好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思，为什么要磨合，磨合期要多长，怎样磨合才会比较好，这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。 查看详情>>

新车首先要注意的是磨合，因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 查看详情>>

新车到底需不需要磨合？相信很多车主都会存在这样的疑问答案当然是需要磨合的那么！新车到底该怎样磨合呢？小小际来教你如何“盘他”！ 查看详情>>

新车磨合是汽车保养的重要环节，正确的磨合方法可以有效延长汽车的使用寿命。以下是一些新车磨合的正确方法： 查看详情>>

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