奔奔E-Star2.5舒适版倒车影像杂音问题
- 还在纠结经典轩逸到底买哪个配置吗?康康我小编刷到有些朋友还在考虑是买舒适版还是豪华版😍 今天我来为大家解答一下🎉 🍂豪华版该有的都有:多功能方向盘、铝合金轮毂、中控屏、行车记录仪、倒车影像、皮座椅、雾灯等等…👍 🎆舒适版和豪华版最大的区别是有没有天窗,想要天窗的朋友就选豪华版,预算不多,认为天窗作用不大的朋友就选舒适版,两个版本相差一万左右😍 想要360全景影像的朋友就选冠军版本,是加装了的哦✌️✌️ 是新手朋友就直接买舒适版拿去练手,超级适合,性价比也超高!男女生开都没问题😄[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 新车出现“发动机灯”亮黄灯这款荣光新卡双排双轮舒适版(倒车影像等)2.0版,自从9月15号提车以来,从加满第二次92汽油(正规中石化)以来,排除中石化油品问题,时不时出现“发动机灯”亮黄灯,回4S厂检测说是传感器坏了,也换了,但是问题依旧,该查的都查了。要去4S检测时,黄灯又灭,查都不好查。首保已做,马上进行第二次保养了。 查看详情>>
- 到底是选雅阁舒适版还是豪华版更划算呢?嘿伙计,你犯难了吧?到底是选雅阁舒适版还是豪华版更划算呢?这可是个经典问题啊!雅阁这辆家用轿车简直是迷人到爆炸,从外观时尚、宽敞空间到动力充沛、配置实用,简直就是销量的王者!咱们今天就来比比这两款最受欢迎的车型,看看哪个更值得选! 🚗车型:雅阁2022款 260TURBO 舒适版 💰裸车价:17.98万 🚗车型:雅阁2022款 260TURBO 豪华版 💰裸车价:19.28万 ①驾驶辅助功能不同,舒适版是个宝宝级别,没有倒车影像和无钥匙进入哦!豪华版可厉害了,标配倒车影像和第一排无钥匙进入,简直是大杀器啊! ②内饰配置不同,舒适版可是抠门了一把,没有侧安全气囊,方向盘用的是塑料材质,座椅还是手动调节的,连一键升降窗和防夹手都只有第一排!豪华版可牛掰了,侧安全气囊标配,方向盘用的是真皮,座椅电动调节,全车窗一键升降和防夹手,这是真豪华啊! ③车机互联功能不同,舒适版用的是7英寸普通中控液晶屏,车机功能有点儿少,嘿,小心别失望啊!豪华版可给力了,用的是10.25英寸触控式液晶屏,功能一大堆,车机OTA、WIFI热点、CarLife支持,还有语音助手!简直就是车里的小天使嘛! 如果你追求性价比,那舒适版就是你的菜啦,它舍弃了一些功能,但价格更实惠嘛!可如果你想要全方位的顶级用车体验,那就毫不犹豫地选豪华版吧!家人们,你们更心仪哪个呢?拿出你们的选择吧,让我们看看谁是最有眼光的!😄 查看详情>>
- 刚提车几天,国庆前都看了,之前看科莱威,刚提车几天,国庆前都看了,之前看科莱威,试驾都可以,落地五万出头,后面觉得第二排座位太挤,后面想买个五座的新能源车,最后还是倾向奔奔,毕竟六万多五座貌似只有奔奔了。最后这家店只有粉红色就下定金等了十几天。 续航310km,主要拿来通勤上班或周边出游。平时通勤续航还可以,就是跑高速,掉电好快。确实会虚点。 买的是赏心版,有语音,导航,倒车影像。双连屏,影音那边有些功能还不怎么会。自己装了qq音乐车机版,解决了不能听音乐的问题。他们说也可以下载高德地图车机版,但是我觉得原来的导航够用了。开惯了油车换挡杆,对于旋钮刚开始有点不习惯。 空间的话,因为有俩娃了,还是觉得五座好,基本能坐够五个人,就是后备箱小点,能放两个箱子,所以后排空间小对于我来说不影响。就是一个平时上下班代步工具,也够用了。 查看详情>>
- 不到3万起售,最高续航335公里五门四座五菱宏光MINIEV上市后瞬间爆红,不仅是新能源汽车的销量冠军,而且还曾获得月度轿车销量冠军,吊打轩逸、朗逸、卡罗拉等合资轿车。 🔥🔥🔥🔥🔥 五菱宏光MINI EV爆红的原因很简单:足够便宜,最低配甚至只要2万多,还免缴购置税。但五菱宏光MIIN EV在实用性方面也有些问题,比如实在是太小,车长不到3米,只有两个车门,第二排空间基本上只能放包和坐宠物。 🔥🔥 如果不到3万元想买一辆大一些的纯电轿车,有四个车门,第二排能坐人的话,奔奔E-Star曾经是个不错的选择,但该款车型已经停产。除了奔奔E-Star,雷丁旗下的芒果也可以考虑,而且你能够买到它。 👍👍 雷丁芒果同样定位于纯电动微型车,它的起售价为2.98万元,足够便宜。尺寸方面,车长达到了3620mm,轴距为2440mm,比五菱宏光MINI EV大多了,跟奔奔E-Star差不多大小,而且轴距比奔奔E-Star更长。 👍👍👍 雷丁芒果外观和内饰设计也还不错,并不难看。有四个车门两排座椅,一共四座,第二排的空间坐人没有任何问题,空间实用性较强。 👍👍👍👍 雷丁芒果有25kW和35kW两款电机功率,电机后置,续航里程有130公里、200公里和335公里三个版本,均配备磷酸铁锂电池。 130公里版本的售价在4万元以内,200公里版本的售价在4-5万元,相对来说这两个续航比较实惠 👍 配置方面就不要想太多了,这个价位可以说基本是没啥配置。比如最低配不到3万元的那款,没有气囊,钢制轮毂,而且不带空调。最值得推荐的是售价4.39万元的200标准版,NEDC续航有200公里,有空调、倒车影像和9寸中控大屏,但依然没有气囊。 👍👍 雷丁是做低速电动车起家的,也就是所谓的老年代步车。后来通过收购野马汽车获得造车资质并转为正规军。雷丁芒果的优势在于空间大、更实用,而且价格也足够低,模样还不错。是入门电动车中值得考虑的一款。 👍👍👍👍[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 分享一下我的大黑质量问题吐槽——倒车镜❤️爱车型号:本田XRV1.8自吸舒适版 💛购车时间:2015年6月份 💜购买价格:14.18万元 🧡行驶里程:9万4千公里 💜今天给大家分享一下我的大黑质量问题吐槽——倒车镜,倒车镜是车辆关键部位,倒车时我一般都看倒车镜,很少看倒车影像,因为倒车镜是最直观的,但是大黑的倒车镜质量确实有点问题。 ❤️当我把倒车镜调整好适当的位置时,经过几段坑洼不平的路面时,倒车镜的镜片会晃动,之前调好的位置就会移动,这应该是倒车镜内部紧固的位置松动导致的。 💛我去4S店进行了倒车镜维修,拆开倒车镜发现内部一个紧固件出现了问题,因为当时在质保期内,免费维修更换了一个配件就好了。[_LinkTopic:XRV炫彩车生活,79660,37] 查看详情>>
- 日产天籁舒适版,👍👍👍开车是一种享受,而能够驾驶一辆舒适的车子更是让人倍感愉悦。话又说回来,如何选择一辆既实用又舒适的轿车并不是一件容易的事情。 😀😀 天籁采用了黑色与米白色相间的内饰,给人的感觉非常和谐、舒适。座椅采用舒适的布艺材料,坐垫与靠背都比较有包容性,适合长时间驾驶。此外,天籁在细节设计方面做得也十分到位,比如智能无钥匙进入系统、自动驻车、座椅加热等等。尤其是尺寸较大的中控液晶屏,能够完美显示收音机、DVD、导航等信息。整体来说,车内的设计也是非常人性化的。 😀😀😊 天籁舒适版的乘坐空间相当宽敞,前排头部与腿部空间都十分充足,后排空间也不错,足部空间够大,而且后排座椅能够能够前后移动。不过,有些车主反映中央后排头枕偏硬,后排座椅太平直,也没有后排出风口,这些细节设计还需要进一步优化。 动力方面,日产天籁舒适版采用了2.0L的自然吸气发动机,在同级别车型中算是比较合适的一个选择。这款发动机的动力输出较为平顺,换挡也比较顺畅,中低速驾驶时的表现优秀。不过,加速略显缓慢,高速行驶时发生异响的情况也不少。建议购买时要注意仔细检查。 😀😀😊 配置方面,天籁舒适版提供了多项舒适、便利的配置,如LED大灯、自动驻车、座椅加热等,还有自动降雨感应雨刷、遥控启动、无陆地辨识和全景倒车影像等高科技配置。此外,车内储物格部分设计得也比较妥当,驾驶员与副驾驶员位置提供了很多可选储物盒、收纳袋等配件。对于追求舒适性与便利性的车主来说,这些配置都是十分实用的。 安全方面,天籁的安全配置也是非常强大的。车辆配备了主副驾驶前、侧气囊、前排头部气囊和安全带预紧装置等。此外,天籁舒适版还配备了定速巡航控制,便携型电子刹车助力系统以及宽视角倒车影像等安全配置。 😀😀😊 个人建议购车者要注意两个方面,一是细节设计方面的问题,这个在试驾时可以多看一下;二是发动机动力方面的表现,不要只听销售人员的宣传,一定要自己试驾感受一下,确保这款车的适合性。当然,日产天籁舒适版的售价在同级别中也并不算太高,对于入门级别的轿车购车者来说是一个十分不错的选择。 经过使用体验的洗礼,这位车主对于16.8万提了辆日产天籁舒适版的评价是多方面的。除了一些小问题外,天籁还是十分不错的一款轿车,舒适性表现出色、配置也比较丰富,建议购车者要根据自己的需求量身定制。 😀😀😊[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 探店攻略,4.98万续航超300公里,长安奔奔E-Star国民版多彩款🤔🤔长安奔奔E-Star国民版是一款油改电的纯电动车,其竞争对手包括宏光MINIEV等,2021款国民心动版起价为2.98万,我们曾写过这款车型的配置分析,但如今2.98万的正式停产,不再接受预定,2022款入门车型就是4.98万的国民版多彩款,价格增加2万多了什么?还值得购买吗?下面来详细分析。🚖🚖 奔奔E-Star国民版多彩款与其他微型电动车的区别 ✨✨奔奔E-Star国民版多彩款和老款的国民版一样,都是基于曾经的长安奔奔微型车设计,这款车的原型车搭载小排量的四缸发动机,因此不像如今专门设计的微型电动车,车头需要放置内燃机的位置,因此车头更长,前部的碰撞吸能缓冲区也更大,此外其重量超过了1.1吨,高强度钢的使用多于不到700kg的主流微型电动车。🚘🚘 🌿🌿更高的重量意味着更大的碰撞动能,因此一般车型的重量越重,厂家就要在安全性投入更多,车架的扭转刚度要高于小型车,才能在碰撞测试中保持良好的成绩,长安奔奔的全框式副车架和笼式车身保留到了E-Star上,前辊压成型的碰撞横梁厚度要超过普通微型电动车,车顶设计了四根横梁,增加了整体的强度,在翻滚时保护作用更好。💕💕 🤓🤓在电机的布局上,标准的微型电动车常采用电机后置集成在后轴上的设计,虽然简单成本低,但对后轴的操控稳定性和悬挂的设计都产生了影响,长安奔奔E-Star国民版多彩款则保留了原有的内燃机布局,采用前置前驱结构,前悬挂为麦弗逊,后悬挂为扭力梁设计,与传统的A级轿车一样,要比硬轴的一体桥操控和舒适度更好。👍👍 4.98万奔奔E-Star国民版多彩款实用性 第一驾驶 💗💗驾驶方面,奔奔E-Star国民版多彩款的重量是一个问题,必须搭载一台更大的电机来弥补重量上的劣势,长安的电机由中车制造和上海电驱两家供应商提供,买到的车没有固定电机供应商,但不影响使用,因为动力完全相同,都是55kw和170Nm,68马力推动一台1.1吨的小车虽然说不上动力充沛,但日常买菜够用,170Nm的扭矩从踩下油门的一刻就会爆发,超车问题不大。✌️✌️ 😎😎相比3万的宏光MINI EV等车型,长安奔奔E-Star国民版多彩款的一个优势是续航能力强,其搭载的电池有三个供应商,都是磷酸铁锂,电池容量介于31.18-31.95kwh之间,续航能力没有区别,都是301公里。😄😄 ✨✨而已停产的2.98万国民心动款,续航只有一半,为150公里,冬天磷酸铁锂有衰减,整体来看国民版多彩款续航方面问题更少,当然充电时间从7小时增加到了12小时,没有快充。另外电池的质保时间从8年/12公里增加到了首任车主10年/30万公里。👍👍👍 🚖🚖奔奔E-Star国民版多彩款的前通风盘后盘式制动值得肯定,微型车大多会采用前实心盘后鼓刹,遇到山路等长时间刹车,减少出现刹车热衰减。2.98万心动款黑色的钢圈更换为15英寸铝合金轮圈,造型更时尚。☘️☘️ 第二乘坐 😁😁😁STAR的长度为3.73米,轴距2.41米,标准的5门5座微型车,第二排虽然不够宽敞,但相比如今大多数三门微型电动车要更好,后扭力梁半独立悬挂带来的稳定性也好于拖曳臂悬挂。👌🏼👌🏼👌🏼 🌟🌟中控多了7英寸触控液晶屏,支持手机映射和蓝牙电话,前排新增一个USB接口、2喇叭音响和手动空调,2.98万的版本全车没有充电接口,也没有喇叭以及空调,实用性欠佳。👌🏼👌🏼 第三安全 😁😁2.98万的版本没有安全气囊,E-Star国民版多彩款则新增了主驾驶安全气囊,驾驶辅助安全则没有提升,像主动刹车、并线辅助等均没有配备。🤓🤓 第四停车 😊😊😊2.98万由于没有中控显示屏,无法配备倒车影像,4.98万的r国民版多彩款配备了后驻车雷达以及倒车影像,对于新手来说,可以减少剐蹭,停车更便捷。🍀🍀 🌴🌴🌴观点:长安奔奔E-Star国民版多彩款虽然价格增加了2万,但续航提升一倍,一些基本的实用配置也成为标准配置,不再是完全的代步工具,符合用车需求,但另一方面,5万左右的价格让竞争力下降,同级别有多款设计更时尚的车型,你觉得长安取消2.98万版本怎么样,欢迎讨论。🤗🤗#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
- 3.8万公里途岳用车感受分享先说配置,因为不同配置遇到的情况不同。我这个是20款280TSI两驱舒适版。目前开了3.8万公里,整体来说途岳还是好开的,但是大众的毛病也存在,再说说我这个配置比较适合什么样的人买。 都知道大众的干式双离合容易出现顿挫问题,我这个有了。如果当初买330TSI的应该就没这个问题了。尤其是低速的时候,有异响,有顿挫。市区问题比较大,但是高速确实是好开。另外再说一个缺点吧,就是减震有点硬,舒适程度差点。 再说说优点,接下来都是优点了。 高速的时候我这个配置动力够用,而且方向盘轻便,好开。大家能明白好开和发飘的区别吧。这个车就属于好开那种,厚重扎实稳定,但是方向盘又不是太沉。 空间不错,家用合适,比较适合一个娃,娃多了空间就有点少。我家带着一个,看看后备箱塞的满满当当。幸好可以双层,东西放起来看着舒服多了。要不然一股脑的摞上去,不好拿也不好看。 油耗我个人觉得还行,市区的时候稍微高点,也就9L油左右,高速的时候能跑到6L左右。总体来说还是适合高速,不仅是油耗,驾驶体验也是高速好。 配置方面,后悔当年没上一个台阶。现在想想都没倒车影像和主动刹车。也就是我这个老司机能接受了,现在年轻朋友,是不是起码得有个倒车影像啊。还有仪表盘单色问题,提车的时候觉得没啥问题,后边越来越单调,还是彩色的心情好。当然这都是无伤大雅的,一分钱一分货嘛。 总体来说,这款车还是一个比较适合高速开的车,高速真的太好开了。如果想避开干式问题,上380的比较靠谱。性价比高低取决于你买的价格,只要够便宜什么车都有性价比。 查看详情>>
- 为家中“神兽”选座驾🏌二胎家庭用车推荐🏇在最适合的二胎家庭首选车型中🎮上汽大众途安L可以赢得一席之地,目前在售的途安L六款车型中⛵️⛵️风尚版和舒适版只有七座车型 而拓界版和拓界豪华版则有七座和六座车型可选。相比于七座车型🚗六座车型可避免两年一检的麻烦,更省心一些。 在空间上,大众途安L整体表现还是不错的💪作为家用MPV车型,不管是七座还是六座车型,车内的空间表现都能够满足大部分二胎家庭的需求,而且纯平✌✌的地板和可前后移动的第二排座椅也非常的方便 只是第三排的空间略小,日常短途乘坐不是问题,但长途的话第三排坐着就有些憋屈了👿也只适合家里的“神兽”坐了。 配置方面🧐🧐途安L 280TSI DSG风尚版作为入门车型配置很寒酸,但从舒适版车型开始配置还算周全,除了前排正面安全气囊和👼👼侧气囊之外,还配备了前后一体式的安全气帘,倒车雷达、倒车影像🤑、8英寸中控屏、三温区自动空调 在动力上,途安L全系搭载的都是大众EA211系列150马力的1.4TSI发动机🤖🤖匹配七挡双离合变速箱,这是很成熟的动力动力组合了,百公里油耗在6L到7L左右。#途安L# 查看详情>>
- 低配CR-V值吗?配置比奇骏汉兰达都实在呀我近年逛了少说也得500次店了,在4s店里遇到低配车的概率非常低!要不是芯片短缺,估计很难接触到最低配的CR-V。本帖或许对关注低配CR-V的朋友有些参考和帮助: 1⃣️坐标北京,CR-V严重缺车,店里只有一辆CR-V,也就是展厅摆放的17.98万1.5T CVT两驱舒适版; 2⃣️严格来说这不是最低配,因为还有个16.98万的手动挡版。销售小姐姐说因为低配用芯片少,所以低配产得相对多一些。其余配置需要定,多久能提车“说不好” 3⃣️没有任何优惠😅。这款两驱舒适版的落地价大概是:17.98万车款+1.6万购置税+5500保险+1500上牌费+1200出库费=20.4万。之前怎么也得优惠到小1万,现在买车真不是时候啊💁; 4⃣️低配CR-V配置够用吗?先说点开心的🤗:有LED远近光/日行灯/雾灯、倒车影像、胎压监测、定速巡航、全景天窗、后座出风口。是不是还可以?可比最低配且更贵的奇骏配置高; 5⃣️说点难过的😖:没有前后雷达、前后侧气帘、无钥匙进入/一键启动、中控触屏。织物座椅、手动空调。买这款车的车主给座椅包皮、安装雷达是基础操作; 6⃣️从奶爸角度来说,空间、性价比、养车成本,对CR-V不是啥问题🉑。论坛有人说竟然有人买低配?害,选车就是根据自己需求来,适合就好呀!你说呢?💬 #本田CR-V##汉兰达# 查看详情>>
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