探岳X油门行程问题

问题描述：在行驶300公里后发现，油门踏板在3档升4档会抖动，超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响，就会出现油门踏板全车身共振，感受特别明显的就是油门踏板，持续共振，行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次，说是正常现象，再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次，初始化了配置，然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序，说刷程序后油耗会增高，会解决抖动问题，然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶，加满油后行驶不到180公里，油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱，难道大众的车就是这个样子？简直堪比废物车。要购车的朋友，看到我的评论，希望能引起重视！请各位车友帮忙出出主意，我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>

早上6点半还差2分，晓初就叮~叮~叮~连发了好几条信息喊我起床，我迷糊着眼看了起来。“今天我打算去杭州那边的浙西天路，跑跑山路、看看落日，晚上再去钱王祠旁的咖啡店喝杯摩卡。你要跟我走的话，差不多该起床了。”我赶紧用手机查了一下，去那边要跑350公里，开车4个半小时。喝杯咖啡，至于吗？ 查看详情>>

第二段油门行程有啥用？ 查看详情>>

感觉探岳330的油门反应要比探岳x330的慢了一大截 查看详情>>

12款F0悦酷版，今天替换刹打方向盘后，由于刹车皮才替换的BOSCH才跑了一万公里，就没舍得替换继续服役。如今问题来了，原来刹车一半行程是虚的，踩了不刹车。如今替换完刹打方向盘后，三分之二的行程是空的，基本要踩到靠近底部才会有刹车反应。替换刹打方向盘后已经空踩过刹车了，还望论坛大神不惜赐教。 查看详情>>

前几天抱着好奇的心态，去尝试开车了一下奔驰的新款GLE，其他都比较得意，不过却觉得新GLE的提速踏板踏板行程无比短，稍微踩一点深度就是急提速了。。。不晓得是否尝试开车车的个例，请教车主和开过GLE的大神，如许的提速踏板踏板容易适应吗？奔驰车都是这个觉得吗？（没开过奔驰） 查看详情>>

前几天抱着好奇的心态，去尝试开车了一下奔驰的新款GLE，其他都比较得意，不过却觉得新GLE的提速踏板踏板行程无比短，稍微踩一点深度就是急提速了。。。不晓得是否尝试开车车的个例，请教车主和开过GLE的大神，如许的提速踏板踏板容易适应吗？奔驰车都是这个觉得吗？（没开过奔驰） 查看详情>>

新车买来后，我们会感觉这个刹车非常灵敏，稍微一踩刹车踏板，制动力就使上劲了。但是行驶了五六万公里之后，不少人会感受到刹车踏板的行程变得越来越长，脚感越来越软，刹车力度越来越弱。这是怎么回事呢？我们一起来看看！ 查看详情>>

有时候汽车发动机出故障了就容易听到一些啪啪的响声，就像放鞭炮一样。一般都是发动机出现回火或者排气管放炮了。发动机回火和放炮是两种不同的故障，和混合气浓度有关。一般来说回火是由于混合气太稀，放炮是由于混合气太浓。 查看详情>>

开车踩油门、踩刹车是最为平常的操作，从学车考驾照开始就是每位车主必须掌握的技能。 查看详情>>

汽车虽然带给出行诸多方便，但是汽车本身零部件非常多，难免会遇到这样或那这样的小问题，前几日一位朋友介绍自己的车高速上踩下油门转速猛增，但是速度却怎么也提不上来。这种加速无力，到底是动力太差，还是因为零部件出了问题呢？ 查看详情>>

我的m2021款自动挡高配加油门有间隔有哪位师傅知道是什么问题吗 查看详情>>

哪位大哥说一下这油门空行程怎么调？ 查看详情>>

作为大众在全球范围内尺寸最大的SUV，揽境确实车如其名，能够给人一种一览众车小的感觉。它的车长达5.15米，车宽2米多，轴距也达将近3米，所以比途昂、昂科旗等都要大上一圈。 玩车弟这次试驾的是揽境2+2+2的6座布局的车型，第二排的独立座椅让乘坐的舒适度加强了不少，而且还可以前后移动，靠背也能调节，所以即便没有老板键，但还是可以调出非常宽敞的位置。另外它的第二排座椅还具备加热功能，稍显遗憾的是这个版本没有通风按摩功能。 玩车弟试过进入第三排，还挺方便的，主要有两种方式。一种是比较常规的操作，也就是调节第二排座椅上方的按键，座椅的椅背就会放到，再将座椅向前移动，就能腾出一条通道来。不过玩车弟觉得这种方式麻烦了一点，所以直接采用的是懒人上车法，那就是直接从第二排两张座椅之间进入，因为这两张座椅间有23厘米宽，所以玩车弟并没有被卡住。 对于揽境的动态表现，玩车弟和玩车妹比较有话语权，因为我们开着它去跑了山。玩车妹最大的感受就是：坐起来挺舒服的。这也比较符合它的定位，毕竟对于一台6座车而言，舒适才是它的第一任务。至于开起来的话，油门前段行程比较长，不会有踩一点猛的窜一下的感觉，揽境的整个动力输出也比较线性。 玩车弟驾驶的是揽境2.0T的四驱拓境版，最大功率是162Kw，它还有2.5T的6缸版本，在现在小排量时代，这点还是很难得的。 对于这个大胖子跑山的表现，玩车弟还是比较满意的，转向灵活，因为前悬比较短，车头指向也挺精准，转弯时的侧向支撑也不错。不过稍微遗憾的是，揽境的顶配车型搭载的DCC动态底盘控制系统，玩车弟试驾的这台车没有搭载，不然舒适度与操控感的平衡会更好一些。 其实对于揽境，玩车弟更愿意将它看做是介于SUV和MPV之间的跨界车型，对下它比低半级的锐界、汉兰达这类七座SUV大一圈，对上可冲击豪华品牌的B级车。不过它究竟能否取得成功，弥补大众在MPV车型威然上的尴尬，那就还是需要交给市场给出答案了。 查看详情>>

17款军威20T，用车近两年，这个夏天突然油门响应问题。具体情况是在太阳下停车一段时间后，启动车正常，但踩油门的时候不供油，车几乎是怠速前进，深踩油门也没反应，大概过几秒转速突然达到3000转以上，然后油门响应就正常了。停荫凉地儿或者早晚都正常，就是温度高的时候才出现这样的情况。不知道有人遇到过这样的情况吗？ 查看详情>>