捷尼赛思G801.6档把抖动

1.4T的，现在感觉发动机抖动比较厉害，坐在驾驶室有明显的抖动，档把这些都有感觉，这正常吗？ 查看详情>>

🎉目前捷尼赛思GV60进口引入已经上市了 这也是捷尼赛思第一款基于E-GMP纯电平台打造的首款SUV车型 采用了全新的家族式设计风格，四轮四角的设计，充满了科技感，只能说真的太好看了而且，没有人能够抵挡住玻璃球水晶档把启动后翻出的瞬间。 动力方面，全系标配了容量为76.4千瓦时的三元锂电池，续航最高可达645公里。 而且感受方面不仅有加速推背感，还是人面识别解锁，指纹识别着车，内饰就更不用说了 不得不说，捷尼赛思你是懂设计车 😄😄😍[_LinkTopic:捷尼赛思GV60,48166,23] 查看详情>>

各位逸动蓝鲸版的车友大咖们：我的1.4t在行车过程中，等红灯踩下刹车踏板后车身会咯噔抖动一下，松开踏板后又会咯噔抖动一下，跑一段时间后这种现象会消失；还有就是有时候会挂不动档，真害怕把档把掰断，另外就是正常行驶过程中变速箱偶尔会出现打齿轮的声音，请各位有经验的车友们给我分析判断一下，这种现象正常吗，如果不正常该怎样避免或者维修呢，在线等，拜托各位！！！ 查看详情>>

本贴意在求助解决抖动问题还望车友们给与帮助 一个多月前喜得大麦一台，09年08款豪华【其实想收旗舰导航版但找不到】 言归正传，整备操作如下：更换整车油水，更换全套水管，更换火花塞，清洗进气系统，换四条新胎及刹车片，磨刹车盘，四轮定位，动平衡，便宜喽嗖搞了一套全车脚垫后备箱垫，臭氧雾化杀菌🎋。自己装的行车记录仪，阅读的取电方案，换了熄火30秒断电线，差不多这些吧😄。重点来了-----有个故障码P0012，更换了凸轮轴位置传感器和助力转向传感器，更换全部发动机机脚还换了汽油滤清器【之前右前换了一个两百多的，没什么作用，后有换了一个原厂的，挺贵，有些效果，不过热车还是抖动，觉得这抖动不是机脚的问题】问题依旧😴。具体症状是冷车N挡D挡怠速都不抖动，热车水温上来后，D挡抖动，N挡有明显间歇性抖动，位置在座椅和档把的位置，怠速不稳有波动🌴。个人还有一台英菲Q50l之前就纠结过怠速抖动问题，不才偶遇大麦，还是抖动，心想我是和抖动有缘吗，我已不知道该能做些什么了，无奈求助各位车友，你们的大麦抖吗🦁？或者谁遇见过我的这样的问题，给支支招呗，感谢🐒！！！ 带回初次做一下定位不料轮胎磨损严重怎么做都效果🤔 火花塞其实还行索性都换了吧NGK是不是不怎么样啊有没有原厂的好望指点 这个右机脚原厂货之前换的两百多的白扯就是不便宜啊🤣 换右后车刹车灯泡内部来一张，换起来比较简单，两个手拧的塑料螺母拆下温馨提示：大灯尾部也就是图上那个黑色圆形卡口不要从里拆掉顺着大灯方向用手拍两下就下来了。🧐#用车##用车疑问# 查看详情>>

车内的空间十分宽敞，让整体的舒适性提升了不少，乘坐在车内能够让人感觉到很惬意。💺座椅的材料软硬合适，而且角度的设计很符合人体工程学，保证了乘客在长时间乘坐时也不会有太明显的疲惫感。🧐皓影的双擎发动机基本上不会产生太明显的噪音和抖动，让本就出色的静音性更上了一层楼。 这款车的内饰设计看起来很简洁时尚，尤其是档把操控起来很方便🎨也显得很有高级感。不过内饰的用料很一般，塑料感十足的中控台把车内整体的档次拉拉低了许多。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37] ❤️ 捷尼赛思旗下的中型车——捷尼赛思G70 Shooting Brake（猎装版）正式上市，共推出了两款车型，售价区间为26.18-32.8万元。 🌹外观： 这款车猛地一看还真的会让人认为是一台宾利，机盖上方有着多条纵置的隆起线条来增加肌肉感，两侧大灯组采用了全新的分体式造型装饰，内部整体熏黑配色以及细长的LED灯带镶嵌照明效果突出。 🌹内饰 整体黑红双色拼接的造型让新车的运动氛围更加浓郁，档把为飞机手把动感十足。 🌹动力 搭载2.0T涡轮增压发动机，8速手自一体变速器相匹配。发动机的最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩为353N·m，同时还可以选配全时四驱。 ❤️总结❤️ 它的出色表现赢得了在场观众的喜爱。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>

作为一名雪佛兰沃兰多的车主，我想和大家分享一下我的维修经历，希望对有同样问题的车友有所帮助。 沃兰多是一款7座的家用MPV，我购买的是2019款1.3T48V混动版，当时花了13万多。车子开了两年，跑了3万公里，总体来说还算满意，空间大，配置高，油耗也不高。 但是有一件事情让我很困扰，就是车子在怠速状态下会有明显的抖动感觉，特别是在空调开启的时候，抖动更加剧烈。我开始以为是节气门或者积碳的问题，就去4S店洗了节气门，清了积碳，结果没有任何改善，4S店的师傅说这是正常现象，三缸发动机就是这样的。 我不甘心就上网查了一下，发现很多沃兰多的车友都有这个问题，有人说是机脚的问题。机脚就是连接发动机和车身的橡胶垫，它的作用是减少发动机震动对车身和乘客的影响。如果机脚老化或者损坏了，就会导致发动机震动传递到车身上，造成怠速抖动。 我就下载了一个叫友趣安驾的APP，它可以通过手机连接OBD接口，检测车辆的各项数据。我用它测试了一下我的沃兰多，在热车档把边怠速状态下，抖动值达到了1000多，提示检查机脚。我又加了友趣安驾的车友群，才知道原来保内可以去索赔机脚。 我就拿着APP的测试结果去4S店要求换机脚，师傅看了一下也同意了。不过因为疫情原因，机脚要等一段时间才能到货。我等了一个月左右，终于等到了换机脚的通知。换好机脚后，我又用APP测试了一下，发现抖动值从1000多降到了340。作为三缸车，这个幅度已经可以接受了。 换完机脚后，我开车感觉明显舒服了很多，怠速时几乎感觉不到抖动了，空调也没有影响。我觉得这次索赔机脚完美解决了我的问题，也省了不少钱。如果你也有同样的问题，不妨试试这样操作。 查看详情>>

纳瓦拉车主大多是年龄在40岁左右的人，他们追求油耗低、能拉货、动力好的车型，他们对纳瓦拉的评价很高。 他们认为纳瓦拉的油耗低，操控好，声音小，档把不抖动，使得驾驶更加舒适。此外，纳瓦拉的货箱没有轮毂包，对拉的货物没有限制，可以多拉很多货物，非常便利。然而，一些车主也提到了一些小的不足之处，比如车身较高导致货箱高上货不太方便，以及在高速行驶时动力稍显不足。不过，纳瓦拉的前后空间都很大，能够轻松容纳5名成年人，同时货箱比同级别的车型更大。车主还对纳瓦拉的方向盘大小和握感给予了好评，认为驾驶时手感很好，尤其是转向轻松。 纳瓦拉车主一般年龄较大，对于其油耗低、操控好、货箱空间大等特点非常满意，认为这款车型在日常使用中表现出色，尤其适合用于拉货和家庭出行。 查看详情>>

说说几个槽点吧 1.起步真的肉，抖动三秒才出发，着实有点拉胯😉😉 2.同起步一样，爬坡明显动力不足，可能是2.0的缘故，能感觉到明显吃力😊😊 3.噪音不是一般的大，我其实开车音乐会放的很大声，一般的噪音都能盖过去，荣放这噪音，堪比飞机✈️一个引擎，开久了耳朵有点难受😜😜 4.车窗上下稀了哗啦的响，高速时有轻微抖动感，当然也可能是租的车造的有点狠 5.再就是中控真的丑，内饰也很糙，档把非常复古 说一下优点 2020款是丰田TNGA平台上动力输出比较平顺，巡航，跟车距离以及车道纠偏都很好用，开高速非常轻松 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>

女生用车20多万预算 选宝马X1还是奥迪Q3 1⃣ 价格差异 🚗 X1：4个配置，指导价在288900-349900元之间，最近刚改款，优惠不算多，大概便宜2万左右，也就是裸车在268900-324900元之间。 🚗 Q3：有1.5T和2.0T，指导价在279800-326200元之间，优惠比较大，大概便宜6-8万，也就是裸车在200000-260000元之间，有轿跑版本，较普通版本贵个2-3万。 2⃣ 车身尺寸 🚗 X1：4616*1845*1641 🚗 Q3：4495*1848*1616 3⃣ 配置方面 🚗 X1：感应后备箱/刹车辅助/倒车影像/前后注册雷达/定速巡航 🚗 Q3：主动刹车/无钥匙进入/换挡拨片/方向盘加热/座椅加热/倒车影像 4⃣ 各自优缺点 🚗 X1：操控好，后排空间优势更大，但是轮胎噪音大，三缸版本稍有抖动，后排座椅短，长途不舒服，家用或是个人用都适合 🚗 Q3：后排更紧凑，座椅稍微舒适一点，鸡腿档把和车钥匙被吐槽的多，方向盘轻盈丝滑，比较适合女生用车 查看详情>>

配置：顶配混动旗舰选装前排座椅按摩（顶配选只要+3k） 1⃣️提车时间 5.20下定金-》6.4号提车，4S达成两周内提车承诺 2⃣️交付体验 交付当天整体8分，扣的2分主要由于被当展车地毯踩了几个脚印，屏幕膜上有指纹，说明整个交付流确实不成熟，仍需努力。 3⃣️网上槽点 冰箱不制冷，前排“艾灸治疗” 中排抖动 触摸按键不灵敏，容易误触发（无论是方向盘还是档把面板，反人类，留指纹） 智能领航功能经常退出仍需完善 扶手箱两个杯架设计不合理，手搭上去容易误触 车机暂时还没有死机现象 4⃣️提车后新爽点 APP遥控车，对于倒车后发现后备箱打不开很实用，直接app控制，免去上车倒完拿完再倒的烦恼 市内开基本纯电，hev综合比原来油车百公里还低的多 即使亏电所谓噪音也很安静（可能是原油车车主感受）[_LinkTopic:腾势D9,52023,23] 查看详情>>

🚘别克 威朗Pro 💰11.69 【最不满意】 1、自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害，偶发现象，时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动，希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 2、诸物空间设计不合理，手套箱，扶手箱都偏小。尤其是档把前面，我的手机根本放不下，而且我上车就连carplay，需要插数据线，档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙，手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不理，总之放东西很变扭。 3、无钥匙进入按钮的按键反馈很差，一点也不干脆，按上去松松垮垮。 4、后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 5、液晶仪表盘显示效果很细腻，就是流畅度没有我想象的好，依我看来帧数不到30，肉眼能看出明显的不流畅。 6、雨刷器的维修模式至今还没有找到，说明书也没写，直接抬的话机盖就会掉漆。 7、全车一键车窗都是长按式，不是大家熟悉的两段式，所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位，按时间长了过缩，按短了又没到位。 8、自动驻车没有背光还能忍，毕竟能盲按，就是这个座椅加热按钮不给背光，不给背光就了，还放在一个不容易盲操的角落里，晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置，要不只能打开阅读灯再去操作了。 👏🏻👏🏻车主集合啦！还有哪些你不得不吐槽的点？ 查看详情>>

🚘别克 威朗Pro 💰11.69 【最不满意】 1、自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害，偶发现象，时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动，希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 2、诸物空间设计不合理，手套箱，扶手箱都偏小。尤其是档把前面，我的手机根本放不下，而且我上车就连carplay，需要插数据线，档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙，手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不理，总之放东西很变扭。 3、无钥匙进入按钮的按键反馈很差，一点也不干脆，按上去松松垮垮。 4、后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 5、液晶仪表盘显示效果很细腻，就是流畅度没有我想象的好，依我看来帧数不到30，肉眼能看出明显的不流畅。 6、雨刷器的维修模式至今还没有找到，说明书也没写，直接抬的话机盖就会掉漆。 7、全车一键车窗都是长按式，不是大家熟悉的两段式，所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位，按时间长了过缩，按短了又没到位。 8、自动驻车没有背光还能忍，毕竟能盲按，就是这个座椅加热按钮不给背光，不给背光就了，还放在一个不容易盲操的角落里，晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置，要不只能打开阅读灯再去操作了。 👏🏻👏🏻车主集合啦！还有哪些你不得不吐槽的点？ 查看详情>>

看完还买BJ40吗？|||☑️前后保险杠 作为一辆硬派越野车，bj40的前杠是没有绞盘的安装位置的，要加装绞盘必须更换竞技杠 - ☑️主驾驶的4个车窗控制键，很靠里面 - ☑️门上的储物空间基本没有 档把的位置虽然有放水的位置，但是你放了水之后你会发现很碍事 - ☑️中控台异响 当你在越野，或者过一些减速带的时候仪表台上滋滋的挤压声真的很烦人 - ☑️音响和车机配置低 音响就别提了，基本上也就是一个能响的喇叭，车机除了能连接蓝牙和看倒车影像之外我觉得没有别的用处，特别是倒车影像，挂上倒挡会反应差不多2秒才会有画面，如果在脱困中倒车，或者路面很差的地方倒车，车身抖动很大的话，倒车影像还会闪烁 - 🚗你还知道哪些缺点？ - 👉🏻车也是有感情的，能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车，🉑评论留言哦 查看详情>>

03黑武士配色确实吸引人。整车外观的话前脸得看个人喜好，俗称的蛤蟆脸还是得多看看，屁股的话配上能量晶体尾灯也是好看的。 车内两块大屏的结合和系统的UI设计都可以，再加蜂巢一样的饰板和赛车式一体座椅更是加分。要说不好。一些地方还是硬塑料，档把那块的面板确实容易刮花和留下指纹。不吹不黑，感兴趣的去自己试试就知道了。 网上诟病比较多的还是三缸机，就个人感受和数据表现而言，动力其实差别不算大，1.5日常驾驶也已经足够，超个车啥的还是游刃有余。针对抖动问题，真心讲，开车的时候感受不到，等红灯的时候不专门去感受的话，也察觉不太出来。#领克03# 查看详情>>