探险者感觉车身好看空间

探险者最直观的感受是它的空间真的很大。 查看详情>>

大家好，我是佳哥，今天我想和大家分享一下我作为一名探险者的车主的深度用车体验。选择探险者大空间是我当初的一个明智之举，它为我的生活增添了不少便利和舒适。 查看详情>>

探险者的空间确实不错，我也是看中了它空间大才入手的，比我之前试驾过的普拉多还要宽敞一些。 查看详情>>

年初入手了探险者，当时还去对比过揽境，但这车的动力和操控都让我有点失望，而且空间也小很多，探险者的空间算是我试过的车里体验最好的。它的前后排空间宽敞，平时坐满调整好位置的情况下，互相都不会受到影响。第三排一般都是孩子坐，位置对他们来说非常宽松，而且空间比较独立，他们在里面自己玩自己的，我们不用分心去照顾他们，减轻了不少压力。 查看详情>>

我和老婆打算为家里再添一辆SUV，娃快一岁了，需要更大的空间。一开始去看了新款途昂，动力和价格都挺满意，但作为一个182cm的人，坐前排头顶空间挺紧张的，差不多只剩下不到一拳。后来试了试全新探险者，那车空间明显感觉更宽敞，头顶能有一拳两指的空间，腿部空间也很充裕，坐起来一点都不觉得拘束。 查看详情>>

年初入手了探险者，当时还去对比过揽境，但这车的动力和操控都让我有点失望，而且空间也小很多，探险者的空间算是我试过的车里体验最好的。它的前后排空间宽敞，平时坐满调整好位置的情况下，互相都不会受到影响。第三排一般都是孩子坐，位置对他们来说非常宽松，而且空间比较独立，他们在里面自己玩自己的，我们不用分心去照顾他们，减轻了不少压力。 查看详情>>

当时买车挺纠结的，后来有朋友推荐探险者。试驾之后，发现这车综合表现确实不错，就入手了。先说空间吧，我1米8的个头，前排坐着挺宽敞，二郎腿随便翘。后排空间也设计得合理，爸妈坐在第二排，调好座椅角度后，长时间坐着也不会觉得压抑，车内整体感觉挺舒适的，操控也让我挺满意的，方向盘手感轻，路感反馈也清晰，转弯的时候挺稳，不用特别用力就能轻松应对。开高速或者城市路段都没啥压力，动力也够强劲，日常驾驶挺顺手的。其他的暂时没什么问题，后续再分享更新。 查看详情>>

1月12日，我们获取了一组长安福特探险者Timberline的申报图，新车的外观粗犷，车身进行了增高。福特探险者Timberline是一款轻越野版本的车型，它此前在北美市场推出，没想到这么一款特殊的车型要引入到国内实车，新车或在2023年内亮相，最快会在今年4月开幕的上海车展上亮相。 查看详情>>

近日，网友曝光了一张国产探险者的工厂实拍图，据悉，该车将在年内正式上市，而国产后的售价有望进一步下探。另外，新车定位于一台中型SUV，车身尺寸长宽高分别为5075/2020/1778mm，轴距为3025mm。 查看详情>>

我的第一辆车是老爸之前换下来的帕萨特，到我手上之后又开了几年，感觉配置确实不行了之后才换的这台探险者，现在开了两个多月，我之前也试驾过普拉多，体验感真心不如探险者。这车虽然车身比较大，但上手难度不高，发动机响应很灵敏，稍微给点油车子就跑起来了，动力强，一点也不拖沓，而且操控好，车身很灵活，转弯、掉头等动作都能轻松地完成。 查看详情>>

在重庆车展上看了福特探险者昆仑巅峰版的签名款，说是在挑战吉尼斯记录。 查看详情>>

家里人比较多，只有一辆小轿车确实周转不开，所以去年10月份买了全新探险者，一家人出去吃饭或者自驾游，一辆车就能搞定，方便多了，用了半年的时间，全新探险者的空间、动力和操控都很给力。朋友问我怎么不买途昂，其实对比全新探险者，途昂的2.0T发动机开起来明显弱很多，这个是其一，其二是途昂是前驱车，全新探险者是纵置后驱，开起来操控的灵活性更高，加上用的是铝合金悬架，稳定性和精准度也比途昂好，最后一个原因就是途昂没有6座版，而且尺寸和空间也没有全新探险者大。 查看详情>>

今天为大家介绍两款30万美系大空间SUV：开拓者和探险者。 查看详情>>

买探险者时，家人关注空间舒适，我关注动力。总体来说，大家都挺满意。外观霸气，我看细节，家人觉得宽敞，7座版，第二排最前时，我178cm腿部空间足够，后排也有一拳多。跟XT6比，探险者空间很宽敞。座椅设计、隔音减震都不错，提升舒适性。 查看详情>>

买探险者时，家人关注空间舒适，我关注动力。总体来说，大家都挺满意。外观霸气，我看细节，家人觉得宽敞，7座版，第二排最前时，我178cm腿部空间足够，后排也有一拳多。跟XT6比，探险者空间很宽敞。座椅设计、隔音减震都不错，提升舒适性。 查看详情>>