探险者外观厚实操控性价比新能源

外形饱满有一种稳重厚实的感觉，看起来很舒服，有一种踏实的感觉。车身的线条都是流线型的样子，没有突兀的地方，我比较喜欢车头部的做工设计，像雕刻的一样，精工细作。因为是属于新能源款的车，所以在能耗这方面毋庸置疑的很省，比起那种只用油的车来说能省下一笔不少的钱。现在基本上是用的电，油的话都很少用，所以都没有去加过几次油。虽然是紧凑型的SUV，但是空间我觉得很大了。驾驶室的座椅还可以往后倒，可以在闲暇的时候休息，后排的座椅也可以进行调节，让腰背更舒服，后备箱的话我试过了，可以装六七箱饮料，对于一般的需求足够了，大物件也能放得下。内饰的风格颜色就两种，一种是苍穹灰，另一种是日蚀蓝，我觉得这两种颜色都不错。车里配置的彩色屏的中控很大，音响这些也不错。前排的驾驶位的座椅还带有加热和通风的功能，很大的程度缓解驾驶者的疲劳。造型上感觉都差不多，都是一样的风格，说不上哪里好看，但是经常看还是会觉得比较耐看。动力十足，没有起步慢没有力的感觉。我平时开习惯快车了，所以车速都是比较快的，这车的动力很符合我的口味，起步快了，连超车都很轻松，爬坡也没有动力不足的情况，都不用担心会熄火，如果有，可能是操作的问题。实用的辅助功能比较多，越多越好越方便，特别是在行车中可以增强安全的功能。我就比较喜欢全速自适应巡航和自动驻车的辅助功能，确实给了我不少的帮忙，让我轻松不少。开车的时候感觉比较稳，特别是在车在行驶经过弯道的时候。然后在坑洼的路上也感觉不到很颠簸，开起来总体是比较顺畅不卡顿的。车的隔音效果也还不错，听不到别的噪音，在舒适的天气的时候再开启全景天窗真的很不错。 查看详情>>

汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，在此背景下诞生了不少高质量车型。“秋民山战神”五菱宏光，很多车友对其情有独钟。“日系新秀”丰田丰田奕泽，成为了年轻人的梦想之车。车辆日渐成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如接下来要介绍的这款日系马自达阿特兹，除了外观吸睛和操控好，其它方面性价比如何？ 查看详情>>

近日，福特发布了一组新款探险者的官图，该组图片其实是海外版中期改款车型，新车变化主要体现在外观、内饰和配置等方面。作为参考，国产探险者指导价为30.98-39.98万元，定位中大型SUV。据悉，海外版车型预计将于今年二季度海外上市。 查看详情>>

福特探险者自从换代国产之后，宽大的尺寸、霸气的外观，以及极高的性价比赢得了不少用户的喜爱。作为一款美系中大型SUV，虽然它的名字叫“探险者”，但其实随着它的更替，它已经变成如今的大七座家庭SUV了。 查看详情>>

一直觉得买车就得大,空间大,动力也得强,毕竟家里有小孩,要用车出游。刚开始确实看了不少大车,比如途昂,外观确实霸气,坐进车里也能感受到那种大气的感觉。试驾了几圈,开起来不算差,就是有点偏舒适,操控上没那么灵活,掉头或者转弯的时候感觉车身有点拖沓。后来看到探险者,觉得外观上也不差,开起来感觉真不一样。动力上,2.3T加10AT的搭配,提速一点也不含糊,还有探险者的操控相对轻松,虽然是大车,但转向很精准,开起来不费劲,特别是城市里掉头或者停车,真的比途昂要灵活。 查看详情>>

途昂530顶配和探险者ST怎么选择，一年两万公里，性价比，噪音，操控，顿挫？好像途昂530还不好订车 查看详情>>

如果说今年上海车展我最期待的一款车，那就一定是探险者昆仑巅峰版。车展上看到实车的第一眼就知道这是我的菜，5米多的车长搭配橙色外观既霸气又瞩目，新的纯黑色中网和贯穿式大灯有超高的辨识度，能荷载3吨的双拖钩和看起来就显得特别厚实的全地形轮胎更是把越野风直接拉满，我觉得比豪华级的奔驰GLC要更帅。更何况探险者昆仑巅峰版还有支持分屏显示的27英寸超长大屏车机，2.3T的发动机匹配10AT变速箱和纵置后驱平台也实现了很棒的性能和操控，既有硬派颜值又有硬核实力，这或许就是它的魅力。 查看详情>>

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性价比很高，外观大气，空间巨大，座椅厚实支撑性好，配置也完全够用。 2021年，旧车马上6年整面临年检，考虑各方打算换车。2015年出于资金考虑选购新福克斯2014款1.6L手动舒适版。现阶段有了家庭和小孩，所以换车也提上了计划。 【开始选车】 2020年走亲戚，看到老婆的姐夫哥开的新款凯美瑞，车型外观比之前变化很大，年轻运动很多，红色座椅内饰也很漂亮。所以就去店里看车，坐进车内之后发现，前排空间实在不够宽敞，特别是主驾驶位置，可能这是很多运动形轿车的通病。万一过两年吃胖了估计更是憋屈，置换福克斯很大原因就是空间不能满足家用，所以不能考虑这个了。 然后又去看了帕萨特和迈腾，帕萨特中规中矩，迈腾整车的质感没话说，虽然比帕沙特贵了一点但是感觉还是很划算的，而且外观方面看起来还运动一些，年轻一点，毕竟也刚三十岁选车还是尽量年轻一些好。然后约了试驾，都说南丰田北大众，大众作为长江以北的主流品牌确实有自己过硬的品质，我换车所想要的提升这台车基本上都满足了。2.0T的发动机动力十足，而且在加速阶段换挡积极不顿挫，整车的隔音也很好，座椅舒适度也够，前后排空间也够宽敞，380TSI尊贵分期整车落地差不多24W 略微有点超预算。 另外，我们这里一汽大众隔壁就是别克店，媳妇建议顺道去看看，反正也是置换，不着急提车，就过去瞧瞧呗。相比另外三个车，君越第一感觉的冲击力毫无疑问是最大的，它凭借大气而不失灵动的外观，低价而不失品质的用料，简约而不简单的配置争取到了我这个客户。整车落地经过三次谈判，最终敲定免息情况下21.6W落地。也有很多人说它油耗高毛病多，但是价位和品牌在这，你还有什么顾虑呢？ 查看详情>>

作为福特SUV家族的旗舰车型，自诞生之初已经走过了30个年头，小编作为锐界车主，在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引，只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元，售价区间为30.98-39.98万元，全系标配L2级别的驾驶辅助，除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足，所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。 查看详情>>

作为福特SUV家族的旗舰车型，自诞生之初已经走过了30个年头，小编作为锐界车主，在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引，只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元，售价区间为30.98-39.98万元，全系标配L2级别的驾驶辅助，除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足，所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。 查看详情>>