探险者外观内饰舒服用车感受

福特近日发布了一组新款探险者的官方图片。作为海外版中期改款车型，新车在外观和内饰方面进行了升级，并搭载全新的车机系统。动力方面，新车保持不变，搭载了304马力的2.3T四缸发动机和406马力的3.0T V6发动机。国内版中期改款车型已于2022年上市，而海外版新车在外观和内饰方面与国内车型有所不同。 查看详情>>

ID.4 CROZZ这车驾驶感受还挺好的，开起来十分舒服，动力感受也是挺给力的，由于媳妇上班地方稍微远一些，所以她就开家里的燃油车，平时我在市区就开ID.4 CROZZ，用车成本真心很低，而且还不限行，真的很方便，ID.4 CROZZ的续航我觉得还是比较不错的，和官方给出的数据差别不是特别的大，电动车嘛，我觉得续航还是比较重要的，充电的次数越少使用起来就越方便嘛。 我觉得ID.4 CROZZ算得上是一辆比较称职的家用车，也没有明显的短板，外观好看，内饰看着也舒服，驾驶感受很不错，续航也是比较真实的，关键就是用车成本低，省心，省事，省钱。 查看详情>>

ID.4 CROZZ这车驾驶感受还挺好的，开起来十分舒服，动力感受也是挺给力的，由于媳妇上班地方稍微远一些，所以她就开家里的燃油车，平时我在市区就开ID.4 CROZZ，用车成本真心很低，而且还不限行，真的很方便，ID.4 CROZZ的续航我觉得还是比较不错的，和官方给出的数据差别不是特别的大，电动车嘛，我觉得续航还是比较重要的，充电的次数越少使用起来就越方便嘛。 我觉得ID.4 CROZZ算得上是一辆比较称职的家用车，也没有明显的短板，外观好看，内饰看着也舒服，驾驶感受很不错，续航也是比较真实的，关键就是用车成本低，省心，省事，省钱。 查看详情>>

ID.4 CROZZ这车驾驶感受还挺好的，开起来十分舒服，动力感受也是挺给力的，由于媳妇上班地方稍微远一些，所以她就开家里的燃油车，平时我在市区就开ID.4 CROZZ，用车成本真心很低，而且还不限行，真的很方便，ID.4 CROZZ的续航我觉得还是比较不错的，和官方给出的数据差别不是特别的大，电动车嘛，我觉得续航还是比较重要的，充电的次数越少使用起来就越方便嘛。 我觉得ID.4 CROZZ算得上是一辆比较称职的家用车，也没有明显的短板，外观好看，内饰看着也舒服，驾驶感受很不错，续航也是比较真实的，关键就是用车成本低，省心，省事，省钱。 查看详情>>

日前，新款福特探险者谍照正式曝光。据悉，新车将对外观、内饰、配置等方面进行优化升级，并将于年内亮相。 查看详情>>

近日，福特发布了一组新款探险者的官图，该组图片其实是海外版中期改款车型，新车变化主要体现在外观、内饰和配置等方面。作为参考，国产探险者指导价为30.98-39.98万元，定位中大型SUV。据悉，海外版车型预计将于今年二季度海外上市。 查看详情>>

福特(进口)-探险者：在美国，福特探险者是一款可见度极高的SUV，它的历代车型都受到了消费者的广泛青睐，甚至还被政府和警务部门大量采用，是美国最为常见的警用车型之一。👮 在外形方面，探险者的前脸设计硬朗大气，大量平直的线条增加了车头的横向视觉宽度，💥👏同时，头灯与前格栅采用贯通式设计，厚重中带有粗犷。 侧面造型上💥，探险者同样以直线元素居多，让原本就挺长的车身看着更长，隐藏式D柱设计与路虎车型颇为相似，在车身尺寸方面，探险者的长宽高分别为5064mm×2005mm×1798mm，轴距2860mm。👉👏车尾造型同样足够简洁，没有为了追赶潮流而加以过度设计。后备厢尾门上一个横向的镀铬饰条与尾灯的结构融为一体，增加了视觉宽度，同时还让车尾看着更为精致。 内饰采用了福特家族化设计，造型虽然略显平庸但功能性却不差。仿木纹中控饰板以及空调出风口周围的镀铬饰条很显精致😍💥，实体按键和哑光材质搭配的中控面板，避免了上一代车型高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留。2018款探险者搭载福特SYNC 3车载互联系统，可以通过福特AppLink平台下载不同App应用并支持苹果CarPlay功能。 动力方面，🌺福特探险者搭载2.3T和3.5T两款EcoBoost涡轮增压发动机，从数据上看非常抢眼，其中2.3T发动机最大功率276马力，峰值扭矩410牛·米；3.5T发动机最大功率356马力，峰值扭矩为501牛·米。🍀🌲传动系统方面，全系匹配6速手自一体变速箱。 #探险者# 查看详情>>

去年，福特在中国推出了一款新探险者，现在，福特在北美也将推出一款焕然一新的探险者，被称为2024款车型，近日美版新款探险者无伪装谍照曝光，看来离推出不远了。该车整体造型与在中国销售的探索者相似，但并不完全相同。2024款探险者的内饰和中国版有很大的不同，特别是中控仪表盘部分，设计风格看起来更传统。据悉，2024款福特探险者可能会在下个月正式亮相。接下来看看，海外版新款探险者和中国版有什么不同？ 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

一、外观与内饰的感受 揽境的外观还是很大气的，简单又不失时尚，和我这样的中年大叔的气质还是很搭的，贯穿式尾灯点亮之后挺漂亮的，虽然不是给我看，车是我开呀，这个颜值开出去我觉得也挺有面子。 内饰的悬浮式中控台是整体内饰的亮点之一，其他方面做工也算精细，但是还是觉得缺点时尚感，这个车比较大，所以觉得这个液晶显示屏就有点小了。空调制冷也挺快的，全景天窗也很给力，内饰整体我感觉还不错。 二、乘坐舒适性感受 我最喜欢的就是空间，不但乘坐空间大，后备箱空间也很大，购买揽境就是看中了他能家用，能商务，还能越野的这个空间布局，所以很爽快滴就买了揽境，揽境的驾驶空间和乘坐空间刚才也说了，很满意，现在再补充一下，我买的是2+2+2布局，通往后排的过道也很宽敞，孩子们出进都很方便，再说说后备箱空间，支持后排座椅放倒，放倒之后就是一张大床，旅途劳顿可以休息休息，还能放好多大件的物品，如果你舍得把他当货车使，那空间也是非常给力的。 查看详情>>

说说我选车经历，其实从计划买车到提车也就一个多月的时间，没有时间去了解很多品牌，也没有去什么4S店，就有个念头说我想买辆车，还没来得及去4s店逛逛，只是在网上了解了一些车型，突然一天看到沈阳会展中心有车展，说走就走，去凑个热闹！在车展兜兜转转一整天，看的眼花缭乱，自己对车的了解不多，尤其是电车，主要是为了接送孩子上下学才想着要买辆车代步。看了某猫，看了某迪，看了某安，直到看到ID4CROZZ，满足了我对自己未来车子的所有想象，大气，稳重，帅气，安全！当场下定，是不是有点冲动了呢！ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生，但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松，因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径，且比同尺寸其他车型更灵巧 二、外观与内饰的感受 在外观上，是以大众ID.家族设计语言亮相的，有眼前一亮的感觉。在夜晚亮起时，赋予了ID.4CROZZ更多的科技感！车轮设计：感觉有点像风火轮。像不像转向头灯：IQ.Light是给ID系列车型的特别命名，两只大眼睛贯穿式大灯，首尾呼应。中间“vw”标志被灯体包裹，显得格外耀眼。 内饰也很有科技感。做工也挺精细的。用料非常厚道，12英寸的悬浮式屏幕，更是将科技与豪华完美融合。屏幕/。曼卡顿音响特别给力。 三、乘坐舒适性感受 后排乘坐舱空间宽敞，大尺寸全景天幕最大限度延伸了空间层次感，让舒适度再次升级。自适应巡航系统、变道辅助功能、360度影像，智能语音、导航系统.处处智能化、科技性十足。最吸引我的还是的带有迎宾功能的灯光系统，每天下班晚又是自己一个人开车，所以灯光对我很重要，感觉它很有灵性。 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 今天来和大家分享一下秦Plus dmi🚙外观，空间，内饰的感受😃！ 1⃣外观🌈：没的说，很大气，龙须设计显得十分有内涵，银灰色车身透出一丝丝贵气💟，车尾的贯穿式尾灯，点亮后很动感。右下角的“秦”，写得很艺术，大爱🌺！ 2⃣空间🌅：空间总体来说还不错，跟速腾差不错，得益于1837mm的车身和2718mm轴距，普通身材坐里面不觉得局促。前排储物空间充足，后排腿部空间不错👍，头部空间一般，这也是新能源轿车的通病，车底下要放电池、侵占垂直空间✅。 3⃣内饰：总起来说中规中矩吧。平底方向盘手感不错，中控大屏竖起来刷视频很带劲儿😎。仪表盘有点小，眼神不好的看起来有点费劲。档把附近有很多实体按键📲，很实用，比那种集成在屏幕里的强多了✳️。 查看详情>>

长久以来，国内的汽车市场被合资品牌占据大头份额。而伴随着国内经济的发展，以及新能源汽车的崛起，自主品牌开始实现“弯道超车”，越来越收到国人的喜爱，市场地位也开始发生变化。近日，吉利旗下的星越L智擎版实车亮相，从外观造型来看有了小幅改动，那么，这款车子的设计是否会符合大众的预期呢？带着疑问，小编预测了一波。 查看详情>>