探险者霸气外观用车感受

目前，长安福特全新探险者的最新谍照得以曝光。从照片中来看，目前长安福特全新探险者已经在工厂内进行生产。据了解，这款车会基于CD6后驱平台进行打造，和国产的林肯飞行家所使用的是同一条生产线。长安福特全新探险者整体上和海外版车型保持一致，外观上充满霸气的感觉。新车预计会在今年年内上市和国内的消费者见面，大家继续期待它的相关消息吧。 查看详情>>

目前，长安福特全新探险者的最新谍照得以曝光。从照片中来看，目前长安福特全新探险者已经在工厂内进行生产。据了解，这款车会基于CD6后驱平台进行打造，和国产的林肯飞行家所使用的是同一条生产线。长安福特全新探险者整体上和海外版车型保持一致，外观上充满霸气的感觉。新车预计会在今年年内上市和国内的消费者见面，大家继续期待它的相关消息吧。 查看详情>>

长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。😀 首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源👍 探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。😀 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。😍动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。😂 百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢 总的来说，长安福特探险者的外观霸气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。#探险者#😍😍 查看详情>>

而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，😍😍我要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座😀😀首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。长安福特探险者，😄😄内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等 🥰🥰探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景🥰天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。😀😀满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。😀😀动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。❤️#探险者#❤️ 查看详情>>

我能成为福特这个大家庭的一员，我很高兴！为什么要买福特探险者呢，我先总结一下我的理由，然后再详细跟大家分享一下最近的用车感受。 理由就是①动力②空间③外观 ①动力：这车我第一次试驾时，非常喜欢它的动力输出，后来我也上网查了，它的发动机是得过大奖的！👍👍👍2.3T的发动机在城市开肯定够用了，而且我还有个自驾游的心，想开着我的大探去大草原去驰骋一下，感受一下草原的美😎，最近我也看着它去了珲春，上面有一个照片就是。在高速上，这车开的很稳，操控指向都很好！我很是满意😉 ②空间：我家现在两个孩子，家里还有老人，之前我开的就是一个五座的轿子，每次出门不是超员，就是坐着很拥挤！😥所以我决定换个大车，对比之后，最终选择了探险者！对于一个六座的SUV,通过前几天的珲春之旅，它的空间表现还是不错的。不过也有不足之处，三排座椅还是有点矮，坐时间长了会不舒服，后来我买了两个厚一点的坐垫，完美解决！ ③外观：探险者的外观不用多说！外观很霸气，猛男的理想座驾！😁这车属于全球车型，大家还记得米国大片里的警车🚔吗？是不是很帅！ 以上就我的一点心得和体会！欢迎大家相互沟通😝[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

福特探险者从提车到使用已经有半个月了，今天来聊一聊这段时间的用车体验！ 查看详情>>

置换老款本田CRV，选择了探险者，这段三年的用车旅程，让我对这辆车充满感慨。首先，最引人注目的是探险者给予我的宽敞空间。原本为了家庭需求，孩子渐渐长大，父母陪伴，七座探险者成为理想之选。其大气漂亮的外观仿佛为我的家庭生活增添了一抹亮色。 而让我在日常使用中感到最满意的，莫过于2.3T发动机与10AT变速箱的完美默契。这种动力配置的契合度，让我在高速超车时倍感动力十足，每一次的驾驶都是一次安全感的体验。发动机的沉稳和迅猛，使探险者在任何路况下都能灵活应对，给予我驾驶的信心。 然而，让我感到遗憾的是购车时的优惠力度。心心念念的一万的优惠在实际中却显得微不足道，尤其在三十几万的价格区间，对于家庭来说，这点优惠实际上对购车决策起到了关键作用。曾一直在关注这款车，本以为等到优惠再多一些，今年夏天就可以如愿换车了，可惜心仍停滞在去年的期望中。多一点优惠，或许早就开着这辆心仪的车子了。 谈及驾驶感受，2.3T排量的十档手自一体变速箱，让每一次驾驶都成为一场愉悦的体验。油门一踩，276匹马力、425牛米的力量涌动，推背感十足。即便在经济模式下，车辆也能完美满足我的日常需求，时刻保持着操控与动力的自信。 总的来说，这辆探险者为我的家庭出行提供了理想的空间和卓越的驾驶体验。希望未来能在购车过程中享受到更多实际的优惠，让这段用车之旅更加完美，也期待探险者在未来的更新中能带来更多令人惊喜的改进。 查看详情>>

到现在已经跑了有1万多公里了，也算是老司机了，和大家谈一下我的用车感受，先简单分析一下，下面再重点来说。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市：武汉 🚕车型：福特探险者 🏎车款：2023款EcoBoost 285 后驱风尚版6座 🚙行驶里程：9000km 🛻综合油耗：11.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️外观漂亮霸气，气场强大，一般的车还真没它大，很有范！家人都很喜欢。 2⃣️内饰大家看很多车友都诟病这块大竖屏，但用起来还是很爽的，很实用。智能语音系统是跟百度合作的，实时更新，倒也不错，不过原来用的高德习惯了，不是很喜欢百度地图。 3⃣️空间够用，平时第三排放倒，买了六座的中间方便孩子通过。放倒第三排可以放很多东西。舒适性肯定不能跟MPV比，但就SUV来说已经感觉很不错了。大车开起来特别舒服。 4⃣️空间已经够用了，虽然达不到跷二郎腿级别，但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松，这已经足够。 5⃣️这车动力很可以，跑高速太爽，尤其运动模式下推背感十足，动力源源不断，加速超车非常轻松。这么大的车操纵起来很灵活，自动泊车入位，泊出辅助超级好用，这么大的车在停车场这些功能特别实用。油耗方面，说实话这么大的车油耗都不会很低，目前9000公里左右，油耗11-12之间。觉得还可以，如果经常跑高速油耗就会降的很多，不过一跑市里油耗就又上来了。这么大的车，2.3T的，有操控有空间，油耗也就不那么太在意了吧。 ❇️优点： 1⃣️外观漂亮霸气。 2⃣️空间大动力足。 3⃣️性价比同级别最高。 ❇️缺点 1⃣️内饰做工有点粗糙。 2⃣️新车异味短时间散发不掉。 查看详情>>

开了大半年的探险者，越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的，在复杂的路况下，这车的操控灵活，方向盘清晰精准，几乎感受不到虚位。与我之前的车比较，这车的方向盘更轻，但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈，转向调校到位，转弯半径小，变道或过弯时操作自如，连我老婆都说车子很好开，操控之外，动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应，平时超一般车子轻松，即使是在高速上，超车也无压力。 查看详情>>

9月在成都的中国西部国际博览城举行的第二十七届成都国际汽车展览会即将到来。 我们立即与4S店销售了解购车价格和购车政策，交谈中了解到，在今年9月成都国际车展将会上市全新的福特探险者。新探险者全方位的进行了升级。 经4S的销售和网上的爆料了解到新款探险者将新增许多配置： 新车升级配置： 1.车机系统方面，2024款探险者也是紧跟时代步伐。全系升级SYNC+3.0智能信息娱乐系统，标配高通8155第三代骁龙座舱平台旗舰芯片、5G网络，以及整车OTA升级能力，车机系统的运行更加流畅，再结合软件的优化，使得用车体验得到了提升。新增的CarPlay功能，让车机系统在互联性和娱乐性上得到了进一步的加强。 2.2024款探险者重新调校的2.3T Ecoboost发动机，使得动力性能更强、低速换挡更平顺、油耗也更低，最大功率达到213千瓦（老款203千瓦），峰值扭矩为445牛·米。根据官方数据，该车的百公里加速时间为7.6秒，WLTC综合油耗为每百公里8.86升。此外，2024款探险者在油箱容积上也有所增加，从73升提升至81升，续航里程进一步提高。 3.智驾部分，提供L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，新增蓝智驾主动驾驶辅助，拥有驾驶员状态检测系统、主动驾驶辅助、车道内智能礼让辅助、转向灯拨杆变道辅助。 4.2024全新探险者昆仑巅峰版（顶配）增加了2.1吨牵引力资质专业拖挂系统，并强化后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备。还同步增加了BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。 以上的配置了解下来，购车的欲望与日俱增，车展上看过新车后，煎熬的等待新车的上市。 新车到4S店后，早早与家人一起去看车并签订了购车合同，销售顾问详细讲解了合同条款，并提供了贷款、保险等咨询服务，让购车过程非常省心。 提车当天，经销商举行了温馨的交车仪式，并为新车挂上了红绸，送上了鲜花和礼品。 车辆配置与细节： 探险者6座钛金版在配置上非常丰富，且拥有强大的动力性能，如2.3T EcoBoost发动机，提供了强劲的动力输出。 车辆的内部空间宽敞舒适，特别是后排的乘坐空间和横向稳定性表现出色。 首次使用体验： 拿到车后，进行了保险办理。 在高速等路况下试车，发现油门响应灵敏，动力输出强劲，AT变速箱换挡平顺，整体驾驶体验非常满意。 辅助驾驶功能 探险者配备了多种辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道偏离保持等，这些功能在长途自驾时非常实用，大大减轻了驾驶者的负担。 油耗表现 探险者的油耗表现也相当出色，在高速等路况下，平均油耗仅为 8～10L/100km，市区拥堵时的油耗也仅在12～14L/100km左右，对于一辆中大型SUV来说，这样的油耗数据非常令人满意。 其他细节体验 车辆外观和内饰采用了高质量的材料和工艺，给人一种高端、豪华的感觉。 车辆的贴膜、脚垫、发动机护板等配件均为标配，细节处体现了品牌对用户的关怀。 查看详情>>

第二辆车买的是福特探险者，没有什么特殊的原因。家里的实际情况也确实是需要第二辆车的，无论是出去玩需要的空间还是家里人的用车情况，都是比较适合再入手一辆车的。第二台车子首先考虑的就是SUV，而选择福特探险者是我千挑万选之后的结果，探险者作为SUV中的性能王者，各方面在同级车中都是比较能打的，我还有什么理由不选择它？ 查看详情>>

首先要讲的肯定就是它的动力了，虽然是一辆大型的suv，但2.3T的涡轮增压，276匹的最大马力，让我在日常生活中时不时的体验一下飞驰人生的快感。无论是加速还是超车，都是轻轻松松的。油门响应也做得有点好，油门踩下去，动力的响应特别积极，完全不会让人失望。除了有强劲的发动机之外，还匹配了10挡手自一体的变速箱，换挡顺滑，完全没有顿挫感。皮质的方向盘摸起来不仅细腻有质感，而且方向盘上还集成了丰富的功能，关于方向盘的设计可以说是有点全面了。坐在座椅上时，恰到好处的柔软度和一定的支撑，让人坐在座椅上时，不会那么累。探险者的内饰也是设计的让人不得不夸，整个车内的布料也是十分良心的，大面积的采用皮质材料，看起来就有点高级。虽然用车时间不长，但是探险者的表现我还是有点满意的，买它不后悔。 查看详情>>

目前，福特汽车在国内的日子并不好过，如此前的福克斯在销量上面也是一降再降。不过它的中大型SUV探险者倒是有着不错的表现，在中大型SUV领域很受消费者欢迎。 查看详情>>

近日，全新福特探险者正式上市，新车共推出6款车型，厂商指导价30.98万元-39.98万元。新车定位为中大型SUV。 查看详情>>