极狐 阿尔法S1.6怠速车身抖动
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- 捷豹XFL:车身怠速抖动,刹车异响🎋🧡🤓😎有车主选车捷豹 XFL 两个月,目前开了 2000 公里,用11 款的奥迪 Q5置换的,一直钟爱捷豹的外形,整体情况如下:🚜️ 1、车身怠速抖动:刚选车怠速时偶尔会间歇性传来一阵阵抖动,1500km 以后间歇性抖动几乎没了,怠速抖动非常轻微🎃。自己觉得 XEF 怠速抖动在汽油车里算可以的了🐹 2、刹车异响:由于改了电子刹车系统,一踩刹车会发出电流声,刚开始以为是刹车泵漏气,后面在 4s 检查后发现是传统刹车泵改为电刹的原因,觉得这是这一代 XFL 的硬伤💗 3、刹车点头与低速顿挫:点头相比自己之前开的奥迪 Q5 是有点频繁,40km 一下会有顿挫,但只要掌握好油门便在可控范围之内就还能接受;🌸 4、动力系统:怠速时会发出轻微「噗噗噗」的声音,提速时发动机声音昏沉浑厚,匀速也几乎无声;车辆起步比较肉,速度起来后整体加速很线性,油门响应也比较跟脚,但猛踩下去提速 还是会慢半拍,无论市区还是高速,对于普通驾驶者来说动力够用💖 5、滤震:本来没抱太大希望,结果高速胎噪和风噪都不错,环境隔音也不错,发动机噪音无论怠速还是行驶都控制得很好,除了电子刹车问题,觉得基本符合 C 级车的标准🤟 6、底盘:悬挂整体偏硬,偏运动化调教,无论大小颠簸都没有余震,而且是经过隔绝后再传递到车内🌱。但是悬挂偏硬导致路感很强,舒适性比较差🌳 7、其他:☘ 转向精准灵活,转弯侧倾很小,车身很稳,直线行驶时会感觉方向盘分钟,但打转向的时候又很轻,值得点赞💞。中控屏幕分辨率高,触控屏反应灵敏🌸🤐 油耗在 2.0T 的发动机算比较高的,匀速 27km,油耗 11.3L/km🤝🙉 车内储物空间少,车漆薄🤛 #买车##捷豹XFL# 查看详情>>
- 钢铝混合车身极狐阿尔法S先行版PRO为您保驾护航在绿色低碳成为时代潮流的今天,极狐阿尔法S先行版PRO以智能安全引领绿色出行新风尚。它不仅是环保的践行者,更是智能安全的先锋。钢铝混合车身的轻量化设计,结合高效的智能安全系统,让每一次出行都更加节能、环保、安全。选择极狐阿尔法S先行版PRO,就是选择了一种绿色、智能、安全的生活方式。 查看详情>>
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- 极狐 阿尔法S山川版官图发布 双色车身 四座布局日前,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)山川版官图正式发布。此次,新车主要是采用了双色车身设计,并且为四座布局,让车辆在视觉以及乘坐上都带来更豪华的体验。 查看详情>>
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- 推荐520MAX 2024款极狐 阿尔法T5购车指南近年来,极狐汽车在新能源市场布局较为迅速,且旗下多款车型也受到了消费者认可。但是在火热的纯电中型SUV市场,仅凭极狐阿尔法T单打独斗显然有些吃力,至此,极狐阿尔法T5便应运而出。新车依旧定位于纯电中型SUV,车身尺寸比同为中型SUV的极狐阿尔法T略小一些,售价也比阿尔法T低很多。那么,极狐阿尔法T5哪一款最适合我们选购呢?本期《购车指南》来为您解答。 查看详情>>
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