极狐 阿尔法S手动可以提档外地
- 极狐阿尔法S/阿尔法T森林版上市,起售价进一步降低6月16日,2023款极狐阿尔法S/阿尔法T森林版正式上市。据悉,极狐阿尔法S森林版共推出525、525E、735E+以及603D 4款车型,售价18.98-28.98万元;极狐阿尔法T森林版共推出480、525E、688E+以及600D 4款车型,售价18.58-28.08万元。与此同时,极狐还给出了最高10000元/台的置换购车补贴、5000元/台的增购补贴、5000元定金抵10000元车款等政策,进一步提升了车型的性价比。 查看详情>>
- 可以健康“森呼吸”的车 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市快节奏的城市生活铺天盖地,如何摆脱焦虑,享受平静舒适的生活,是每一位城市精英都在问自己的问题。上海车展上出现了一批健康、令人叹为观止的汽车产品,自然引起了很多人的关注和期待,而这一次它真的到来了。 查看详情>>
- 可以健康森呼吸的车,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市6月16日,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市,并首次亮相粤港澳大湾区车展。阿尔法T森林版共四款配置,官方指导价18.58-28.08万元,最长续航升级至688km;阿尔法S同样有四款配置,官方指导价18.98-28.98万元,最长续航升级至735km。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合,包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S 全新HI版的极致与极智如何做到出场即王炸?或许可以学学极狐阿尔法S 全新HI版。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S提车日记分享![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37]🚘我的第一辆车是16年入手的奥迪Q3,那会没结婚,也没有小孩,一个人出行感觉挺好的,不需要很大的空间,而且每天就在市区上下班,开销也不算大。但是随着结了婚,有了小孩,瞬间感觉Q3空间不够用了,再加上工作地调整了,经常要往返各个县市,就拿最远的巴东县来说,单程200公里,一个来回油钱加过路费得大几百,后来干脆就坐别人的长轿往返,不敢开自己的车了。 🦊在这种情况下我强烈的想换一辆电车,经过长达半年的试驾,对比,我最终选择了小狐狸。小狐狸有我需要的大空间,有我需要的长续航,有我信赖的安全性,有我喜欢的高颜值… 💁♂️回顾一下我的购车经历:我们湖北只有武汉有极狐门店,试驾很麻烦,像我这样远离省会的过去一趟得有520公里,好在极狐销售很热情,表示可以专门为我上门试驾。工作人员头一天晚上到达我们当地。 🌥上午我们开始了期待已久的试驾。试驾路线有城区路段,有高速路段🚀,小狐狸的驾驶体验真的很棒,三个词语概括:静谧,稳定,舒适!试驾过的应该都有体会,美中不足就是那个试驾车因为没有开通流量,车机有点卡,听音乐的效果也不好。 👷♀️工作人员回到武汉后又将试驾车连接网络,现场给我演示了语音操作和音乐播放,效果确实好了许多,也打消了我心中的疑虑,跟家人商量后下定决心拿下小狐狸。 🤣500公里提车,确实有点不大方便!工作人员考虑到了我的难处,给我提供了两套提车方案:一个是自己到门店过去提车,然后开车回家,来回产生的费用门店负责报销;还有一个方案就是让拖车托运到家门口,💰但是这个拖车费用要自己承担,一趟大概要2000多元。 🙆♂️经过左右权衡,我决定自己到门店提车。提车定在2022年的7月13号,早上7点30从恩施许家坪机场出发,直飞武汉天河机场,8点40下飞机,然后打车直接前往汉阳极狐交付中心。因为当天要返回,时间有点赶,验车,签字,付款,交车,办临牌等细节就不一一描述了。 ⏰下午2点多办好临牌就从武汉出发,晚上9点到家,足足7个小时,期间在枝江西补电半个小时。小狐狸提车当天就检验了长途续航能力,真不错👍👍👍!一晃提车半年有余,小狐狸带我上班下班,带我游山玩水,给我带了极大的便利和无限的乐趣,享受拥有小狐狸的每一天! 查看详情>>
- 极狐阿尔法s提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37]📍购买城市:郑州 车型:极狐阿尔法s 🚘车型配置:708s+ ⏰购车时间:2023年4月 裸车价: 【购车经历】 从三月份开始降价就想买个车,因为优惠力度较大,所以就想买个电车(毕竟未来的趋势是电车嘛,而且郑州也在限牌),买个电车的轿车。本身没有需求降价大了也就有了需求 【选买对比】 我的目标很明确价格区间放在20w左右的纯电轿车,哪个性价比高选哪个。试驾了深蓝sl03,极狐阿尔法S,飞凡F7,也看了汉,海豹,零跑c01,哪吒S跟小鹏p7,差不多都进行了试驾。因为害怕车厂倒闭就没首选新势力,深蓝sl03不知道为什么坐着晕车,飞凡F7新车才上市不知道具体口碑,最终选择这款车是根据,售价,续航,跟厂家综合后的选择 【外观】 外观毕竟喜欢的就是它高大圆润有一种很敦实的感觉,车高很高在不想买suv的前提下想找个不碰头的轿车很难了。还有门上的迎宾logo给上车加了一份仪式感。不过可惜的是老款车标不会发光,新款的才有发光功能。 【用车感受】 个人用车场景主要是工作通勤,跟偶尔假期出去玩。关于空间方面,作为一个中大型车,乘坐空间跟储物空间是真的大,完全能满足日常需求。有时候甚至感觉空间太大了,不好停车。关于地盘方面,北汽作为传统油车大厂,加上麦格纳的调教水平,地盘的质感还是非常不错的。在配置方面,HUD,360全景影像,L2的智能辅助都有的,给驾驶减轻了很多负担;减少了错过路口的可能,倒车更加容易,高速的时候也轻松了很多。关于智能化方面,就很值得吐槽了,车机芯片很差,在同行都用8155的这个芯片就显得很差劲。而且语音交互方面很多都不能识别。 总的来说这是一个非常像油车的电车,没有新势力的科技感,但是有油车的稳定。这车就是比较适合家用,空间大,不运动 查看详情>>
- “唯爱”奔赴 | 极狐成都王府井店正式开业夏末造访ARCFOX极狐的极狐阿尔法T、阿尔法S小王子版后,在《唯爱之名 守望童心 | 品鉴极狐X小王子联名版》的后台,有不少粉丝留言:“在哪儿可以和小王子亲密接触啊?” 查看详情>>
- 为2022划上圆满句号——喜提极狐阿尔法S这几年一直有想换车的计划,原来那台小英朗开了十几万公里越来越觉得动力不够用,空间也太小。看好阿尔法S这款车挺长时间了,提车之前试驾了两次,同价位里对比而言无论底盘、动力、隔音还是续航都算是很优秀的水准,考虑到明年国补退坡再下手就不划算了,所以果断决定趁着年末把车给提了。我看现在出了国补退坡极狐补的活动,12月31号前下定能立省一万多,还别说,极狐真挺厚道的。 查看详情>>
- 中国汽车质量榜首,极狐汽车给你守护每一程的非凡承诺密切关注着极狐汽车在2024年上半年中国汽车质量排行中的表现,会发现更多亮点。其中极狐考拉在新能源紧凑型MPV领域处于领先地位,阿尔法S、阿尔法T5及阿尔法T系列车型在各自细分市场也有出色表现,这都是极狐汽车市场竞争力的有力证明。这些成就不仅提升了极狐汽车的市场地位,也为投资者和合作伙伴提供了信心,预示着极狐汽车在未来市场中的广阔发展空间。 查看详情>>
- 北汽极狐:代康伟专攻技术 北汽极狐技术很稳近日,极狐阿尔法S全新HI版NCA(智驾导航辅助)功能的推送,让北汽极狐又一次站在了“热搜”上,引起了行业内大范围的讨论。据悉,基于高精度地图和37个激光雷达,极狐阿尔法S全新HI版可以准确识别路面情况并且做出合理的选择,比如变道、转弯、避让等。不过这一技术的落地其实还离不开一个人,那就是北汽极狐技术管理的领导人——代康伟。 查看详情>>
- 我和小狐狸的美好相遇-极狐阿尔法S提车作业一、选中理由: 我的小晶锐从2011年陪伴我到2022年,虽然里程数只有17万多公里,也很舍不得她,但也有10来个年头了,但从去年开始想换车,先汇报下看过的车型。 CT5:CT5刚出来的时候特别惊艳,让我爱不释手,但是看了实车,并且坐了下后座后,然后开始犹豫,实车并没有图片那么好看, 而且后座太小。 凯美瑞&雅阁&亚洲龙:日系三大B级车是换车绕不开的话题,日系本来就不是我想要的菜,我只是大体关注了下,其内饰和品牌对我来说没啥吸引力,不过雅阁的外形我是蛮喜欢的。 凡尔赛CX5:一直想换了法系车,凡尔赛今年出来的时候,我也去4S店了看了很多次,外形,内饰包括座椅都很吸引我,说实话,如果不选电车,我估计我会选择凡尔赛了。 不知道从什么时候开始,突然电车映入我的眼帘,但是还不知道极狐这个品牌,于是在各个电车品牌里进行选择。 特斯拉:说实话,我就没考虑过特斯拉,价格贵,内饰差,而且做过朋友的特斯拉,舒适感差。 小鹏:小鹏的车机我没体验过,但是后座直接让我放弃。 蔚来&智己:只能说, 超预算了,买不起,所以也没关注。 汉&海豹:说实话,这两个我关注了很久,两辆车的配置性能我应该比销售还了解,汉试驾了两次,海豹差点下单,但比亚迪的名字让我犹豫了很久(个人因素,请比亚迪车主轻喷)。 极氪:极氪也是一辆让我心动已久的车,从去年看到今年,但由于今年的权益比去年差太多太多了,我总觉得今年再定有点当冤大头的意思,而且30万让我买个电车,总是下不了决心。 极狐:终于到正主了,关注极狐应该是在看了这么多电车后,后台广告推送过来的,于是开始慢慢了解极狐,觉得他就是我的菜,而且价格要比极氪和汉优势,所以索性不纠结了,就他了,阿尔法708S,配置直接拉满。 二:使用分享: 1、外形空间:所实话,每辆车的外观都有特点,好不好看是见仁见智的事,极狐最吸引我的,首先是她的标,小狐狸的标在汽车界中独树一帜,唯一遗憾的是,不能发光,如果夜晚能亮,那就更好了。另外,极狐的前脸也是属于耐看型的,整个前脸,和极狐的logo相得益彰。后面的掀背,我简直是太喜欢了,又实用,取放东西又方便。空间感也特别好,里面极其宽敞。10分 2、内饰:极狐的内饰也是我满意的一个地方,该豪华的地方豪华,喜欢带鱼屏胜过大PAD,而且分屏的设计也是值得称赞,主驾和副驾可以各用各的APP,音响也很赞,看电影打王者效果直接拉满。9分 3、续航:708的续航在业界应该也是数一数二了,而且据说SK的电池是最良心的,目前使用近一个月下来,我一般用单踏板模式,不开空调的情况下,市区道路14-15,高速17-18,高速19左右。9分 4、动力:以前我开的是1.4自然吸气的小油车,家里还有一台1.4T的A3,反正极狐的动力,不管是起步还是提速,快的不是一点半点,尤其起步阶段,能把油车甩的远远的。而且我用的是单踏板,这个必须夸一下,又省电,而且基本不用踩刹车了。10分 5、车机:车机说实话是极狐的软肋,说卡吧,一点都不卡,说傻吧,还真傻,尤其我平舌翘舌不分的普通话,小狐狸经常听不懂我的话,我有时只能手动调节车机,另外,百度地图和酷我音乐这种小众APP,能不能就不要了,换大众一点的高德和酷狗不好吗,另外,每个月4G的流量也让大家吐槽,别的厂商都是终身免流量,虽然大家都用热点,但是能不能不要这么小气。7分 6、智能驾驶:自适应巡航很赞,车道保持也还不错,基本没有画龙的情况,不过车道保持的时候有点靠右,让我有点心惊胆战,自动变道有点鸡肋,还不如我打把方向,不过有胜于无吧。8分 7 、服务:由于外地优惠比较呆,因此我没在当地买车,外地的服务怎么说呢,买车前都是好的,买车后都是敷衍的,这可能是所有汽车4S店的通病吧,而且极狐厂家,能不能眼光不要只放在北京地区,所有活动只有北京才有,要打开销量,外地才是大头。7分 8、充电桩:单独把充电桩拿出来是因为安装充电桩让我赶到十分满意,国家电网周三签的合同,然后通知电桩售后专员,周五就帮我安装好了,而且我才多花了5米的线,让我十分感谢国家电网和电桩的工作人员。10分 三、缺点:说说几个缺点吧 1、提车第三天,轮胎传感器故障,虽然去了当地4S店换了,但心里总有点膈应,毕竟是提车第三天的车啊,而且当时说适当送点积分给我补偿的到现在未兑现,让我心寒不已。 2、carplay每次上车都要手动点,否则车机没声音,手机没声音。 3、车机是联通的,到了地下就没信号。 最后,再次怀念一下我的小晶,欢迎我的小狐狸,希望小狐狸能伴我走过每一个幸福的日子。 查看详情>>
- 你敢信?极狐阿尔法S先行版PRO高阶智驾只需25.68万相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上,极狐阿尔法S先行版PRO可以称为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。 查看详情>>
- 北京5.26新能源指标放号将来临,极狐阿尔法S可以拿下每年的5月26日,是北京新能源指标放号的日子。对于等待许久的车主来说,这一天相当重要,在等待5月6日到来之前,不少车主还在考虑自己应该选择怎样的新能源车型。根据广大用户的推荐和讨论,极狐阿尔法S成为了备受大家关注的车型,这款车又有哪些亮点呢? 查看详情>>
- 20万+极狐标航新力量,直击比亚迪,绝杀纯电B级市场作为极狐旗下的新一代智能豪华纯电动汽车,极狐阿尔法S今年进行了中期改款。新车补贴后售价为22.38万元。与老款车型相比,新车不仅降价2.35万元,配置也有所提升。通过该车型,降低了高端电动汽车的进入门槛,从而可以与其他中大型汽车竞争以提振销量。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版新增雾云灰配色,配置、续航升级在2023上海车展,极狐汽车推出了阿尔法S 森林版和阿尔法T 森林版两款特别版车型。新车的主要变化是增加了雾云灰外观配色,并且针对配置进行了升级。极狐汽车认为,长期生活在繁华都市的人们对于大自然和大森林有着强烈的渴望,全新的雾云灰森林之色可以让人贴近大自然。 查看详情>>
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