LIFE音箱改造

作为一位潮流达人，逸辉追求的是自由、有个性、有品味的生活方式。在众多的汽车品牌里，她第一眼就喜欢上了东风本田LIFE，据她所言，她是被LIFE身上的特性所吸引。身为颜控的她在LIFE身上看到了“元气傲娇”这个代名词，这与她工作生活两种状态相匹配；其次是有趣的灵魂——精致内饰，让她感受到直球式般的细节享受；更值得一提的是LIFE那脾气不小的动力以及脑洞大开的空间变换，可以让她随心所欲地游走在城市里的街头巷尾。 查看详情>>

垃圾佬音箱改造计划，省钱放在第一位 查看详情>>

近日，轱辘哥从工信部获得了一组东风本田“LIFE”车型的申报图。从外形上看，该车应该是广汽本田飞度的姊妹车型，而且也采用了双车战略，即推出SPORT和CROSS版车型。不过，这两个版本在细节上都与全新飞度有着一定的差别。 查看详情>>

本人新R1车主，5天前提车，提车一天即改造音响系统（没办法，本人买车第1要求就是音响）。无奈啊，查了很久的资料和论坛，一直没有成功，成熟的音响改装案例帖子可参考。不得已，硬着头皮自己强行尝试： 思路： 1、加两个音喇叭； 2、换装4个重音喇叭； 3、加DSP。 最后，选了凌度全套（基本和漫步者入门款持平素质），概2300洋搞定所有。 最后结论： 音响选择虽然是入门级，但东西没有问题，匹配欧拉档次是正确的； 全体无损安装（这里有个小插曲，因为无人尝试过，不知是否有损安装还提前收了我100）； 整体音质提升不，怀疑主机太垃圾（灵趣版，无导航，确实垃圾了）； 两加装A柱的音喇叭距离前面的重音喇叭实在太近了，无法营造声场，仅仅只是增加了音（不过这个也跟欧拉车小有一定关系）； 重音喇叭选6.5寸即可（论坛里很问这个的，可以终结了），但记得找商家要托架，我装的时候被坑60块钱。还有几根什么连接线（那凌度喇叭没标配，后续我问清楚了补充到这个帖子）。 后面继续折腾思路： 1、换主机（换主机前我会先找人拆开来用我的专业播放器（国砖，不知道就认为音质很好就是了）测试?，比对音质，看是否确实主机垃圾）； 2、加音喇叭，营造声场，具体加在哪里还要请教真正有水平的师傅，目前倾向后排。 3、加重音，但这个必要性不（目前不缺重音，就是声场极其垃圾），我之所以想加只是为了考虑声场的问题。 补充一：这个车的底盘比我想象的要稳重，所以我才认为有音响改装潜力，这次同步进行的有门隔音，这块花了六百，不过还是值得的，后续还要补充全车隔音，因为只剩胎噪了。另外，我自己动手做了全车密封条处理，效果确实明显。 查看详情>>

广州车展实拍东风本田LIFE 查看详情>>

在年初时一句“啥是佩奇“？瞬间爆红网络，而在2020年仅剩下15天的时候，东风本田也不负众望，上市了一款广汽本田飞度的“姊妹车型“——LIFE。而就在近几天LIFE的广告宣传铺天盖地都是，很多人很想问一句“啥是LIFE“？“来福酱“是个啥意思？ 查看详情>>

在年初时一句“啥是佩奇”？瞬间爆红网络，而在2020年仅剩下15天的时候，东风本田也不负众望，上市了一款广汽本田飞度的“姊妹车型”——LIFE。而就在近几天LIFE的广告宣传铺天盖地都是，很多人很想问一句“啥是LIFE”？“来福酱”是个啥意思？ 查看详情>>

合资小型车的市场份额现在已经被国产紧凑型车和SUV蚕食的很严重了，可选的产品也不多，数得过来的就是广汽本田飞度、上汽大众Polo、广汽丰田致炫这些车型，东风本田LIFE的推出可以说丰富了消费者的选择，详细的体验可以翻看我们的视频，以下我们简单说LIFE和飞度的区别。 查看详情>>

东风本田LIFE的基本资源配置企业可以得到满足我们大家对一辆小型车的使用不同需求，作为东风本田首款小型车，还是一个值得推荐购买！ 查看详情>>

近日，东风本田官方正式发布了LIFE车型官图，新车作为飞度的姊妹版车型，整体造型相似度极高，新车预计会在本月15日开幕的武汉车展上正式首发。此次发布的官图只有尾部一张，但依旧可以看出新车设计更为饱满，呆萌的车身让其很有辨识度。尾灯部分依旧采用熏黑式的设计，为了彰显其运动性，在车底部分还加入了扰流板，配合多边形轮圈的造型，动感十足。此次官图并没有发布车头部分，不过结合之前曝光的图片，新车整体设计与飞度保持一致，只是针对前格栅处做了调整。在车身尺寸方面，本田LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，应对日常家用不成问题。动力部分，新车将搭载1.5L发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，与之匹配CVT变速箱。 查看详情>>

东风本田LIFE今天正式在2020武汉国际车展上亮相，该车可看做是“东本版飞度”。外形方面和飞度差异不大，同样提供SPORT和CROSSSTAR跨界两种版本。其中，LIFE SPORT的车身尺寸是4109/1694/1537毫米，轴距2530毫米；跨界版本的LIFE CROSSSTAR车身尺寸为4111/1725/1567毫米，轴距2531毫米，同时悬架提升了30毫米。动力方面和飞度共享1.5L+CVT的动力总成，发动机最大功率131马力峰值扭矩155牛·米，新车将于12月份正式上市销售。 查看详情>>

在本届武汉车展上，东风本田旗下全新车型LIFE正式亮相。新车定位为小型车，并且会有SPORT版和CROSSTAR两种版本可选。外观层面，LIFE和其姊妹车型—广汽本田飞度采用了类似的设计语言，但在细节方面仍有一定的不同。与日版FIT一致的“双A柱”设计极具辨识度，SPORT版前雾灯区域饰条采用了车身同色的设计，CROSSTAR版前雾灯区域则采用了环绕式设计，开口样式的保险杠，使得新车看上去更具野性。内饰方面同样和飞度基本一致，整体氛围十分可爱。动力层面，新车搭载1.5L地球梦发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。据悉，该车预计会在12月正式上市。 查看详情>>

近日，飞度的兄弟车型，本田LIFE正式发售了。无论是车身尺寸还是外观都与飞度极为相似，此次发售分为SPORT和CROSSTAR两个版本，发售价格为9.78~11.28万元。 查看详情>>

昨日，东本Life正式上市并公布了售价。官方指导价9.78-11.28万元，共有四款车型。作为飞度的姊妹车型，在外观内饰的设计上没有明显差异，动力和底盘也是完全一致。更多的差别则是在配置方面的调整。 查看详情>>

不是所有年轻人都开LIFE，但是开LIFE的人都年轻！ 查看详情>>