奥迪Q5L Sportback侧滑动门玻璃升降器刷机

图⬆上面是奥迪 Q5L 配置【2022款奥迪Q5L 40时尚十MTM套件】 图⬇下面是奥迪Q5L轿跑 (sportback) 配置【2022款奥迪 Q5L sportbacak 40 豪华】 🚗外饰配置：均全系标配电动全景式玻璃天窗、电动开启和关闭后备箱，侧后视镜是非常有特色的，左后视镜为凸面镜，扩大车主视野；右后视镜为双视野(非球面镜片），另外后视镜外壳颜色和车身颜色一致，防眩目内后视镜； 💺座椅配置：车型配有前排座椅电动调节，前排座椅头枕，可折叠后座椅背，带中央扶手，前排座椅电动腰部支撑，轿跑车型全系前运动座椅； 👝方向盘：都具备多功能真皮方向盘； 🔋空调：均全系配有 3区自动空调； 📱信息娱乐：Q5L除40时尚、致雅车型外，其他车型和轿跑车型均配有MMI 3D导航系统，配有智能手机接口； 🛞倒车影像：Q5L轿跑全系配有全景影像系统，Q5L车型豪华动感、豪华致雅、臻选动感型为全景影像，其余车型为倒车影像系统； ⏰定速巡航：全系配有定速巡航。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>

图⬆️上面是奥迪 Q5L 配置【2022款奥迪Q5L 40时尚十MTM套件】 图⬇️下面是奥迪Q5L轿跑 (sportback) 配置【2022款奥迪 Q5L sportbacak 40 豪华】 🚗外饰配置：均全系标配电动全景式玻璃天窗、电动开启和关闭后备箱，侧后视镜是非常有特色的，左后视镜为凸面镜，扩大车主视野；右后视镜为双视野(非球面镜片），另外后视镜外壳颜色和车身颜色一致，防眩目内后视镜； 💺座椅配置：车型配有前排座椅电动调节，前排座椅头枕，可折叠后座椅背，带中央扶手，前排座椅电动腰部支撑，轿跑车型全系前运动座椅； 👝方向盘：都具备多功能真皮方向盘； 🔋空调：均全系配有 3区自动空调； 📱信息娱乐：Q5L除40时尚、致雅车型外，其他车型和轿跑车型均配有MMI 3D导航系统，配有智能手机接口； 🛞倒车影像：Q5L轿跑全系配有全景影像系统，Q5L车型豪华动感、豪华致雅、臻选动感型为全景影像，其余车型为倒车影像系统； ⏰定速巡航：全系配有定速巡航。 如果是你，会选哪款呢😄😄😄[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>

车价：2W+ 车龄：15Y+ 【斯巴鲁sg整备改装清单】： 波箱油 1200
差速油 460
冷却液 110 电装 1.5水箱盖 120
油箱原厂开关80 原厂助力泵油管，机盖撑胶套300
偏心轴传感器一对 1100
原厂头蕉 800 排气管垫一套350
原厂正时底座600 
td04涡轮3500
原厂避震2500
前下球头一对 520
悬挂胶一对 830 原厂铝合金下摆臂胶套一对 668
助力泵 800 正时皮带一套 2350
正时低盖一对 350
波箱油格180
波箱机胶380 机油散热水管 2条250 
HKS空气格480原厂半轴 2条4200
平衡杆球头 350 前后平衡杆胶套180
后羊角胶套160
轴承4个860 ngk铱金火花塞 4个380
高压包带插口 250
机油格 80
汽油格120 拆车传动轴 1300
发动机机脚胶 920
波箱拉杠 350
大修包 2350 方向机密封圈 230
方向机固定胶 360
正时皮带轮2个800
启动马达 580
爆震传感器 320 废气管一套包含三通1400
原厂三角胶一对780
四门玻璃压条 870
尾门饰板玻璃压条 90
四门玻璃定位刷子 800 拆车副驾驶玻璃升降器 280
主驾副驾国产玻璃 960
全车改法拉利红 6800
hks 泄压阀 1600 sti前顶吧 1300 sti铝合金摆臂一对 2000 
sit中冷2500 全新博德s1街道避震带鱼眼塔顶5300 
gtr拆车大力鼓 1520 tt sport大四刹车 330碟带钢喉 6680
正品 17.7j et35 5.100 work xc8 3800
轮胎 yokohama215/55/17 1640 buddyclub轮毂螺丝350
8代sti排气管 800 铝合金尾牙保护盖 500
发动机底盘护板 300 日拍原厂包围日版前唇 2800原厂后包围复刻包角 380
复刻晴雨挡 480 前门一对拆车BOSS喇叭 720原厂cd6碟机加装usb读取 50 bp波棍头 80 俄罗斯拆车 sit挡泥板 600 cusco刹车顶 480 
sg9后期侧裙800 
sti大鼻子1200 查看详情>>

入手90三个多月，由于家里还有辆14款天籁公爵，经常替换着开，对于比天籁公爵，90的隔绝声音总有些处所不得意。以前觉得马达噪音大，做了U型槽和中央控制机构下面的隔绝声音，再加上刷2.0，如今觉得还可以，最少怠速比从前低了8分呗的样子。原来90的轮胎噪音也不算大，又做轮拱也喷了底盘封塑层，内衬也贴了静谧棉，轮胎噪音基本没有。如今独一不得意的是对于高速的空气噪音。定了前后四门的双层夹胶玻璃，忽然起原车的侧包围窗密封条和摇机是否必要一块儿替换？卖家说无须，有这方面阅历的车友能指点一下吗?谢谢！ 查看详情>>

马自达cx30，7000公里测评 各种驾驶环境都试过了，泥巴山路，高速，超堵城市路段，超蜿蜒曲折山路，坑坑洼洼烂水泥路 1.泥巴滑地驾驶：老家的泥巴路，在一个冒地下水的烂泥坑里陷住了，多亏了几个老一辈的还在老家住着，用木棒给我搞出来了，坚定了下一辆车买四驱的决心 2.高速驾驶：汉中-深圳1850公里，几天前又从深圳开回家。一个人驾驶三天时间到达，高速挺稳的，100到120提速尚可。噪音看路面，有的路面吵得很，有的路面很安静 3.深圳高峰期驾驶：自吸搭配6at堵车也没有很烦，马自达自动启停和自动驻车搭配起来不要太好用，单说自动启停比奔驰E好用。油耗堵车开了几天7.2左右 4.超蜿蜒曲折山路：从汉中到四川的盘山公路，开起来侧倾尚可，过弯很丝滑，乐趣十足 5.坑坑洼洼水泥路：这时候不得不说，在这种路况下，这车就是垃圾中的战斗力，胆汁都能给你颠吐出来。 音质尚可，8喇叭，听个响够了。 异响问题有出现，偶尔在左下仪表盘有塑料件共振的声音，很烦。 车机一直用caepaly，体验超级好。本身的车机可以忽略，没有什么存在感。 座椅舒适度很好，后排坐着出人意料的舒服，虽然后排空间略小。 空间只能说是小型suv的平均水平，后排打到，我168的身高，头只能放在扶手箱上，两个人的话不能车震。 油耗一直保持7个左右，还是挺满意的，油箱只有45升，感觉有点小 各种细节拉满，比如扶手回弹的阻尼，会慢慢回去，灯会慢慢亮起来，慢慢熄灭，隐藏式雨刷，玻璃水从雨刷喷出去，全车一键升降的玻璃，全车软性材质包裹 查看详情>>

隐藏功能一：运动指针+仪表自检 用电脑进入通道号5053，然后选择17仪表板，接着选择07编码控制，再选择 编码帮助，最后勾选Byte1 bit0 然后保存。 隐藏功能二：倒车镜倒车下翻 通道号5053----52乘客侧车门控制器----07编码控制----编码帮助----Byte4 改为 DC----保存----09中央电气----安全访问----48396----执行----返回----10匹配----通道（17）-访问控制2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt----将未激活改成激活----09中央电气----基本设定(B)-04----所有匹配值的复位----确定 设置步骤：启动车辆----挂倒挡----把倒车镜开关拧到R位置----自己设定一个角度----挂P档----熄火 隐藏功能三：禁用安全带报警 通道号5053----17仪表板----10匹配----通道----停用座椅安全带报警----选择否----执行 隐藏功能四：遥控锁车折叠倒车镜 通道号5053----中央电气----安全访问----48396----执行----返回----10匹配----通道----（23）-访问控制2-Funk Spiegelanklappen----未激活 选 激活----执行，这样锁车后视镜折叠的功能就打开了。 隐藏功能五：雨天自动关窗（这个必须要原车支持感应雨刷功能） 通道号5053----09中央电控----安全访问----48396----确定----10匹配----通道 (15) 访问控制2-Regenschliessen_ein AUS ----未激活 改为 激活 (16) 访问控制2-Regenschliessen_art ----一次 改为 永久 (28) 访问控制2-Menuesteuerung Regenschliessen ----未激活 改为 激活---09中央电控----07编码控制----Byte0 改为 06 ----执行 隐藏功能六：.转向灯3变5 通道5053----09中央电气系统----允许进入----48396----确定 ----10匹配----通道 (2) 转向信号控制 Komfortblinken Blinkerzyklen 把3 改成 5，然后可以输入1-5内的数字，对应不同的闪烁次数 隐藏功能七：按解锁键开天窗 通道5053----09中央电气系统----安全访问----48396----确定----10匹配----通道（10）访问控制2-SAD Richtung Komfortoeffnen----tilting（倾斜）改为Open（打开） 隐藏功能八：熄火开门后玻璃升降器依然可用 通道号5053----09中央电气系统----安全访问----48396----确定----10匹配----通道 (14)访问控制2--Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen 改为 未激活 查看详情>>

就同价位对比，拿2022款本田雅阁 260TURBO 舒适版🆚2022款君威652T 智享型进行PK： 1、车身尺寸上，本田雅阁长宽高分别为：4906/1862/1449mm，轴距2830mm；而别克君威长宽高分别为：4913/1863/1462mm，轴距2829mm，因此尺寸上两者相差无几，空间上也差不多，均符合Ｂ级轿车定位4 2、动力上，本田雅阁 260TURBO 舒适版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力194ps，峰值扭矩260N.m；而君威652T 智享型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237ps，峰值扭矩350N.m，零百加速7.1秒，因此动力系统上，别克君威绝对占上风； 3、内饰上，君威652T 智享型采用4.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏，内置别克eConnect车机系统，采用真皮方向盘和麂皮材质座椅，主副驾驶座椅电动调节，配置上，君威配备无线充电、流媒体后视屏、电动尾箱门、座椅加热功能、主副驾驶座椅气囊、前后侧气囊和前后头部气囊、支持CarPlay和carlife手机互联、雨量感应式雨刷、后视镜加热等； 而本田雅阁 260TURBO 舒适版内饰采用7英寸中控屏，塑料材质方向盘和仿皮材质的座椅，配备卤素大灯、电动后视镜、后视镜加热、车载PM2.5过滤装置、ANC主动降噪、隔音玻璃等。 查看详情>>

🌈说起来，买车将近一年时间，只出去洗过两次，其余大概每周一次，都是自己洗，已经洗出经验了。今天就和大家分享一下，深度洗车时，那些容易忽略的边边角角。  🚗首先是轮毂。一开始我洗车是忽略轮毂的，直接水冲轮胎结束。后来发现轮毂上一些尘土是冲不掉的，用抹布擦洗会好很多。而且轮毂是一个洗车特别有成就感的地方，洗完立刻亮晶晶✨，心情都美了。如果不是经常洗，比较难清洁，可以买专用的轮胎轮毂刷，洗起来更彻底。  🚙其次是前机舱盖。打开后，会看到两边的缝隙里很多落叶污泥，可以定期清理，细小的不方便取的可以用吸尘器。  ✅机舱盖打开后，上面的盖子内侧也会有很多长时间堆积的污泥，可以擦一下。机舱盖下面的电机等最好不用动，如果一定要清理注意用干的抹布，避免进水。  💦再有就是雨刮条下面，洗车必擦，不擦一下的话，雨刮条底下的污泥会把前车玻璃刮藏，玻璃就白洗了。还有充电口处上下一圈容易积泥，擦一下更干净。 💺车外亮晶晶，车内也要常打理，可以用车载吸尘器把仪表台、中控台、前后座位都吸一下，去除车内尘土。脚垫定期清洗晾晒，如果不太脏也可以车内简单擦一下。  🌼还有一个地方容易忽略，驾驶室车门侧的储物格前方，是一个容易落灰的地方。因为夹缝小，关上车门很难清理，可以打开车门后用抹布擦一下。  💫除此以外，还有后备箱、车门把手内侧等容易忽略的地方，这些地方即便是去洗车店也容易忽略，自己洗车的话，可以为车子做一个深度清洁，车子干净了，心情也会变好。让我们用车，养车，爱车，一起感受有车生活的美好！ [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

捷式相伴，达显神通。国内一线实力派演员黄渤代言捷达品牌，真的是实力并存，期待捷达品牌能够再创佳绩。 秋意渐浓，天气渐凉，大家除了好好保养自己外千万别忘了给爱车做保养！ 漆面养护，由于夏季阳光猛烈、雨水较多，阳光直射和雨水中的雨酸都会对车身漆面造成一定程度的氧化。秋季早晚露水较多，如果爱车表面有刮痕，应及时做喷漆处理以免刮痕部位受潮而锈蚀。最好能为爱车表面做一次从清洗、抛光到打蜡以及镀膜的美容养护。 空调系统清洗，经过一个夏季的超负荷运转，空调冷凝器和水箱冷凝网上聚集了很多杂质，如果没有及时清理干净，不仅会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味。 因此，建议对空调系统和滤芯进行彻底清洁，同时，由于暖风系统在夏季已经停用很长一段时间可能出现故障，应该注意检查空调系统，以保证寒冷天气可正常使用。 轮胎磨损和胎压情况检查，夏季轮胎长时间与高温地面接触，磨损比较严重，可能产生裂纹。进入秋天，轮胎橡胶容易变硬而显得较脆。应该特别注意检查轮胎胎面及胎侧是否有严重磨损或裂纹，轮胎花纹中的异物也要及时清理，避免扎胎漏气，同时秋天地表温度随气温降低，需要适当给轮胎补充胎压，使其保持在规定的气压范围内。 蓄电池氧化物清除，夏秋交替时节，蓄电池的电极接线处容易出现问题，要注意保养。如果发现绿色的氧化物，一定要处理掉否则会使电瓶处于亏电状态，严重时会打不着车。可以用开水冲掉氧化物，然后吹干水分，最好喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。 底盘检查除锈，秋季汽车底盘的保养重点在除锈。底盘的金属材料在经过夏天雨季和高温天气灼晒以后容易出现生锈老化的现象，底盘零件上胶套也容易老化造成异响，有碍行车安全。因此，有必要对底盘进行除锈保养，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。 内饰清洁杀菌，夏天高温多雨，车内地毯、座椅及其他隐蔽处容易滋生细菌，而汽车内部空间有限，车厢密封性较强，车内空气不容易对流，有害物质更容易滋生其中。因此，在换季时节有必要为爱车做一次彻底的内饰清洁杀菌。 车门玻璃导槽清洗，夏季大量雨水带着灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，再加上积攒在玻璃导槽胶条内的灰尘，就会导致玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢。因此，应该对玻璃导槽进行清洁，建议采用专业清洁剂，清洁更彻底，同时起到润滑的作用。 雨刮片保养更换，夏季高温多雨，雨刷工作频繁，再加上雨刮片的材质为橡胶，受到高温和雨水的影响很容易老化，影响雨刮效果。 所以，当雨刮片出现刮水不干净的情况时应该及时更换，提高行车视野清晰度，降低安全隐患。 点火系统要检查保养，在步入秋季之时，应该仔细检查一下点火系统，尤其是一些插头部位，看看是否有生锈，一旦生锈，要使用专业清洗剂处理，以达到最佳效果。 火花塞的保养也同样重要，否则发生问题时，会引起车子抖动或者打不着车。 今天的秋季养车常识就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>

🚗车辆信息：22款330星空精英版 ⌚️购买时间：22年9月 🌇地址：宁波 分享给大家一个帕萨特实用小功能。很多车主抱怨帕萨特的后排窗户用钥匙远程控制时只能升不能降这个问题，有些甚至连前排都控制不了。那是因为需要我们自己去激活这个功能。 接下来我把当时设置的流程在这里向广大帕萨特车主们分享一下，希望能帮到你们[_LinkTopic:易起创作，帕萨特用车生活,80458,37] 🛠操作流程：整体难度指数🌟🌟 1⃣️【车辆通电】难度系数🌟🌟 我们打开车门给车辆通电。这里有个重点：是通电而不是启动车辆，这个非常关键。 2⃣️【打开液晶显示屏】难度系数🌟 按显示屏左侧“MENU”主菜单键找到“车辆”🚘图标，并点击进入。 3⃣️【选择门窗开/关】难度系数🌟 进入到“车辆”界面里后我们点击屏幕左下角“设置”键，随后下滑找到“门窗开/关”🔒按钮，点击进入。 4⃣️【设置所有门窗】难度系数🌟 在门窗开/关设置界面下选择门窗便捷控制里的便捷开启，这里我们选择全部车窗。当然你也可以选择驾驶员侧车窗。这里还可以选择“车门解锁功能”选择☑️（按一下方框，这里是你上车后当速度达到20km/h以上时自动锁紧所有的门。听实用的一个功能） 5⃣️【启动车辆】难度系数🌟 关好所有的门（注意需要把所有的门都关起来） 6⃣️【激活】难度系数🌟🌟🌟 关键点来了，我们先把所有的玻璃全部关上。，按住锁车键10秒左右，结束后我们打开所有的车窗玻璃（玻璃必须降到底部）按住锁车键10秒。注意关窗按锁车键，开窗后按解锁键不要搞混了，这一步主要是激活车窗控制功能。 7⃣️【验证】难度系数🌟 最后用你的钥匙验证一下这个功能是不是可以使用了。如果不行就重复一遍刚才的操作，重复操作还是不行你可以联系我要视频操作流程或者找专业人士帮你解锁这个功能。 （注意钥匙上长按解锁键是开窗，长按锁车键是关闭所有车窗） 【结论】 希望通过这次的分享能帮到有需要的车主。本次分享内容只针对帕萨特这款车来讲解的，其他车子的激活功能可能不一样，请车主们自行查看说明书。 【建议】 1⃣️买车时可以直接找销售帮你解锁这个功能，这不是刷机可以放心使用。 2⃣️下雨天可以远程控制把玻璃升起来，十分方便 3⃣️高温天气坐车前也可以提前远程控制车窗降下来降温，排甲醛。 查看详情>>

原来的老明锐开了8年，正家里亲戚重要一辆旧车平时接送小孩，就把明锐浪居二线，发挥余热了~选车只看SUV，在30-40万区间内把可选车型一个个做减法。看车的路径应该跟其他车友都差不多。第一首先是奔着雷克萨斯NX300H去的，到店一看尺寸直接PASS，然而还涨价了，真心香。主流的逃不开BBA三巨头，奔驰后期太贵，宝马销售太傲，奥迪Q5L么，老婆喜欢……再去看了沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50，一个说共振，一个保有量太低，最后去了凯迪拉克，被XT5的外貌瞬间吸引了。05L虽然老婆喜欢，但我觉得家族化外观看的有点腻，在XT5上我们达成初步--致。当然买车不是买衣服，外观的权重分数并不高，还是重点看配置。XT5该有的都有了，同等价位上配置高出一截我是个实用主义者，如果说四个圈一个圈加一万的话，那我还是选择凯迪拉克。不过Q5L的飞机排挡真心看，摸着就是爽，加分不少。但从日常使用的角度Q5L后排降起的致命痛点，也降低了有点多竞争力。XT5试驾了两次，除了刹车硬以外，其他的都还不错。Q5L周末不接受试驾，牛，再见。XT5就这么愉快的决定了。外观颜值不输任何同级。尤其是垂直大灯，和后尾灯，特别有辨识度~空间加分不少，后排地坪没有降起让后排利用率提高不少，同级看了有点多，都没XT5舒服。有主动降噪，真心安静~尤其我喜欢听动次打次的歌儿，关门就能嗨起来。起步有点慢，但提速有点快，不小心就会超速，城市里开还是悠着点之前试驾时候感觉的刹车硬，慢慢适应了几周，基本掌握可以余量了。无论颜值还是配置，包括后期成本，绝对是最优选择!!XT5绝对不后悔，我会待她的~哈哈哈哈哈哈哈帅气运动范中网45°怎么就这么霸气敦厚的前脸侧颜杀肥肥的屁股，一看就有安全感AWD四驱的象征方向盘加热、车道保持既温暖又安全教练再也不用担心我不会倒车了完美的车机系统老婆的美颜全部靠它了后面的车子也逃不过我的法眼-流媒体这个是重点ANC主动降噪，杜绝一切噪音安吉星、紧急救援有任何问题全部帮你安排的妥妥的抬头显示一切竟在不言中无线充电你有吗？我有电动座椅调节，告别麒麟臂BOSS音响天籁之音的不二选择无敌大天窗左六车辆请注意我看到你要超车了满满的舒适感隐藏式雨刷保护后档玻璃棒棒的电动尾门-不能暴露老婆的小高个过年就靠你了，全部帮你装满性感小尾巴 查看详情>>

#这车哪款值# #全新第六代福特探险者# 日前，全新福特探险者正式上市，新车推出4款配置，售价30.98-37.98万元。 作为长安福特引进并国产的第六代探险者的中期改款车型，新车定位于中大型SUV，本次针对外观和内饰进行了优化升级，引入了27英寸大小且横向布局的中控大屏，内置福特最新的SYNC 2.0系统，标配12.3英寸液晶仪表，此外新车可提供6、7座车型可选，全系标配2.3T+10AT动力总成。 新车搭载了行业首发应用的车路协同系统 V2I，与城市智慧交通体系互联融合，在已经落地应用的城市可实现六大车路协同功能，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。 此次上市的新款探险者实际上共有8个型号车款，其中6座车型和7座车型各有4款，由于仅为座椅个数差异，其他方面几无差别，我们仅讨论4款车型，分别为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版、四驱ST-LINE。 【后驱风尚版，售价30.98万元】 作为全系的入门车款，后驱风尚版的配置我们即可理解为全系标配。 首先在安全配置方面，就已经非常齐全了，如前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等； 并且全系标配有L2级驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等； 另外在配置方面，新车全系标配有27英寸触控中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前/后中央扶手、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠、后排侧隐私玻璃、后雨刷、雨量感应式雨刷、自动空调、后排独立空调在内的30余项功能装备和配置，堪称丰富； 在手机APP远程控制方面，新车配备有车门控制、车辆启动、空调控制、车况查询/诊断、车辆定位/寻车、车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)、预约保养/维修等功能，并且以上均为全系标配。 可以说，后驱风尚版的配置水平已经非常的高，在实用性、舒适性、豪华体验等多维角度，已经可以令多数消费者满意。 【四驱风尚plus版，售价32.98万元，+2万元】 四驱风尚plus版相比于后驱风尚版，主要的提升在于四驱系统，该配置配有四驱系统以及TMS路况实时管理系统，提供有公路、砂石、草地、雪地、岩石、山地六种地形模式和四种预设驾驶模式； 在功能性配置方面，四驱风尚plus版增加有方向盘加热、前排座椅加热/通风以及后排座椅加热； 我们可以用四季、四驱两大关键词进行提升总结，四驱风尚plus版贵了2万元，多了四驱系统，多了座椅通风、加热方面的功能。 【四驱钛金版，售价35.98万元，+3万元】 再增加3万元，四驱钛金版在配置层面增加有360°全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、前驻车雷达、感应后备厢、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、7色车内环境氛围灯、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻等十余项功能性配置，音响系统由6喇叭直接升级为12喇叭的B&o品牌音响。 从实用角度讲，以上配置在特定场景或需求情况下都有着一定的实用性，B&o音响系统在高级感方面的营造也会更强，但结合价格的提升，这些配置还是要根据个人需求进行选择，毕竟车价的提升较高，相比入门版本的高配置、低价格，显然四驱钛金版在性价比方面要显得略逊一筹。 【四驱ST-LINE版，售价37.98万元，+2万元】 作为全系顶配车型，四驱ST-LINE版顾名思义，增加有运动外观套件，并且在配置层面，增加了方向盘换挡拨片、HUD抬头数字显示、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒，并且主/副座椅的腰部支撑都由2向升级为4向，Bang & Olufsen品牌音响系统也由12个喇叭增加至14个喇叭。 整体来看，四驱ST-LINE版强化了运动感方面的属性，如外观套件和换挡拨片，轮圈尺寸由20英寸升级为21英寸，所配备的轮胎规格也由255/55 R20升级为275/45 R21。同时在高级感方面处于全系顶峰，带有按摩功能，带有14扬声器B&o音响系统。 同样，我们对于顶配车型的配置表现表示肯定，但顶配版同样面临性价比不如入门版车型的情况，显然用入门版车型的价格，根据实际情况去后期升级配置，会是更理性的选择。 总结： 总的来看，售价30.98万元的后驱风尚版最具性价比，其配置水平表现综合，在功能性、舒适性、高级感营造等多维角度都可以带给用户应有的体验，同时在价格上最为亲民，是我们本篇最为推荐的车型。 但结合车型的特殊性，如果大家对于四驱系统有需求的话，那可能比入门版贵万的四驱风尚plus版是不二选择，作为一台中大型SUV，心有远方、性能至上的TA也会需要四驱系统的加持，这个根据个人需求而定。 同样的，6/7座车型我们没做具体推荐，需要根据大家的实际需求而定，6座车型的第二排座椅采用的是独立座椅并且带有电动调节功能，而7座车型的第二排座椅并非独立座椅，同时也不具备电动调节的功能。 查看详情>>

1.选车心路历程 本人是个汽车小白，平时不关注汽车方面的东西，上下班通勤坐地铁很方便，一直没有买车打算。驾照考完就一直放着，居然放过期了一年还不知道......在买问界M5之前，一直坚定的认为买个便宜点的代步车，在过年过节能方便出行就可以了。 但是，去年极狐的自动驾驶视频给我的印象太太太深了，连连惊叹，真没想到华为的自动驾驶已经做到这种程度。这不就是未来已来吗。当场认定那就是我的梦中情车。 所以在发布问界M5的时候，智能座舱？没有极狐自动驾驶炫酷，对我的冲击不大，内心毫无波澜，后续就没关注。作为B站重度使用者，随着首批车主在B站发布的真实体验视频越来越多，硬核拆解评测视频也都给了很高的评价，才逐步增加对问界的关注。开始了解增程式、华为智选、赛力斯等相关知识。在基本确定了这个车本身素质过硬后，我还有几点比较关注和担心的：小康和华为合作的程度以及他们之间的关系，小康赛力斯的售后如何，华为对问界的态度，华为对售后的态度。售后服务也是以后用车非常重要的一点。 在首批交付的2到3个月之间，网上也确实曝出车子的一些问题，好在售后这方面还挺上心。有全网帮着维权，也是一个很大的优势=。=||。 由于正好快到五一假期，就预约了4.30号试驾，决定先看看实车，不能老是云开车。另外，我也不着急买，根据网友总结的“华为产品从第2代第3代开始买”的原则，我预计最快也得等到年底，期间再看看更多AITO车主的反馈，也可以比较下阿维塔、问界M7。问界M7是7座的，有过想法是不是要一步到位，虽然现在还单身。幻想成家生子以后，也可以载着双方父母出去旅游，非常方便。 但是，万万没想到，4.30号去看车试驾，当天晚上就下了定金。一是官方说五一过后要涨价了，二是自己看重的几点确实都有很好满足，机械素质，车机，音响，内饰。虽然没有AR HUD，辅助驾驶不是华为方案，但也能满足日常使用。考虑到华为自动驾驶、AR HUD必然要贵不少，问界M7也大概率贵好几万，驾驶舒适性肯定不如5座的。而我更看重车子本身，所以新品牌也能接受。所以在这个价位这个车子确实比较符合自身需求。 2.车型配置，裸车价，其他杂项价格，落地价 我是在5月提价前下定，选择的是四驱性能版，裸车价27.98万，官方送轮毂、头枕音响，自己选配HUD、外观松霜绿，计6k*2，免费黑内饰，保险6k左右，其他如上牌费忽略不计。最终落地价291800+12000+6000=297800。 特别建议选配HUD、头枕音响。另外白色内饰也特别清新清爽、有高级感，让我特别纠结，到底是选配白内饰还是松霜绿车漆。 3.用车场景 平时通勤都是地铁，所以主要是周末用车，出门办事或者短途旅行。家里3个人使用，乘坐空间够用舒适。提车一个多月，行程1100多公里，开过市区道路、高速、山路、烂石子路，目前感觉驾驶体验优秀。转弯没有明显的倾斜，不是急刹车，一般不会有明细的点头。节能模式下方向盘比较轻，比较舒适。车机的操控很智能、便捷。大部分功能都可以通过小艺完成。 4.配置相关及用车体验 这辆车可以说是六边形战士，优秀、全面，用料扎实，没有明显短板，有当前主流的配置、功能，有些还非常突出。不管外在看得见摸得着的，包括外观、内饰、轮胎、玻璃、车机，还是内在看不见摸不着的，如车身机械素质、动力、噪音控制、空气质量等，整体和细节都在提升驾乘体验上下足功夫。但也没有一味猛堆料，价格和配置完美平衡，确实是赛力斯和华为的诚意之作。 在整个使用过程中，给我的感受就是舒适，安静，功能齐全，而且使用方法人性化、智能化。作为目前最好用的车机，确实名副其实。支持可见可说，屏幕上的都可以通过语音控制。通过各个座位上的麦克风，可以识别发出语音的人，进而精准执行指令。支持连续对话，还能大概率过滤人之间的对话，只识别出对车机发出的指令，整个的交互体验非常智能且自然。从登陆账号自动调整如座椅、后视镜，到迎宾模式，到灯光、雨刷的自动感应，无不是让用车自然、无感化。 作为听音乐的重度使用者，我很喜欢这套1千瓦的华为sound音响。目前已经是不错水平，但应该还有调教优化空间。 让我有点惊喜的是，提车时车内味道很小，我和我妈都是对气味非常敏感的人，我们几乎没有感受到异样气味。只有在密闭一段时间后，才能感觉到有淡淡气味。这一点必须给个好评。有空气净化器，车内空气有保障。 作为小白新手，倒车入库、侧方位停车、转弯、错车等是困扰大多数新手的问题。而360全景影像、自动泊车、自动泊出、转弯灯近距离提示等解决或者减轻了大部分问题。我现在几乎是离不开360了，只要拿不准距离，就打开360，看着距离提示调整，非常省心。灯光自动感应，省去了打灯的麻烦。雨刷也有自动感应，根据前档雨水自动判断、自动调整。简直是懒人福音。 主驾座椅有腰部调节，可以比较好的支持腰部。座椅按摩、通风、加热一应俱全。车子噪音控制较好，比较安静，高速风噪有点明显，但我基本都听歌，个人觉得应该是正常水平。有小憩模式，配合香薰、氛围灯、音响、座椅按摩，在车里也能享受惬意时光。 不太满意，有待提升的地方也有： a.车机信号较弱，在车库信号不好。信号这点很重要，因为小艺的语音交互是需要联网的，在没联网的情况下虽然能识别出对应文字，但不能正确理解语义。这在我提车开回家的路上就发现了，因为当时还没实名认证，没有开通联网，我还以为车子有问题，心想怎么没有试驾车那么智能。而且账号登录，人脸识别应该也要联网。所以有点尴尬，我基本上都是开出车库，停路边，弄好导航再出发。 b.天窗没有自动遮阳帘。虽然天幕有隔热隔紫外线，但在太阳光很强烈的时候，后排可能会觉得光线刺眼 c.全景360在某些情况下有小范围的盲区。我在实际使用中，发现过一次左上角图像畸变。 自动感应雨刷还可以再智能一点。有次从大雨到小雨到无雨，雨刷频率始终保持在高频。有时在毛毛雨的时候，很久都不刷一下。 d.目前只有通过花瓣地图导航时才能在HUD显示道路限速等更多信息，若用高德，几乎只显示车速。 e.u盘识别问题。上电后不能自动识别，需要重新拔出u盘，再插上。 f.座椅按摩有3个档位，最大档对我来说力度也太小了。座椅通风强度过大，即使最小档，也会冰冰凉...... 5.动力部分 动力强，我一般开节能模式，动力也完全足够，超车比较有优势。弹射模式只在试驾车上体验过。。。动能回收可以调节大小，我使用标准，大部分情况可以替代刹车，让开车过程比较简单。 6.空间部分 乘坐空间：我身高1米7，家里人身高都差不多，所以乘坐空间对于我来说，前排后排完全够用。 储物空间、后备箱：储物空间算是比较明显的短板了。车内储物空间比较少，眼镜盒个人觉得没有必要。水杯架只有一个。中控扶手箱下面若是掏空，体验会好不少。副驾的手套箱空间也很局促，只够放手册和一张毛巾。后备箱空间也比较凑合。如果手机不支持无线充电，那么插着充电线给手机充电会不太好放置手机。 7.油耗&续航 能耗方面，个人觉得还不错，不过跟具体的路况和驾驶习惯有关，我平时都开节能模式，觉得动力已经很足够，具体能耗见图吧。 8. 购车体验 销售环节的服务态度、服务质量比较好，热情，有的试驾员对车子特别熟悉，车子介绍比较详细。想多试驾会也没问题。 交付环节，相对来说要欠缺些。我提车时，起个大早赶过去，虽然当天还是成都5月最冷的一天，下着雨，但是我们一家人仍然满怀欣喜。可是进入达交付中心，没有热情的招呼，当时就觉得有点失望。后面开始验车，由于是第一辆车，所以格外仔细，拿着网友总结的验车清单，逐项检查，所以花的时间比较久。期间交付人员催促过2次，说担心今天办不完手续。验完车、付完款，开始办保险。交付人员说只能在交付中心办保险。由于价格大差不差，也就没有过分追究。但是这个体验非常不好。最后办了个简短的交付仪式，送一捧鲜花，拍照留影，这个环节还不错，虽然有点略微尴尬哈哈。 查看详情>>

最满意： 1．后排乘坐空间大，相信试乘试驾过埃安 Y 的人对于这点印象深刻。2．后门可以近乎90开启，后排地板水平，对于老人和孩子实在是太友好了。 3．皮质方向盘手感出色，粗细适中。 4.LED光源的前日行灯、近光灯、远光灯光源纯净，亮度满意，照射距离尚可。 5．外后视镜内凹，此设计有利于雨雪天气减少雨滴落在外后视镜，影响驾驶安全（主要是没有外后视镜加热功能）。 6．提供非天窗版本，车顶上三条隆起的流线造型动感运动，利于空气动力学。 7．高速过弯侧倾小，给人更多的信心。 最不满意： 1．车辆行驶在85-115km/ h 前机舱内有塑料敲击金属的声音，噪音源来源于驾驶员一侧脚下。检查前机舱发现机舱内高压线束和各种管路的标签非常多，面积很大，且材质较硬。厂家对于标签并未做任何处理，在有限空间内很容易于其他零部件和车身搭接，造成敲击而产生异响。后续用毛毡缠绕标签（有的标签需要车上架机后从机舱底部才能粘贴）后，敲击异响消失。 2．主驾和副驾的遮阳板在使用过程中极易脱落。此项涉及碰撞安全性（碰撞时遮阳板脱落，会对驾驶员和副驾驶造成额外的伤害），作为传统车企，犯这种低级错误，实属不应该，差评！! 3．后门难关，仪表时长提醒。怀疑车身后门的调整有关，后续有时间调整一下应该会解决。 4．前雨刷挂扫面积于前风挡玻璃面积不对称。前风挡面积过大，而雨刷挂扫面积有限，造成未挂扫区域剩余过多，影响驾驶整体感受。 5．销售和售后的服务有待提高。车到店了也不主动通知客户，交车的时候脏兮兮的车身和落叶是我对于交车唯一的回忆。充电桩等了两周オ安装妥当，第一次上门安装居然拿着广汽丰田的充电桩。。。不是，我们之间是不是有一些误会 空间： 乘坐空间宽敞，储物空间充足 本人身高180，后排放安全座椅毫无压力，孩子在座椅里腿也可以自由活动。家人对于后排非常满意，比家里的宝马3系还要大，算是给领导的惊喜。车型定义为 SUV ，我觉得介于 SUV 和小 MPV 的感觉，后排地板纯平，后排乘坐空间宽敞，备受家人赞赏！ 动力 提速表现良好，动力输出强劲 埃安 Y 的加速能力对于燃油车尚可，对于其他电动车而言，属于中等水平。百公里7.8秒的加速体验跟X3M比差了一点，不过比3系低功还是更加强劲的。带着孩子和领导出行，经济模式或者单踏板模式动力输出线性，跟其他燃油车并无差异。高速公路驾驶动力还算充沛，时速100再加速超车无压力，还算轻松。 操控 转向良好，指向明确 油门算是线性，动力输出平顺，跟普通的燃油车类似，带着家人驾驶安全最重要。暴力驾驶转向略微延迟，地盘有韧性，高速变道超车车辆重心转换迟滞，如同思维已经完成了变现，而胖胖的身体被思维拖着慢半拍儿，时刻提醒着你，慢点开，我是个接近2吨的小胖子！ 方向盘操控感 舒适选项模式下转向轻盈，转向回馈力度很低，日常驾驶轻松驾驭。带着家人在此模式下驾驶轻松且舒适，和家用燃油车的电子助力转向类似，属于用手指的力量即可完成转向。标准模式下转向回馈力度有所增强，低俗转向轻快，高速回馈力度增大，对于高速车辆的控制能力有一些帮助。运动模式的转向回馈力度最强，不过使用场景较少。 刹车表现 受限于森麒麟的轮胎，车轮抱死临界点较低， ABS 介入较早。成本考虑，无可厚非。紧急制动激活紧急报警（双闪）较早，对于后方车辆提醒及时，安全性较高，这点值得肯定！ 电耗 70畅享活力版，钢轮網，无天窗，无行李架， 目前素车无改装，除了机舱内加的毛毡和行车记 录仪外，都是原厂的。不开空调制冷或制热， 正常播放音乐的情况下，温柔驾驶百公里电耗 在11-12kWh，高速公路90-100km/ h 行驶电耗 15-16kWh。暴力驾驶电耗可以到30-40之间。 100％电量正常驾驶能跑380km左右，家里有私 桩，虽然在东北，冬季也没有什么充电焦虑。 充电 改款降配从三元锂电池降标成磷酸铁锂电池，除了降成本角度考虑外，还有安全角度考虑。不管是三元锂还是磷酸铁锂，建议有条件慢充还是慢充，对电池好，相对小的充电功率也安全。充电设置里无法设置充电的电量或者百分比，那就睡到自然醒充满好了。慢充充满电时长大概9小时。 舒适性 座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适 低配织布座椅像沙发，对于家用车来对得起屁屁。不过对于汽车座椅而言，无包裹性，动态驾驶对于身体的支撑欠缺。 查看详情>>