威兰达 插电混动无机芯DVD完善

经历过新能源产品的爆发期，消费者对购买新能源汽车产品变得更加理性，拥有“无续航焦虑”“可上绿牌不限行”等优势的插电混动车型越来越受到人们的喜爱。如果你正打算购置一辆插混车型，或许你可以考虑一下今天我介绍的这款威兰达PHEV，它在各方面都有不错的实力表现，并且这个月还有官方补贴总计15000万元，拥有不错的性价比。 查看详情>>

👍要说丰田汽车，作为国内数一数二的合资品牌，同时在全球丰田也是比较强的造车企业，名声还是非常响亮的，但这两年丰田在国内过得并不舒服，之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率，结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签，不过效果确实还不错，降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看，丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般，今年1月份丰田威兰达的销量有七千多，到了2月份上涨到了9千多，但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车，为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度，同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车，效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价，其保值的标签也被自己撕得粉碎，不过丰田这一手降价确实很明智，因为国内汽车市场竞争越来越激烈，尤其是来到2023年，很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市，比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版，如果现在丰田不降价抢占一部分客户，到时候只会更加难受，而且对于用户来说，因为车企之间的竞争，可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看，丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV，无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇，但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点，尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万，但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力，所以从这个角度来看，丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了，其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机，最大马力171匹，最大扭矩206N·m，匹配CVT变速箱，这样的动力虽然没什么优势，但放在这种车长4.6米多，轴距还不到2.7米的车型上，还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持，所以加速表现会好很多，即便优惠过后还是价格不菲，相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上，丰田威兰达的表现同样不能让人满意，只有最基本的主被动安全配置，另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能，此外无匙进入、无匙启动就不要想了，大尺寸液晶仪表盘也没有，织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望，对于这样一款十多万的车只是这种配置，确实很难说得过去，难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看，丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫，也更有运动感一些，相比其兄弟看车型丰田荣放而言，丰田威兰达的设计也更加犀利一些，但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势，就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看，至少用户不讨厌，尤其是看中丰田品牌的用户来说，这一点尤为重要，毕竟颜值即正义的时代，不丑是底线。👍 👍在内饰方面，丰田威兰达的表现不能说一无是处，但也真的是不值一提，相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高，内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置，但丰田威兰达还是老一套，整个内饰设计也是比较呆板的，唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感，否则丰田威兰达的这套内饰，拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>

实测5.92秒破百😏！威兰达也能跑山 它不仅快还超省油😳！🍂 事实上在丰田刚刚发布E-FOUR时，教授对这套只是象征性地在后轴布局了一个小功率驱动电机的四驱系统并不抱太高期待🚗。然而，直到教授将威兰达开上著名的遵义七十二道拐，才彻底改变了我对这套四驱系统的刻板印象🌹。从2020年上市至今，威兰达在短短3年内已经形成了家族式的产品矩阵️。目前，威兰达家族已经具备了2.0L汽油、2.5L双擎混动，以及2.5L插电混动三种不同的动力总成🖤。除了纯电版外，威兰达家族的布局已经相当完善了🌲。根据配置差异，威兰达家族拥有多达21款在售车型😹。其中包括了10款搭载了2.0L汽油发动机的传统燃油版车型，售价区间为17.38万-22.68万元；8款双擎版本车型，售价区间为20.78万-24.88万元；以及3款家族性能担当的插电式混动高性能版本车型，售价区间为25.88万-29.98万元🐵。从市场销量层面来看，威兰达家族在强大的产品阵容支撑下也取得了相当不错的销量成绩😅。数据显示，从2020年上市至今，威兰达家族的累计销量已经突破了26万辆，其中2021年全年销量为130880台，全年销量同比增长了76%🎈。有意思的是，以常理来看，四驱、性能版车型在主流的“买菜车”市场上通常都是“充门面”的意义，远高于走量的实际作用🤑。威兰达严格来说也算是中国市场最为主流的“买菜车”之一，但是它的四驱车型在2021年全年的销量占比却高达40%🧡。教授认为，之所以会出现这样的情况，或许跟威兰达“广撒网”的四驱车型布局有着很大的关系🥰。威兰达与很多纯粹将四驱系统当成“门面”，并且只让高配独有的车型不同，它为不同动力版本、不同价位段的车型都提供了四驱选项，并且它们采用的四驱方案各有不同，将四驱车型的门槛降低到了20.98万元😳。 其中，2.0L传统燃油版本车型采用的是DTC动态扭矩控制四驱和DTV 动态扭矩矢量控制四驱，2.5L双擎和高性能版车型采用的则是E-FOUR 电子四驱，而教授本次试驾的正是高性能版本的车型🐷。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

约会前半小时赶到餐厅，却发现忘记加油了！再开30分钟的路程，终于还是忍痛加了油……这样的情况你有没有遇到过？如果你正在为这样的问题烦恼，不如考虑购买一辆新能源小汽车，将燃油车换成更环保、更省钱的电动或混动车。 新能源小汽车目前主要分为纯电、插电混动、油电混动和增程式四种，接下来我们来看看它们各自的特点和适用场景： 🚘纯电汽车 纯电汽车完全依靠电池驱动，动力强劲，加速快，结构简单，成本低，能上绿牌。但它的配套设施还不完善，补电不够方便，有着明显的续航焦虑，受环境地域限制较大，保值率低，后期换电池成本高。因此，特别适合城市代步、上下班通勤且已有其他油车的人群。 🚘增程式汽车 增程式汽车的驱动方式与纯电汽车不同，它通过汽油发电机给电池充电，再由电池来驱动汽车。增程式汽车的优点是续航里程超长，没有续航焦虑，可以加油，补电方便，能上绿牌，成本低。缺点是车身尺寸偏大，长时间跑高速会使电池耗电过快，油耗偏高。因此，适合高速平时跑得相对较少、充电不方便但又想上绿牌的人群。 🚘插电混动汽车 插电混动汽车的驱动方式是电池和发动机共同驱动，可充电还可加油，无续航焦虑，适应能力强，上下班通勤、长途旅行都可，省油，可上绿牌。缺点是机械结构复杂，保养维护成本高，相对故障率也会偏高。适合经常高强度用车、用车场景多样复杂且想上绿牌的人群。 🚘油电混动汽车 油电混动汽车的驱动方式也是电池和发动机共同驱动，电池靠发动机充电，比燃油车省油，舒适性较好，补电方便，价格贵，不能上绿牌。适合追求动力和驾驶舒适性、追求省油的人群（但不一定省钱）。 最后，购买新能源小汽车前，还需了解自己的用车需求及预算，更准确地决定选择哪种类型的车。 查看详情>>

生活节奏的加快让人们想拥有更好的生活质量，无论是下班回家坐在沙发上惬意的放松，还是想有下班路上舒适悠闲回家路。 五菱12月份上市的五菱星光在拥有高颜值，低油耗的同时还有超A级别的大空间， 五菱星光原生态新能源架构，带来超A级舒适，五菱星光在车身尺寸，乘坐空间，储物空间，舒适体验等方面都有卓越的表现。 五菱星光长4835mm，宽1860mm,高1515mm, 轴距更是达到了2800mm.越级的车身尺寸带来了媲美B级车型的用车体验，宜商宜家更全能。 五菱星光长轴距，让在同价位的车型中后排空间遥遥领先，乘坐后排轻轻松松二郎腿，中间无凸起的设计让中间乘坐也是舒舒服服享受旅途路。 五菱星光多变空间很惬意，前排座椅靠背可与后排座椅坐垫齐平连接成大床，创造休闲舒享空间，14处车内储物空间，物品合理收纳，随放随取更舒心。 五菱星光也有540L的大空间后备箱，低门槛设计，使用更便利，地毯下设置33L隐藏储物格，随时收纳日常用品， 五菱星光也是秉承了五菱大空间的理念，后排座椅也能灵活放到，来更进一步拓展后备箱的空间，让出行带物更加便捷从容。 五菱星光在目前终端了解到，销量还是非常火爆的。目前无现车，需要预订，不过我想能有这样一台大空间，高颜值，还非常省油的插电混动来说等等还是值得的，目前五菱星光只是插电混动，听说也会在24年增加纯电车型来完善产品阵营，让我们拭目以待！ 查看详情>>

9月16日，吉利汽车宣布银河L6正式上市，共推出5款车型。银河L6是吉利银河新能源产品序列的第二款车型，拥有紧凑型家用轿车尺寸，搭载1.5TD发动机组成的插电混动系统，提供纯电续航60公里、125公里两种里程版本。 吉利银河L6-125km版本首发搭载中创新航高功率磷酸铁锂CIR混动电池系统，系行业首个方形CTP量产电池包，专为乘用车混动市场开发研制，真正满足了用户对高功率、低能耗、长续航等全能用车需求。 安全方面，该款电池包顺利通过业内公认难度高、条件严苛的针刺试验等多项高标准安全测试。性能方面，在中创新航高功率磷酸铁锂电池的赋能下，吉利银河L6动力充沛稳定、功率表现出色，能够实现高达287kW的系统综合功率，在满油满电的状态下，可实现1370km的综合续航里程。 同时，该款电池包全温域适配，极寒环境下可实现低温速热 6℃/min，大幅改善冬季用车体验，并全系标配超快充，支持30%-80%SOC充电时间≤30min，让用户驾车出行生活更加便捷实用、无焦虑。 目前，中创新航已构建丰富完善的混动产品体系，为用户提供覆盖插混、增程，电量区间从10kWh-45kWh，纯电续航80-300km以内的全系混动产品解决方案。在吉利汽车集团2023年新能源核心供应商恳谈会上，中创新航凭借领先的技术优势、可靠的产品及服务，荣获“最佳产品创新奖”。 吉利银河L6的正式上市，不仅进一步丰富了吉利汽车的产品线，也为消费者提供了更多选择。未来，中创新航将继续加强与各大新能源汽车企业的合作，持续打造硬核产品力、完善产品矩阵，为新能源汽车国家战略和“双碳”目标的实现贡献更多力量。 查看详情>>

比亚迪护卫舰07，一款集合了性能与效率的SUV，无疑是比亚迪品牌的新活力所在。该车型拥有强大的动力系统，配置丰富，无论是在城市还是在野外都能表现出色💦。 护卫舰07搭载了比亚迪自研的插电混动系统，动力表现强劲✋。在驾驶过程中，这款车能够提供稳定的动力输出，让驾驶更加流畅😼。同时，根据不同的驾驶需求，驾驶者还可以选择不同的驾驶模式，灵活应对各种驾驶场景💖。 在配置方面，护卫舰07也表现出色。车辆配备了LED大灯、电动天窗、多功能方向盘等实用配置，使驾驶更加便捷。此外，护卫舰07还配备了一套完善的安全系统，包括主动刹车、盲点监测等，提供全方位的安全保障。 在续航和油耗方面，护卫舰07同样表现优秀💍。凭借先进的混动系统，该车型能够实现低油耗与长续航的完美结合。使得护卫舰07在实际使用中，既能满足长途旅行的需求，又能适应日常城市驾驶😘。 综上，比亚迪护卫舰07凭借其出色的性能、丰富的配置和优异的续航表现，无疑为比亚迪品牌注入了新的活力。#车友看车##护卫舰07# 查看详情>>

广汽丰田是丰田汽车在中国的合资品牌之一，旗下拥有凯美瑞、汉兰达、雷凌、威兰达等多款热销车型。2023年2月份，广汽丰田公布了其销量数据，2月累计销量为67029辆，同比增长26.2%，刷新了2月销量记录。这样的销量表现如何评价呢？ 我们可以从以下几个方面来分析： 一是市场占有率。根据乘联会数据，2023年2月国内新能源狭义乘用车销量为43.9万辆，同比增长60.9%，环比增长32.4%。其中，双擎车型（即插电混动车型）销量达21075辆，占比31.4%；30万以上双擎车型销售8942辆。这说明广汽丰田在新能源市场上有着较强的竞争力和吸引力，尤其是在高端市场上。而在传统燃油车市场上，广汽丰田也保持了稳定的增长，其中八代凯美瑞的销量突破100万。 二是产品力。广汽丰田的销量增长得益于其产品力的不断提升，尤其是在新能源领域。广汽丰田采用了丰田的THS II双擎混动系统，该系统通过轻量化和小型化以及降低损耗能够进一步提升电动化效率。另外，广汽丰田还推出了全新开发的锂电池系统，实现了小型化和轻量化，电能输出提升8%。这些技术的应用使得广汽丰田的双擎车型在续航、动力、安全等方面都有了明显的优势。 三是服务力。广汽丰田不仅注重产品的质量和性能，还注重为消费者提供优质的服务和体验。广汽丰田推出了多种购车无忧、品质无忧、用心好礼等权益政策，为消费者提供了免息贷款、车险补贴、剐蹭无忧、代步无忧、免费上门、维修代步、道路救援等服务。同时，广汽丰田还建立了完善的售后网络和客户关系管理系统，为消费者提供及时、专业、贴心的服务。 综上所述，广汽丰田2023年2月份的销量表现可以说是非常亮眼和出色的，反映了其在市场上的强劲竞争力和品牌影响力。相信未来，广汽丰田会继续推出更多优质的产品和服务，为消费者带来更好的出行选择。 查看详情>>

平凡又普通的人，组建了家庭，有了第一个孩子，需要有一辆车不能太贵，价格在15万元左右，既满足一家三口甚至一家五口出行的空间需求，又满足日常低成本通勤省心省钱要求，还不想节假日出游有里程焦虑，一辆插电混动SUV无疑是最好的选择，更容易放下婴儿车和大件物品。我在去年年底就开始关注插电混动，但去年能选择的车款不多，市场还没火热，而且价格偏高。但放在今年来说，可谓百花齐放百家争鸣，15万级别插混SUV市场卷得很，我也从今年四月份开始看车选车，到试驾对比琢磨纠结，安全、外观、内饰、空间、动力、油耗、配置、性价比，更要考虑品质耐用等等等等，毕竟对于普通家庭来说，一辆车要省好几年，而且可能要开接近十年。今年十五万级别SUV是竞争最激烈的，出现了包括销量一直高居不下的宋pro/plus以内的四大天王（众所周知，四大天王有五个）。五位四大天王我都有了解研究试驾对比，我会从①外观、内饰；②空间、舒适性；③动力、底盘；④油耗、经济性；⑤科技配置；⑥纯电续航；六大我选车比较看重的点对比分析，每大点占10分六大点总分60分，然后一句话总结六款车。 宋pro/plus，优点：插电混动市场开创者，保有量大，省油；缺点：底盘散软，品控较差，负面信息多。 枭龙max，优点：空间大，电四驱动力强劲，科技配置多；缺点：内饰塑料感强烈，价格偏高。 零跑C11，优点：越级底盘硬件，纯电续航高；缺点：品牌力不足，售后保障有顾虑，许多配置得加钱打包选装。 银河L7，优点：雷神8848省油又得劲，cma底盘调教好，按摩副屏全都有。缺点：仓促上市很多没完善，雷神混动结构复杂可靠性待验证，单目摄像头缺少盲区监测。 深蓝S7，优点：颜值爆表、内饰简约质感好，超级增程无感启动静谧性好，动力刹车线性，科技配置足。缺点：悬挂调教有待提升，纯电续航不达宣传。 最后我选择的是深蓝S7，家庭用车为主，主要是城市道路，偶尔高速自驾游，深蓝S7的200公里增程版的舒适性和配置非常适合。#十万深蓝 同行有你# [_LinkTopic:深蓝S7,73597,23] 查看详情>>

自从有了车子之后，我的生活方便了许多，以往都不怎么喜欢出去玩的我，现在变得一有时间就开车捎上家人朋友一起出去自驾游😆。我这台车用到现在油耗才1.2L，你们肯定会说这是吹牛的吧，其实它的油耗还真就是这样，因为我这款是威兰达高性能四驱劲擎版车型，是插电混动的，开了有2个月左右，它也为我省了不少的油费，哈哈哈🐭。 当初选择这款车也是看中了它的外观，它延续了TNGA家族的风格设计，前脸炫酷悦目，运动感十足，前格栅类似于那种无边框的设计，内部则是配备了熏黑菱形蜂网，辨识度是相当的高🥰。 要说光看外观买车，那是不实际的💓。我这车是2.5L排量的，虽然说它是自然吸气的进气形式，但是马力很足，180匹的马力还是带四驱的驱动，这点我觉得可行🐷。我平常开这车上下班，它带给我的表现可以说是起步平稳、提速快、静谧性好，与此同时油电配合也很顺畅，驾驶时也感觉不到顿挫感💋。 10.1英寸的中控大屏和ipad差不多大，像车载微信、蓝牙电话、实时路况、云端语音识别等功能，科技感大大提升🐻。前脸的两侧大灯则是采用分体式的方式，上方是LED远近大灯，提供自适应远近光、自动调节灯光亮度功能，还搭配了光感式智能调节系统，下方则是一组LED日间行驶灯，点亮之后非常的耐看🎊。 打开车门的那一刻，只有淡淡的皮革味道，这也可以证明它的用料既环保又讲究，随处可见的软性材质，中控台和座椅的细节，还用红色缝线进行了装饰，处处都体现了它运动的风格🏵。 真皮的三幅多功能方向盘，还带有加热功能，这个功能我很喜欢，冬天开车再也不怕冻手了🌳。 档把前面的小凹槽放手机刚刚好，而且这车的驾驶模式选择是旋钮式的，电子驻车与电子刹车功能都在档把的左侧，操作起来十分方便🌱。 顶配车型配备了全景天窗，但我自己买的是中配，所以是没有配备了，但有标准天窗也是足够使用了，哈哈🙉。 后排还有两个独立的空调出风口，风力很大，坐在后排没一会就感觉得到凉意袭来，加上还有两个充电口，边吹空调边刷剧真是不亦乐乎啊，这个设计还是很不错的️。 我这台威兰达高性能版，后排有个唯一的不足是地板中间略有隆起，但在空间方面还是足够的，不会说影响到中间乘客的乘坐，还有如果需要扩展后备厢的空间，那么它四六分割放倒的后排座椅也是十分方便的🐵。总体来说，用车两个月以来，它带给我的是舒适安全，既省油动力又足，操控起来还不难，这样的车谁不爱🐼。#威兰达##用车体验# 查看详情>>

如果你想选择一款SUV车型，但是又不知道该如何在品种繁多的产品中挑选出最适合自己的车辆，那么不妨多看一看热门车型，毕竟热门车型在保值率和保有量方面具有着十足的优势，这也就代表着它们拥有着更高的质量以及稳定性。我们现将目光放到合资品牌这边，丰田威兰达和本田皓影这两款车型就是这一细分领域中的代表性车型，也是你选车过程中的必看选项。 而随着自主品牌的不断发力，我们也开始涌现出一批十分优质的产品，就如比亚迪宋PLUS，其不仅有着十分强悍的口碑优势，更在配置以及性能方面做得十分不错，足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。 丰田威兰达采用了丰田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具汽车的风格，中间的车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部采用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯和大灯高度调节。 在外观方面，本田皓影的车型外观变得更加精致，前脸采用主动闭合进气格栅设计，中网内部做了熏黑式处理，两侧大灯组造型狭长，左右采用一根银色镀铬饰条进行连接，下部导流口类似于括号将进气口包裹，远远看上去显得年轻、时尚。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。 作为比亚迪海洋网旗下车型，比亚迪宋PLUS采用海洋美学设计理念打造，车头造型十分饱满，并且呈现出较强的运动感，头灯造型与海豹相似，具有较强的辨识度。DM-i版本采用无边界格栅设计，而EV车型的车头则为封闭式设计。另外，车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识。 动力方面，丰田威兰达继续提供2.0L、2.5L混动以及2.5L插电式混动系统可选，而插混版还分单电机版和双电机版本。其中2.0L发动机最大功率126千瓦，峰值扭矩为206牛·米，相比之前降低了3牛·米；2.5L油电混动系统根据两驱和四驱版本的不同，综合功率分别为160千瓦和163千瓦；2.5L插电混动系统根据两驱和四驱版本的不同，综合功率分别为192千瓦和222千瓦。 在动力方面，本田皓影的燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。而混动版车型搭载了2.0L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大功率110KW，电动机最大功率135KW，系统综合功率158KW。 比亚迪宋PLUS DM-i版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率可达到81kW，发动机最大扭矩为135N·m；电机方面使用了永磁同步电机，电动机总功率145kW，电机最大扭矩325N·m，纯电续航方面，分别为110km和150km。而比亚迪宋PLUS EV版提供520公里和605公里两种续航里程，520公里车型搭载的驱动电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；605公里车型搭载的驱动电机最大功率160千瓦、峰值扭矩330牛·米。 综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中丰田威兰达外观个性，配置齐全，空间充足，三大件稳定可靠，油耗也不高，后期维修保养起来费用低，并且还有着混动版车型可以选择，如果你更加在意油耗和车辆的稳定性，那么丰田威兰达会更加适合你。不得不说，皓影对于广本来说是一款非常出色的SUV车型，虽然在换代之后，本田皓影之前只推出了燃油一款动力，但如今随着e:HEV以及e:PHEV的动力加入，进一步提升了该车在市场中的竞争力。比亚迪宋PLUS的产品力是比较出色的，外观内饰造型比较大气，配置也较为完善，能够满足日常家用需求，并且还有纯电车型提供，如果你更加喜欢纯电车型的驾驶感受，还想要更高的配置，那么显然是比亚迪宋PLUS会更加适合你。 查看详情>>

中国电动汽车百人会上，行业专家，学者，车企创始人都说了几句，也是各大车企秀实力的会议。比如余承东讲了未来要卖更多高端车；小鹏讲了智驾将进军10-15万市场；李斌认为换电依然是电池寿命和续航的最佳方案；李想公司矩阵化组织的变革才刚刚开始，至少到2025年才能实现完整的结果。还有很多家车起掌门人发言，就不一一列举了。 未来，电动汽车朝哪个方向发展，有很多的未知，不妨看看行业最优秀的车企是怎样的看法。比亚迪王传福王总，新能源汽车渗透率持续走高，未来可能会突破50%，传统燃油车进入“生命倒计时”，新能源汽车智能化下半场正在换挡提速。未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。王总从战略角度预判油车和新能源车的未来趋势是很准确的，此前的战略节奏和现在取得成绩足以见得比亚迪对战略大方向把控得很准确。 其实，纯电补能有换电充电路线差异，油车和纯电车中间还有个过渡的混动车型，也是不同的路线，插混，增程，纯电成为了新能源车的主流路线。中国科学院院士欧阳明指出当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”，插电混动比燃油更强，插混车在动力性、经济性、可靠性等方面都比传统燃油车强。 新势力车企选择增程主要由于没有插混的技术积累，而传统车企有几家插混技术研发了多年，插混是目前的最优解，能耗低，没有续航焦虑，动力性和可靠性也比增程要强，是消费者从油车过渡到纯电的最佳选择。但是，终局一定是纯电，随着电池技术的进步，纯电里程越来越长，而且，充电设施的完善，也会大大降低续航焦虑。 新能源汽车快速崛起的这几年，随着渗透率不断提高，也倒下了几百家品牌，进入了竞争白热化的阶段，2025年看谁能拿到最后决赛的车票。竞争的过程中，不乏很多无底线的操作，带节奏黑对手的事，这一年都看腻了。比亚迪李云飞会上讲话“可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但是不能打破底线下“黑手”，这应该是很多车企的心声。 查看详情>>

中国电动汽车百人会上，行业专家，学者，车企创始人都说了几句，也是各大车企秀实力的会议。比如余承东讲了未来要卖更多高端车；小鹏讲了智驾将进军10-15万市场；李斌认为换电依然是电池寿命和续航的最佳方案；李想公司矩阵化组织的变革才刚刚开始，至少到2025年才能实现完整的结果。还有很多家车起掌门人发言，就不一一列举了。 未来，电动汽车朝哪个方向发展，有很多的未知，不妨看看行业最优秀的车企是怎样的看法。比亚迪王传福王总，新能源汽车渗透率持续走高，未来可能会突破50%，传统燃油车进入“生命倒计时”，新能源汽车智能化下半场正在换挡提速。未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。王总从战略角度预判油车和新能源车的未来趋势是很准确的，此前的战略节奏和现在取得成绩足以见得比亚迪对战略大方向把控得很准确。 其实，纯电补能有换电充电路线差异，油车和纯电车中间还有个过渡的混动车型，也是不同的路线，插混，增程，纯电成为了新能源车的主流路线。中国科学院院士欧阳明指出当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”，插电混动比燃油更强，插混车在动力性、经济性、可靠性等方面都比传统燃油车强。 新势力车企选择增程主要由于没有插混的技术积累，而传统车企有几家插混技术研发了多年，插混是目前的最优解，能耗低，没有续航焦虑，动力性和可靠性也比增程要强，是消费者从油车过渡到纯电的最佳选择。但是，终局一定是纯电，随着电池技术的进步，纯电里程越来越长，而且，充电设施的完善，也会大大降低续航焦虑。 新能源汽车快速崛起的这几年，随着渗透率不断提高，也倒下了几百家品牌，进入了竞争白热化的阶段，2025年看谁能拿到最后决赛的车票。竞争的过程中，不乏很多无底线的操作，带节奏黑对手的事，这一年都看腻了。比亚迪李云飞会上讲话“可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但是不能打破底线下“黑手”，这应该是很多车企的心声。 查看详情>>

如今很多车厂，都会在原有的车型之上，进行不同的跨界风格，不同动力的设计，迎合不同消费者的喜好和需求。其中大众这个车厂相对来讲，在这一方面是最为拿手的，就拿今天给大家聊的这款全新探岳来说，就衍生了Coupe 造型运动风格的探岳X、以及插电混动的探岳GTE，家族产品系列完善。全新探岳，这次升级而来，产品全面设计和配置升级赋予了产品价值的全面焕新，重塑了德系SUV的标杆实力，接下来一起看看它吧。 全新探岳前脸“X”峰峦式前格栅，周边加以U型镀铬饰条，很好衬托出上扬的LED灯组，视觉表现更有神态。中间发光的灯条、车标，夜晚点亮辨识度更佳，更具吸引力。前包围运用横向贯穿式镀铬套件，层次丰富，极具咬合感，提升视觉冲击，使人留下更深刻印象。其中灯组拥有过 IQ. Light 智能灯光交互、不同路况预计行车交互，给予最适合的照明亮度，让驾驶更简单。 一体贯穿的律动腰线，让车身保持硬朗的同时，提升运动质感。上方悬浮式旅行架，进一步扩容置物空间，提升车身气势。它的长宽高为4592mmx1860mmx1669mm，轴距为2731mm，前后轮毂尺寸为235/50 R19，双色动感样式，加上双轮眉设计，动感十足。 贯穿式科技的LED尾灯组，横向拉伸了视觉宽度，中间加装发光车标，看着新颖时尚，又提升车尾气质。3D硬朗的车尾造型，加上厚重后包围，以及双边超大尾排，看着并不笨重。电动的后尾门，不仅拥有感应式开启，还有位置记忆功能设定。 全新探岳的中控也换装大众最新家族风格设计，Free Standing样式12寸中控屏，搭载IQ. Drive 智驾管家全天候，进行多元化和个性化的实时无感交互，更加自然。材质用料上，大面积软皮革，质感纹理的饰板，配色错落有致，再加以细腻的双缝线，提升整车内饰档次。在智能行车辅助配置上，该车的也达到L2级。 查看详情>>

中国新能源汽车市场，比亚迪已然成为了一道亮丽的风景线。每当人们谈及插电混动汽车，几乎每两辆中就有一辆是比亚迪的杰作。近日，比亚迪秦L的崭新上市，无疑为消费者在购车时增添了一抹诱人的色彩。然而，随着价格的亲民化，也不免引来了市场的疑虑：价格如此亲民，是否意味着品质的妥协？ 近日比亚迪秦L和吉利银河L6的对比拆解重，秦L的拆解结果，狠狠回击了那些质疑者。整个拆解过程如同一场精彩的较量，不仅涵盖了“安全设计”、“用料”和“动力总成”三大核心领域，还深入到了13个细微之处。这些平时消费者无法直接触及的部分，如今在第三方媒体镜头下展露无遗，成为了检验车辆品质的试金石。 秦L的前防撞梁宽度足够，配备了四个吸能盒和额外的副防撞梁，犹如一位身披铠甲的勇士，守护着车内乘客的安全。底盘的全框式结构和纯平设计，不仅提升了乘坐的舒适性，更在无形中增强了车辆的安全性。 与之对比的吉利银河L6，在后防撞梁、前悬架和后悬架上有着一定的优势，深入剖析秦L与银河L6的对拆结果，我们仿佛置身于一场精密的工业艺术展览。秦L在前防撞梁的设计上，犹如一道坚固的防线，守护着乘员的安全；乘员舱的打造，更是体现了对乘客舒适度的极致追求。底盘的稳固、油箱的精密、发动机的澎湃、变速箱的顺滑、电控的精准，以及车内软装的考究，这八大领域的领先，无疑让秦L熠熠生辉。而银河L6，也在其独特的三项优势上展露锋芒，两者在其余两项上则如同两位高手，棋逢对手，不分高下。 在拆解的过程中，秦L与银河L6的内部结构宛如一幅幅精细的工笔画，清晰而又充满力量。没有任何偷工减料的迹象，反而在细节处不断迭代、精进，每一寸钢材、每一片隔音棉都闪耀着匠心的光芒。这种对于品质的坚持与追求，使得两款车型都展现出了自身的卓越工艺，甚至在某些方面，它们已经超越了合资车企，成为行业内的佼佼者。 实践是检验真理的唯一标准，比亚迪等中国自主品牌正是凭借着这种强大的研发创新能力和完善的产业链整合，才能在降价的同时保持利润的增长，赢得了市场的广泛认可。 秦L拆解展现良心用料，也会因此成为了新能源汽车性价比的新标杆。 在这场拆解中，我们不仅看到了比亚迪对于品质的坚守，更看到了国产汽车品牌的崛起与自豪。如今，国产车已经具备了强大的研发创新能力和完善的产业链整合能力，品质早已不输合资车，甚至在某些方面更是超越了它们。 查看详情>>