威兰达 插电混动驾驶员头部气囊小改
- 方向盘那么小,安全气囊到底从哪里弹出来的?首先咱们就要来说说安全气囊的原理。当汽车发生碰撞时,如果事故比较严重,达到气囊展开条件,气体发生器就会释放大量的气体,安全气囊就开始膨胀,将盖子顶出并且护住驾驶员的头部、胸部。避免人直接撞到汽车上,减少对驾驶员造成的伤害。 查看详情>>
- 朴实厚道的威兰达威兰达 威兰达和丰田汉兰达、亚洲龙、凯美瑞一样,由丰田最新的TNGA-K平台搭建。车身刚性、稳定性、操控性相对老平台而言有着非常明显的提升! 前悬架采用麦佛逊式独立悬架,后悬架则是E型四连杆悬架!这种结构的悬架,稳定性可靠,维护维修都比较简单方便! 在配置方面,威兰达在这个级别的合资车型中也算得上比较厚道了! 威兰达全系拥有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊。全车一共有7个气囊。这在合资家用紧凑型SUV中,算是比较全面的了。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 折戟之后的阵痛,帕萨特还能挽回口碑吗?2019年,中保研公布了第一期车辆碰撞测试结果,其中帕萨特在CIASI的两次25%偏置碰撞中A柱发生了严重变形甚至断裂,车架大幅侵入驾驶舱,挤压内部结构,导致转向柱发生偏移,方向盘上的气囊无法承接假人头部,因此驾驶员生存率得分非常低。这次的测试也让汽车被动安全性问题重新回到了消费者的视野,相比起CNCAP,中保研在碰撞标准以及测试项目上更加贴近车辆使用场景,同时测试标准也更高。 查看详情>>
- 碰撞结果出炉 铃木S-Presso安全性受质疑近日,由Global NCAP公布了铃木S-Presso的碰撞测试成绩,不过该车型在成人安全评级得分为0。据了解,该测试车辆是铃木品牌在印度市场推出的产品。此次测试车型为入门款,其在安全性配置方面,只提供了驾驶员侧的安全气囊。在发生碰撞后,即便气囊弹出,驾驶员的头部疑似依旧与B柱发生碰撞,且前排假人的胸部负载很高。从去年退出中国市场之后,铃木将印度视作一大重点市场,且从市场占有率来说,该品牌也确实还算成功,但如此的碰撞成绩,不免有些令消费者寒心。 查看详情>>
- 日系又一颜王!比奇骏值,质保20万公里,价格不足17w起纵观国内整个车市,当属大众旗下的"套娃设计"最明显,而且国产版和海外版的车型,碰撞测试都差异较大,例如2018款上汽大众途观L在中保研正面25%偏置碰撞中:第一,左侧A柱撕裂,没有起到应有的保护作用,第二,驾驶员侧中控台入侵量较大,严重挤压了驾驶员的安全空间,第三,由于中控台受到较大的挤压后,使得正面气囊不在应有位置,让驾驶员头部得不到应有保护。途观L正面25%偏置碰撞最终得了一个P是最差的成绩,而美版途观在美国IIHS碰撞测试,则几乎拿下了全"Good"的认证。同是上汽大众出品的帕萨特,碰撞测试同样也是成绩不佳。 查看详情>>
- 日系又一“颜王”,电池质保20万km,本田皓影售16.98万-25.28万纵观国内整个车市,当属大众旗下的"套娃设计"最明显,而且国产版和海外版的车型,碰撞测试都差异较大,例如2018款上汽大众途观L在中保研正面25%偏置碰撞中:第一,左侧A柱撕裂,没有起到应有的保护作用,第二,驾驶员侧中控台入侵量较大,严重挤压了驾驶员的安全空间,第三,由于中控台受到较大的挤压后,使得正面气囊不在应有位置,让驾驶员头部得不到应有保护。途观L正面25%偏置碰撞最终得了一个P是最差的成绩,而美版途观在美国IIHS碰撞测试,则几乎拿下了全"Good"的认证。同是上汽大众出品的帕萨特,碰撞测试同样也是成绩不佳。 查看详情>>
- 碰撞测试成绩优异的威兰达威兰达的内部,T字形的中控台布局很简约,并且富有层次感,适量的镀铬饰条,让内饰不会太沉闷,装配工艺精细,要比RAV4荣放还要好一点。 威兰达的车身框架是很结实的,这两年新品在碰撞测试中,总能拿到非常优异的成绩,并且安全配置也会很齐全,即使最低配的威兰达,都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等,次低配车型开始,还增加了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 配置加空间,威兰达表现都不错丰田威兰达 功能性配置上 倒车雷达、电动天窗、自动空调、一键启动, 还有7SRS气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航组成的L2级智能辅助驾驶系统。 内部是采用了常规的五座配置, 175cm的乘客坐进车内,前排头部能有一拳的余量; 保持位置不变去到后排,头部空间为一拳左右,腿部空间则是能够超过两拳,空间比较大[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 天生运动宝马3系 外观更加精致💎💎宝马3系 🚗车型配置:325i M运动曜夜套装 ⚪️🌈车身漆:矿石白 🔶🌈座椅材质:Sensatec合成皮,火山红,带精致缝线💚💚💚 🔘🌈车轮:18英寸铝合金轮圈, 双辐式样796M型, 太空灰💖💖💖 🌈🌺宝马独有的设计风格和技术配置,不仅外观更加精致,同时还拥有许多安全性能。新车配备前排头部气囊、后排头部气囊、前排座椅侧气囊和驾驶员膝部气囊等安全气囊,加强了车辆的安全性能。✨✨✨✨ [_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 零跑C11的安全气囊配置零跑C11配备的安全气囊很齐全,除了没有膝部的气囊,其他都有了,安全气囊是保护我们的最后一道防线,虽然都不想用到他,零跑C11一共有四个气囊 -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 发生严重碰撞的时候第一时间打开气囊,不让我们撞到自己,保护了我们头部安全。 温馨提示,不要在仪表台表面区域放置任何装饰物,一旦气囊展开,这些物品就会弹到我们身上。所以装饰品虽然好看,但是不安全安全最重要啦#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 什么是汽车安全气囊?|一分钟帮你理解种类 汽车安全气囊根据其所处位置和功能,可以分为以下几种: 主/副驾驶座气囊:是最常见的一种气囊,分别安装在方向盘和仪表板上,主要保护驾驶员和副驾驶员的头部和胸部。 前后排侧气囊:是安装在前后排门板上的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和腹部。 侧气帘:是安装在前后排车顶上的气囊,主要保护前后排乘员的头部和颈部。 膝部气囊:是安装在方向盘下方或仪表板下方的气囊,主要保护驾驶员和副驾驶员的膝盖和腿部。 副驾驶座垫式气囊:是安装在副驾驶座椅下方的气囊,主要保护副驾驶员的骨盆和腰部。 后排安全带式气囊:是安装在后排安全带上的气囊,主要保护后排乘员的胸部和肩部。 后排座椅防下滑式气囊:是安装在后排座椅前方的气囊,主要保护后排乘员的骨盆和腿部,防止乘员在碰撞时向前滑动。 前后排中央气囊:是安装在前后排座椅之间的气囊,主要保护前后排乘员的胸部和头部,防止乘员在侧面碰撞时相互碰撞。 第二排正向气囊:是安装在第二排座椅背面的气囊,主要保护第三排乘员的头部和胸部。 查看详情>>
- 大众ID.4X有哪些安全气囊?气囊是被国家规定为必备的车辆被动性安全装置之一。气囊是指安装在汽车上的充气软囊,使用在车辆发生撞击事故的瞬间弹出,达到缓冲的作用,保护驾驶和乘客的安全,那么大众ID.4X有哪些安全气囊呢? 大众ID.4X为驾驶员和副驾驶员配备了前部安全气囊、侧面安全气囊、头部安全气囊。前部安全气囊能对驾驶员和副驾驶员的胸部和头部提供额外保护。在发生侧翻时,侧面安全气囊会触发,并因此降低乘员朝向事故一侧身体部位受伤的危险。汽车发生严重侧面碰撞时,头部安全气囊协同安全带对驾乘人员的头部和上身提供附加保护。 查看详情>>
- 相对于皓影我还是更加喜欢威兰达、关注皓影和威兰达很久了,最近也去4S店试驾了,总结下来威兰达的优势比皓影要大很多。无论是品牌影响力还是从车型销量来看,威兰达都占据了优势。从排量上看威兰达会更占优势,虽然皓影的参数好看一些,但是威兰达搭载的CVT有模拟10速换挡会更有乐趣一点。再说广汽丰田注重安全配置,看过中保研的碰撞视频的大家都知道,威兰达的头部和膝部气囊都比皓影要多,再加上威兰达的GOA高刚性车身,安全方面比皓影好的不是一点啊。目前驾驶威兰达这款车已经有一段时间了,油耗一直保持在6、7左右,所以当前的表现我还是比较满意的。 查看详情>>
- 相对于皓影我还是更加喜欢威兰达。关注皓影和威兰达很久了,最近也去4S店试驾了,总结下来威兰达的优势比皓影要大很多。无论是品牌影响力还是从车型销量来看,威兰达都占据了优势。从排量上看威兰达会更占优势,虽然皓影的参数好看一些,但是威兰达搭载的CVT有模拟10速换挡会更有乐趣一点。再说广汽丰田注重安全配置,看过中保研的碰撞视频的大家都知道,威兰达的头部和膝部气囊都比皓影要多,再加上威兰达的GOA高刚性车身,安全方面比皓影好的不是一点啊。目前驾驶威兰达这款车已经有一段时间了,油耗一直保持在6、7左右,所以当前的表现我还是比较满意的。 查看详情>>
- 相对于皓影我还是更加喜欢威兰达~关注皓影和威兰达很久了,最近也去4S店试驾了,总结下来威兰达的优势比皓影要大很多。无论是品牌影响力还是从车型销量来看,威兰达都占据了优势。从排量上看威兰达会更占优势,虽然皓影的参数好看一些,但是威兰达搭载的CVT有模拟10速换挡会更有乐趣一点。再说广汽丰田注重安全配置,看过中保研的碰撞视频的大家都知道,威兰达的头部和膝部气囊都比皓影要多,再加上威兰达的GOA高刚性车身,安全方面比皓影好的不是一点啊。目前驾驶威兰达这款车已经有一段时间了,油耗一直保持在6、7左右,所以当前的表现我还是比较满意的。 查看详情>>
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