ID.6 X高速总结
- 高速开车技巧,老司机总结,安全第一开车是一门技术活,也有一定的危险性,各种交通事故屡见不鲜,足以让我们警醒。特别是在高速公路上,要小心加小心,注意开车安全对于新手司机来说尤为重要。安全永远是第一位的,为了提高新手司机的驾驶技术,保证开车安全,老司机总结了新手必看的4个高速开车技巧,非常有意义,感兴趣的可以看一下。 查看详情>>
- ID.6X长途2293km电耗总结八月初跑了一趟长途,往返两千多公里,一直琐事繁多没时间整理,近日邻近国庆长假得空,总结了一下这次全部行程的电耗,计算了一下平均一度电的实际行驶里程,可供广大车友借鉴参考一下,自驾游跑长途就不用心虚了。 本次去程三大一小,后备箱就放了两箱酒加随身行李和一些路上吃喝用品。返程三大一小,后备箱基本是满载状态,全程空调开启自动风量,温度设定24°,主要是22°体感温度太低。 去程高速里程1161公里,市区行驶25公里,总计1186公里,出发前先提前一天的晚上充满电,充进去52.11度,去程高速累计充电155.03度,抵达目的地充电59.79度;返程小计1107公里,全部行程总里程2293公里。返程没有提前充电,直接上高速,高速累计充电249.71,抵达目的地市区补电16.86度,市区补电主要方便第二天上班。 本次全部行程公里数共计2293公里,累计电量消耗共计533.5度,折算1度电能跑4.3公里,其中,去程基本空载,时速基本保持120左右,总耗电266.9度左右,抵达目的地仍剩余67%。返程后备箱满载,时速基本保持130左右,总耗电266.57度左右,剩余35%。其次ID.6X的续航还与行驶速度、载货状态有关,本次返程满载,加速的时候,能明显感觉到不如空载那么轻快了。另外本次返程相较去程多消耗100度电主要是返程速度基本保持在130的时速,提高行驶速度的同时增加了电耗,其次是后备箱满载状态也加大了电量的消耗。 [_LinkTopic:电车到达最远的地方,83419,37] #和爱车路过全世界# #秋季用车小技巧# 查看详情>>
- ID.6 CROZZ和ID.6X哪个好?ID.6X占优势气候变化给人们的生活带来越来越多的影响,节能减排也早已不是个新话题了。如今汽车市场也出现了越来越多新能源产品,相比前几年,技术成熟了不少,消费者对其接受度也更加高了。今年南北大众依托MEB平台先后推出了中大型纯电SUV ID.6X和ID.6 CROZZ,作为大众旗下的兄弟款,两者有不少相似之处,今天我们就来对比下,ID.6 CROZZ和ID.6X哪个好?谁更胜一筹? 查看详情>>
- ID.6 X:内饰太舒适!我们知道ID.6 X拥有者高颜值外观,但事实上,除了外在,ID.6 X的内在同样不容小觑。 查看详情>>
- ID.6 X:配置齐全!千万不要认为ID.6 X只有花拳绣腿,在大家用车的各个方面ID.6 X也是武装到了牙齿。ID.6 X配备的IQ.Drive智慧驾驶辅助系统,包括前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标识识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能,能在开车的过程中为用户保驾护航。通过与特斯拉Model Y的对比可以看出,ID.6 X自动驾驶辅助方面基本与Model Y持平,但Model Y只标配基本功能,自动驾驶辅助需要选装,在这一点上,ID.6 X给予消费者更加省心的选择。 查看详情>>
- 上汽大众ID.6 X正式上市上汽大众ID.6 X正式上市。大众ID.6于2021年上海车展全球首发,ID.6 X是上汽大众第二款MEB平台车型,ID.6 X与上汽大众首款MEB平台车型ID.4 X在外观设计上采用了相似的风格。这样的设计风格预计未来也会在大众ID系列车型上出现,有望成为ID系列新的家族化设计语言。进入车内,ID.6 X的内饰设计风格与ID.4 X几乎算是如出一辙,这也会是大众ID系列未来的家族化设计语言。动力方面,新车提供132千瓦、150千瓦的单电机后驱车型,以及综合功率225千瓦的双电机四驱车型。 查看详情>>
- 上汽大众ID.6 X正式上市近日,上汽大众ID.6 X正式上市,此次新车共推出5款车型,补贴后售价为23.9888-33.5888万元。ID.6 X定位为一款中大型纯电SUV,它也是继ID.4系列之后,大众MEB平台下的第二款国产车型,下面就来简单回顾下它的情况。 查看详情>>
- 多快好省?实测上汽大众 ID.6 X高速续航达成率我们「极速焦虑」栏目的目标,是测试电动车在120km/h时速下最真实的续航达成率。之前我们分别测试了小鹏P7、特斯拉Model Y高性能版等几款主流的电动车,而它们的表现有好有赖。 查看详情>>
- 用艺术理念塑造ID.6 XID.6 X的设计光芒 查看详情>>
- ID.6 X,一台“并不简单”的大车如果以前的中国消费者喜欢简单的大车,那这次,上汽大众带来了一台“并不简单”的大车——ID.6 X。 查看详情>>
- 高速开车小技巧,老司机总结安全行车准则,学会之后开车更安全高速上面没有红绿灯,而且汽车的数量也没有城市道路多,就连岔路口都没有多少,所以不少新手就觉得高速要比城市道路更安全,不需要什么技巧。但现实情况恰恰相反,高速上面的车流量在平时虽然不大,但是车速一快就更加容易产生事故,所以在高速行驶还是需要技巧的。老司机就总结出几条高速安全行车的准则,新手学会能避免不少的事故。 查看详情>>
- 首选购买ID.6X的经验分享首选ID.6X的主要原因之一是它的颜值,整个车身的造型非常现代,运动感十足。从车头到尾,每个元素都非常吸睛,前脸的设计比较科技感,特别是镀铬的前杠设计,让整个大灯看起来非常霸气。ID.6X的掀背式尾门也非常有特色,后车窗和车尾门的一起升起来,给人一种浓烈的美感。 查看详情>>
- 老司机总结跑高速注意事项,很实用,新手司机直呼不会再慌了!虽然现在相比于以前考驾照是越来越难,但是每年还是有很多能够从驾校毕业的新手司机,在第一次上高速时难免会既紧张又兴奋,这时候需要注意,在高速上发生意外的后果是比在地方要严重得多,下面我们一起来看看老司机总结的几个上高速必须要知道的注意事项,赶紧记下来! 查看详情>>
- 上汽大众ID.6 X正式上市日前,豪哥说车获悉,上汽大众ID.6 X正式上市,售价为23.9888-33.5888万元。新车基于大众MEB平台打造,设计上采用了大众ID家族最新的语言,但是在细节上做了调整。前脸部分的大灯极具辨识度。侧面,新车则采用了悬浮式车顶彰显了运动感。尾部,贯穿式的尾灯科技感十足。内饰部分,悬浮式大屏幕内置Ravel Assist巡航辅助系统,科技感十足。 续航方面,新车分别为436km、510km、588km。 查看详情>>
- 总结老司机曾经吃过的亏,送给第一次开高速的新手有人曾经开玩笑说,高速上的每一个老司机都新手吃了无数亏之后成长起来的。说实话,有时候并非开了多少年车的司机就是老司机,有些开了10年汽车的车主可能还不如新手懂得多。而今天则是总结或者说盘点了一些老司机在高速上吃过的亏,送给第一次上高速的新手司机,希望对他们有所帮助,更希望他们引以为戒。毕竟高速上一旦出点事情,那可是大麻烦。 查看详情>>
ID.6 X总结热门推荐
- ID.6 X双跳灯总结
- ID.6 X冷车总结
- ID.6 X驻车制动总结
- ID.6 X变速箱打齿总结
- ID.6 X跑长途总结
- ID.6 X打蜡总结
- ID.6 X开暖风总结
- ID.6 X贴花总结
- ID.6 X车身抖动总结
- ID.6 X脱档总结
- ID.6 X召回总结
- ID.6 X松油门总结
- ID.6 X综合工况油耗总结
- ID.6 X三角警示牌总结
- ID.6 X故障码总结
- ID.6 X怠速总结
- ID.6 X等速噪音总结
- ID.6 X汽车动力性试验总结
- ID.6 X积碳总结
- ID.6 X贴膜总结
- ID.6 X怠速噪音总结
- ID.6 X抖动总结
- ID.6 X使用总结
- ID.6 X镀膜总结
- ID.6 X磨合期总结
- ID.6 X滑道总结
- ID.6 X并线总结
- ID.6 X磨合总结
- ID.6 X摩擦总结
- ID.6 X上坡不跳档总结
- ID.6 X共振总结
- ID.6 X真实油耗总结
- ID.6 X起步总结
- ID.6 X市区工况油耗总结
- ID.6 X新车总结
- ID.6 X电流声总结
- ID.6 X试用总结
- ID.6 X发车总结
- ID.6 X危险警示灯总结
- ID.6 X异响总结
- ID.6 X满载质量总结
- ID.6 X拖车费总结
- ID.6 X水箱开锅总结
- ID.6 X声光报警总结
- ID.6 X亮灯总结
- ID.6 X标牌总结
- ID.6 X工况油耗总结
- ID.6 X经济车速总结
- ID.6 X零公里总结
- ID.6 X跑高速总结