哈弗赤兔顿挫特别突然动力接通
- 1升2顿挫特别强,突然间动力接通像被追尾一样?其实有点好解决!1升2顿挫特别强,突然间动力接通像被追尾一样?其实有点好解决。只需要更换自动变速箱后盖油环就行,在三水有,140块,找专修换上。顿挫消失,丝般顺滑,顺便还把变速箱油换了,美滋滋,你会爱上你的4AT的!因为不管是4AT6AT8AT,你开车的时候,不都只用一个档位吗?所以请不要嫌弃,总有适合的区间,3档40-55,4档55-95,城市道路跑起来是十分适合的。4AT缺点就是高速110-120不够省油,可是动力随叫随到,后劲足,超车给力,油耗高点,但是已经帮你换成动力了。 查看详情>>
- 哈弗赤兔动力强劲,运动模式开起来特别顺手我之所以选择赤兔就是因为这款车的动力十分强劲,在7.7秒内即可完成破百,而且这车还有多种驾驶模式可以选择,转向助力也会随着驾驶模式的变化而改变,我个人喜欢用运动模式,开起来特别顺手。 查看详情>>
- 我的博越会顿挫,有时候油门会突然失去动力,油门重新踩就恢复?我的博越会顿挫,有时候油门会突然失去动力,油门重新踩就恢复? 查看详情>>
- 我的博越会顿挫,有时候油门会突然失去动力,油门重新踩就恢复?我的博越会顿挫,有时候油门会突然失去动力,油门重新踩就恢复? 查看详情>>
- 另外1.5自吸动力的确有点弱,开空调动力损耗特别明显,很容易感知到,而且换档顿挫另外1.5自吸动力的确有点弱,开空调动力损耗特别明显,很容易感知到,而且换档顿挫特别明显,很容易感知到,这都是动力不够转速来凑的缘由。 查看详情>>
- 5月20日晚,哈弗赤兔正式上市5月20日晚,哈弗赤兔正式上市,新车定位紧凑型SUV,此次共上市了三款车型,售价区间为10.98-12.38万元。动力方面,新车采用1.5T涡轮增压发动机,0-100km/h的加速时间为7.7s。新车的整体造型设计特别新潮,内饰部分采用了家族式的设计语言。如今哈弗品牌旗下的SUV矩阵的密集度很高,如此紧凑的产品布局能否奏效呢?让我们拭目以待! 查看详情>>
- k19pro路上动力突然顿挫,拧油门光听到发动机嗷嗷叫,但是无动力,接着就熄火,k19pro路上动力突然顿挫,拧油门光听到发动机嗷嗷叫,但是无动力,接着就熄火,停车发现车居然开始漏油!392公里新车!就这?!我还支持国产?! 查看详情>>
- q3 1.4t 5万公里,加速时,突然发现特别顿挫,一冲一冲今天下班开车,环路上时速大概70 一个提速,忽然比较明显拉扯两三下,然后正常了,然后提速又如许,请问有无车主遇见过同样的问题,是怎么解决的,哪里的问题啊,谢谢大家 查看详情>>
- 加完油动力跟打鸡血一样,其实是这个零件在偷偷起作用我们在用车过程中一定遇到过这样的情况:每次加完油后再开,会发现像换了新车一样,动力特别好,油门也特别灵活。轻轻一踩就窜出去了,加速有力,松油门也没那么顿挫了。有人说这是心理作用,有人说这是加完油舍得踩油门了。其实这都不对。真正的原因就在于碳罐。 查看详情>>
- 为什么每次加完油都觉得动力变得特别好?我们在用车过程中一定遇到过这样的情况:每次加完油后再开,会发现像换了新车一样,动力特别好,油门也特别灵活。轻轻一踩就窜出去了,加速有力,松油门也没那么顿挫了。有人说这是心理作用,有人说这是加完油舍得踩油门了。其实这都不对。真正的原因就在于碳罐。 查看详情>>
- 动力很充沛,加速平顺无顿挫,突然提速感受不到降档,领克01 PHEV60公里以内动力很充沛,加速平顺无顿挫,突然提速感受不到降档,领克01 PHEV60公里以内的加速要比我的奔驰E260L要强。内饰用料做工很不不错,最重要一点无异味,这一点可真是比我以前买的车强太多了。 查看详情>>
- 哈弗赤兔缺点竟然是动力不顺畅!哈弗赤兔分享来啦~买的是哈弗赤兔低功率1.5T版本,不得不说这车外观真的很帅很运动,当时就是冲着颜值买的,落地差不多12万了 最大的缺点:动力不顺畅!虽然只有150匹马力,不能说很足,但起步会比较串,匹配的是7档湿式双离合变速箱,最大的问题就是换挡顿挫,车辆在起步或者低速行驶过程中,换挡的顿挫感真的很强烈,动力感受真的不太好,因为日常代步遇上塞车或者慢速行驶就要忍着,真的不好受,所以,哈弗赤兔最大的缺点就是动力不顺畅 别的都还不错,挺满意的 查看详情>>
- 哈弗H6和荣威RX5 PLUS怎么选,听听老司机怎么说?前几天突然惊醒,自己也将步入四十岁的行列了,也就是别人说的而立之年。还好目前还没到上有老下有小的年纪,爸妈都还没退休,我自身工作也比较稳定。我目前的驾龄是8年,之前开的是一台飞度。但是八年开下来,换车的想法日渐迫切。那动力和底盘真的无力吐槽,而且说质量好,我也真没发现,冬天的时候冷,车异常抖动,加速的时候顿挫,变速箱还异响,所以就萌生了换车的想法。 查看详情>>
- 易驾易控,新手友好,探险者用车小结车子才开了不久,但是用起来真的挺顺手的。这车起步挺快的,换挡还挺平稳,几乎感觉不到任何顿挫。动力强, 油门反应也特别敏感,轻轻一踩油就上了,日常开车变道或超车都挺给力的。说实话,我觉得它比XT6还好开,新手开这车也能很快上手。 查看详情>>
- 某些纯电车具备的“超增压”模式 到底是个啥玩意?超增压,一个听起来就特别中二的名词,似乎只应该在一些动漫游戏中出现。但你还别说,现实里还真有一些纯电车拥有这种听起来很吓人的功能。这些车宣称,只要开启了“超增压”,模式,就能让车子的动力在某段时间里突然爆发,从而实现更快速的超车之类的。 查看详情>>
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