帝豪S硬胶改装
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- 复古硬尾 印第安Super Chief改装欣赏今天分享的是来自澳大利亚定制商“Sabotage”基于2022款印第安Super Chief设计打造的作品,Sabotage是一家专业从事修复和改装老式经典摩托车的工作室,这应该也是他们首次对新款车型下手。 查看详情>>
- 短,但是硬——短轴牧马人JL改装牧马人JL可以说是国内目前在售且满足国6的、最纯粹的越野车了。 查看详情>>
- 雷克萨斯LX570实车 经过改装之后的硬实力车型雷克萨斯LX570是该品牌旗下的经典旗舰版SUV,该车型凭借自身可圈可点的优势而在汽车市场中拥有较高的市场热度和认可度;今天小编带来的就是经过改装之后的雷克萨斯LX570。 查看详情>>
- AION Y之全车胶条踏板改装连续下了几天的雨,今天终于不下了。看到有车主自装了胶条,不仅防尘还能隔绝车轮胎噪音。赶紧在网上淘了全车密封胶条和踏板。闲来没事,天气不是很热,开装。 首先安装装的是四门密封条,先用干净的湿抹布擦干净安装部位,在用酒精喷上擦一遍,涂上粘接剂,拿起对应的车门胶条开始进行粘接。前门从直角处开始粘接。粘接后要用手再按一遍,防止粘接不牢。 后门粘接流程是一样的,不过粘接是从上部开始粘接的,注意前门和后门下部有流水孔的地方,胶条要用剪刀剪掉一部分,保证雨水能流出。 四门粘好后,开始粘接尾门,流程还是一样,擦干净粘接的地方,按照部位开始粘接,由于尾门中间已有密封胶条,我只是粘了两边的一小段。 改装后心得体会:感觉胎噪小了,外界噪音小了,不知道是不是心理作用;灰尘少了,密封性更好了。 后门槛保护条,避免搬东西磕坏门槛漆。 前门槛保护条,避免上下车踩坏漆层。 以上是全车胶条和门槛改装,有兴趣的车友可以试一试。 查看详情>>
- 车身强化件 日本汽车改装现在流行玩这些SilkRoad是日本本土的一家改装品牌,在1974年就被创办,至今已有43年的企业历史;与同期大多数日本改装品牌一样,SilkRoad也热衷于竞技赛事,所以在产品研发方面也会涉及竞技部品;而近段时间他们也有发布新品,类型主要是底盘改件,譬如强化摆臂硬胶衬套、衬套垫片(OPF-W)等,还包括有效控制车身侧倾幅度的悬挂几何修正块(缩短车身重心与滚动中心的距离)。 查看详情>>
- 重装穿越越野改装, 途乐Y61改装案例, 强大前后硬桥能力能与陆地巡洋舰“相爱相杀”几十年的越野车,只有日产途乐。同样作为日系经典越野车的代表,Y61在对手们统统奔向舒适豪华的时候,依旧秉持一颗硬核的心。 查看详情>>
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- 第44期:北京BJ40改装硬桥事项。 改装北京BJ40的前后硬桥和升高6寸,需要第44期:北京BJ40改装硬桥事项。 查看详情>>
- 减震器顶胶改装件论坛里有位版主发的这个顶胶,讲是在“闲鱼”里的一个叫甚么大宝的买的,请教大家有买过吗?谢谢 查看详情>>
- 座椅坐着有点硬,可以改装吗?车的座椅坐的有点儿硬,是否可以改装座椅? 查看详情>>
- 玛莎拉蒂GranSport可以改装硬顶的,敞篷的。看到了原车那软顶的,就想改装一个硬顶的,不知道要花费多少钱,这样会不会合适一些呢?审车的时候会会通过吗? 查看详情>>
- 粘车标的胶,风化了特别硬,怎么取消,用过很多 清洗剂了都不好粘车标的胶,风化了特别硬,怎么取消,用过很多 清洗剂了都不好 查看详情>>
- 德国改装大佬,硬是把大G改成了BJ80,车标一换皮尺部感爆棚作为国产平民版的“大G”北京BJ80相信大家很多人都知道,30万的价格,和大G一样的外观造型。并且还有很多北汽JB80车主把座驾改成奔驰大G的案例。甚至还有些心怀不轨的人去坑蒙拐骗!我们来看看原厂的北汽BJ80车型。 查看详情>>
- 官方改装体现硬实力 BJ40可可西里版专属套件发布前不久,《远行笔记》可可西里记录片在社交媒体爆火,其内容引发了人们对于人类和环境的深思。在这片美丽与死亡并存的昆仑秘境,关于偷猎者与守护者的故事不断地撼动着我们的心灵。而记录片所展现巡护之旅,不仅向大众展示了可可西里不为人知的一面,也讲述了BJ40一路突破重重考验的故事。 查看详情>>
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