小鹏P5充电发出

不同的人对造车新势力的看法也都不同，我一直觉得新势力企业最大的魅力，就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA，又增加了很多新的体验。 查看详情>>

大家好，我是零跑C01的车主，非常喜爱零跑汽车，经常分享零跑的相关讯息，今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比，来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型，而零跑汽车有增程和纯电两种可选，选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比，因为二者售价差不多，都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势，5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头，同时除了尺寸以外，外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力，反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面，P5和P7类似，有着中控大屏，跟零跑的三联屏设计风格不同，无法准确比较，只能看人喜好了，不过有一说一，零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余，零跑也是对之后的系列，无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏，向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面，C01以微弱的优势取胜，360Nm的扭矩加上200kw的功率，提供7.7s的百公里加速度，让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度，二者基本相当，同样零跑C01纯电版有一些优势，续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的，不过好像大多数车都是4个气囊，没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了，小鹏作为智能化的标杆，P5低配版确实没有配备，除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶，ACC+LCC，各种预警，自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势，毕竟安防公司出身，车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看，C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5，小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>

今年是“造车新势力”的第十年。 查看详情>>

10月26日消息，来自国外媒体的报道称，韩国供应商SK Innovation近日已经开发出一款新的电池，据悉这种电池只需要充电20分钟就能提供高达800公里的续航里程。 查看详情>>

一辆汽车由上千万个运动部件组成，有时候一些部件出现问题就会发出异响。在开车的时候，你听到过车子里发出的响声吗?汽车身上发出的响声是怎么回事？ 查看详情>>

刚开始充电和结束充电有啪一声的响声发出，正常吗？ 查看详情>>

研究人员开发出智能系统。据外媒报道，马德里卡洛斯三世大学（UC3M）的研究人员开发出一种智能系统，可估算车辆的动态行为并提高其稳定性。为防止车辆在道路上失控，目前大多数车辆都搭载了横向稳定系统或ESP（车身电子稳定系统）和侧倾稳定系统或RSC（防侧翻稳定控制系统）。侧滑角是指车辆行驶过程中，轮胎中心平面或轮胎行驶的实际轨迹与车辆行驶方向之间的夹角，而侧倾角是车辆相对于其纵向运动的旋转角。为估算这两个角，该“观察者”使用了多数量产车中已有传感器的测量值，降低其测量成本。这些传感器可以提供方向盘旋转和侧倾或行驶速度的相关信息，从而估算出侧滑角和侧倾角。该设计还能适应外部环境，即独立于车辆但会影响动态行为的干扰，例如恶劣的天气条件或崎岖地形。此外，该数据通过通信网络进行中继，从而延迟信号传输。 查看详情>>

前几天我发了一条小鹏的视频，引发了不少网友的讨论。 有网友留言，后悔自己小鹏P5买早了，要是放在现在，直接买小鹏MONA M03多好啊！都是非独立后悬架，设计更新潮，售价更低，续航反而更长，真心羡慕MONA M03车主。 从销量不难看出，2024年10月，小鹏MONA M03取得了10203辆单月销量，小鹏P5仅602辆，差距不小。 其实新能源市场内卷严重，不是一两天的事了，因为电池零部件成本都在降低，一天一个价很正常。如果这都承受不了，那些第一批高端新能源车主，现在不得暴跳如雷啊！实在受不了，就安慰自己早买早享受吧！ 查看详情>>

小鹏P5电池包维更换 查看详情>>

全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）面向车载引擎控制单元和FA设备的异常检测系统等需要在恶劣环境下进行高速感测的车载和工业设备，开发出具备超强抗EMI性能*1（以下简称“抗干扰性能”）的轨到轨输入输出*2高速CMOS运算放大器*3 “BD87581YG-C（单通道产品）”和“BD87582YFVM-C（双通道产品）”。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，慕尼黑工业大学（TUM）的研究人员开发出全新车辆预警系统。该系统利用人工智能学习了上千种实际交通场景。研究结果显示，该系统应用于自动驾驶汽车时，可发现汽车自身无法检测到的潜在危险情况，并提前7秒向汽车发出警报，精确度超过85%。宝马集团也参与了此次项目的研究。 查看详情>>

轮胎过减速带汽车发出异响 查看详情>>

日前，比亚迪集团宣布，已经开发出一款不会起火的“刀片电池”。 查看详情>>

8月9日，比亚迪举行盛大仪式，庆祝其第500万辆新能源汽车下线，并称这份成绩属于中国汽车业。但如果把事情反过来看，真的感觉比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福先生有点性格，您这是跟谁叫板呢？ 查看详情>>

由福特和大众注资的美国自动驾驶汽车技术公司Argo AI近日开发出一款传感距离长达400米的新型光学雷达系统，这也是目前所有激光雷达传感器能达到的最长扫描距离。 查看详情>>